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La nouvelle petite sportive électrique d’Alpine coûte plus cher que l’ancienne Renault Clio RS mais au registre des performances sur circuit, elle se fait battre par les anciennes citadines thermiques.

SCOOP – Land Rover veut des modèles 100 % électriques dans sa gamme et électrifie les Range Rover et Range Rover Sport existants. Pour plus tard, la marque prépare un nouveau modèle électrique qui ne sera qu’électrique et utilisera la nouvelle plateforme EMA : il s’agit du Range Rover Velar EV.

ESSAI - Mini complète le renouvellement de sa gamme avec le cabriolet. Disponible uniquement avec des moteurs thermiques, la britannique est l’une des dernières décapotables du marché vendue à un prix abordable.

GUIDE D'ACHAT - La BMW Série 1 a changé de génération l’été dernier. Pourtant la Série 1 de quatrième génération n’est pas entièrement nouvelle puisqu’elle conserve la même plateforme, mais s’il s’agit plus d’un restylage BMW a cependant revu son modèle en profondeur. Modifiée, mais toujours aussi sympa à conduire, cette quatrième génération mérite que l’on s’intéresse à son cas et voici son guide d’achat.

SCOOP – Après un arrêt de la production en 2023 du Jeep Cherokee, celui-ci va revenir sur le devant de la scène avec une nouvelle génération qui est programmée pour la fin de l’année. Nos chasseurs de scoop ont découvert le prototype de ce futur Jeep Cherokee.

L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Elle est confortable et suffisamment dynamique, mais la R5 d'entrée de gamme n'est pas taillée pour les longs trajets. À l’inverse, la rustique et bonne à tout faire Fiat Panda revient et devient Pandina. Malheureusement, elle n'est plus la bonne affaire d'antan.

Le nouveau petit SUV électrique de Hyundai se pose en alternative de la Citroën ë-C3 lancée l'an dernier, avec des arguments massue tels qu'un équipement high-tech et une meilleure autonomie. Une confrontation s'impose… 

Les gammes des SUV électriques familiaux s'étoffent, avec l'arrivée prochaine d'un moteur 325 ch et d'une version "méga-coffre" sur E-5008.

SCOOP – Recouverte d’une grande bâche noire, la prochaine Ferrari emprunte le ruban routier du côté de Maranello. Il n’y a aucun doute, sous son camouflage se cache une Ferrari 296 GTB mais celle-ci possède un supplément d’âme puisqu’il s’agit d’une version plus affûtée.

La déclinaison tout-terrain de la célèbre 911 devrait bénéficier de la mécanique hybride de la version GTS, à savoir un Flat6 3.6 turbo de 485 ch et un électromoteur de 55 ch. De quoi rendre les explorations plus vertueuses…