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Renault produira des utilitaires Fiat à SandouvilleCet après-midi, Carlos Ghosn, président directeur général du groupe Renault, recevait Emmanuel Macron, le ministre de l'Économie, de l'Industrie et du Numérique, à l’usine de Sandouville (Seine-Maritime) pour inaugurer la nouvelle ligne de production de l’usine, celle du Trafic de troisième génération. C’est à cette occasion qu’a été confirmée la production d’utilitaires Fiat par Renault.

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Par Anonyme

Ah! Les chauvins anti-Fiat vont devoir la mettre en veilleuse... :ptdr:

Cappon doit être en fête là! :lol:

Par Anonyme

C est juste des voiture faut vous calmez sur ce site :beuh:

Par §rap774IW

Nouveau slogan??

Renault, assembleur d'automobile.

Par Anonyme

Il sont où les pro-Italie et pro-Fiat qui saoulent tout le monde avec les "Réno", je ne les vois pas ?:fresh::fresh:

Sans doute une grave et soudaine maladie vient de les clouer au lit :ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Fiat la chienlit automobile a trouvé un nouveau terreau pour se devellopper.

Sans les autres constructeurs, ce parasite ne pourrait pas survivre

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Fiat la chienlit automobile a trouvé un nouveau terreau pour se devellopper.

Sans les autres constructeurs, ce parasite ne pourrait pas survivre

On espère juste que les dci du soit disant "champion du monde des moteurs" ne seront pas de la partie, parceque après toutes ces années de casse à répétition, on trouve encore des moteurs dci renault, sur des modèles récents, qui cassent avant les 100 000 kms.

Par Anonyme

triste nouvelle pour fiat et bonne vision de l'état délabré de l'outil de production en france, contraint d'assembler de la merde multi-marques sans personnalité

Par Anonyme

On aura tout vu en France, Renault sous fifre de FIAT. On est vraiment au pays des "sans dents".

Par Anonyme

Pauvre France

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0203819913606-renault-fiat-apporte-une-aide-bienvenue-a-sandouville-1048304.php

Par Anonyme

C'est une très bonne nouvelle. A l'heure ou le chômage augmente en France, ça réchauffe le coeur. Et j'espère que Renault et FCA n'en resteront pas là.

- zafira500

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est une très bonne nouvelle. A l'heure ou le chômage augmente en France, ça réchauffe le coeur. Et j'espère que Renault et FCA n'en resteront pas là.

- zafira500

Sauf que PSA ne produira plus dès 2016 l'ancien Fiat Scudo de la même taille que le Traffic. Donc chômage chez PSA et embauches chez Renault. Ce ne sont que des vases communicants. Il y a aura au moins normalement pas plus de chômage? ...

Par

Pizza au losange pour tout le monde...:fresh:

Par Anonyme

En réponse à §rap774IW

Nouveau slogan??

Renault, assembleur d'automobile.

Non non. Le nouveau Slogan c'est FIAT, acheteur d'automobile...

Renault va concevoir et produire le véhicule.

Par

En réponse à Anonyme

Non non. Le nouveau Slogan c'est FIAT, acheteur d'automobile...

Renault va concevoir et produire le véhicule.

Surtout acheteur de tas de ferraille bas gamme qui rouille...

Par Anonyme

Sérieusement depuis quand Fiat a besoin de Renault pour fabriquer des utilitaires, quelle drôle d'idée. :voyons:

Ils ont Iveco dans le groupe, c'est "juste" le leader mondial de l'utilitaire, à part ça...

Par Anonyme

Encore une preuve de la grande amitié franco italienne :fleur:

Par Anonyme

En réponse à matrix71

Surtout acheteur de tas de ferraille bas gamme qui rouille...

Matrix71.....a quand UN message intelligent ??

Par Anonyme

"Sauf que PSA ne produira plus dès 2016 l'ancien Fiat Scudo de la même taille que le Traffic. Donc chômage chez PSA et embauches chez Renault."

Toyota a remplacé Fiat il me semble. Donc, il y a compensation.

- zafira500

Par Anonyme

"Sérieusement depuis quand Fiat a besoin de Renault pour fabriquer des utilitaires"

Réduction de coûts ;).

Iveco produit de gros utilitaires. Dans le cas de l'alliance avec Renault, ce sont de petits utilitaires.

- zafira500

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Sérieusement depuis quand Fiat a besoin de Renault pour fabriquer des utilitaires"

Réduction de coûts ;).

