Commentaires - GP3: Les partenaires techniques annoncés

Génial. Alors on résume : F1 = V8 2.4l atmo env. 800cv ; GP2 = V8 4.0l atmo 580cv ; F2 = L4 1.8l turbo 400cv ; GP3 = L4 turbo 2.0l 280cv. Quand on sait qu'une WTCC  ou une WRC ont des moulebifs essence (je ne parle pas des diesels) L4 2.0l d'environs 300cv (atmos pour le WTCC et turbos à brides pour le WRC), heureusement que les monoplaces sont plus légères que les "berlines" sinon le GP3 n'a aucun intérêt ! D'un autre côté c'est bien urbain de multiplier les formules de promotion, mais qui les diffuse et quand ? En plus, c'est parfois des courses en deux manches, ils vont faire comment : virer la Posche Cup ? Et le vieux Laffitte, il va faire quoi à part pourir encore plus les micros d'Eurosport / TF1 ? A choisir, je préfère qu'il y ait moins de formules de promotions et que le vieux Jacques passe plus de temps sur la piste qu'aux micros (quand il s'est bien défoulé sur la piste, quand arrive l'heure des commentaires pour la F1 il roupille :D ; dès lors, on est sauvés !)...