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3. Quelle finition choisir ?

Cinq finitions constituent l’offre de la Peugeot 208. Si la très haut de gamme GT est réservée à la Peugeot e-208, les blocs thermiques ont droit à quatre finitions qui ne disposent pas toutes, d'une dotation pléthorique. Entre l’entrée de gamme Like et le haut de gamme GT Line, il y a 6 000 € d’écart et une dotation qui n’a rien à voir. Pour tout connaître des finitions de la Peugeot 208, suivez le guide.

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Finition Like

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Finition d’entrée de gamme, la finition Like n’est associée qu’aux blocs essence de 75 ch et au diesel de 100 ch. Ce n’est pas avec cette finition que la Peugeot 208 est le plus en valeur, pas de crocs lumineux, mais un plastique noir un peu terne à la place, un bandeau noir mat entre les feux arrière des jantes en tôle de 15 pouces, cette finition sert surtout à jouer le prix d’appel à 15 500 € pour le bloc essence de 75 ch et 18 000 € pour le diesel. On a droit toutefois à quelques aides à la conduite comme la reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation, l’alerte active de franchissement involontaire de lignes et bas-côtés, l’alerte attention conducteur et le freinage d'urgence automatique. A bord l’ambiance est un peu austère avec une majorité de plastiques durs.

Principaux équipements finition Like

Sécurité

  • Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, rideaux
  • Allumage automatique des feux de croisement
  • Appui-têtes réglables en hauteur avant et arrière (x3)
  • Avertisseur de temps de conduite
  • Ceintures de sécurité avant conducteur et passager à enrouleurs pyrotechniques avec limiteurs d'effort et détection de non-bouclage
  • Ceinture de sécurité arrière centrale 3 points, avec détection de non-bouclage
  • Ceintures de sécurité arrière latérales, avec enrouleurs pyrotechniques et limiteurs d'effort et détection de non-bouclage
  • Détection de sous-gonflage indirecte
  • Feux arrière halogènes
  • Fixations suivant norme ISOFIX aux places latérales arrière
  • Kit de dépannage pneumatique
  • Pack Safety*
  • Programme de Stabilité Electronique (ESC) avec antipatinage des roues (ASR), antiblocage des roues (ABS), répartiteur électronique de freinage (REF), assistance au freinage d'urgence (AFU), contrôle dynamique de stabilité (CDS) et contrôle de stabilité de la remorque (TSM)
  • Projecteurs et feux diurnes halogènes
  • Verrouillage automatique de tous les ouvrants en roulant

Aides à la conduite et aux manœuvres

  • Régulateur/Limiteur de vitesse

Esthétique extérieure

  • Calandre avec grille supérieure noir grainée et enjoliveur supérieur noir grainé
  • Canule d'échappement non chromée
  • Coques de rétroviseurs extérieurs noir teintées masse
  • Jantes tôle 15" avec enjoliveurs LAPA
  • Jupes de pare-chocs arrière noires teintées masse

Esthétique intérieure

  • Habitacle et ciel de pavillon gris clair
  • Planche de bord et panneaux de portes avant injectés avec décors aspect carbone
  • Sellerie Tissu PARA Bleu Fil Gris, surpiqûres Gris Graphite et roues
  • Volant compact moussé avec Lion chromé

Confort

  • Allumage automatique des feux de croisement
  • Air conditionné manuel
  • Console basse
  • Direction assistée électrique
  • Éclairage intérieur : plafonnier avant à 3 spots (1 lampe et 2 liseuses) + éclairage coffre
  • Lève-vitres avant électriques
  • Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique LCD
  • Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel
  • Télécommande 3 boutons + clé standard
  • Vitres latérales arrière et lunette arrière teintées
  • Volant réglable en hauteur et profondeur

Multimédia et navigation

  • Radio avec écran tactile 5'' noir et blanc capacitif, Bluetooth, 1 prise USB en façade avec pilotage de climatisation + 4 haut-parleurs à l'avant (2 tweeters et 2 woofers)

Finition Active

Quelle Peugeot 208 choisir ?

On passe aux choses sérieuses avec cette finition de milieu de gamme qui donne un bel aspect à la Peugeot 208 avec l’arrivée de crocs lumineux à leds, d’un bandeau noir brillant entre les feux arrière, de jantes de 16 pouces, mais qui sont toujours en tôle (on les troque pour de l’alu contre 400 €), on a droit à une planche de bord avec plastiques moussés, la sellerie est plus luxueuse, le combiné d’instrumentation adopte un petit écran numérique pour l’ordinateur de bord en son centre. C’est mieux que la Like, le choix des motorisations est plus important (seul manque le PureTech de 130 ch) pour un tarif qui grimpe de 2000 €.

