Ford dévoile son nouveau et premier F150 électrique sur fond de politique. Le pick-up est passé la veille entre les mains du président Joe Biden, qui demande aux marques américaines de ne pas se laisser déborder par l'ogre chinois.
Trois modèles de Ford reçoivent un moteur pouvant fonctionner à l'E85, un carburant qui coûte 70 centimes le litre.
L'Evos est un mix de berline et de SUV. D'abord lancée en Chine, cette Ford pourrait venir remplacer la Mondeo chez nous.
Ce n'est pas une, mais deux séries spéciales du Ranger que Ford dévoile aujourd'hui : Wolftrak et Stromtrak. Les deux seront produits en série limitée.
Ni totalement Mustang, ni totalement SUV, le Mustang Mach-E est l'illustration parfaite de la pratique qui consiste à se servir du patrimoine pour tenter d'avancer dans le futur. L'électrique Ford débarque en ce moment en concession, à des tarifs débutants à 48 990 €.
La production de la Mondeo prendra fin dans un an. En revanche, Ford continuera d'assembler les grands monospaces S-Max et Galaxy.
Depuis une génération, la version "sportive" du pick-up F150 fait confiance à un V6. C'est à nouveau le cas de ce Raptor renouvelé, qui évolue en douceur. La grosse surprise, c'est la confirmation d'un Raptor R en V8.
Retour en force du Flexifuel chez Ford. Les Fiesta, Puma, Focus, Kuga et Tourneo Connect vont recevoir une motorisation compatible E85 en 2021.
Ford s'apprête à dévoiler une gamme complète de modèles Flexfuel. Les Fiesta, Focus et Puma pourront rouler à l'E85.
Il y avait déjà le Raptor, voici le MS-RT, un Ranger au look sportif plus civilisé. Il reçoit le 2.0 bi-turbo de 213 ch.
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