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3. Quelle finition choisir ?

Pour les finitions, la Peugeot 3008 fait le plein avec cinq niveaux au menu (Access, Active, Allure, GT Line et GT). À toutes ces finitions s’ajoutent les deux réservées aux entreprises : Active Business et Allure Business. Pour y voir plus clair et choisir la finition la plus adaptée à vos besoins, nous vous les faisons découvrir en détail.

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Finition Access

Finition d’entrée de gamme, l’Access affiche l’essentiel, mais ne permet pas d’avoir une Peugeot 3008 comme les publicités la montrent. Pas de jantes alu et pas d’écran tactile 8“ capacitif. On peut bien sûr se plonger dans le catalogue d’options, mais hélas, il n’y a pas beaucoup d’accessoires disponibles pour rendre son SUV plus désirable. Réservée aux petits moteurs 130 ch pour l’essence et 100 ch pour le Diesel, ce niveau de finition ne vaut que pour son prix d’appel.

 

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Principaux équipements finition Access

Sécurité

  • Airbags frontaux, latéraux et rideaux
  • Détection de sous-gonflage indirecte
  • Projecteurs halogènes

Audio

  • Radio 6 HP avec écran LCD, compatible MP3 et connectivité Bluetooth (audio streaming, kit mains libres), avec commandes au volant

Confort

  • Accoudoir central avant à ouverture papillon, avec compartiment de rangement éclairé et réfrigérable
  • Air conditionné manuel
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
  • Lunette arrière et Vitrages latéraux arrière teintés
  • Plancher de coffre deux positions
  • Prises 12V (x3 : zone connectique, arrière de console et coffre) + Prise USB
  • Réglage en hauteur du siège conducteur
  • Verrouillage centralisé des portes avec plip

Jantes et pneumatiques

  • Jantes 17" avec enjoliveurs 'Miami'

Aide à la conduite

  • Régulateur/limiteur de vitesse, Alerte de franchissement involontaire de ligne

 

Finition Active

On progresse à petits pas avec cette finition Active qui accueille des antibrouillards et des jantes aluminium de 17 pouces. On peut désormais se servir d’un écran tactile de 8 pouces et les commandes à basculeurs font leur apparition. Pas de GPS, mais une aide au parking (radar de recul arrière), et pour le confort la climatisation se fait automatique et bi-zone. Quant aux options, elles deviennent plus nombreuses avec ce niveau de finition (accès et démarrage mains libres, fonction Mirror Screen,  navigation connectée 3D…).

 

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Principaux équipements finition Active (Access +)

Sécurité

  • Projecteurs antibrouillard halogènes

Confort

  • Air conditionné automatique bi-zone
  • Réglage en hauteur du siège passager

Jantes

  • Jantes alliage 17" 'Chicago'

Navigation

  • Écran tactile capacitif 8" et 'Toggles Switches', Radio bi-tuner

Aide à la conduite

  • Aide au stationnement arrière

 

Finition Allure

Voici une finition qui apporte un plus à la Peugeot 3008 avec l’accès sans clé, mais aussi la navigation intégrée, de belles jantes alliage de 18 pouces. Les aspects pratiques ne sont pas oubliés avec la possibilité de mettre le siège passager en tablette afin d’avoir une longueur de chargement de presque 3 mètres. La Peugeot se pare aussi d’un beau sabot de parechoc avant gris métallisé et dans l’habitacle la présentation progresse également.

 

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Principaux équipements finition Allure (Active +)

Confort

  • Mise en tablette du siège passager
  • Rétroviseurs extérieurs rabatables électriquement avec éclairage d'accueil à LED
  • Réglage lombaire du siège conducteur

Jantes

  • Jantes alliage 18" 'Detroit' bi-ton diamantées

Navigation

  • Navigation connectée 3D (Peugeot Connect), SOS et Assistance, Téléservices

Aide à la conduite

  • Pack City 1 (aide graphique et sonore au stationnement avant + Visiopark 1 avec caméra de recul et restitution sur l'écran tactile d'une vue arrière et aussi d'une vue de dessus de l'environnement arrière du véhicule)

 

Finition GT Line

Tout pour le look, telle est la devise de cette finition GT Line avec un toit noir, des jantes bicolores, les projecteurs Full Led, une possibilité de choisir son ambiance intérieure avec le i-Cockpit Amplify qui fait varier l’intensité des éclairages d’ambiance et l’animation des écrans, qui agit également sur les fonctions dynamiques du véhicule en actionnant le Driver Sport Pack (sonorité du moteur amplifiée et plus sportive, pédale d'accélérateur plus réactive, direction assistée plus sportive, passage de vitesses sport (pour les motorisations à boîte automatique), etc. À partir de cette finition, on peut choisir en option la peinture Coupe Franche Noir Perla Nera. Il vous en coûtera 1 440 €.

