Toute l'actualité Pratique

Nous n’en croisons plus tous les jours, et pour cause puisqu’elles ont officiellement disparu il y a plus de trente ans. Pourtant, il est toujours possible d’en apposer sur votre voiture, mais sous certaines conditions.

Alors que 6 Français sur 10 privilégient la location pour financer leurs nouvelles voitures, le gouvernement renforce les mesures d’information et de prévention dans le cadre des contrats de LOA signés dans les concessions automobiles. Car quand ça se passe mal, les consommateurs peuvent vite se retrouver dans des situations inextricables.

Dès l’approche de l’hiver, pluie, brume et même parfois neige s’invitent pour perturber le trafic routier. Face à ces intempéries, les feux de brouillards peuvent entrer en jeu, mais attention aux sanctions s’ils sont mal utilisés.

Changement d’heure, obligation d’équipement hivernal en zone montagneuse, baisse des prix à la pompe et nouvelle phase de l’indemnité carburant : découvrez les principales mesures entrées en vigueur en ce début de mois pour les usagers de la route.

Près de 15 millions de numéros d’immatriculation sont dans la nature, ou plutôt en vente libre sur le dark web. Une telle fuite de données risque de faire exploser le nombre d’arnaques. Votre vigilance doit être au maximum.

Il voulait probablement réaliser une cascade spectaculaire pour les réseaux sociaux. Mais son Renault Scenic avait manifestement d’autres projets, et notamment celui de terminer sa course dans le jardin des voisins.

Dès ce dimanche 1er novembre et jusqu’au 31 mars, la loi montagne s’applique de nouveau. Cette année encore, 34 départements la mettent en place, mais quels sont exactement les équipements nécessaires ? Petite piqûre de rappel.

Un véhicule doit obligatoirement être assuré, mais est-ce également le cas lorsque vous n’êtes pas propriétaire ? Plus exactement, pouvez-vous assurer une voiture avec un nom différent de celui mentionné sur la carte grise ?

En cas d’intempérie, et notamment de pluie, le Code de la route nous impose d’adapter notre vitesse. Les radars font-ils de même en abaissant leur seuil de déclenchement ?

Moins cher à utiliser, plus cher à réparer. L’inflation des coûts d’intervention et d’immobilisation des véhicules électriques par rapport à leurs équivalents thermiques oblige les professionnels à adapter leurs budgets prévisionnels.