Commentaires - Après une semaine au volant du Peugeot 3008, la version Hybrid 145 est-elle convaincante ?

"ce 3008 déçoit par son agrément mécanique et ses performances." à 40000€ c'est quand même difficilement admissible.

Attention a la calvitie pour les passages arrière

Laid pas fiable faut vraiment avoir aucun goût pour rouler la dedans

"En théorie, ce problème est résolu depuis février 2024, mais il faut rester vigilant. Si votre témoin moteur s’allume et que vous constatez des baisses de puissance, consulter votre concessionnaire."

Voilà où nous en sommes avec des véhicules au prix neuf autour de 40000€.

" la gamme de motorisations du Peugeot 3008 est limitée, deux électriques, un hybride rechargeable et l’Hybrid 145,...Pour bénéficier de la grande batterie de 97 kWh, il faut ajouter une somme importante : près de 20 000 €."

A propos de l'électrique pas cher, au Royaume-Uni on commence à parler sérieusement d'une taxe au km pour les VE (pour aider à boucler le budget et dans "un souci d'égalité avec les VT), peut-on croire qu'on va attendre un an ou deux avant de les imiter chez nous?

Un pauvre 1,2 pour emmener plus d'1t6 waouh l'agrément.

Déjà pas fan de suv mais il en faut pour tout le monde....mais alors ce 3008 quesqu'il est laid! Exterieur vraiment laid et ses jantes vraiment môche

Mais le pire pour moi c'est l'interieur torturé, sérieusement qui trouve ca beau ?

Et avec leur moteur merdique et ce prix hors sol je comprend pas que ca se vend aussi bien...

Toujours prévoir 3 personnes derrière pour la pousser jusqu'à l'atelier le plus proche

Fabriqué à Sochaux, ça peut expliquer le prix je l'admets volontiers, mais il y inflation tout de même.

Il à été fabriqué à plus de 1,4M d'exemplaires c'est qu'il plait ou...qu'il plaisait avec ses anciennes motorisations et que les flottes l'appréciaient.

C'est un exemple de véhicule sur lequel on voit bien que c'est la sous-motorisation avec son manque de fiabilité et le prix de l'électrification qui maintenant peuvent faire hésiter.

Dès que la PDM atteindra les 50% nous n’y couperons malheureusement pas.Je ne pense pas avant.

Il fut un temps où l'on apprenait à se servir des rétroviseurs pour les marche-arrières. Apparemment c'est plus compliqué que de se tordre la colonne vertébrale pour regarder en arrière

Bien d'accord c'est laid! Mais bon apparament ca se vend...

Rien d'étonnant c'est pas des passionnés qui achètent ça mais des clients de voiture frigo

Quand tu vois la visibilité arrière sur pas mal de SUV, la caméra et radar de recul est un plus.

Je le vois sur le mien, visibilité minable par rapport a mon ancienne berline.

On s'en fou produit en france ou pas ca change rien ca reste très laid!

Ce qui compte c'est une caisse qui a de ka geule pratique et fiable et à un tarif raisonnable ...rien de tout ca ici

Attention je suis pas anti peugeot si il sont capable de faire des caisses fiable et qui ressemble à quelque chose mais la y a du taf...

Comment Stellantis ose encore refourguer son 1.2l surtout sur des véhicules de ce gabarit et de ce prix.

IL me semble que Renault avait était plus prompt à passer du 1.2 au 1.3.

Stellantis devrait pouvoir proposer d'autres moteurs c'est pas un petit groupe.

En toute objectivité , un des derniers modèles avant la faillite de Stellantis et le passage intégral de peugeot citron sous le giron de Dongfeng.

oui, chez Renault, l'hybride corrige les défauts de puissance limitée du thermique... mais pourtant l'Australe est un bien un 3 cylindres également, pourtant ça envoie de la puissance et c'est plutôt agréable.

"On s'en fou produit en France ou pas ca change rien"

Va dire ça à celui qui travaille dans ce qui reste de l'industrie auto ou de sa sous-traitance.

Il ne demande pas mieux de fabriquer autre chose que de la "m...".D'ailleurs il fut des années où les moteurs français étaient clairement montrés en exemple, bien sûr que ça s'est perdu, on ne peut pas dire le contraire mais à qui la faute?

Quant à la "laideur" objectivement je dirais qu'il ressemble maintenant à ce qui se fait chez Renault ou chez les autres.

Oui c'est très laid après y en faut pour tout le monde mais un vrai designer chez peugeot ca ferais pas de mal

Ok c'est bien de produire en france mais bon peugeot faut se réveiller faut du peugeot qui ressemble a quelque chose et fiable

A part les francais qui achète ca?

