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7. A retenir : un presque sans faute

Essai vidéo - Tesla Model 3 : demain commence aujourd'hui

On attendait la petite Tesla accessible, malheureusement ce sont les versions les plus chères que la marque lance en premier en France. Il vous faudra compter 70 300 € pour cette version Performance et 59 500 € pour la version Grande autonomie, desquels vous pourrez déduire les 6 000 € de bonus de l’Etat.Même à ce prix, la Model 3 reste intéressante, car pour obtenir les mêmes performances, il vous faudra « taper » du côté d’une Mercedes C63 AMG ou une BMW M3 vendues aux alentours de 80 000 €. Encore un petit effort sur les matériaux et la finition et Tesla signera un sans-faute.

Caradisiac a aimé

  • Les accélération tonitruantes
  • L'autonomie réelle très correcte
  • La tablette multimédia
  • L'espace à bord

Caradisiac n'a pas aimé

  • La qualité perçue et la finition
  • Le passage au payant pour l'accès aux bornes Tesla

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Tesla Model 3

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Commentaires (235)

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Par

La nouvelle référence, tout simplement.

Bonne chance à VAG pour rattraper tout ça. A part peut être en qualité perçue, mais pour le reste...

Par

pinese l'intérieur :hum:

Par

Il est fort ce pdg Tesla. En Savoie il y a déjà des Tesla en taxi. Pour la qualité des assemblages du tableau de bord, ce sera vite résolu lol.

Par

En réponse à pxidr

La nouvelle référence, tout simplement.

Bonne chance à VAG pour rattraper tout ça. A part peut être en qualité perçue, mais pour le reste...

T inquiètes pour vw , vu cette Tesla cela sera pas difficile de faire mieux lol

Par

L avant au niveau des feux mal fini , le béquet à l arrière collé à la super glue 3 , l intérieur avec juste un énorme écran, bref la concurrence peut se marrer , c est une bagnole ça ? Mdr

Par

En réponse à super mimi

pinese l'intérieur :hum:

Intérieur à l'Italienne

Par

En réponse à nicotdi

L avant au niveau des feux mal fini , le béquet à l arrière collé à la super glue 3 , l intérieur avec juste un énorme écran, bref la concurrence peut se marrer , c est une bagnole ça ? Mdr

L'effet nouveauté lui pardonne beaucoup chose quand elle sera plus populaire et rentra dans le rang avec la concurrence ça sera plus très compliqué franchement moi je m'en fou de l'électrique je préfère largement conduire une C65Amg S V8 il y a pas photo

Par

Il y aura clairement un avant et un après Tesla. Hâte de voir la gamme se diversifier, go Elon :bien:

Par

L'intérieur fait vraiment auto lib aucun cachet comparé à une Mercedes C63 Amg

Par

L'intérieur c'est quelque chose.

Un volant simplissime, une grosse tablette et 4 sièges sobrissimes.

Il faut aimer...

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