Commentaires - 4,1 millions : record de ventes pour le groupe Volkswagen au premier semestre

S'il y a 1,11 millions pour la Chine et 1,9 millions pour l'Europe, la Chine n'est pas le premier marché du groupe. Cela mérite une correction Mr Desjardins.

" C'est la Chine qui est maintenant le premier marché du groupe, avec 1,11 million d'unités écoulées (+16,4%) contre 1,9 million d'unités pour l'Europe (+9,3%). "

1.1 Million pour la Chîne et 1.9 Million pour l'Europe et c'est la Chine qui devient le premier marché ?

*Désolé, j'avais pas le premier commentaire d'affiché !

c'est a monsieur Carlos de chez RENAULT que cette information doit être destinée !!!

Eh oui les gars, la République Populaire de Chine est bel et bien un pays, alors que l'Europe n'en est pas un ( et loin de le devenir ).

Bravo VW , cette info confirme bien la beauté et la qualité de vos véhicules

Les marques frnçaise devraient prendre exemple...

Viva vw la meilleure marque de la planète...

à l'autre pingouin de 12H40: VW compte une dizaine de marques, alors que PSA, par exemple, 2.

Oui VAG fait en 6 mois un peu mieux que ce que fait PSA en un an (4,1 millions contre 3,6), mais avec plus de 4 marques là où PSA n'en compte que 2. En plus je ne vois pas trop le rapport à la base... Il est plus intéréssant de comparer VW à GM ou Toyota au niveau des ventes "monde" la comparaison VAG PSA ne tient qu'en Europe.

La consolidation a du bon. Pouvoir partager les plateformes, les moteurs et autres technologies permet de réduire les coûts. Reste à espérer que VAG choisira d'investir une bonne partie de ses bénéfices dans la recherche et le développement..

Vw a lui seul , fait aussi bien que pigeot et citoen reunis . Donc avec porsche , bentley , lambo et bugatti vendent peu . Audi c est prenuim , donc peu de vente . Reste seat et skoda . Et le gros vw

13h49 "Audi c est prenuim , donc peu de vente ."

1,092 million de voitures vendues en 2010, rien que ça !

VW vent beaucoup de voiture ...... en TDI OUI

Reste à espérer que VAG investisse plus dans des designers que dans des photocopies à grande échelle.

Ils ont besoin de 12 marques pour dépasser un généraliste comme Toy et un petit groupe comme PSA. Sérieusement, mettez volkswagen, audi, porsche, seat etc tout seuls, chacun de son côté, c'est là qu'on se marrera bien! C'est ça la vérité.

"Ils ont besoin de 12 marques pour dépasser un généraliste comme Toy et un petit groupe comme PSA. Sérieusement, mettez volkswagen, audi, porsche, seat etc tout seuls, chacun de son côté, c'est là qu'on se marrera bien! C'est ça la vérité."

ça y est les trolls anti-vag sont de sorties....bandes de jaloux

Le groupe VAG: The best, n'en déplaise aux rancuniers. Mais en France on a PSA, et ils vont pas mal en ce moment.

VAG est mieux implanté mondialement que nos constructeurs nationaux (pour le moment) et joue plus dans la cour GM-Toy...

et pour 17h36... VW seul doit vendre plus que Citroën ou Peugeot seul (en attendant tous les chiffres)

"C'est la Chine qui est maintenant le premier marché du groupe"

ca fait un bail...

Avril 2009 :

"Volkswagen :

Le premier à être arrivé en Chine en 1983 fut le groupe Volkswagen, dans une stratégie de développement mondial qu'il continue encore aujourd'hui avec succès.

Avec ses deux JV, VAG contrôle 15% du marché et lance chaque année des nouveaux modèles importants, dont certains sont désormais des modèles pensés en Chine pour la Chine (telle la Lavida, modèle complètement nouveau et réservé exclusivement au marché chinois, présenté au salon de Pékin, et commercialisé avec succès depuis juillet à plus de 7000 véh./mois). Autre immense succès du Groupe, Audi : la marque Audi de FAW VW projette de vendre 200 000 véhicules en 2015. Déjà 99 000 voitures ont été vendues sur les dix premiers mois de cette année, en hausse de 19,7% sur la même période de 2007.

Le parc d'Audi en Chine dépasse aujourd'hui 500 000 véhicules et pour la seule Audi A6, la Chine est le premier marché mondial.

