5. Bilan: HDi? non merci

Avec un tel titre, Caradisiac s'expose aux réactions les plus virulentes venant de la part des acheteurs de C3 Aircross diesel, lesquels feront valoir l'agrément global de conduite et la faible consommation de leur auto. Et ils auront raison sur ces points. Notre notation salue d'ailleurs les qualités objectives globales du modèle. Pour autant, et au risque de nous répéter, la C3 Aircross est disponible avec un moteur essence Puretech 110 ch tout aussi performant que le HDi 100, facturé 1 500 € de moins, non affligé de malus, à peine plus glouton et nettement plus discret à l'usage. Avec l'augmentation du prix du gazole à la pompe qui se profile dans les mois et années qui viennent, le choix est vite vu. Ite missa est*.

• Look valorisant
• Capacités routières
• Rapport prix/prestations
• Rapport encombrement/habitabilité
• Modularité (avec banquette arrière coulissante)

• Insonorisation moteur à l'arrêt et dans les accélérations
• Surcoût diesel à l'achat
• Pas de climatisation sur la finition de base

*La messe est dite