Principaux équipements finition Active (Like +)

Sécurité

  • Frein de stationnement électrique (uniquement sur e-208)

Aides à la conduite et aux manœuvres

  • Reconnaissance étendue des panneaux

Esthétique extérieure

  • Bandeau entre feux arrière noir brillant
  • Calandre avec marquage à chaud chrome brillant
  • Coques de rétroviseurs extérieurs couleur caisse
  • Jantes tôle 16" avec enjoliveurs PLAKA
  • Passages de roues noir brillant (uniquement sur e-208)
  • Signature lumineuse avant DRL à LED sous projecteurs

Esthétique intérieure

  • Console haute avec accoudoir central finition TEP et surpiqûres tramontane (uniquement sur e-208)
  • Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute et matrice TFT couleur 3"5
  • Planche de bord slush avec décor aspect carbone et baguette noire brillant avec jonc chromé
  • Sellerie tissu tri matières Pneuma 3D
  • Volant compact croûte de cuir avec Lion chromé et avec commandes multimédias au volant

Confort

  • Air conditionné automatique monozone (uniquement sur e-208)
  • Chargeur embarqué 7,4 kW monophasé (uniquement sur e-208)
  • Câble électrique mode 2, prises de charge T2/EF (uniquement sur e-208)
  • Démarrage mains libres (uniquement sur e-208)
  • Lève-vitres avant séquentiels avec anti-pincement
  • Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage électrique

Multimédia et navigation

  • Écran tactile capacitif 7" couleur
  • Haut-parleurs, 4 à l'avant et 2 à l'arrière
  • Mirror Screen
  • Peugeot Connect SOS & Assistance (uniquement sur e-208)
  • Prise USB sur console
  • Prise USB supplémentaire sur console (uniquement sur e-208)

Finition Allure

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Avec la finition Allure, la Peugeot 208 s’embourgeoise en adoptant des équipements plus luxueux comme de belles jantes alu de 16 pouces, des feux arrière à leds, un bloc compteur à technologie 3D qui apporte une petite touche science-fiction, une sellerie revêtue de similicuir, le démarrage mains libres, le frein de parking électrique, la climatisation automatique... À noter que la e-208 a droit, quant à elle, à des passages de roues noir brillant de belle facture. Il ne manque presque rien si ce n’est l’écran 10 pouces avec GPS intégré (option à 800 €) et la caméra de recul (Visio Pack 1) à 260 € pour être parfaitement complet. L’Allure reste cependant la finition qui affiche le meilleur rapport prix/équipement.

Principaux équipements finition Allure (Active +)

Sécurité

  • Frein de stationnement électrique

Aides à la conduite et aux manœuvres

  • Aide graphique et sonore au stationnement arrière
  • Essuie-vitre avant à déclenchement automatique
  • Sélecteur de mode de conduite

Esthétique extérieure

  • Feux arrière à LED
  • Jantes alliage 16" SOHO diamantées gris storm
  • Jantes alliage 16" ELBORN (uniquement sur e-208)
  • Jupe arrière supérieure noir brillant
  • Passages de roues noir brillant (uniquement sur e-208)

Esthétique intérieure

  • Console haute avec accoudoir central finition TEP et surpiqûres tramontane
  • Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné tête haute numérique 3D
  • Sellerie tri matières tissu COSY/TEP, surpiqûres Vert Mint

Confort

  • Air conditionné automatique monozone
  • Démarrage mains libres
  • Lève-vitres arrière électriques séquentiels avec anti-pincement
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Volet de rangement smartphone

Multimédia et navigation

  • Peugeot Connect SOS & Assistance
  • Prises, deux USB sur console avant

Finition GT Line

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Typée Sport, la finition GT Line de la Peugeot 208 est une sorte d'hommage à la 205 GTi avec ses passages de roues noir brillant et son inscription GT Line sur les montants de custode. La dotation est complète avec cette finition et l’ambiance à bord est tout aussi sportive avec un pédalier en aluminium, un volant sport avec un beau badge GT. La Peugeot 208 GT Line adopte également des projecteurs Full Led avec signature trois griffes, des jantes de 17 pouces et une roue de secours galette sur les versions thermiques. Une belle finition qui s’obtient au prix fort, 2300 € de plus que la finition précédente.

Principaux équipements finition GT Line (Allure +)

Sécurité

  • Commutation automatique des feux de route
  • Fixation ISOFIX siège passager avant
  • Projecteurs “Peugeot Full LED Technology“ avec signature 3 griffes
  • Roue de secours galette

Aides à la conduite et aux manœuvres

  • Aide au stationnement avant graphique et sonore
  • Caméra de recul (Visio Park 1)
  • Pack Safety Plus **

Esthétique extérieure

  • Calandre spécifique GT Line chromée
  • Coques de rétroviseurs extérieurs noir brillant
  • Jantes alliage 17" CAMDEN storm mat
  • Jantes alliage 17" SHAW avec inserts spécifiques, sans roue de secours galette (uniquement sur e-208)
  • Passages de roues, lécheurs et jupe inférieure noir brillant
  • Vitres latérales et lunette arrière surteintées

Esthétique intérieure

  • Éclairage polyambiant 8 couleurs
  • Garniture pavillon noir Mistral
  • Pédalier en aluminium
  • Sellerie Tri matière Tissu CAPY/TEP, surpiqûres Vert Adamite
  • Seuil de portes avant en Inox
  • Surtapis avant et arrière GT Line
  • Volant compact cuir fleur perforé avec badge GT

