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Après six années de commercialisation, la quatrième génération de la compacte allemande a droit à un second restylage. Une fois n’est pas coutume, ce qui évolue ne se voit pas. Au premier coup d’œil, du moins…

Nouveau membre des effectifs de la gendarmerie nationale en Charente-Maritime, la BMW Série 1 vient de faire sa première victime. Et elle s’attaque à beaucoup plus rapide qu’elle !

Entre l’entretien courant et l’anticipation d’une éventuelle panne, les garagistes se trouvent submergés en cette période. Sans surprise, la climatisation fait exploser les prises de rendez-vous.

Il s’agit du meilleur rempart pour faire face aux grandes chaleurs. Sans lui, votre moteur ne peut survivre, alors surveillez-le comme du lait sur le feu.

Vous est-il déjà arrivé de risquer un accident dans Paris alors que vous marchiez, que vous pédaliez, que vous rouliez à moto ou que vous conduisiez ? Chaque année, la capitale doit dépenser des millions pour indemniser les victimes démontrant la responsabilité de la ville au titre de l’état de ses chaussées.

Alors que le thermomètre s’affole sur une large partie de l’Hexagone, nos organismes ne sont pas les seuls à souffrir. Contrairement aux idées reçues, c’est en été, et non en hiver, que les batteries de nos voitures subissent les dégâts les plus lourds. Explications, alors que les services de dépannage s’attendent à un pic d’activité.  

L’achat d’un véhicule de seconde main suscite souvent de nombreuses interrogations. Si le choix du modèle revient à l’acheteur, le vendeur – qu’il soit un professionnel ou un simple particulier – est soumis à des devoirs stricts fixés par la loi. Transparence, documents obligatoires et garanties : Caradisiac fait le point sur les règles du jeu.

Avec des thermomètres affichant plus de 40 degrés par endroits, la chaleur devient de plus en plus difficile à supporter. C’est encore pire dans votre voiture, qui se transforme alors en un véritable four. Voici quelques astuces pour vous éviter la surchauffe.

Si la dépendance à l’automobile reste absolue, l’inflation des coûts d’achat et d’entretien relèguent la voiture au rang d’objet de luxe, en particulier pour les Français qui peuvent y consacrer un montant bien inférieur à celui de la moyenne de ses voisins européens.

C’est une question qui revient régulièrement dans les discussions. Peut-on rouler avec son attelage sans remorque, ni caravane ? Voici ce que dit la loi et ce qui est recommandé.