Iveco produit de gros utilitaires. Dans le cas de l'alliance avec Renault, ce sont de petits utilitaires.

- zafira500

Je sais bien ce que produit Iveco... et tout laisse à penser qu'ils seraient très capables de produire un peu plus petit sans difficulté.

C'est un peu comme si tu me disais que BMW fabrique des grosses voitures et qu'ils seraient incapables de faire une Mini.... ah ben si en fait. :chut:

Et puis un développement et une production en interne auraient certainement coûté moins chers que ce que va vouloir pomper Renault sur le long terme mais bon.

Enfin Fiat ne se mouille pas trop, parce que 100.000 véhicules pour toute la durée de vie du modèle, c'est peu.

Par

" L’usine de Sandouville doit continuer de produire des véhicules particuliers, les Laguna et les Espace, jusqu’à leur remplacement. "

Autant dire, quasiment plus rien à foutre de ce coté là...

Mais derrière ça, faut comprendre quoi ?

Que les remplaçants de ces deux modèles ( dont un présenté ce week-end ) seront produit ailleurs ?

Et si ce n'est pas le cas, que les deux fleurons de la gamme sortiront d'une usine en parallèle avec des utilitaires, dont des Fiat ?

Par Anonyme

100.000 ce sera la production de départ. Si le véhicule se vend bien, la production augmentera.

"Et puis un développement et une production en interne auraient certainement coûté moins chers que ce que va vouloir pomper Renault sur le long terme mais bon."

Justement non, car FCA aurait pris tout à sa charge, donc gros investissements. L'alliance avec Renault permet de tout mutualiser et donc de réduire les coûts.

- zafira500

Par

Limiter le chomage en France, c'est pas une bonne nouvelle ça ?

Renault fourni Fiat Daimler Opel Nissan..... c'est bien la preuve de la qualité de ses produit !

Par

En réponse à Anonyme

Je sais bien ce que produit Iveco... et tout laisse à penser qu'ils seraient très capables de produire un peu plus petit sans difficulté.

C'est un peu comme si tu me disais que BMW fabrique des grosses voitures et qu'ils seraient incapables de faire une Mini.... ah ben si en fait. :chut:

Et puis un développement et une production en interne auraient certainement coûté moins chers que ce que va vouloir pomper Renault sur le long terme mais bon.

Enfin Fiat ne se mouille pas trop, parce que 100.000 véhicules pour toute la durée de vie du modèle, c'est peu.

Votre exemple pour BWM et Mini est faussé. Je ne donnerai pas de détail, Google est notre ami.

Par

En réponse à Mattlam

Votre exemple pour BWM et Mini est faussé. Je ne donnerai pas de détail, Google est notre ami.

Excusez moi :

*BMW

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" L’usine de Sandouville doit continuer de produire des véhicules particuliers, les Laguna et les Espace, jusqu’à leur remplacement. "

Autant dire, quasiment plus rien à foutre de ce coté là...

Mais derrière ça, faut comprendre quoi ?

Que les remplaçants de ces deux modèles ( dont un présenté ce week-end ) seront produit ailleurs ?

Et si ce n'est pas le cas, que les deux fleurons de la gamme sortiront d'une usine en parallèle avec des utilitaires, dont des Fiat ?

Le nouvel Espace et la remplaçante de la Laguna seront fabriquée à Douai. Sandouville ne fera à terme que de l'utilitaire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ah! Les chauvins anti-Fiat vont devoir la mettre en veilleuse... :ptdr:

Cappon doit être en fête là! :lol:

Les utilitaires Fiat vont être mieux assemblés et mieux finis que les berlines Fiat. ça va les changer. Pour les Fiat "premium" commander un utilitaire

Par Anonyme

En réponse à la force Renault

Limiter le chomage en France, c'est pas une bonne nouvelle ça ?

Renault fourni Fiat Daimler Opel Nissan..... c'est bien la preuve de la qualité de ses produit !

"Limiter le chomage en France, c'est pas une bonne nouvelle ça ?"

Si, absolument.

"Renault fourni Fiat Daimler Opel Nissan..... c'est bien la preuve de la qualité de ses produit !"

Ou la preuve du bas prix des composants Renault. Venant d'une marque qui fait des rabais monstrueux pour écouler ses stocks.

Par Anonyme

Renault et Fiat ne font rien d'autres que d'appliquer aux utilitaires ce que VAG fait en interne entre VW, Audi, Seat et Skoda : 90 % de pièces communes, on différencie un peu le look extérieur et le tableau de bord et hop, avec une voiture on en fait quatre.