Pour le Groupe VAG, la Chine a dépassé l'Allemagne en 2008 et devient son premier marché mondial avec plus de 1 M. de voitures vendues."

"ça y est les trolls anti-vag sont de sorties....bandes de jaloux"

On voit le frustré qui n'a aucun argument. Où est le troll là-dedans ? Prouve le contraire mon gars ! Pour t'en convaincre, en plus de ne pas arriver à battre les autres avec tant de marques, ils investissent 51.6 milliards d'euros(oui 51 000 000 000) pour devenir numéro 1. Ni GM, ni Toyota, ni personne d'autres n'ont eu à faire cela et même les coréens Kia/Hyundai à eux seules qui montent en flèche ne le font pas et commencent à talonner tout ce groupe de 12 marques. Maintenant, je ne rentrerait pas dans les détailles des produits du groupe entre les fiabilités pourries des audi et volkswagen, des copiés collés à tout va, des lambos qui crament ainsi que des seat maquillées en Alfa Romeo dont tout le monde se fout...Perte d'identité de Porsche qui devient qu'un vulgaire premium au côté d'audi, et Lambo(superbe marque qui donnait de belles frayeurs à Enzo Ferrari) qui ne peut survivre sans sortir des séries limités à la noix. "The best"(comme disent les kékés en A3 tdi)de mes fesses..Il n'y a pas d’âme et de passion dans ce groupe. que de vulgaires clones informatisés pour vendre en masse à des chinois uniquement dans le but de montrés qu'ils en ont une plus grosse que les autres. ca aussi c'est la vérité. Vivement les Ferrari gazoile, les Pagani break et les Koeningsegg SUV !

Donc je ne vois pas l'intéret de VW de s'etre allier avec Suzuki soi-disant pour mieux s'installer sur le marché indien et asiatique .VW peu tres bien se débrouiller seul sans un autre partenaire , il a les moyens pour ça , a moins que c'etait pour racheter le petit japonais qui ne voulais pas se laisser dominer et manger par l'ogre allemand qui voulais se faire une marque de plus dans son jardin bien garnie .

bien dit et je rajouterai entre nous que le "succès"....fin si pour certains milles constructeurs faisant à peine mieux que deux Coréens du Sud et Français est un succès....du groupe vag ne repose plus que sur de belles stratégie de marketing qu'autre chose..

@00h13

Un peu direct mais parfaitement résumé ! Je plussoie

"On voit le frustré qui n'a aucun argument. Où est le troll là-dedans ? Prouve le contraire mon gars ! Pour t'en convaincre, en plus de ne pas arriver à battre les autres avec tant de marques, ils investissent 51.6 milliards d'euros(oui 51 000 000 000) pour devenir numéro 1. Ni GM, ni Toyota, ni personne d'autres n'ont eu à faire cela et même les coréens Kia/Hyundai à eux seules qui montent en flèche ne le font pas et commencent à talonner tout ce groupe de 12 marques. Maintenant, je ne rentrerait pas dans les détailles des produits du groupe entre les fiabilités pourries des audi et volkswagen, des copiés collés à tout va, des lambos qui crament ainsi que des seat maquillées en Alfa Romeo dont tout le monde se fout...Perte d'identité de Porsche qui devient qu'un vulgaire premium au côté d'audi, et Lambo(superbe marque qui donnait de belles frayeurs à Enzo Ferrari) qui ne peut survivre sans sortir des séries limités à la noix. "The best"(comme disent les kékés en A3 tdi)de mes fesses..Il n'y a pas d’âme et de passion dans ce groupe. que de vulgaires clones informatisés pour vendre en masse à des chinois uniquement dans le but de montrés qu'ils en ont une plus grosse que les autres. ca aussi c'est la vérité. Vivement les Ferrari gazoile, les Pagani break et les Koeningsegg SUV !"

Oula il est énervé le petit chauvin....pas la peine de nous faire un roman bourré de fautes en plus

ya des jaloux !!

Vous allez voir en fin d'année. Entre L'Amarok, la Beelte, la nouvelle Passat, l'A1, la nouvelle A6, ils peuvent que faire mieux que l'année dernières. Et sinon pour répondre au ga qui a une photo de camion et qui critique le diesel sache, que le diesel pour le Groupe VAg a son plus gros taux de vente, ailleurs c'est juste l'inverse. Et L'Europe c'est pas le monde ;)

https://www.caradisiac.com/commentaires/Vers-une-rupture-entre-Volkswagen-Suzuki-70748.htm#reagir