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Commentaires - Jean-Pierre Ploué évoque la production de Survolt et Metropolis !

Patrick Garcia

Jean-Pierre Ploué évoque la production de Survolt et Metropolis !

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Par Anonyme

La SURVOLT devait etre la nouvelle 2cv !!! , ils preferent des gadgets !! , ils sont jaloux de RENAULT et du succés (gag) de son spider MDR , COM COM COM que tu coute chere .En attendant il y a la C1 super un revolution comme sait le faire CITROEN re GAG !

Par Anonyme

@19h41 rentre chez toi on n'en veut pas de ta nouvelle 2ch, si c'est ce que tu veux, bah achète toi une Logan, Citroën doit pouvoir produire des voiture "prestigieuse" et sportive, y'en a assez du low cost, il faut aussi que les constructeurs français s'attaque aux HDG et commence enfin à faire des voitures de rêves et pas des Tata nano.

Par

Vive la com! Qui se souvient de la GT et du on la produit, on la produit pas, finalement on pourrait la produire, démenti: elle ne sera jamais produite, rumeur: elle pourrait être produite quand même...

A l'évidence, c'est ce qui se passe avec la Metropolis... Personnellement, je doute fort que l'on voit l'une et/ou l'autre produite!

Quand à la Survolt: Peugeot a bien fait une coupe basé sur la RC Carreau/Pique de 2002... Il ne doit pas être bien difficile de reprendre la silouhette de la Survolt en plastique sur un châssis électrique (peut-être tubulaire)... mais une fois encore, je doute fort qu'on la retrouve dans la rue.

Citroën devrait méditer qu'à force de multiplier les concepts, les effets de com et les rumeurs, on débouche sur un brouaha dont plus rien n'émerge et qui ne se révèle pas forcément positif.

Par Anonyme

Moi je ne comprend pas citroen il font des superbes voiture (concept si l'on veut) mais impossible d'en acheter... Ils pourraient faire une Survolt peut être un plus sobre (avec 75ch-90ch-100ch-130ch-150ch-200ch) et la vendre a partir des 15000 euros... La franchement ça serait super !

Mais non on a la magnifique C1 (on peut même mettre un aileron maintenant génial...) une C2 qui est morf à mon gout la C3 est bien mais elle fait pas vraiment sportive C4 C5 et C6 et le reste ben...(+ de 20000euros)

Il faut une petite sportive comme une corsa OPC ou une (twingo..) clio RS etc la franchement ça serait le pied !

Par Anonyme

@21h09 La C2 n'existe plus depuis un petit moment. La C1 n'a pas été créé sous cette ère donc c'est normal qu'elle n'est pas les même caractéristiques que les nouvelles Citroen. Si tu veux des sportives il faudra allez voir du côté DS (DS3-R 200ch, DS4-R 2.0L 250ch & il y a fort a parier que PSA fera une évolution plus puissante, le 1.6 n'était pas prévu au départ pour faire 200ch). Les Citroen classique seront des voitures passe partout (dans la plus pur tradition germanique). Une voiture ne peut pas plaire a tout le monde & Citroen la bien compris.

La survolt est une voiture 100% passion lui mettre moins de 120ch n'aurait aucun intérêt encore moins si c'est une traction

@le corbu La patience c'est pas ton fort, ça fait même pas 24mois que la GT a été montré. Tu connais beaucoup de voiture de série qui ont été construire en 24mois 100% neuve ??! Il faudra attendre au moins 24mois de plus, voir un peu plus si ils veulent construire la Metropolis pour faire un doublé (ça serait meilleur pour l'image, c'est ce qui a manqué à la Phaeton) & la Survolt pour rendre la gamme Citroen cohérente. CITROEN N'A JAMAIS DIT QUE LA GT NE SERA PAS PRODUITE c'est un journaliste de Caradisiac en manque de sensation qui a dit ça sans aucune source. La Métropolis sera produite c'est sur pour la Chine (les excellents résultats de la C5 + la technologie hybride maintenant produite encourage Citroen dans ce sens), la question est : sera-t-elle vendu en France ?

