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Land Rover prépare un nouveau SUV compact au design inspiré de son 4x4 pur et dur. Sur le papier, il pourrait voler dans les plumes du nouveau Jeep Compass et des modèles star du marché comme le Peugeot 3008 et le Volkswagen Tiguan.

À l’image d’autres constructeurs, Hyundai souhaite conserver des commandes physiques dans ses futurs modèles, voir réduire la taille des écrans.

Le prochain « petit » Mercedes Classe G électrique ne sera pas si petit que ça : il devrait coûter un peu moins de 80 000€ et se retrouvera en face de modèles comme l’Audi Q6 e-tron sur le plan tarifaire.

SCOOP - Voici venu le temps du restylage pour le Jeep Grand Cherokee. Un modèle emblématique pour la marque Jeep qui va modifier certains éléments de style que nous vous détaillons ici.

SCOOP – En 2022, la marque tchèque Skoda présentait un concept-car Vision 7S. Ce modèle préfigurait un grand SUV électrique dont les prototypes de la version de série ont été surpris en Allemagne.

DOSSIER – Petites et astucieuses, les minicitadines et citadines sont les voitures à tout faire de nombreux automobilistes. Les constructeurs ont tendance à les mettre de côté pour privilégier les SUV plus attractifs. Mais le passage forcé au « zéro émission » pour toutes les autos neuves vendues en Europe et le besoin de disposer d’une offre électrique abordable pourraient bien les mettre à l’honneur.

SCOOP - Dès 2023, Land Rover avait confirmé l’arrivée d’un petit Land Rover Defender électrique. Ce modèle est en phase de test et a été surpris par nos chasseurs de scoop. Ce modèle pourrait se nommer Land Rover Defender Sport.

Surprise, voilà un nouveau petit SUV électrique qui se profile. Et alors que les véhicules de MG ne sont actuellement pas connus pour leur design osé, celui-là semble détonner un peu.

Après l’échec du Tesla Cybertruck, un autre pick-up électrique américain se prépare en secret chez Slate Auto. Et c’est le patron d’Amazon Jeff Bezos qui financerait le projet.

SCOOP – Le futur rival des BMW X7 et Mercedes GLS joue les véhicules sportifs sur le célèbre circuit du Nürburgring. L’Audi SQ9 prend du roulis. Ce qui fait qu'il arrive, malgré son poids important, à faire décoller ses roues intérieures dans les virages serrés du circuit allemand.