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Avec l’inflation qui nous touche depuis plusieurs années déjà, s’offrir une voiture neuve avec un budget si bas semble définitivement appartenir au passé. Et pourtant…

On oublie de le signaler mais parfois, les opérations de contrôles que fait régulièrement la gendarmerie sur le territoire de pays peuvent aussi déboucher sur une totale absence de contraventions. En l’occurrence, ce sont les moniteurs d’auto-écoles qui ont été irréprochables !

Il est coutume d’entendre, dès les bancs de l’école, qu’il ne faut pas mélanger les choux et les carottes. En langage courant, l’injonction invite à fuir l’amalgame absurde. Il arrive pourtant que l’actualité fasse caramboler dans une même unité courgette et SUV.

Après la région parisienne il y a quelques jours, ce sont les Bouches-du-Rhône qui viennent d’être traversées par un gros orage ayant fait tomber des grêlons énormes sur Marseille et ses alentours. Beaucoup de véhicules ont été abîmés et les assurés devront se dépêcher pour être indemnisés.

MAXI-FICHE FIABILITE. Si la Polo n’a pas l’aura de la Golf, elle reste une entité très forte pour la marque allemande. Pour cette génération, Volkswagen met les petits plats dans les grands en adoptant la plateforme MQB A0.

Toute l'année, les journalistes de Caradisiac jugent les nouveautés selon une grille de notation précise, qui leur permet d'établir des avis 100% objectifs. Mais une voiture est aussi - surtout - une question de coup de coeur, et on peut aussi s'attacher à un modèle en dépit de nombreuses faiblesses (confort, habitabilité, fiabilité...). Cette série d'été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin.

Même voiture, même ville, mais plusieurs centaines d’euros d’écart sur l’année. Le tarif d’une assurance auto ne sort pas d’une grille unique. Il résulte d’une estimation du risque propre à chaque dossier.

Initialement prévue jusqu’à fin juillet, l’aide « grands rouleurs » mise en place par le gouvernement, et qui s'élève à 100 €, est repoussée jusqu’à fin août.

Alors que les Pays-Bas et la Belgique autorisent désormais le système de conduite autonome de Tesla à fonctionner sur leur territoire, le ministre des Transports a refusé de le rendre légal en France. Il invoque pour cela des raisons liées au respect des limitations de vitesse à la surveillance réelle de la vigilance du conducteur, qui reste responsable en cas d’accident.

Cette règle, mise en place depuis près d’une décennie, n’est toujours pas ancrée dans l’esprit de la majorité des automobilistes. En plus de son aspect sécuritaire indéniable, ne pas la respecter vous expose à une amende.