Effectivement ce genre de véhicule est facile a produire ! Ce qui manque a PSA c'est une entreprise spécialisé dans les petites séries (c'est pour ça que la RCZ n'est pas produite en France). Alors ils leur faut plusieurs projets pour vraiment ce lancé la dedans.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@21h09 La C2 n'existe plus depuis un petit moment. La C1 n'a pas été créé sous cette ère donc c'est normal qu'elle n'est pas les même caractéristiques que les nouvelles Citroen. Si tu veux des sportives il faudra allez voir du côté DS (DS3-R 200ch, DS4-R 2.0L 250ch & il y a fort a parier que PSA fera une évolution plus puissante, le 1.6 n'était pas prévu au départ pour faire 200ch). Les Citroen classique seront des voitures passe partout (dans la plus pur tradition germanique). Une voiture ne peut pas plaire a tout le monde & Citroen la bien compris.

La survolt est une voiture 100% passion lui mettre moins de 120ch n'aurait aucun intérêt encore moins si c'est une traction

@le corbu La patience c'est pas ton fort, ça fait même pas 24mois que la GT a été montré. Tu connais beaucoup de voiture de série qui ont été construire en 24mois 100% neuve ??! Il faudra attendre au moins 24mois de plus, voir un peu plus si ils veulent construire la Metropolis pour faire un doublé (ça serait meilleur pour l'image, c'est ce qui a manqué à la Phaeton) & la Survolt pour rendre la gamme Citroen cohérente. CITROEN N'A JAMAIS DIT QUE LA GT NE SERA PAS PRODUITE c'est un journaliste de Caradisiac en manque de sensation qui a dit ça sans aucune source. La Métropolis sera produite c'est sur pour la Chine (les excellents résultats de la C5 + la technologie hybride maintenant produite encourage Citroen dans ce sens), la question est : sera-t-elle vendu en France ?

Effectivement ce genre de véhicule est facile a produire ! Ce qui manque a PSA c'est une entreprise spécialisé dans les petites séries (c'est pour ça que la RCZ n'est pas produite en France). Alors ils leur faut plusieurs projets pour vraiment ce lancé la dedans.

   

@21h42 : Ou as tu vu qu'il y aurait un 2l 250 cv sur DS4-R??

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

@21h42 : Ou as tu vu qu'il y aurait un 2l 250 cv sur DS4-R??

   

C'est un bruit qui court chez Caradisiac, mais dont personne n'an entendu parler au sein du Bureau d'études moteur de PSA ... Elle aura sûrement droit à l'EP6CDTX comme sa cousine 308 GTI...

Par §viz681OY

Construire une GT by Citroen ne rapportera pas beaucoup et sera surement beaucoup limité en volume.

Construire la Metropolis est surement plus rentable pour la chine. ils arriveront à en vendre pas mal et ce sera très bon pour l'image.

Mais s'ils la vendent là-bas, faudra bien en faire venir en europe car une si belle voiture... mais elle devra être au niveau qualité europe! (d'ailleurs est ce qu'il y a un risque que la qualité soit inférieur pour la chine?)

Par Anonyme

@ericjeune & 09h16 C'est pas un bruit qui court, il y a bien un THP 200 à 250ch en préparation, C'EST OFFICIEL, il y a eu un communiqué la dessus (mais peut-être que la puissance sera revu à la hausse à cause du 1.6 200ch qui n'aurait jamais du voir le jour & de la mégane RS qui va sortir a 275ch).

Je peux même vous dire que ce moteur pourra ce mettre en position longitudinal ou transversal donc parfait pour PSA & pour mettre dans des BMW

Par Anonyme

Ce serait une bonne nouvelle pour Citroen et l'industrie automobile francaise, cependant il y a un gros probleme c'est que ce secteur du marche est sensible au prestige de la marque et au moteur. Vendre une DS9 face aux Mercedes Audi ou BMW a V8 ou V12 avec un malheureux V6 est une gageure. Je doute fort que PSA se lance dans la production de ce type de moteur. Reste soit a l'acheter a Ford par exemple ou plus humiliant a un des constructeurs allemands, dans les deux cas ce sera mauvais pour l'image de marque. Comment expliquer que meme Volkswagen sait faire des gros moteurs et que nos constructeurs n'en proposent aucun?

 

Par Anonyme

enfin une personne en France qui relevé le défi , seras elle comme la été la DS19 , dans ce cas je rachète français car l'auto et sublime , merci d'avoir trouver un dessinateur digne de ce nom , quand a la mécanique pourquoi pas un v8 ou tout simplement un tres bon 4 cylindre par pitié oublier le moteur v6 qui et une cata en france ou aller voir des motoriste allemand voir suédois...pour les v6 , BRAVO !!!!!!

 

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