 

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Principaux équipements finition GT Line (Allure +)

Sécurité

  • Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' + anti brouillard avec fonction cornering

Confort

  • Accès et démarrage mains libres
  • i-Cockpit Amplify

Esthétique

  • Toit 'Black Diamond'
  • Badge GT Line
  • Surtapis avant et arrière
  • Pédalier et repose-pied en aluminium

Jantes

  • Jantes alliage 18" 'Detroit' bi-ton diamantées vernis mat

Aide à la conduite

  • Pack Safety Plus (Active Safety Brake avec Distance Alert, Alerte active de franchissement involontaire de ligne, Système actif de surveillance d'angle mort, Alerte attention conducteur, Commutation automatique des feux de route)

 

Finition GT

Le summum pour la Peugeot 3008, cette finition GT accompagne le moteur Diesel le plus puissant, le 2.0 BlueHDi de 180 ch avec la boîte auto EAT6. On a droit à des jantes de 19 pouces, des rétroviseurs extérieurs chromés, des barres de toit en aluminium (pour les autres finitions il faut les payer en option) et pour l’aspect pratique, un hayon main libre. Mais attention, pour tout ça, il faut casser sa tirelire, le tarif de la Peugeot 3008 dépasse les 40 000 €.

 

Quelle Peugeot 3008 choisir ?

Principaux équipements finition GT (GT Line +)

Confort

  • Hayon mains libres
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants avec 'Lion Spotlight'

Esthétique

  • Barres de toit longitudinales
  • Badge GT

Jantes

  • Jantes alliage 19" 'Boston' bi-ton diamantées vernis mat

 

Caradisiac vous conseille :

la finition Allure pour son bon rapport prix/équipement.

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

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Commentaires (135)

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Par

Attendez je vais vomir et je reviens :blague:

Par

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

Par dou12hj

En réponse à ceyal

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

heu.... à 3O OOO tu as le modéle 13O cv essence...

pour faire le taxi c'est un billet de 35 OOO...

vaut mieux aller acheter un ateca qui fera le job de taxi man pour 1O OOO de moins..

sinon si vous voulez absolument acheter français...

attendez un peu.. l'usine de l'est a cramé...

alors du délais et des pieces chinoises assemblées en urgence.. çà craint un peu..

et puis aprés les vacances... d'été...

moins de demandes...

hé oui le 3OO8 il le faut avant les vacances pour le montrer à la famille!!

et en septembre un bon 25% de remises chez les mandataires!!

voir plus car là psa a tapé bien fort!!

pratiquement 5OOO de plus que l'ancien 3OO8!!!

avec quelques gadgets en plus..

Par

" On a droit également à l’excellente boîte auto EAT6 avec la plupart des blocs (seule disponible avec le THP 165 ch et le BlueHDi de 180 ch) "

Puisqu'elle n'est disponible que sur deux motorisations, ce n'est donc pas sur la plupart qu'elle l'est... :bah:

Par

Impossible de trouver meilleur SUV à l'heure actuelle, Peugeot a fait très fort. Par contre, critiquer la sono Focal semble présomptueux. Focal n'est pas le genre de boite qui sacrifierait sa réputation en tel bâclant un produit. Etonnant.

Par dou12hj

En réponse à ceyal

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

plus que çà!!!

la moitié du tarif catalogue en 2 ans et demi!

déjà 1O OOO perdu la premiere année...

si tu achétes sans remise à la concession...au lieu du mandataire : 2O% déjà sur le 3OO8!!

bien trop cher le 3OO8!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

" On a droit également à l’excellente boîte auto EAT6 avec la plupart des blocs (seule disponible avec le THP 165 ch et le BlueHDi de 180 ch) "

Puisqu'elle n'est disponible que sur deux motorisations, ce n'est donc pas sur la plupart qu'elle l'est... :bah:

Je pense qu'il voulait dire qu'il n'y a pas de boite méca sur ces 2 motorisations.

Par

En réponse à ceyal

Oups, un taxi à 30.000€ qui va perdre 50% de sa valeur en 3 ou 4 ans ... soit une perte de 300-400€ par mois ...

Ben... ouvre les yeux ? Et tu verras que toutes les voitures décotent ?

Par dou12hj

En réponse à Carrosserie de style

Impossible de trouver meilleur SUV à l'heure actuelle, Peugeot a fait très fort. Par contre, critiquer la sono Focal semble présomptueux. Focal n'est pas le genre de boite qui sacrifierait sa réputation en tel bâclant un produit. Etonnant.

focal manque de basse....

il faut aimer le son clair...

sans doute un journaliste habitué au son bose...

Par dou12hj

En réponse à beniot9888

Ben... ouvre les yeux ? Et tu verras que toutes les voitures décotent ?

quand on vend un suv sans image...français.. sans 4/4 au prix du tiguan!!!

faut pas s'étonner d'avoir une décote plus importante!!

regardes les prix de l'occaze!!

un tiguan cote bien plus qu'un 3OO8...

celà sera pareil avec cette nouvelle génération de 3OO8!!!

sinon toutes les caisses décotent...

au bout de 3 ans!!

c'est 4O% pour les marques premiums....

5O% pour les peugeot...

6O% pour les renault.. fiat ;opel...sauf pour leur citadines!!!!

c'est pour celà que aujourd'hui tu peux rouler en premium au prix du généraliste....

la loa d'une audi A4 est la meme qu'une mondéo..

tu peux meme rouler en série 5!! pour le prix d'une talisman qui perdra les 3/4 de sa valeur en 3 ans!!!

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