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Si les messages d’alerte continuent sur nos écrans ou sur les panneaux d’autoroute, l’affaire Takata semble s’être dissipée. Pourtant, les airbags défectueux sont encore nombreux, trop nombreux.

Les sinistres des voitures à batteries coûtent 23 % plus cher que ceux des modèles thermiques. Cette situation relève moins de la technologie des VE que de la sociologie et de la géographie des propriétaires.

Ce vendredi marque le début des vacances d’été. Soleil, plage, détente sont certainement au programme, mais avant cela il y a l’épreuve de la route. Bison Futé annonce-t-il un trafic fluide ou de grosses difficultés ?

Pour ce premier week-end des vacances d’été, les stations Leclerc et Intermarché lancent leur opération de carburant à prix coûtant. Si c’est une façon de nous attirer chez eux, quelle économie peut-on espérer ?

Faut-il obliger les constructeurs automobiles à garder des boîtes manuelles au catalogue pour notre santé ? Cela n’aurait rien d’aberrant d’après une nouvelle étude japonaise, faisant le lien entre les transmissions à levier et l’entretien de ses capacités cognitives.

Le mois de juillet va être chargé. Sur les routes comme chaque année, mais aussi côté surprise réservée aux automobilistes. Nouvelles règles de circulation, renforcement de l’électronique embarquée, amendes plus salées… L’été fait le plein de nouveautés. C’est tout chaud, et pas forcément cadeau.

Ce groupe d’amis voulait profiter des belles routes de campagne de France pour passer de bons moments avec leurs sportives d’exception, mais ils ont croisé le chemin des gendarmes avec à la clé une verbalisation générale.

Plusieurs conducteurs portent plainte pour « freinage fantôme » en engageant une action de groupe auprès du tribunal judiciaire d’Aix-en-Provence.

Vous vous êtes forcément fait la réflexion : il est compliqué de savoir à quelle vitesse rouler, tant les changements de limitations sont fréquents. Sur certains tronçons, il peut s’opérer tous les kilomètres, ou presque.

À compter de ce 1er juillet, les utilitaires légers, dès 2,5 tonnes, destinés au transport routier de marchandises à l’international devront obligatoirement être équipés d’un tachygraphe. Une harmonisation voulue par Bruxelles pour lutter contre le dumping économique et social au sein de l’UE.