Ca me choque beaucoup moins pour les utilitaires, d'ailleurs, sachant que le look est secondaire par rapport au prix, aux coûts d'utilisation, aux aspects pratiques, à la capacité de chargement etc.

Ca dérangerait franchement quelqu'un que tous les utilitaires croisés sur nos routes se ressemblent ? Après tout, chaque entreprise ou artisan a le loisir de personnaliser ses véhicules : couleur, logo, informations commerciales.

Bref, Renault et Fiat vont faire diminuer leur prix de revient et améliorer leurs marges sur ce type de véhicule tout en restant compétitifs. Qu'il s'agisse d'un véhicule Fiat rebadgé Renault ou d'un Renault rebadgé Fiat, je n'y vois rien à redire.

Je serais beaucoup plus attristé de savoir qu'une voiture portant le badge Alfa Romeo est issue de la grande photocopieuse VAG.

Par Anonyme

30/09 à 19:29 : on a un peu l'impression que toi tu ne pourrais pas survivre sans Fiat, ni sans l'Italie. Taper dessus semble être ta principale raison de vivre.

Il doit y avoir un nom en psychologie pour ce genre de syndrôme. Pas le temps de chercher, ça n'en vaut pas la peine.

Allez, tant qu'à faire, puisque tu aimes les jeux de mot du type inutalien, alfanus et autres, et que tu parles de chienlit, qu'est-ce que tu dirais de "chienlitalie" ?

Hein, il est pas beau celui-là ? Ajoute-le à ton dictionnaire et pas besoin de me remercier, aujourd'hui je suis bon prince.

Par

En réponse à roc et gravillon

" L’usine de Sandouville doit continuer de produire des véhicules particuliers, les Laguna et les Espace, jusqu’à leur remplacement. "

Autant dire, quasiment plus rien à foutre de ce coté là...

Mais derrière ça, faut comprendre quoi ?

Que les remplaçants de ces deux modèles ( dont un présenté ce week-end ) seront produit ailleurs ?

Et si ce n'est pas le cas, que les deux fleurons de la gamme sortiront d'une usine en parallèle avec des utilitaires, dont des Fiat ?

Ben alors, la mémoire flanche ?

Tu as pourtant été le premier à commenter cet article de l'ami Dufeu :

https://www.caradisiac.com/L-usine-Renault-de-Sandouville-en-pleine-mutation-l-annee-de-son-cinquantenaire-95250.htm

Probablement n'avais-tu pas lu jusqu'au bout, dans ta fièvre commentatrice. Voici la dernière phrase de l'article :

"L’usine va continuer à produire des Laguna et des Espace en parallèle des utilitaires jusqu’à ce que leurs successeurs prennent la relève, ces derniers étant produits à l’usine Renault de Douai."

Par

En réponse à Foerdom

Ben alors, la mémoire flanche ?

Tu as pourtant été le premier à commenter cet article de l'ami Dufeu :

https://www.caradisiac.com/L-usine-Renault-de-Sandouville-en-pleine-mutation-l-annee-de-son-cinquantenaire-95250.htm

Probablement n'avais-tu pas lu jusqu'au bout, dans ta fièvre commentatrice. Voici la dernière phrase de l'article :

"L’usine va continuer à produire des Laguna et des Espace en parallèle des utilitaires jusqu’à ce que leurs successeurs prennent la relève, ces derniers étant produits à l’usine Renault de Douai."

Mais je le sais bien banane...

Pas pigé que je mettais en exergue l'absence de cette info dans le présent article. Qui pour le coup en devient flou.

Bien la peine que ce soir le même gars qui ait pondu les deux papiers...

Par Anonyme

"Il doit y avoir un nom en psychologie pour ce genre de syndrôme."

Cela s'appelle une obsession.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Obsession_%28m%C3%A9decine%29

Sinon, Mdr pour les jeux de mots. Il dormira moins bête ce soir.

-zafira500

Par Anonyme

Merci Zafira500 (pour le dernier commentaire, mais aussi pour les autres qui ont le mérite de relever le niveau) :good:

Par Anonyme

Renault va vivre grâce à de la sous traitance. Pitoyable

Par Anonyme

"100.000 ce sera la production de départ. Si le véhicule se vend bien, la production augmentera."

La production de départ, mais bien sûr :buzz:

Vous ne devez pas bien vous rendre compte de ce que représente ce volume je pense...

