Commentaires - (Minuit chicanes) OPSAPSA ou PSA comme laboratoire

Est-ce que tout ça rendrait les véhicules PSA plus attirants et est-ce que ça ferait vendre plus? Car c'est bien ça le nerf de la guerre pour améliorer la partie financière. Et c'est bien ce qu'il faut faire pour améliorer les chances de survie du groupe.

Tout à l'heure j'ai vu une DS5 Hybrid 4 et j'ai eu envie de vomir.

à demain.

Les dirigeants élus par les salariés, c'est comme les politiciens élus par le peuble. Et on voit le résultat: afin de s'assurer d'être réélu, un politicien fera le nécessaire pour faire plaisir (à court terme) à ses électeurs. Or, ceci peut ne pas être dans l'intérêt général à long terme.

Exemple: la dette de la France

Actuellement, cette dette est de 1800 milliards d'euros environ. Qui dit dette dit des intérêts d'emprunt. Avec un taux d'emprunt de 3% seulement, alors les intérêts se monteraient à 54 milliards d'euros chaque année!!! Avec de telle perspective, il est dans l'intérêt de la nation de rembourser ses dettes le plus vite possible, afin de ne pas avoir à payer 54Mds d'intérêt (et on n'a pas encore remboursé les emprunt, rien que les intérêts). Et lorsqu'on n'aura plus de dette, alors on pourra baisser les impots de 54 milliards aux Français

54 milliards, c'est une baisse des impots de 1000€ en moyenne, ou 2000€ par actif

54 milliards, c'est la suppression de la taxe sur le carburant TIPP (14Mds en 2011), et bien d'autres choses encore

54Mds, c'est une baisse de 20% des cotisations sociales, rendant alors notre cout de production plus compétitif, c'est à dire stopper les délocalisations, voire faire revenir les entreprises, donc diminuer le chomage, donc augmenter le pouvoir d'achat global des Français, etc...

Mais pour cela, il faut finir de rembourser cette dette de 1800Mds d'abord, c'est à dire qu'on va devoir se serrer la ceinture pendant une certaine durée. A court terme, les Français vont bouffer du pain noir. Mais à long terme, ils récolteront le fruit de leur sacrifice (tiens donc, ça me rappelle les efforts des salariés allemands quand il fallait, et quand on voit leur pays aujourd'hui...)

Maintenant, la question est de savoir si les Français seront d'accord pour se serrer la ceinture "provisoirement", et donc voter pour quelqu'un qui leur dirait qu'ils vont devoir serrer la ceinture???? J'ai comme un doute sur cela, d'autant plus lorsqu'on constate que les Français avaient élu une certaine personne leur ayant promis de faire baisser le prix du carburant, n'est ce pas?

Voter pour moi, et vous souffrirez moins tout de suite...en oubliant de leur dire qu'en faisant cela, ils vont s'enfoncer encore plus dans le futur (mais de toute façon, les Français n'ont pas envie d'entendre cette chose)

Bref, ce sera similaire pour un industriel.

Imaginons qu'un constructeur possède 10 usines qui tournent à 50%. Il est évident qu'il faut fermer 3 à 4 sites et reporter la production sur les autres sites afin d'augmenter leur productivité, donc diminuer le cout unitaire de chaque voiture, ou augmenter les bénéfices, qui permettent de réinvestir dans la R&D pour sortir des futures modèles encore plus intéressants, etc... De cette manière, le groupe augmentera ses parts de marché, son volume, pourra alors ouvrir/réouvrir un autre site, réembaucher des salariés, etc... C'est ce qu'avait fait Goshn au Japon avec Nissan. C'est atroce de renvoyer 100000 personnes dehors (directement, et indirectement chez les fournisseurs), mais cela a permis de sauver Nissan, qui a renoué avec les bénéfices, a pu sortir des voitures attractives, qui a réambauché des gens, etc...

Revenons avec PSA, et ses dirigeants élus par les salariés

Le premier candidat commence son discours par "votez pour moi. Je suis un homme actif. Et tout de suite, je commence par virer la moitié d'entre vous, puis bloquer le salaire de ceux qui restent...."

