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3. Equipement : dotation conséquente, peu d'options.

Essai vidéo - Tesla Model 3 : demain commence aujourd'hui

La gamme Model 3 est composée de 4 variantes dont le contenu en équipements varie. Pour le moment, le marché français comprend deux versions, « Grande Autonomie » (53 500 €, bonus déduit) et « Performance » (64 300 €, bonus déduit).

Toutes embarquent de série 5 sièges chauffants, électriques et réglables en 12 positions, la console centrale avec espace de rangement, 4 ports USB avec stations d'accueil pour 2 smartphones, le système audio haut de gamme, le toit vitré teinté, les rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement, les profils conducteurs personnalisés, les antibrouillards LED, la connectivité premium (abonnement un an inclus), la bibliothèque multimédia, les mises à jour logicielles, le régulateur de vitesse, l’entrée et démarrage sans clé, la caméra de recul, le pilotage automatique avec 8 caméras et 12 capteurs à ultrasons et un radar frontal, l’avertissement de collision frontale, l’avertissement de collision latérale, le freinage d’urgence automatique.

La version Performance ajoute les jantes 20", les freins surdimensionnés, les ailerons en fibre de carbone, les suspensions abaissées, le pédalier en aluminium, la vitesse maximale augmentée (de 233 km/h à 250 km/h) et le mode circuit.

Equipements et options

Version : PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Toit vitré

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant cuir synthetique

  • Aide au stationnement arrière, avant

  • Rétroviseurs extérieurs indexés marche arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Vitres latérales feuilletées

  • Taille écran navigation 15 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, électrique, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 15 pouces

Esthétique / Carrosserie

  • Toit vitré

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Connexion Internet

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Smart card / Smart key

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • Reconnaissance vocale

  • 15 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Jantes Sport 19"

     : 

    1600 €

  • Peinture Metallisé

     : 

    1600 €

  • Peinture Multicouches Blanche

     : 

    2100 €

  • Peinture Multicouches Rouge

     : 

    2600 €

  • Pilotage Automatique Amélioré

     : 

    5300 €

 

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Commentaires (244)

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Par

La nouvelle référence, tout simplement.

Bonne chance à VAG pour rattraper tout ça. A part peut être en qualité perçue, mais pour le reste...

Par

pinese l'intérieur :hum:

Par

Il est fort ce pdg Tesla. En Savoie il y a déjà des Tesla en taxi. Pour la qualité des assemblages du tableau de bord, ce sera vite résolu lol.

Par

En réponse à pxidr

La nouvelle référence, tout simplement.

Bonne chance à VAG pour rattraper tout ça. A part peut être en qualité perçue, mais pour le reste...

T inquiètes pour vw , vu cette Tesla cela sera pas difficile de faire mieux lol

Par

L avant au niveau des feux mal fini , le béquet à l arrière collé à la super glue 3 , l intérieur avec juste un énorme écran, bref la concurrence peut se marrer , c est une bagnole ça ? Mdr

Par

En réponse à super mimi

pinese l'intérieur :hum:

Intérieur à l'Italienne

Par

En réponse à nicotdi

L avant au niveau des feux mal fini , le béquet à l arrière collé à la super glue 3 , l intérieur avec juste un énorme écran, bref la concurrence peut se marrer , c est une bagnole ça ? Mdr

L'effet nouveauté lui pardonne beaucoup chose quand elle sera plus populaire et rentra dans le rang avec la concurrence ça sera plus très compliqué franchement moi je m'en fou de l'électrique je préfère largement conduire une C65Amg S V8 il y a pas photo

Par

Il y aura clairement un avant et un après Tesla. Hâte de voir la gamme se diversifier, go Elon :bien:

Par

L'intérieur fait vraiment auto lib aucun cachet comparé à une Mercedes C63 Amg

Par

L'intérieur c'est quelque chose.

Un volant simplissime, une grosse tablette et 4 sièges sobrissimes.

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