Confort

  • Rétroviseur intérieur électrochrome frameless
  • Sièges dynamiques avec réglage manuel en hauteur côté passager avant

Multimédia et navigation

  • Peugeot Connect***
  • Écran tactile 10" HD,4 prises USB
  • Prises USB, deux sur console arrière

Finition GT (e-208)

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Réservée à l’électrique Peugeot e-208, la finition GT rend la Peugeot e-208 encore plus luxueuse avec une sellerie Alcantara et des sièges chauffants, l’accès et le démarrage mains libres et l’on pourra s’essayer à la conduite autonome avec le Pack Drive Assist. Attention ce système ne sera disponible qu’à partir de l’an prochain, il est nécessaire de bien se renseigner auprès du concessionnaire pour être sûr de l’obtenir.

Principaux équipements finition GT (GT Line +)

Aides à la conduite et aux manœuvres

  • Système actif de surveillance d'angle mort
  • Pack Drive Assist Plus (Disponible à partir de février 2020) = conduite semi-autonome

Esthétique extérieure

  • Calandre Upper avec marquage à chaud couleur caisse
  • Jantes alliage 17" SHAW avec inserts spécifiques

Esthétique intérieure

  • Sellerie Alcantara/TEP, surpiqûres Bleu moyen et Vert Adamite

Confort

  • Accès et démarrage mains libres
  • Sièges chauffants

*Pack Safety : Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation, Alerte active de franchissement involontaire de lignes et bas-côtés, Alerte attention conducteur, Freinage d'urgence automatique

**Pack Safety Plus : Pack Safety + Freinage d'urgence automatique (Active Safety Brake avec vidéo & radar) de jour comme de nuit

***Peugeot Connect : Navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale, abonnement de 3 ans inclus aux services de Navigation connectée TomTom (TomTom Traffic, Prix Carburants, Parkings, Météo, recherche Locale), SOS & Assistance, Teleservices

 

Caradisiac vous conseille : la finition Allure qui affiche un bon rapport prix/équipements. On peut y ajouter afin de disposer d’une dotation encore plus complète, l’option écran 10 pouces avec GPS intégré à 800 € et la caméra de recul (Visio Pack 1) à 260 €. 

En savoir plus sur : Peugeot 208 (2e Generation)

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Commentaires (53)

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Par

bah aucune a cause du volant qui& merdique , vaut mieux pas etre Grand Lol

Par

çà c'est de la caisse..!!!

quelle montée en gamme!! quel design..!!

on peut prévoir assez vite que la 208 va atomiser la "terne" clio et prendra la tete des ventes!! en france.

d'autant plus que renault n'a pas de version électrique pour sa clio!!

par contre attendez un peu..

peugeot un peu trop gourmant niveau tarif!!

une peugeot plus cher qu'une vw!!

il faut pas exagerer quand meme..

dans quelques mois l'attrait de la nouveauté passé...

vous pourrez négocier de meilleurs rabais que les 5%..

attendez le 20% chez le mandataire qui va bien...

Par

En réponse à HUMANOIDU82

bah aucune a cause du volant qui& merdique , vaut mieux pas etre Grand Lol

Elle a été conçue pour inonder le marché chinois et ils sont plutôt petits les chinois. :ptèdr:

Par

Bah écoute, vu les comparo, je dirais une Clio. Mais en vérifiant bien les appuie-têtes.

Par

En réponse à Ford the must

Commentaire supprimé.

Peut-être un peu moins bien mais avec son prix canon, la Fiesta sera un meilleur rapport Q/P.

Par

Quelle jolie voiture ! Et moderne, innovante, bien finie, au châssis magnifique, à la boîte eat8 très fiable...

Elle affole déjà les carnets de commandes !

Une référence avec la Clio 5, le reste est dépassé...

Par

Les versions 100 ch essence pour les petits et moyens rouleurs et un diesel pour les gros rouleurs . La version électrique venant dans quelques mois, on attendra mais certainement un bon choix si on ne fait pas de grands trajets fréquemment.

Une bonne voiture pour 2 ou 3 personnes qui a du style et bien équipée mais un peu chère.

Par

Dés que j'aurai un meilleur job, j'économiserai pour en acheter une.

Par

4 étoile crash test, un coffre ridicule, un look finalement vu en vrai, sympa mais pas si ouahou que ça, 2 moteurs suffisant par contre (le diesel et 100 ch en boite manuel). Désolé, mais je préfère la clio, malgrès le petit volant que je trouve toujours sympa. Et quitte à choisir, la nouvelle jazz sera nettement plus utile, mais le look, comme d'hab, ce que préfère les gens.

Par

"Malgré le combiné situé en hauteur comme sur la précédente Peugeot 208, certains conducteurs (en fonction de leur taille ou de leur position de conduite) auront la vue des compteurs masquée par la jante du volant"

ET votre connerie a répéter les memes âneries d'années en années !

moi aussi je peux cacher mon compteur qui est classique avec un volant classique en m'y prenant comme un pied!

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