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5. Bilan – Tableau de gamme

En guise de conclusion de ce guide d’achat sur la Peugeot 208, un petit rappel des différents couples motorisation/finition conseillés. On termine par un tableau de gamme avec quelques conseils d’achats pour vous aider lorsque vous pousserez la porte du concessionnaire.

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Pour ce qui concerne les motorisations de la Peugeot 208, le bloc essence 1.2 PureTech de 100 ch associé à la boîte manuelle six vitesses est à conseiller. Pour les gros rouleurs, le diesel BlueHDi de 100 ch est un bon élément.

Pour ce qui concerne la finition, c’est plus simple, l’Allure représente le meilleur rapport prix/équipement.

Voici les versions que nous vous conseillons :

  • Peugeot 208 1.2 PureTech 100 ch BVM6 Allure à 20 400 €
  • Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 ch BVM6 Allure à 21 700 € (si vous faites partie des gros rouleurs)

Afin de tout connaître de la nouvelle citadine de Peugeot, voici un tableau de gamme qui vous permet de voir l’ensemble des couples motorisation/finition de la Peugeot 208. Attention avant l’achat, ce tarif est le dernier en date, il date du 30 septembre 2019. Pour finir, sachez également qu’il est toujours bon de négocier à l’achat d’un véhicule neuf. Il est toujours possible si l’on est un bon négociateur de bénéficier d’une ristourne (elle peut se changer en option complémentaire). Bien que la Peugeot 208 soit toute récente, il est possible d’obtenir une baisse du tarif de l’ordre de 4 à 5 %. Vous pourrez aussi dans quelques mois jeter votre dévolu sur une série spéciale (souvent bien équipée pour un tarif plus serré), lorsque Peugeot se décidera à en proposer une.

Tableau de gamme Peugeot 208

Motorisations / Finitions Like Active Allure GT Line GT
1.2 PureTech 75 ch BVM5 15 500 € 17 500 € - --  
1.2 PureTech 100 ch BVM6 - 18 700 € 20 400 € 22 700 € -
1.2 PureTech 100 ch EAT8 - 20 400 € 22 100 € 24 400 € -
1.2 PureTech 130 ch EAT8 - - 24 000 € 26 300 € -
1.5 BlueHDi 100 ch BVM6 18 000 € 20 000 € 21 700 € 24 000 € -
Moteur électrique 136 ch, batterie 50 kWh - 32 100 €* 33 300 €* 35 600 €* 37 150 €*

*Bonus écologique à retrancher du prix de vente : 6 000 €

En savoir plus sur : Peugeot 208 (2e Generation)

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Commentaires (53)

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Par

bah aucune a cause du volant qui& merdique , vaut mieux pas etre Grand Lol

Par

çà c'est de la caisse..!!!

quelle montée en gamme!! quel design..!!

on peut prévoir assez vite que la 208 va atomiser la "terne" clio et prendra la tete des ventes!! en france.

d'autant plus que renault n'a pas de version électrique pour sa clio!!

par contre attendez un peu..

peugeot un peu trop gourmant niveau tarif!!

une peugeot plus cher qu'une vw!!

il faut pas exagerer quand meme..

dans quelques mois l'attrait de la nouveauté passé...

vous pourrez négocier de meilleurs rabais que les 5%..

attendez le 20% chez le mandataire qui va bien...

Par

En réponse à HUMANOIDU82

bah aucune a cause du volant qui& merdique , vaut mieux pas etre Grand Lol

Elle a été conçue pour inonder le marché chinois et ils sont plutôt petits les chinois. :ptèdr:

Par

Bah écoute, vu les comparo, je dirais une Clio. Mais en vérifiant bien les appuie-têtes.

Par

En réponse à Ford the must

Commentaire supprimé.

Peut-être un peu moins bien mais avec son prix canon, la Fiesta sera un meilleur rapport Q/P.

Par

Quelle jolie voiture ! Et moderne, innovante, bien finie, au châssis magnifique, à la boîte eat8 très fiable...

Elle affole déjà les carnets de commandes !

Une référence avec la Clio 5, le reste est dépassé...

Par

Les versions 100 ch essence pour les petits et moyens rouleurs et un diesel pour les gros rouleurs . La version électrique venant dans quelques mois, on attendra mais certainement un bon choix si on ne fait pas de grands trajets fréquemment.

Une bonne voiture pour 2 ou 3 personnes qui a du style et bien équipée mais un peu chère.

Par

Dés que j'aurai un meilleur job, j'économiserai pour en acheter une.

Par

4 étoile crash test, un coffre ridicule, un look finalement vu en vrai, sympa mais pas si ouahou que ça, 2 moteurs suffisant par contre (le diesel et 100 ch en boite manuel). Désolé, mais je préfère la clio, malgrès le petit volant que je trouve toujours sympa. Et quitte à choisir, la nouvelle jazz sera nettement plus utile, mais le look, comme d'hab, ce que préfère les gens.

Par

"Malgré le combiné situé en hauteur comme sur la précédente Peugeot 208, certains conducteurs (en fonction de leur taille ou de leur position de conduite) auront la vue des compteurs masquée par la jante du volant"

ET votre connerie a répéter les memes âneries d'années en années !

moi aussi je peux cacher mon compteur qui est classique avec un volant classique en m'y prenant comme un pied!

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