Commentaires - Ventes : Citroën en pleine forme atteint ses niveaux d'il y a 50 ans

Toujours loin derrière Renault , ce qui prouve que qualitativement les modeles de la gamme du losange restent très supérieurs à ceux de citron

On est heureux que la valeur des Citroën soit enfin reconnue.Ce constructeur a conssenti un réèl éffort de remise en question depuis plusieurs années déjà. Un concessionnaire m'a da'illeurs expliqué que la dernière C5 avait considérablement changé l'image de la marque auprès d'acheteurs n'ayant jamais, ou plus acheté de voiture française depuis 10 ou 15 ans! Il faudrait que le constructeur ne s'endorme plus sur ses lauriers, car il y a encore du travail à faire! On peut souhaiter à Peugeot, mais aussi à Renault désormais, de réussir une réèlle mise à jour de leur gamme...

Le réseau Renault, ancienne Régie Nationale, est beaucoup plus dense donc dci-90-powa, ce raccourci est absurde et abracadabrant. Ce serait comme comparer France Telecom avec un opérateur alternatif.

"Le citron est jaune, ceci est jaune donc c'est un citron"...

@DCI 90 POWA: Tu juges le qualitatif de Renault par les volumes de vente??

Gilles

"Mieux, le pari audacieux de Citroën semble fonctionner"

Et oui Citröen n'est plus une marque pour papy !

Citröen a su évoluer et en récolte les fruits.

Et n'allez pas me dire qu'une Laguna ou une Mégane est supérieure à une C5 ou une nouvelle C4 ! surtout au niveau du style ! Là tout le monde va rigoler

La population vieillit donc Citroen vend plus de voitures c'est logique.

:ptdr::ptdr:

@00h58, trouve moi des vieux qui roulent en DS3, C3, C4 ou C5 dernière génération. La gamme a retrouvé un style qui plait au jeune et c'est tant mieux !

:ptdr: Dans le style des remarques idiotes (cf: 00h58) c'est peut-être parce que les gens ont de moins en moins de fric pour passer au garage ou en SAV, que les ventes de Renault s'éffondrent, non?!

En réalité, dommage pour le losange, mais il me semble que sa série de modèles n'inspire plus vraiment la modernité...

@01h23

Je vois beaucoup de personnes âgées qui roulent en C3 et C4 dernière génération.

C'est vrai que Citroën a fait beaucoup de progrès sur le design ces dernières années (en même temps ils ne pouvaient que s'améliorer). Mais je trouve la dernière C4 trop classique et pour moi la C5 n'a rien de plus que la concurence au niveau du design. Par contre j'aime bien le design original de la gamme DS. C'est juste dommage que ce design cache la misère. Et au prix où elles sont vendues c'est pas top. Là dessus il sont en retard, il y a encore du boulot.

J'aime bien les nouveaux traits des Citroen, mais quand je vois dans mon entourage, des proprios de C4 qui ont des soucis techniques qui leur coutent à chaque fois très cher, je me dis que Citroen a encore du chemin à faire pour me convaincre.

dci-90-powa, t'as bu ou t'es juste un crétin !

Quand on étudie les tendances sur le long terme l'on obtient des chiffres qui montrent très clairement que Citroën est la marque française qui monte et Renault celle qui descend (plutôt vite d'ailleurs).

1980 :

Renault - 875 914 véhicules vendus en France

Citroën - 324 228 véhicules vendus en France

1990 :

Renault - 801 989 véhicules vendus en France

Citroën - 347 780 véhicules vendus en France

2010

Renault - 633 411 véhicules vendus en France

Citroën - 398 964 véhicules vendus en France

2011 (Après 6 mois, interpolation sur 12 mois)

Renault - 608 000 véhicules vendus en France (soit -30% depuis 1980)

--> 260 000 véhicules de moins !

Citroën - 440 000 véhicules vendus en France (soit +35% depuis 1980)

--> 115 000 véhicules de plus !

Y a pas photo !!!

Les chiffres parlent d'eux même en effet !

Faut dire que l'image de Citroën a beaucoup changé (plus jeune, plus tendance) et celle de Renault s'est beaucoup dégradée : Délocalisation à outrance, piètre qualité des modèles du début des années 2000, style qui a eu de la peine à se renouveler, trouble de son image depuis son orientation LowCost avec Dacia... Le résultat n'est pas très bon, évidemment !

pour 9h12:

a propo de dci-90-powa je croi que c'est les 2 à la foi

en plus, les soi disan modèles haut de gamme de renault ne sont meme pas fabriqué en france.

en plus,leur design est dépassé d'au moin 5 ans

DCI-90-POWA: Renault ne doit ses meilleurs résultats qu'aux innombrables remises qu'il fait pour liquider ses poubelles aux sociétés et aux pigeons. Ta marque est une vraie prostituée et toi le client.