Il est bien précisé que c'est une estimation pour TOUTE la durée de vie du modèle, mais du coup comme les utilitaires ont des cycles de vie assez long d'au moins 8 ans, ce n'est pas si énorme.

Par Anonyme

La France est devenue la Pologne de FCA, les coûts de fabrication sont réduits, et le pays des 3sans dents3 est plus près de l'Italie que la Pologne, tout bénéf pour FCA.

GRANDE MARCHIONNE

Par

En réponse à Anonyme

"100.000 ce sera la production de départ. Si le véhicule se vend bien, la production augmentera."

La production de départ, mais bien sûr :buzz:

Vous ne devez pas bien vous rendre compte de ce que représente ce volume je pense...

Il est bien précisé que c'est une estimation pour TOUTE la durée de vie du modèle, mais du coup comme les utilitaires ont des cycles de vie assez long d'au moins 8 ans, ce n'est pas si énorme.

Il n'est pas précisé sur la durée, mais seulement sur le volume total, qui est le paramètre clé du contrat

Par exemple, Michelin fournirait Renault des pneus pour la Clio, du 185/60R15 Eco++

Sur ça, le constructeur Toto aborde Michelin pour qu'il lui fournisse des pneus pour une citadine, donc similaire à la Clio

-si c'est un volume insignifiant, et que c'est EXACTEMENT le même pneu que celui de la Clio, alors pour Michelin, il n'y a aucun investissement à faire, donc pas de clauses

-si c'est le même pneus, pour un volume de 1 million par an, alors cela obligera Michelin à faire des investissements (agrandir l'usine, acheter des nouvelles machines, embaucher des ouvriers...). Michelin va imposer une clause de durée, un volume minimum à atteindre au total...

-et si ce sont des pneus différents, alors de même, il y aura des investissements (R&D, usine, machine, personnel). Il y aura des clauses sur le volume total, la durée, etc...

Bref, ici, il y aura quelques pièces spécifiques avec le logo Fiat. Renault impose un volume minimum afin de rentabiliser ces investissements (mais Fiat peut très bien en commander plus). Donc ces 100.000 exemplaires pourraient l'être en 8 ans, ou sur un contrat de 4 ans..., le temps pour Fiat de concevoir son propre véhicule. (Fiat se séparait de PSA....mais entre temps, les nouveaux plans de relance pourraient bouffer tout le budget de FCA, et donc faire le sacrifice sur cet utilitaire, qui serait donc retardé de 4-6 ans, et donc se fournir chez un autre)

bref, rien n'indique qu'il n'y aura que 100.000 véhicules, ou que ça sera sur 8 ans, toute la durée de vie du modèle Trafic de Renault

Par Anonyme

@Wizz

...mais entre temps, les nouveaux plans de relance pourraient bouffer tout le budget de FCA..

C'est du prévisionnel, ou un espoir que FCA se plante, tu me fais toujours rire avec tes exemples et tes espérances Wizz.

FCA est sur une croissance continue, je sais, ça te fais ch... mais c'est comme ça, mon vieux. Tiens, pour info ça vient de sortir, sa nouvelle acquisition Chrysler a 19% d'augmentation des ventes en septembre record battu de 2005 et 59 mois consécutifs de hausse.

Les jours ouvrables :voyons::voyons::voyons::ptdr::ptdr::ptdr: on s'en tape le coquillard chez FCA.

GRANDE MARCHIONNE

Ciao bello

Par

En réponse à Anonyme

@Wizz

...mais entre temps, les nouveaux plans de relance pourraient bouffer tout le budget de FCA..

C'est du prévisionnel, ou un espoir que FCA se plante, tu me fais toujours rire avec tes exemples et tes espérances Wizz.

FCA est sur une croissance continue, je sais, ça te fais ch... mais c'est comme ça, mon vieux. Tiens, pour info ça vient de sortir, sa nouvelle acquisition Chrysler a 19% d'augmentation des ventes en septembre record battu de 2005 et 59 mois consécutifs de hausse.

Les jours ouvrables :voyons::voyons::voyons::ptdr::ptdr::ptdr: on s'en tape le coquillard chez FCA.

