
Le grand SUV de Renault met ses moteurs à la norme Euro 6d full. Le design est légèrement revu avec de nouveaux feux.
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Le grand SUV de Renault met ses moteurs à la norme Euro 6d full. Le design est légèrement revu avec de nouveaux feux.

Indice - Rien ne sert de courir, il faut partir à point.

Cinq véhicules sont en lice pour décrocher le prochain titre de Plus belle voiture de l'année : une citadine et quatre SUV.

Le petit constructeur français MPM Motors, qui s'était fait connaître pour ses coupés tricolores à bas prix, va disparaître. La marque a confirmé sur les réseaux sociaux la fin de l'aventure, après deux années difficiles.

Réaliser un burnout est un exercice assez spectaculaire lorsque la puissance du véhicule permet de générer un gros nuage de fumée. Le propriétaire de cette Corvette C7 Z06 n'a hélas pas brûlé la gomme de ses pneus arrière mais une pièce bien plus onéreuse à remplacer.

Surprise ! Les tarifs autoroutiers font à nouveau débat. Non parce qu'ils seraient trop élevés, mais simplement parce que leur augmentation annuelle ne reposerait sur aucun fondement juridique. Deux juristes épinglent plusieurs mécanismes utilisés dans les contrats de concession qui, selon eux, seraient au mieux discutables, au pire illégaux. Ils en concluent que leur résiliation anticipée doit être à nouveau, et cette fois sérieusement, étudiée.

Audi va rejoindre le Dakar en 2022. Cet engagement va en revanche mettre fin à la présence de la marque en Formule E.

Qui a gagné ? Qui, de PSA ou de FCA, sera réellement le patron de la nouvelle entité Stellantis qui naîtra le 4 janvier prochain. Les spécialistes s'étripent à coups d'alinéas et d'annexes du rapport de fusion de plus de 700 pages remis à l'Union Européenne pour entériner le mariage des deux constructeurs. Car le sort de quelques marques dépend évidemment de celui qui décidera de leur avenir. Et ce n'est pas forcément celui que les termes comptables désignent.

Les grands SUV de Peugeot intègrent au coeur de leur nouvelle gamme une série spéciale Roadtrip.

Voilà déjà trois ans que la Volkswagen Arteon est sortie, un âge considéré comme canonique dans le monde automobile et qui impose donc un restylage de milieu de carrière. Et l'élégante berline de la marque allemande met les petits plats dans les grands en s'offrant au passage une version familiale Shooting Brake que nous essaierons dans quelques jours. Mais sinon, qu'est-ce qui change ? Eh bien pas grand-chose.