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WRC Portugal : Ogier, la victoire en gérantLe rallye du Portugal s'est achevé ce matin sur la victoire de l'inévitable Sébastien Ogier qui a su irrésistiblement se défaire de la menace Mikko Hirvonen lors de la troisième des 4 journées de course. En bon gestionnaire de son effort et de ses pneus, le pilote Volkswagen repart du Portugal (4e victoire) avec le plein de points, ce qui lui permet de distancer au classement général son équipier parti à la faute dès les premières spéciales.

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Encore une victoire empreinte de robustesse et d'élégance...

Par

C pas faut.

Mais coté sport, tout ça commence a manque carrément d’intérêt.

La FIA devrait décréter Ogier et VW champion des maintenant, et ouvrir un nouveau championnat pour les autre WRC de classe moyenne.

Par Anonyme

Oui oui mon cher roc et gavillons et avec un budget que 8 fois supérieur à celui de M Sport..Bel exploit.........................d'Ogier.

PS:Tu as plus le net Gronholm65,tu as du arrêter pour payer les traites de ta Polo à moteur de Trabant 600??

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Encore une victoire empreinte de robustesse et d'élégance...

Tout ce qu'il te manque en gros.

Aller, on va pas te faire languir...tout le monde s'en fout !!!

La FIA à tué le WRC et maintenant c'est au tour de la F1.

VW règne dans un championnat déserté par la faute d'une règlementation stupide mais quand il y avait du monde étrangement ils étaient pas là et la F1 est en train de tourner à la blague (permis à point, débit d'essence max, régime maxi limité.....)

Par

En réponse à Anonyme

Tout ce qu'il te manque en gros.

Aller, on va pas te faire languir...tout le monde s'en fout !!!

La FIA à tué le WRC et maintenant c'est au tour de la F1.

VW règne dans un championnat déserté par la faute d'une règlementation stupide mais quand il y avait du monde étrangement ils étaient pas là et la F1 est en train de tourner à la blague (permis à point, débit d'essence max, régime maxi limité.....)

C'était quand la dernière fois qui'il y "avait du monde" au championnat WRC robuste et élégant anonyme ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Encore une victoire empreinte de robustesse et d'élégance...

Tu as du suivre le rallye ça fait peur pauvre débile...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

C'était quand la dernière fois qui'il y "avait du monde" au championnat WRC robuste et élégant anonyme ?

On voit que là aussi tu n'y connais rien, mais bon on est habitué..

as tu suivi la course de St Petersburg... vas y je te laisse le temps d'aller sur google.

Par

Wv gagne et ecrase tout. Que ce soit le WRC actuellement ou l'endurance depuis 15 ans et y a peu le rally raid, donc vos excuses de non concurrence sont pas recevables, le groupe VAG domine le monde auto; que ce soit en voitures de série (bientot N°1 en vente, bientot audi N°1 en premium) ou en competition et ce car ils y mettent les moyens, les bons pilotes, de bons ingé et ils ont la réussite avec eux, une réussite jalousée par tous.

Par Anonyme

Je vois qu'il y a un pauvre petit anonyme frustré ici. Alors garçon, tu supportes pas de voir VW mettre une raclée à la concurrence? Cela t'énerve?

Piiiiiiitoyyyyyyaaaaaaable! :lol:

Bravo à VW et à Ogier! N'en déplaise aux racistes franchouillards anti-allemands.

Par

Bravo Ogier et Volkswagen ! :bien:

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Encore une victoire empreinte de robustesse et d'élégance...

Passionnant tes commentaires mon cher roc, comme souvent! Un bon-point pour roc. :bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je vois qu'il y a un pauvre petit anonyme frustré ici. Alors garçon, tu supportes pas de voir VW mettre une raclée à la concurrence? Cela t'énerve?

Piiiiiiitoyyyyyyaaaaaaable! :lol:

Bravo à VW et à Ogier! N'en déplaise aux racistes franchouillards anti-allemands.

Ohhh, roc en z'ano.....

Par

Bravo à Ogier !

Youdai, bouhou, encore une casse :coolfuck:

K

Par Anonyme

Citroën et sa DS3 se prend la raclée une nouvelle fois. Il serait temps qu'ils se retirent, l'image de marque de la DS3 en a déjà pris un sacré coup.:mad:

Le ridicule n'a pas de limite n'est-ce pas?:ptdr:

Par

En réponse à gronholm65

Wv gagne et ecrase tout. Que ce soit le WRC actuellement ou l'endurance depuis 15 ans et y a peu le rally raid, donc vos excuses de non concurrence sont pas recevables, le groupe VAG domine le monde auto; que ce soit en voitures de série (bientot N°1 en vente, bientot audi N°1 en premium) ou en competition et ce car ils y mettent les moyens, les bons pilotes, de bons ingé et ils ont la réussite avec eux, une réussite jalousée par tous.