00h 58 . C est tout a fait ca . C est les vieux qui achetent citroen .

Vers chez moi , les jeunes filles roulent en mini et A1 , les vieilles en ds3 ( 4 exemples vers chez moi ) .

Le grand pere de ma femme roule en C5 , alors que ses oncles , en A4 , A5 ou rav 4 .

J ai un pote qui travaille chez citoen , 70 % des clients sont a la retraite . Qui conduit des c 4? Des vieux . Des c3 ? Pareil . J ai un autre pote chez reno , il me dit que les temps sont dure , et qu il a du mal a vendre ( dommage )

Citroen voiture de papy , demandez a un vieux en quoi il roule , il vous dira citroen .

Il y a 2 ans. Seat etait la marque la plus jeune de france ( vendu aux jeunes clients. Alors que citroen etait la plus vieille .

Citroen en direct de la maison de retraite ou le fan club nous y attend .

Sinon apres il reste les beaufs ou pauvre, car quand on a de la tune on roule en allemandes , anglaises , italiennes , ou jap . Quand on est pauvre , ou beauf , on roule en roumaines , francaises , ou indienne ou russe , voire chinoise

Ouaiaiai , trop bien vive le hdi 110 .

Rien d'étonnant la dedans. Citroen a évolué à pas de géant ces derniers temps, c'est incontestable. Ils récoltent simplement le fruit de leur travail.

DE toute façon on est pas là pour parler de renault qui est dans une phase de reconstruction stylistique et qui passe par un trou ce qui arrive à tous les constructeurs et moi qui suis renaultiste, je suis très satisfait de voir citroen récolter les fruits de sa métamorphose; C'est mérité, bravo et félicitations aux équipes concernées de cette belle et légendaire marque.

@10h47

Faut sortir des clichés !

Et faut aussi arreter de mettre les gens dans des petites boites que vous fabriquez comme bon vous semble !

Qu'est-ce qu'on en a à faire que ce soit des jeunes ou des vieux ?

Vous avez un problème avec votre âge ?

Faut peut-être prendre des cachets pour calmer vos complexes !!!

Tiens, parlez nous des rallyes pour voir un peu où en est citroen à ce niveau avec le vieux pilotes Loeb !

Ceci dit renault cartonne à l'internationnal et son alliance va plein pot dans tous les coins de la planète. Si 9h12 pouvait nous donner les chiffres mondiaux ce serait pas mal aussi. Mais il est sûr que pendant qu'il développait dacia rachetait 43.5% de nissan pour le redresser ou samsung pour le sauver il a dérouillé en France et aujourd'hui il s'attaque au marché russe avec la reprise majoritaire en fin d'année d'Avtovaz. Aujourd'hui les chiffres sont mondiaux, une entreprise n'existe qu'aux vues de ses résultats globaux.

Chiffres wikipedia pour renault. (à vérifier)

Répartition géographique du chiffre d'affaires (en %) :

1992 : 47,6 (France) 52,4 (Etranger)

2001 : 39,2 (France) 60,8 (Etranger)

2002 : 38,3 (France) 61,7 (Etranger)

2003 : 35,5 (France) 64,5 (Etranger)

2004 : 34,7 (France) 65,3 (Etranger)

Production mondiale du groupe Renault (en unités) :

1992 : 2 041 849

2001 : 2 375 084

2002 : 2 343 954

2003 : 2 385 087

2004 : 2 471 654

Oui bzep fait bien de préciser qu'ici on parle des ventes en France ce qui ne représente pas grand chose finalement. Quand on regarde les ventes dans le monde, Renault n'a jamais vendu autant de voitures.

Et puis laissont leur le temps de se refaire une image car je suis sûr qu'ils vont revenir en force !

A l'instant T, en effet, les ventes mondiales sont intéressantes.

Mais sur un raisonnement à plus grande échelle de temps, il est impératif de se focaliser sur un ou des marchés où Renault est présent depuis longtemps. Le marché français est un de ceux-là.

Et encore, il faudrait comparer à données comparables (segments couverts, nombre de concurrents, etc...).

Dans le cas présent, la comparaison faite avec Citroën plus haut tient la route car soumis aux mêmes concurrents notamment.

