Alors qu’on vit actuellement une vague de chaleur très intense, faut-il prendre des précautions sur le stationnement et l’utilisation de sa voiture électrique ? Dans ces conditions extrêmes, ce sont les batteries de ces véhicules qui risquent de voir leur durée de vie baisser.
Vous envisagez de faire venir une voiture de l'étranger pour réaliser une bonne affaire ? C'est une piste sérieuse, à condition de calculer le malus avant de signer. Depuis le 1er mars 2025, les règles ont changé en profondeur : une voiture d'occasion importée est désormais traitée comme un véhicule neuf sur le plan fiscal, décote d'âge déduite. En 2026, avec un seuil CO2 abaissé et un malus au poids durci, la facture peut surprendre ceux qui n'ont pas anticipé.
Avec un Paris-Nice à plus de 90 € de péage, les départs en vacances vident le portefeuille. Pourtant, une astuce méconnue permet d'utiliser vos Chèques-Vacances (ANCV) directement sur votre badge de télépéage pour économiser jusqu'à 250 € par an. Mais attention : selon votre opérateur (Ulys, Bip&Go, Fulli), la démarche peut vite virer au parcours du combattant. Découvrez comment en profiter facilement et éviter les pièges.
D’ici à 2040, Paris, Londres et Berlin pourraient rayer de la carte des dizaines de milliers de places de stationnement. Une « cannibalisation » de l’espace public due à la croissance ininterrompue de la taille des véhicules.
Avez-vous déjà remarqué, lorsqu’il commence à faire chaud, des chiffres un peu exagérés affichés au tableau de bord de votre voiture au sujet de la température extérieure ? Si oui, c’est normal.
Voilà une vidéo très instructive pour comprendre à quel point les angles morts peuvent être nombreux lorsqu’un camion circule dans un environnement urbain. Surtout lorsque des piétons circulent près du poids lourd !
Alors que des millions d’automobilistes s’apprêtent à prendre le chemin des grandes vacances, une étude révèle un surprenant paradoxe. Si les Français gèrent plutôt bien les longs trajets, c’est à l’arrivée qu’ils se font piéger d’une façon presque stupide.
La première de nos traditionnelles séries estivales est consacrée à la vitesse, indissociable de l'automobile. A tour de rôle, nos journalistes vont évoquer des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s'il n'est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Comme vous allez le découvrir dans ce premier volet, rouler à 170 en minispace offre plus de sensations qu’à 280 au volant d’une supersportive…
Après six années de commercialisation, la quatrième génération de la compacte allemande a droit à un second restylage. Une fois n’est pas coutume, ce qui évolue ne se voit pas. Au premier coup d’œil, du moins…
Nouveau membre des effectifs de la gendarmerie nationale en Charente-Maritime, la BMW Série 1 vient de faire sa première victime. Et elle s’attaque à beaucoup plus rapide qu’elle !
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