Mais tout n’est pas parfait non plus chez l'Austral de chez Renault, à commencer par son amortissement un peu dur, son insonorisation perfectible à cause de bruits d’air et aussi de sa mécanique hybride sonore.

Il a été victime de pas mal de bugs (dits de jeunesse) comme l'affichage numérique, la caméra la direction assistée bloquée.Certains en pâtissent encore aujourd'hui malgré les mises à jour pas toujours opérantes.

Evidemment vu simplement le 3 cylindres full hybrid de 200 ch, il "envoie"!

https://www.fiches-auto.fr/avis-peugeot/avis-738-peugeot-3008-3.php

"A part les francais qui achète ca?"

C'est déjà pas mal de vendre ici même si ça devient dur , les entreprises et locations achetaient pas mal mais avec l'arrivée de la concurrence asiatique ça ne va pas s'arranger.

Saines lectures, certains blogs spécialisés peuvent nous apprendre aussi pas mal de "vérités" sur la prise en charge de défauts ou bugs chez certains constructeurs qui mettent sur le marché des techniques mal éprouvées et les "essuyeurs de plâtre" sir les nouveaux modèles sont beaucoup plus nombreux qu'avant.5En tous cas c'est ce que je constate)

Et oui les asiatique arrive plus fiable moins cher et niveau design pas pire que ce 3008 au contraire

Après je suis d'accord que se serait mieux de ventre du peugeot produit en france plutot que des chinoiserie mais bon pour ca peugeot doit nous refaire des caisses fiable et revoir ses tarifs on et pas sur du prenium chez peugeot loing de la !

Pauvre en cylindrée, riche en problèmes, laid et très cher ; tous les ingrédients pour y perdre la santé. Pourtant tant y adhèrent

Probablement que rentrer chez soi gratos sur un plateau ç'est peinard

40.000e le 3 cylindres purtoc...

Suv, thermique, 3 cylindres, 1200cc, le combo gagnant

C'est justement ce genre de moteur qui lui permet de se vendre.

Renault par exemple à eu tord de ne laisser que l'hybride 200cv et des tarifs très élevé. Ça limite considérablement le chaland.

Au delà des pseudos passionnés qui critiquent que des milliers de personne achètent des voitures pour aller de A à B....il faut bien reconnaître que les performances délivrées par ce véhicule sont laaaaaargement suffisantes pour 99% des utilisateurs....

Après si ça tombe en rade faudra juste pas s'étonner.

Louer en LOA ou LLD OK mais acheter, non merci.

Comme je n'ai pas l'intention de me retrouver avec un loyer à vie pour ma bagnole, doc cela serra non merci.

Ok mais si tu es pas passionné autant aller chez dacia se sera moins cher et surement plus fiable

Pour le 3008 c'est pas une question de performence c'est juste trop cher pour ce que c'est

Peugeot augmente leur tarifs mais baisse en qualité et fiabilité , mais bon ca se vend temps mieux pour eux

Le design je le trouve affreux après c'est juste mon avis perso

Le fait qu'il soit fabriqué en France est justement très important, je suis sûr qu'une bonne partie des acheteurs français choisissent ce modèle pour cette raison.

Esperons que les soucis de jeunesse du puretech version 2 s'arrangent rapidement.

on parle d'agrément du moteur, pour ma part je préfère le Symbioz, taille plus contenue en zone urbaine, mais l'emballement de la boîte de vitesses, n'est pas un truc auquel on peut s'habituer...

J'ai même pas l'impression, pour beaucoup acheter une marque française c'est acheter fabriquer en France.

Je l'ai entendu lors d'un "débat" entre un acheteur de Yaris et de 208, le deuxième traitait d'enfoiré l'acheteur de la Yaris et c'était a cause de lui que les usines fermaient.

Dans mon cas je m'en fous je roule japonais vu que je n'ai pas l'équivalence en France et en Europe.

"Il présente des anomalies au niveau de l’arbre à cames sur la version de 136 ch. En théorie, ce problème est résolu depuis février 2024, mais il faut rester vigilant."

Les problèmes du Puretech, saison 10 épisode 28

"Si si, maintenant, c'est résolu !" ... bah voyons ...

Certains continuent d'acheter ces merdes, ils pourront venir chouiner par la suite, je verserai pas une larme sur leur sort

Mécanique, esthétique, ... il y a vraiment rien à garder dans ce truc.

