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Avec l’arrivée des Peugeot 208, Renault Clio et Opel Corsa, l’année 2019 a bien été chargée. Il en sera de même pour ce millésime qui va voir la commercialisation des Dacia Sandero, Honda Jazz et Toyota Yaris. De quoi réaliser de beaux matchs contre les stars françaises du secteur.
Clap de fin pour la berline à hayon au design très controversé BMW Série 3 GT. Dans une démarche de réduction des coûts, la marque à l'hélice arrête la production de la cinq portes peu de temps après avoir indiqué que la demande était encore suffisante pour la maintenir à flot.
Citroën expose à Bruxelles son premier véhicule hybride rechargeable de série, le C5 Aircross. Ce modèle développe 225 ch et peut parcourir une cinquantaine de kilomètres en tout électrique.
Le SUV destiné au marché indien se dévoile dans un premier croquis montrant l'extérieur. Sans surprise, le design est assez différent des modèles Skoda présents en Europe. Même si le Vision In reste un concept, il est déjà très proche du design du modèle définitif.
Après le X1, dont les commandes ont été ouvertes en 2019, c'est au tour du X2 de recevoir, chez BMW, la motorisation rechargeable xDrive25e. Elle comprend un trois cylindres essence 1.5 et un moteur électirque pour 220 ch et 385 Nm de couple.
Volvo est née en effet en Suède mais la marque possède un lien étroit avec la France. L’un de ses fondateurs a débuté sa carrière à Paris dans les années 20 avant de fonder ce qui deviendra quelques années plus tard le fleuron de l’automobile scandinave. C’est au volant de la nouvelle V60 que nous avons réalisé un pèlerinage de 3 000 km depuis Paris jusqu’à Göteborg, fief du constructeur.
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C'est le premier grand rendez-vous de l'année automobile. Et le Salon de Bruxelles édition 2020 fait le plein de nouveautés : Mercedes GLA, Renault Clio hybride, Skoda Octavia, Volkswagen Golf 8…
Carlos Ghosn a tenu ce mercredi sa grande conférence de presse. Un moment très attendu dans la mesure où ses avocats nous annonçaient un homme à la parole libérée, qui s’attacherait à produire des preuves de son innocence. Et on n'a pas été déçu.
Aston Martin n'a pas vraiment le choix : il va falloir que le DBX, son tout premier SUV, se vende comme des petits pains pour permettre de sauver la prestigieuse marque britannique mais vu les profits engrangés par Bentley et Rolls Royce ces dernières années en investissant dans cette nouvelle catégorie, la partie est loin d'être perdue.
Citroën annonce la démocratisation du service après-vente 24/7, qui se passe d'interlocuteur grâce à des bornes automatiques où l'on dépose son véhicule et ses clés. Après des tests réussis à Marseille, Citroën déploie ce service sur une cinquantaine de sites en Europe.
