La gamme Model 3 est composée de 4 variantes dont le contenu en équipements varie. Pour le moment, le marché français comprend deux versions, « Grande Autonomie » (53 500 €, bonus déduit) et « Performance » (64 300 €, bonus déduit).
Toutes embarquent de série 5 sièges chauffants, électriques et réglables en 12 positions, la console centrale avec espace de rangement, 4 ports USB avec stations d'accueil pour 2 smartphones, le système audio haut de gamme, le toit vitré teinté, les rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement, les profils conducteurs personnalisés, les antibrouillards LED, la connectivité premium (abonnement un an inclus), la bibliothèque multimédia, les mises à jour logicielles, le régulateur de vitesse, l’entrée et démarrage sans clé, la caméra de recul, le pilotage automatique avec 8 caméras et 12 capteurs à ultrasons et un radar frontal, l’avertissement de collision frontale, l’avertissement de collision latérale, le freinage d’urgence automatique.
La version Performance ajoute les jantes 20", les freins surdimensionnés, les ailerons en fibre de carbone, les suspensions abaissées, le pédalier en aluminium, la vitesse maximale augmentée (de 233 km/h à 250 km/h) et le mode circuit.
Equipements et options
Version : PERFORMANCE DUAL MOTOR AWD
Equipements de sécurité
6 airbags
Airbags rideaux
Assistance au freinage d'urgence
Feux arrières à LED
Antibrouillards avant
Antipatinage
Alarme
Feux de croisement à LED
Limiteur de vitesse
ABS
Airbags latéraux
Feux de croisement automatiques
Aide au démarrage en côte
Equipements de confort
Système audio écran tactile
Toit vitré
Système de navigation
Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone
Régulateur de vitesse
Volant cuir synthetique
Aide au stationnement arrière, avant
Rétroviseurs extérieurs indexés marche arrière
Ordinateur de bord
Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
Siège avant électrique
Vitres latérales feuilletées
Taille écran navigation 15 pouces
Accoudoir central arrière, avant
Système de navigation info trafic
Rétroviseur jour/nuit
Volant multi-fonction
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Bluetooth
Siège avant chauffant
Réglage du volant en hauteur, électrique, en profondeur
Rétroviseurs rabattables électriquement
Taille écran multi-fonctions 15 pouces
Esthétique / Carrosserie
Toit vitré
Autres équipements
ESP
Contrôle de freinage en courbe
Détection panneaux signalisation
Air conditionné auto
Système détection de collision
Indicateur de sous-gonflage des pneus
Connexion Internet
Phares à allumage automatique
Ampoules de phares LED
Freins régénérateurs
Smart card / Smart key
Ouverture du coffre à distance
Capteur d'angle mort
Reconnaissance vocale
15 haut-parleurs
Avertisseur de franchissement de ligne
Air conditionné 2 zones
Options disponibles
-
Jantes Sport 19"
:1600 €
-
Peinture Metallisé
:1600 €
-
Peinture Multicouches Blanche
:2100 €
-
Peinture Multicouches Rouge
:2600 €
-
Pilotage Automatique Amélioré
:5300 €
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Alerte de modération
Alerte de modération
Par pxidr
La nouvelle référence, tout simplement.
Bonne chance à VAG pour rattraper tout ça. A part peut être en qualité perçue, mais pour le reste...
Par super mimi
pinese l'intérieur
Par Pot au feu
Il est fort ce pdg Tesla. En Savoie il y a déjà des Tesla en taxi. Pour la qualité des assemblages du tableau de bord, ce sera vite résolu lol.
Par nicotdi
En réponse à pxidr
La nouvelle référence, tout simplement.
Bonne chance à VAG pour rattraper tout ça. A part peut être en qualité perçue, mais pour le reste...
T inquiètes pour vw , vu cette Tesla cela sera pas difficile de faire mieux lol
Par nicotdi
L avant au niveau des feux mal fini , le béquet à l arrière collé à la super glue 3 , l intérieur avec juste un énorme écran, bref la concurrence peut se marrer , c est une bagnole ça ? Mdr
Par franck8316
En réponse à super mimi
pinese l'intérieur
Intérieur à l'Italienne
Par franck8316
En réponse à nicotdi
L avant au niveau des feux mal fini , le béquet à l arrière collé à la super glue 3 , l intérieur avec juste un énorme écran, bref la concurrence peut se marrer , c est une bagnole ça ? Mdr
L'effet nouveauté lui pardonne beaucoup chose quand elle sera plus populaire et rentra dans le rang avec la concurrence ça sera plus très compliqué franchement moi je m'en fou de l'électrique je préfère largement conduire une C65Amg S V8 il y a pas photo
Par CarDreamer
Il y aura clairement un avant et un après Tesla. Hâte de voir la gamme se diversifier, go Elon
Par franck8316
L'intérieur fait vraiment auto lib aucun cachet comparé à une Mercedes C63 Amg
Par Axel015
L'intérieur c'est quelque chose.
Un volant simplissime, une grosse tablette et 4 sièges sobrissimes.
Il faut aimer...
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