3. A retenir

Comparatif : Kia Niro Hybride VS Toyota C-HR : en attendant les autres

Kia, pourtant moins légitime en matière d’hybridation, fait ici preuve d’un convaincant savoir-faire. Face à un C-HR moins performant et plus gourmand, le Niro a aussi su se montrer plus pratique au quotidien que le nippon dont le parti pris stylistique grignote trop d’espace à bord. Reste au Toyota une conduite plus engageante, une image plus en adéquation avec son époque et un équipement riche que les promotions actuelles sauront rendre plus abordable.

Classement général:

1er : Kia Niro

2e: Toyota C-HR

Récapitulatif des classements par thème

	Pratique	Equipement	Budget	Conduite	Nombre de points	Classement général
Kia Niro	1er	1er	1er	1er	120	1re
Toyota C-HR	2e	2e	1er	2e	75	2e

Barème de points :

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Victoire : 30 points

Deuxième place : 15 points

Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.

	Kia Niro Active	Toyota C-HR Graphic
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	14,3 /20	13,5 /20