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5. Bilan – Tableau de gamme

Voici qu’arrive le moment de la conclusion de ce dossier : Quelle Peugeot 3008 choisir ? Nous allons vous indiquer les versions conseillées. Enfin on termine par un tableau de gamme regroupant tous les couples finition/motorisation.

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Si vous optez pour une motorisation essence, le trois cylindres turbo 1.2 de 130 ch est pour nous le meilleur choix. Si vous voulez du Diesel, c’est le 1.6 BlueHDi de 120 ch qui nous semble le plus approprié. Ces deux moteurs peuvent être associés à la boîte auto EAT6. Pour ce qui concerne la finition, l’Allure représente le meilleur rapport prix/équipement.

 

 

Pour connaître tout de la Peugeot 3008, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition. Attention avant l’achat, ce tarif est le dernier en date, il est du début de l’année 2017. Pour finir, sachez également qu’il est toujours bon de négocier à l’achat d’un véhicule neuf. Même si la Peugeot 3008 connaît le succès, il est toujours possible si l’on est un fin négociateur de bénéficier d’une ristourne (qui peut se changer en option complémentaire) qui peut aller jusqu’à 5 %. Vous pouvez aussi jeter votre dévolu sur une série spéciale (souvent bien équipée pour un tarif plus serré) que Peugeot ne manquera pas de créer dans quelque temps.

 

Voici les deux versions que nous conseillons.

En essence :

  • Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 ch BVM6 Allure à 30 450 €
  • Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 ch EAT6 Allure à 32 050 €

En Diesel :

  • Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 ch BVM6 Allure à 34 250 €
  • Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 ch EAT6 Allure à 32 650 €

 

Tableau de gamme Peugeot 3008

Finitions  /

Motorisations

ACESS ACTIVE ALLURE GT LINE GT
1.2 PureTech 130 ch BVM6 25 900 € 27 700 € 30 450 € 32 450 €  
1.2 PureTech 130 ch EAT6 - 29 300 € 32 050 € 34 050 € -
1.6 THP 165 ch EAT6 - - 33 750 € 35 750 € -
1.6 BlueHDi 100 ch BVM5 27 400 € 29 200 € - - -
1.6 BlueHDi 120 ch BVM6 - 29 900 € 32 650 € 34 650 € -

1.6 BlueHDi 120 ch BVM6

(basse consommation)

- - 32 850 € - -
1.6 BlueHDi 120 ch EAT6 - 31 500 € 34 250 € 36 250 € -
2.0 BlueHDi 150 ch BVM6 - - 34 950 € 39 650 € -
2.0 BlueHDi 180 ch EAT6 - - - - 41 650 €

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

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Commentaires (135)

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Par

Attendez je vais vomir et je reviens :blague:

Par

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

Par dou12hj

En réponse à ceyal

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

heu.... à 3O OOO tu as le modéle 13O cv essence...

pour faire le taxi c'est un billet de 35 OOO...

vaut mieux aller acheter un ateca qui fera le job de taxi man pour 1O OOO de moins..

sinon si vous voulez absolument acheter français...

attendez un peu.. l'usine de l'est a cramé...

alors du délais et des pieces chinoises assemblées en urgence.. çà craint un peu..

et puis aprés les vacances... d'été...

moins de demandes...

hé oui le 3OO8 il le faut avant les vacances pour le montrer à la famille!!

et en septembre un bon 25% de remises chez les mandataires!!

voir plus car là psa a tapé bien fort!!

pratiquement 5OOO de plus que l'ancien 3OO8!!!

avec quelques gadgets en plus..

Par

" On a droit également à l’excellente boîte auto EAT6 avec la plupart des blocs (seule disponible avec le THP 165 ch et le BlueHDi de 180 ch) "

Puisqu'elle n'est disponible que sur deux motorisations, ce n'est donc pas sur la plupart qu'elle l'est... :bah:

Par

Impossible de trouver meilleur SUV à l'heure actuelle, Peugeot a fait très fort. Par contre, critiquer la sono Focal semble présomptueux. Focal n'est pas le genre de boite qui sacrifierait sa réputation en tel bâclant un produit. Etonnant.

Par dou12hj

En réponse à ceyal

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

plus que çà!!!

la moitié du tarif catalogue en 2 ans et demi!

déjà 1O OOO perdu la premiere année...

si tu achétes sans remise à la concession...au lieu du mandataire : 2O% déjà sur le 3OO8!!

bien trop cher le 3OO8!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

" On a droit également à l’excellente boîte auto EAT6 avec la plupart des blocs (seule disponible avec le THP 165 ch et le BlueHDi de 180 ch) "

Puisqu'elle n'est disponible que sur deux motorisations, ce n'est donc pas sur la plupart qu'elle l'est... :bah:

Je pense qu'il voulait dire qu'il n'y a pas de boite méca sur ces 2 motorisations.

Par

En réponse à ceyal

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

Ben... ouvre les yeux ? Et tu verras que toutes les voitures décotent ?

Par dou12hj

En réponse à Carrosserie de style

Impossible de trouver meilleur SUV à l'heure actuelle, Peugeot a fait très fort. Par contre, critiquer la sono Focal semble présomptueux. Focal n'est pas le genre de boite qui sacrifierait sa réputation en tel bâclant un produit. Etonnant.

focal manque de basse....

il faut aimer le son clair...

sans doute un journaliste habitué au son bose...

Par dou12hj

En réponse à beniot9888

Ben... ouvre les yeux ? Et tu verras que toutes les voitures décotent ?

quand on vend un suv sans image...français.. sans 4/4 au prix du tiguan!!!

faut pas s'étonner d'avoir une décote plus importante!!

regardes les prix de l'occaze!!

un tiguan cote bien plus qu'un 3OO8...

celà sera pareil avec cette nouvelle génération de 3OO8!!!

sinon toutes les caisses décotent...

au bout de 3 ans!!

c'est 4O% pour les marques premiums....

5O% pour les peugeot...

6O% pour les renault.. fiat ;opel...sauf pour leur citadines!!!!

c'est pour celà que aujourd'hui tu peux rouler en premium au prix du généraliste....

la loa d'une audi A4 est la meme qu'une mondéo..

tu peux meme rouler en série 5!! pour le prix d'une talisman qui perdra les 3/4 de sa valeur en 3 ans!!!

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