C'est un fait, Citroën a le vent en poupe. Tant mieux pour eux et la France (rappel: plus de 50% de la prod' PSA est fabriquée en France, PSA fabrique plus de voitures en France qu'il n'en vend, sans parler ensuite des sous-traitants des divers rangs...)...

Pourvu que ça dure!

CC

Ou que la majorité des gens n'a pas de scrupule à acheter de la merde

Ne vous moquez pas : en tant que futur vieux, vous roulerez en citroen. Donc autant commencer tout de suite.

A noter également d'après vos dire, que les femmes d'expérience sont en Citroen !!!

la c5 est deja demodé et la plupart qui roule en c5 c'est des vieux est ca c'est la realité!!!

la ds3 est jolie mais elle fais kéké

la c4 est assez reussi

la ds4 a voir en vrai

par contre habitant la franche comté j'ai ete amené a voir deux ds5 en vrai de couleur noir et je dois reconnaitre qu'elle en jette elle est assez imposante.

je ne suis pas tres voitures francaises je roule en allemande mais si je devais un jour acheter francais cette ds5 ne me deplairais pas.........

Dans un contexte international à forte concurrence sur tous les continents, on peut tout de même se réjouir qu'une marque comme Citroën retrouve un peu de vigueur, alors que voilà 20 ans, on pouvait être inquiet sur son sort... Mais aucune guerre commerciale n'est jamais gagnée: l'Allemagne, la Corée et le Japon reste loin devant la France en termes de part de marché, et donc de succès commerciaux, notamment sur les marchés émergents. Il faut souhaiter à Citroën, je crois, de consolider son partenariat commercial avec Peugeot, et Renault avec Nissan. En d'autres termes, que les constructeurs français réussissent à s'imposer face à tous les autres en France, en Europe, et dans le monde!

Sur quels constructeurs Citroën gagne-t-il du terrain? Pas encore sur BMW, Audi ou Mercedes. Pas non plus vraiment sur Ford ou Volkswagen. C'est tant mieux si ça va mieux! Mais la route est longue encore...

Pauvre Powa, sa remarque est "has been" au moins autant sans doute que la caisse avec laquelle il roule. Et sa remarque aussi stupide que si je disais "les ventes de Renault baissent donc la qualité n'est pas bonne". Un peu bébéte tout ça !

Non, plus sérieusement, presque tous les constructeurs font des bonnes voitures, après c'est une affaire de goût, d'équipement, et de budget. Ceci dit je reconnais que Citroën remonte fort grâce à des produits innovants et finalement bien positionnés puisque les clients sont là et achètent.

mais arretez de nous bassiner avec les citrons!!

ils vendent bien en france parce que la france est le pays des gros chauvins franchouillards!

citron ne se sent plus depuis leur gamme ds et ils croivent qu'ils sont au niveau des marques premium allemandes et le pire c'est que tous les pigeons chauvins francais le croivent!!

il ya encore beaucoup de chemin a parcourir pour le citron, mais je m'en fais pas pour eux la france regorge de kéké,la population vis de plus en plus lomptemps (c'est bon pour eux ca!!)

beaucoup de jeunes roule en citron mdrrrrrrr

la ds3 oui(beaucoup de pouf au passage) mais le reste de la gamme c'est des vieux!!!!!

Succès mérité !

- Le design est autrement plus varié et novateur que celui des allemands (Audi : pouahh, toutes les mêmes ; VW : idem ; BMW : regardez cette bouse de nouvelle série 1...)

- la qualité de fabrication a atteint dorénavant un très bon niveau (la C4 n'a rien à envier à la Golf)

- la fiabilité ? Nettement meilleure ! On loue toujours la fiabilité allemande, c'est à mourrir de rire. Combien de passat, golf ou audi A3 ont empoisonné leurs proprios avec leurs multiples ennuis ?

Voilà, pour une fois, ne faisons pas la fine bouche : Citroen mérite.

ils croivent

je crois que ça résume tout

:ptdr: Je croive, tu croives, il/elle croive, nous croivons, vous croivez, et donc ils/elles croivent (du coup, c'est très logique)...

Citroën est une marque géniale: faite pour tous les âges et tous les degrés d'érudition. En un mot: universelle! Y'en a un(e) qui devrait s'y mettre très vite. Parce que même à bord d'une production du groupe V.A.G., a fortiori premium, ça persevère dans la bêtise... Autrement dit, rouler en Audi, par exemple, ne préserve de rien.