Commentaires - VW victime d'espionnage industriel en Chine ?

Alors, je me marre doucement, c'était couru d'avance. Ils croyaient au père noel les teutons ! Ils feront comme d'habitude, se pencher en avant et attendre sagement !

Pourquoi racheter quand tu est servi à domicile !

Exactement , les marques européennes et mondiales , qui investissent lourdement en Chine en s'associant ( ou pas ) avec un partenaire local pour s'octroyer ainsi une part du juteux marché chinois , n'ont donc pas encore compris qu'elles ne sont là que pour se faire copier , absorber et neutraliser ? Airbus n'a pu vendre ses appareils qu'à la seule condition de les construire sur place ..... Alors Renault , Volkswagen et les autres ...

C'était prévisible! Seulement, il faut savoir qu'au départ, VW et Citroen, lorsqu'ils se sont implantés fabriquaient des voitures d'ancienne génération histoire d'alimenter le marché avec des modèles pas trop chers. Ainsi, avec ces modèles dépassés, ils ne risquaient pas grand chose... Comme il ne s'est rien passé et que les constructeur chinois étaient toujours à la ramasse, ils ont fait décidé de produire des véhicules actuels et là, bing, ça leur revient en pleine figure! En tout cas, ils ont été malins sur le coup avec cette obligation de s'allier avec un constructeur local!

attention ça arrivent pas seulement aux industrie auto ,mais tout!

Exemple fabrication de monument funeraires en chine , 3X mieux fini qu'en france pour un cout tres bas!

"Exemple fabrication de monument funeraires en chine , 3X mieux fini qu'en france pour un cout tres bas! "

Oui, mais espionner dans un cimetière, ce n'est pas le top non plus !

Dernière minute: on a appris que les chinois ont copié les plans de la photocopieuse des designers de VW et Audi!!!

Sont pas dans la merde, les chinois...

^^

Mais quid des bonnes ventes de VAG la-bas? Si on emmerde les chinois ils boycottent ...

Ça leur fera les pieds... ils choisiront peut-être mieux lers alliés à l'avenir et s'essaieront ou réfléchiront à ce qu'est la concurrence loyale.

Les chinois auront beau jeux de dire qu'il n'y pas d'espionage puisque la technoloie est connue du partenaire Chinois.

De part le joint venture obligatoire si l'on veut vendre en Chine ce que l'on y produit (seul Honda produit en Chine des Jazz resevée à l'exportation)

il etait evident que cela allait arrivé.

De meme il y a deja des voitures "100% chinoises" basée sur les ZX citroen à coffre produite par PSA las-bas.

Vous vous demandiez pourquoi Renault vas sur ce marchés à reculons alors qu'il est plutot ien placé sur bien d'autres marchés emergents ?

Voila la raison.

La Chine copie ou assemble, mais ne crée presque rien. Les coréens sont bien plus avancés avec leur propre technologie et le réveil japonnais risque de faire mal (obligation de résultat pour tenter de laver la "honte" de leur incompétance nucléaire), car eux créent et développent, ils copient comme les autres mais n'ont plus deux trains de retard et ont toutes les capacités pour en prendre un d'avance. Pour ce qui est des schémas volés ou autres, pensez-vous qu'en Chine, les voitures européennes ou ricaines sont de dernière génération...

la technologie copiée est par définition une vieille technologie, la nouvelle est dans les Etats Majors européeens, ricains, japonnais voire corréens, surement pas en Chine. C'est du vent

La technologie (en Chine) sur les véhicules des constructeurs étrangers, c'est de la "vieille" technologie, MAIS c'est celle qui est vendue tous les jours. Et si les Chinois copient cette technologie en Chine, alors pour le marché chinois, ils ne seront pas en retard avec la technologie étrangère au jour d'auhourd'hui sur ce qui se vend en Chine. Et donc une voiture étrangère produite en Chine n'aura rien en avance par rapport à une voiture chinoise copiée sur les constructeurs étrangers. Pire, les Chinois réussiront à vendre des voitures copiées moins chères que les voitures produites en Chine par des constructeurs étrangers, et donc vont réduire la part de marché des constructeurs étrangers. Si ces derniers veulent conserver leur part de marché, alors ils devront faire mieux, c'est à dire...injecter la nouvelle technologie en Chine, celle qui est actuellement chez nous (dans l'hypothèse où la technologie présente en Chine aurait 1 train de retard). Et donc peu à peu, avec cette fuite en avant, les constructeurs étrangers devront y injecter leur toute dernière technologie en Chine, celle qui serait dans leur état major. A ce moment là, ils seront au même niveau que nous, mais en faisant aucun frais dans la R&D

Quoi ? Ils ont volé la technologie du fumeux moteur TDI ?

Technologie actuelle, style version 1.6i de l'an 2000, ou autres, pas de tsi (première version peut-être), tce,ecoboost ou autre. Et le chinois en quête de montrer sa réusite sociale n'achètera pas du chinois, et sur ce point, ils sont bien pire que les français, eux aussi ont ce complexe du "merde in my Country". Et puis, avant de les voir débarquer avec des voitures valables, même Dacia, ne doit pas avoir peur.

Rappelez vous que le Japon copiait il y a pas si longtemps que çà.

Jusqu'aux années 80, le Japon ne créait rien du tout!

Aujourd'hui, le Japon est l'un des pays qui est le plus en avance.

L'histoire se répète avec la Chine et l'Inde:

Aujourd'hui ils copient, demain ils seront à la pointe.

Sur un autre post on parlait de VW qui se gavait en Asie pour sacrifier ses marges en Europe.

Avec cette magouille chinoise (dont un tribunal chinois demandera au mieux une pénalité symbolique) et si le public s'aperçoit que la marque chinoise vend du VW moins cher, VAG risque de devoir baisser ses marges.

Ca pourrait (mais peu probable) bouleverser sa stratégie mondiale.

VAG est 1er partout et rien n'y changera, ne revez pas ceux qui veulent les voir chuter ça n'arrivera jamais, crise en europe, affaire d'espionnage etc rien n'y fait ils continuent leur progression et de tout avaler petit à petit.

C'est une erreur!

Chez VW ils ont du embaucher le personnel de la sécurité qui était chez Renault il y a un an.

En même temps les chinois ont bon gouts, ils copient pas Dacia et encore moins PSA

très cons, ces teutons... la grande majorité de la production des contrefaçons chinoises a pour origine l'implantation d'une firme étrangère sur leur territoire.

Le pb de VW concerne TOUS les constructeurs qui souhaitent s'implanter dans la plus grande dictature du monde