Le deuxième candidat commence son discours par "votez pour moi, et il n'y aura aucun licenciement. Et même mieux, le salaire minimum à 2000€ pour tout le monde. Et tout de suite..."

A votre avis, pour qui vont voter les salariés??? Et est ce que c'est la bonne méthode pour redresser une entreprise qui perd de l'argent chaque jour, qui n'a pas d'argent pour développer des nouveaux produits face aux concurents qui le font. Etc...

@pikarrso : une des plus belles et plus originales voitures de sa catégorie...mieux qu'une audi : austère et voiture de "parvenu" mais d'excellente qualité

le journaliste qui fait troll

Je suis désolé mais je comprends rien à votre charabia Mr DUFEU !!! C est de l espéranto ?

Je ne suis en général pas parano. Mais, vu l'accumulation d'article ou rumeur de CARADISIAC qui entretiennent le sentiment de méfiance ou pire de "moquerie" vis à vis de PSA, je commence à me demander s'il n'y a pas une volonté de nuire à cette entreprise.

DS5 élue plus belle "routière/break" européenne par un panel de particuliers suite au sondage de tous les AutoPlus d'Europe.

Tu dois te sentir seul dans ton vomi.

"Midi Pile dans Minuit chicanes, le même jour donc à dix heures d’intervalle."

Euh ... une calculatrice peut être ???

quel troll ce journaliste c à vomir

eh ben !

Ça fais plaisir lire des fois des commentaires intéressantes. Comme quoi il n'y a pas que des , et sur caradisiac.

Pour continuer dans ton raisonnement; prenant comme hypothèses:

-"pour être élu il faut faire du populisme" et

- "le populisme n'est pas bon a long terme"

Je me demande si on ne montrent pas ainsi les limites de la sacro-sainte démocratie... Ou plutôt jusqu’ou on donne du pouvoir au peuple ? Mais vit on vraiment les choix du peuple ?

J'adore ceux qui viennent insulter les journalistes sous prétexte qu'ils n'aiment pas leurs articles...

Si vous voulez exprimer votre opinion, faites le poliment et arrêtez de d'être lâche derrière votre anonymat!!!

Vous êtes pour moi la honte de Caradisiac...

Pur PSA, les plans de licenciement sont assez compréhensible vu qu'il n'y a plus d'argent dans les caisses... mais ceux que je ne comprend pas, c'est pourquoi ces voitures produites en France (certains modèles du-moins) rapporte moins que des Toyota aussi produites chez nous? Je pense que des investissements à long termes ont été engagés, et que leurs bénéfices (s'il y en a bien sûr) n'arriveront que plus tard.

Aujourd'hui, le besoin de cash pour PSA est bien là.

Je ne vois pas en quoi avoir un nom justifiera mieux ma critique. Je ne vois pas non plus en quoi ton avis est nécessaire pour valider le mien.

Ce que je vois c'est que ce journaliste s'acharne avec délectation à présenter PSA sous son pire jour et à proposer des semblants de solutions qui sont plus proches de l'ironie sale qu'autre chose.

En regardant plus loin, je suis ébahi qu'il y en ait encore comme toi qui ne perçoivent pas cette évidence.

Cette fois c'est sûr, Dufeu vise le Pullitzer !

Pour les problèmes économiques de PSA, j'en ai bien conscience vu que je travaille dans cette entreprise.

Concernant sa direction, j'ai compris "l'ironie" de M. Dufeu, même si je ne partage pas l'avis de rendre l'entreprise collégiale. Le capital de PSA détenu majoritairement par la famille Peugeot évite surtout à l'entreprise de se faire racheter...

(Concernant le nom d'un commentateur, il n'illustre en rien les propos, mais est juste une question de respect envers celui à qui on s'adresse. Il permet aussi de voir si ce sont toujours les mêmes personnes qui insultent les journalistes à chacun de leur reportage... Mais ce n'est que mon avis).

il existe encore ce prix-là