Boulimique, Volkswagen occupe de plus en plus les petites et moyennes niches du marché. Après le Tiguan et la Passat CC, voici le coupé Scirocco. Un petit pas de plus pour le groupe qui vise 10 millions de voitures produites par an à court terme. Même s’il n’a pas la gueule du concept Iroc, la version définitive du Scirocco faisait tourner les têtes au salon de Genève en février 2008. Il nous tardait de voir si le ramage se rapporte au plumage. Malgré une commercialisation qui ne démarrera pas avant l’automne 2008, c’est chose faite après un bref essai sur les routes du sud Portugal, patrie du nouveau Coupé. Il est en effet fabriqué dans l’usine d’où sortent encore quelques monospaces Sharan, entre Setubal et Lisbonne. Avec une qualité de fabrication à l’allemande, au moins sur la poignée d’exemplaires que nous avons auscultés.