Depuis 1994, Fiat et PSA peinaient à contester la suprématie de Renault sur le marché des monospaces. Les Peugeot 806, Citroën Evasion, Fiat Ulysse et Lancia Zeta, qui se différencient entre eux par la calandre, la forme des feux et les niveaux d’équipements, vont être remplacés par une nouvelle génération baptisée 807, C8, Ulysse et Phedra suivant les marques. Ces nouveaux véhicules se caractérisent par une différence plus nette entre les marques et un espace vitré plus important. La face arrière est modernisée avec des feux arrière imposants. L’habitabilité intérieure et la sécurité progressent également de façon significative. Du coté des motorisations, les monospaces de l’alliance font de nouveau appel à la mécanique PSA. L’offre essence se compose du 2.0 l 16 V de 136 ch et du V6 3.0 l de 204 ch. Les modèles Peugeot et Citroën proposent également le 2.2 l 16V développant 160 ch. La gamme diesel comprend les 2.0 et 2.2 l HDi de 109 ch et 128 ch.