LOL !!

"Merci Citroën d'être parti du WRC" (Directeur sportif VW):p

En endurance Audi ne gagne qu'en LMP1 et encore, pas tout le temps, ya Toyota qui les bas occasionnellement.

De plus je sais pas avec quelle voiture tu les vois gagner en Rally Raid ! C'est Mini qui explose la concurrence (merci BMW avec leur fric illimité).

VAGest un groupe super, des bagnoles super mais une mentalité de faiseur de fric, ya plus la passion d'avant (Quattro, RS2, TT MK1, Sirroco ou Cox ...) Maintenant c'est du clonages avec des version lowcost : Audi=>VW=>Skoda=>Seat

J'appel même plus a un constructeur, c'est un conglomérat qui se fout des bagnols,il faut juste engranger de la thune donc multiplions les modèle en faisant croire au gogos qu'ils ont besoin d'un micro SUV 4x4 avec 350 ch pour franchir les trottoirs ...

J'aimerai qu'il se recentre un peu (je sais je peu pisser dans un violon ça aurai plus d'effet).

Par Anonyme

avec les 2 nouvelles marques qui arriveront en WRC, cela sera encore mieux :P

Par Anonyme

Vw a dominé le dakar de la 1 er annee jusqu a la derniere annee ou il se sont retiré .

Il est vrai de la groupe vag gagne partout ou il passe .

Vw : dakar , wrc ( malgres l experience de citroen )

Audi : dtm , le mans series , lmp1

Skoda : irc

Seat : wttc

Recement une bentley ( mais j ai oublié ou , desole )

Et j en oublie , nous en france en nous parle du rally ( moins depuis que citroen ne gagne plus ) , de la F1 ( pour renault ) et c est tout , mais il existe des centaines de competions .

Si nous etions un peu moins nombriliste ...

Apres vw y met les moyens financiers , car ils ont les moyens , contrairement a psa par exemple qui se retiré des competitions importantes

Par Anonyme

Au Dakar, ils ont gagnés contre qui? Ne se seraient ils pas sauvés à l'arrivée de Mini?

DTM, c'est pas BMW qui a gagné pour la première année de retour après bien longtemps

Endurance, ils ont tout gagnés avant l'arrivée de Peugeot, beaucoup moins pendant et ils ont un peu de mal face à Toyota et ça va être encore plus dur face à Porsche

WRC, VW gagne avec une copie plus moderne de la DS3, normal que l'originale ait un peu de mal quoique quand Ogier se trouve face à Loeb, il a plus de mal malgré sa super voiture

IRC, ça n'existe plus, Skoda a gagné pendant quelques années mais c'est fini

Seat court en WTCC??????

La Bentley GT3 a juste courue une course, pas la peine d'essayer de lui inventer un palmarès

Justement, avec les moyens qu'ils ont, ils devraient tout écraser et en se débrouillant tout seul, ce qui est loin d'être le cas. PSA n'a pas les mêmes moyens mais vu les résultats, c'est bien plus rentable.

Par

En réponse à Anonyme

Au Dakar, ils ont gagnés contre qui? Ne se seraient ils pas sauvés à l'arrivée de Mini?

DTM, c'est pas BMW qui a gagné pour la première année de retour après bien longtemps

Endurance, ils ont tout gagnés avant l'arrivée de Peugeot, beaucoup moins pendant et ils ont un peu de mal face à Toyota et ça va être encore plus dur face à Porsche

WRC, VW gagne avec une copie plus moderne de la DS3, normal que l'originale ait un peu de mal quoique quand Ogier se trouve face à Loeb, il a plus de mal malgré sa super voiture

IRC, ça n'existe plus, Skoda a gagné pendant quelques années mais c'est fini

Seat court en WTCC??????

La Bentley GT3 a juste courue une course, pas la peine d'essayer de lui inventer un palmarès

Justement, avec les moyens qu'ils ont, ils devraient tout écraser et en se débrouillant tout seul, ce qui est loin d'être le cas. PSA n'a pas les mêmes moyens mais vu les résultats, c'est bien plus rentable.

" PSA n'a pas les mêmes moyens mais vu les résultats, c'est bien plus rentable."

Mais qu'est ce qui est rentable chez PSA..... rien.

Par Anonyme

20h21@ Mais Porsche ne fait-il pas partir du groupe VAG ?

Vous croyez sérieusement qu'il y aura rivalité?

Non, plutôt une compétition en famille de bon aloi:bah:

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