GRANDE MARCHIONNE

Ciao bello

quels espoirs?

quelles espérances?

des milliards pour Alfa

des milliards pour Maserati

Des milliards de ci

des milliards pour ça

il ne te vient pas à l'esprit qu'il faudrait peut-être serrer la ceinture un peu ailleurs (sauf si sergio fait mieux que Jésus, en sachant multiplier les billets)

Fiat a annoncé la fin du partenariat Sevelnord en 2012, avec effet en 2016. Ce délai est suffisant pour lancer un projet en interne

Entre temps, en 2014, Sergio a présenté le plan de relance de FCA, et suivi de l'annonce de l'accord de fourniture par Renault. Concretement, ça pourrait avoir quoi comme explication possible ????

bref, pourquoi as tu à chaque fois cet esprit de confrontation, d'opposition, que toute personne a son attitude de fanclub, être exclusivement pour une marque, et totalement contre une autre marque ???

va fréquenter un blog de foot, tu possèdes cette attitude, azzurra.

l'automobile, ce n'est pas pour toi

Par Anonyme

En réponse à wizzfr

quels espoirs?

quelles espérances?

des milliards pour Alfa

des milliards pour Maserati

Des milliards de ci

des milliards pour ça

il ne te vient pas à l'esprit qu'il faudrait peut-être serrer la ceinture un peu ailleurs (sauf si sergio fait mieux que Jésus, en sachant multiplier les billets)

Fiat a annoncé la fin du partenariat Sevelnord en 2012, avec effet en 2016. Ce délai est suffisant pour lancer un projet en interne

Entre temps, en 2014, Sergio a présenté le plan de relance de FCA, et suivi de l'annonce de l'accord de fourniture par Renault. Concretement, ça pourrait avoir quoi comme explication possible ????

bref, pourquoi as tu à chaque fois cet esprit de confrontation, d'opposition, que toute personne a son attitude de fanclub, être exclusivement pour une marque, et totalement contre une autre marque ???

va fréquenter un blog de foot, tu possèdes cette attitude, azzurra.

l'automobile, ce n'est pas pour toi

L'argent, FCA va l'avoir avec son introduction en bourse à NY, l'action FCA son pt bas est estimé à +/- 10euros, toutes tes hypothèses ce n'est que du vent pour te faire mousser Wizz.

Je m'oppose à toi uniquement sur des sujets FCA car je sais lire entre tes lignes, pour le reste je m'en balance royalement.

Ciao bello

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Merci Zafira500 (pour le dernier commentaire, mais aussi pour les autres qui ont le mérite de relever le niveau) :good:

à 15h52

Mais je vous en prie très cher ;)

Par Anonyme

Oups, j'ai oublié de signer mon com.

-zafira500 bien sûr.

Par

En réponse à Anonyme

L'argent, FCA va l'avoir avec son introduction en bourse à NY, l'action FCA son pt bas est estimé à +/- 10euros, toutes tes hypothèses ce n'est que du vent pour te faire mousser Wizz.

Je m'oppose à toi uniquement sur des sujets FCA car je sais lire entre tes lignes, pour le reste je m'en balance royalement.

Ciao bello

ah oui, tu sais lire entre les lignes

commence par apprendre à lire tout court

ça t'évitera de t'enfoncer davantage...

https://www.caradisiac.com/Etats-Unis-Ferrari-dans-l-obligation-de-rappeler-3-082-modeles-de-F458-Spider-et-Italia-97750.htm#articleComm

"Par Anonyme le 01 Octobre 2014 à 21h46

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Wizz cultive toi, les mormons n'utilisent pas les commodités et les inventions du monde moderne.Leur moyen de transport ce sont des attelages tirés par des chevaux.

Mon pauvre Wizz

Ciao bello"

Par Anonyme

En réponse à wizzfr

ah oui, tu sais lire entre les lignes

commence par apprendre à lire tout court

ça t'évitera de t'enfoncer davantage...

https://www.caradisiac.com/Etats-Unis-Ferrari-dans-l-obligation-de-rappeler-3-082-modeles-de-F458-Spider-et-Italia-97750.htm#articleComm

"Par Anonyme le 01 Octobre 2014 à 21h46

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Wizz cultive toi, les mormons n'utilisent pas les commodités et les inventions du monde moderne.Leur moyen de transport ce sont des attelages tirés par des chevaux.

Mon pauvre Wizz

Ciao bello"

Alors mon grand ingénieur Wizz , le troll ANTI FCA, regarde juste en dessous de mon post sur les mormons, j'ai rectifié mon erreur, de toutes les façons Mormons ou Amich ce sont des sectes et ce ne sont pas ma tasse de thé.

Ps Pour l'équilibre des forces sur une moto revois tes leçons de RDM

Ciao bello

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