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5. A retenir

Essai – Nissan Micra 1.0 IG-T 100 : un avant-goût mécanique de la Renault Clio 5

Avec ce nouveau moteur 1.0 IG-T de 100 ch, la Nissan Micra supprime deux de ses défauts principaux - les performances faiblardes et l'appétit important du 0.9 IG-T 90 ch qui disparaît du catalogue - mais conserve ses qualités que sont un bon comportement routier, une dotation complète d'équipements de sécurité et des tarifs extrêmement placés. Cela sera-t-il suffisant pour faire face aux deux stars du segment que sont les Peugeot 208 et Renault Clio, lesqules vont être renouvelées dans les prochains mois ? L'avenir le dira.

Caradisiac a aimé

  • Moteur 1.0 IG-T 100 performant et sobre
  • Équipements de sécurité fournis
  • Bon volume de coffre
  • Compromis confort/efficacité intéressant
  • Tarifs toujours très bien placés

Caradisiac n'a pas aimé

  • Inertie du moteur au lever de pied
  • Boîte mécanique peu agréable

Portfolio (39 photos)

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Commentaires (58)

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C'est à cause de ce genre de commentaire qu'on ne peut pas te prendre au sérieux

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Allez, je mets ma main à couper que tu roules en VW.

C'est la seule marque qui poussent les possesseurs à raconter bullshit sur bullshit sur les autres marques (les conséquences d'un fist anal en achetant une vw ou plus simplement le syndrome de stockholm).

Je me trompe ?

Par

Jamais compris la différence radicale de comportement au test de l'élan entre la Micra (catastrophique, en dépit des opinions positives Cara - superficielles, comme d'habitude) et la Clio (excellente - au dessus de la 208 !!!.)

Pourtant, ce nouveau moteur semble un pas en avant -- en attendantun test de la version de 117 ch.

Pas mal le style (un peu *manga*) de la Micra, mais la nouvelle Clio-5 me semble plus réussie... et franchement tentante avec un TCe 1.33 de 150 ch. :love:

Par

Vilebrequin forgé sur une voiture d'entrée de gamme c'est beau quand même. Ce petit 3 cylindre fait rêver les vrais amateur de mécanique. Collé 2 à 2 ça ferait un beau V6

Par

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et c'est un vagnerien qui ose dire ça.

caradiciac est magique :fleur::fleur::blague:

Par

1.0 turbo 100ch... C'est pas ce que Ford commercialisait déjà y a 10 ans environ...?

Par

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Commentaire supprimé.

Charmant. On voit bien le niveau d'argumentation de tes commentaires, la réaction typique d'un gars qui n'a rien à avancer.

Par

Encore un exemple de très bonne synergie à l'intérieur de l'Alliance...

Pendant que les dirigeants se tirent dans les pattes, les salariés eux continuent à faire de l'excellent boulot.

Par

En réponse à Axel015

Allez, je mets ma main à couper que tu roules en VW.

C'est la seule marque qui poussent les possesseurs à raconter bullshit sur bullshit sur les autres marques (les conséquences d'un fist anal en achetant une vw ou plus simplement le syndrome de stockholm).

Je me trompe ?

ce serait déjà beau que cet âne ait le permis.

Par

Injection directe ou indirecte sur ce nouveau moteur ?

Filtre à particules ?

Note Injection indirecte = pas de FAP (car pas obligatoire à l'homologation d'une injection indirecte) = nombre astronomique de particules fines en charge moteur = pollution max.

Mais quand Caradisiac va-t-il s'intéresser à la pollution ?

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