C'est exactement ca mon voisin roule en renault talisman il est persuadé d'acheter du bon francais

En tout cas ma caisse de rital comme il dit j'en suis toujours aussi satisfait

La Renault Talisman n’a pas été produite à l’époque à Douai ?

Oui et produite sous la marque Samsung en Corée du Sud.

Exact à douai bien vu

Erreur de ma part

"la jante du volant masque moins le combiné", mais elle gêne la lisibilité quand même ...

A la sortie de l'e-cockpit tous les journalistes étaient très enthousiastes. Ils ont mis une dizaine d'années pour constater qu'il y avait un problème avec le volant qui passait devant le compteur ... Peugeot ne semble pas très réactif ... comme sur le Puretec ...

On pourrait croire que le 136 et le 145 ch sont différents, selon l´article.

C'est seulement à cause de la législation que le 136 est nommé 145 , qui intègre 9 ch du moteur électrique.

Sinon techniquement c'est le même, avec l´héritage qui lui va bien ( rires )

Ca faisait longtemps que tu ne nous avais pas raconté ta vie mais alors depuis quelques jours on en bouffe...

Ca ne nous manquait pas en fait

De toute façon, 100 % sont des véhicules de fonction loués par les boîtes, pour 36 mois en général, qui roulent 200 jours par an dans les bouchons parisiens et d´Ile-de-France, un moteur de solex ferait l´affaire finalement.

Attend , la prochaine 208 va inauguré le volant rectangle à 4 trous .

Il faudra mettre un doigt dans un trou et faire pivoter la bague chromé pour tourner .

Ça ne veut rien dire. Sur ce site les gars rabâchent toujours les mêmes choses sur les mêmes sujets, et avec les mêmes mots. C'est juste pas sérieux comme site. Le gars passe une semaine avec et te pond un article complètement creux.

" Nous y atteindrons 210 km/h au compteur dans une petite descente, et environ 200 km/h sur le plat, avec un beau 17 l/100 km en consommation instantanée !

Une autoroute sans limitation de vitesse, ça fait défiler beaucoup plus vite les kilomètres, mais aussi les litres d’essence ! Lors des relances, il vaut mieux ne pas enfoncer la pédale de droite au maximum : cela fait rétrograder le 3 cylindres qui s’époumone alors dans les tours.

En restant à 70-80% de l’accélérateur, le 3008 repart sur le couple, avec le coup de pouce, pendant quelques secondes, de l’électricité, et finalement, il reprend plus rapidement de la vitesse. C’est presque une surprise pour nous : malgré un poids élevé (1663 kg) et 136 ch seulement, ce 3008 n’apparaît pas sous-motorisé, bien aidé qu’il est par la fée électricité.

Pour l’anecdote, nous avons roulé assez longtemps en compagnie d’un Volvo XC60 T8, fort de 407 ch, qui accélérait bien plus fort que nous à chaque relance mais plafonnait à 180 km/h pour cause de bridage… Comme quoi, 136 ch et un peu d’électricité peuvent suffire. Même en Allemagne ! " Source: L'Auto-journal.

Il peut rouler un peu en mode tout électrique et puis personne n'achète sa voiture pour une semaine et regarder et critiquer les plastiques ou les boutons.

A ce que je vois ton pseudo est l'inverse de ton comportement.

Des soucis de brimade quand tu étais jeune et tu te venge derrière un écran?

Il l'ont vraiment conduit? c'est pas l'impression que j'ai eu d'une 308 de loc avec la même motorisation donc moins lourde.

C'est vrai que t'as lâché 70k balles chez Lexus?

Non, juste 47 pour une occasion récente. J'aurais pu avoir une 3008 neuve pour le même prix.

Mais je préfère ma Lexus d'occasion garantie 3 ans qu'une 3008 garantie 2 ans et qui ne vaudra plus rien dans 3-4 ans.

hybride et Peugeot ce sont deux mots qui ne vont pas ensemble. Après tout Libre au client d’essayer. Moi je reste chez Toyota.

La je te suis. Hybridation Toyota/Lexus bien plus performante.

Ah oui c'est ça.

Et ils vont te faire une bonne reprise si t'en prends un autre. Ils vont pas te lâcher comme ça.

On est d'accord sur le fait qu'il n'y a plus de "mauvaises voitures" reste qu'à 40000€ c'est finalement au conducteur à s'adapter à cette voiture qu'il ne faut pas trop bousculer faute d'être déçu par son rapport performances/consommation ou dégrader son agrément général, admettons mais reste en face la concurrence par exemple un nouveau Qashqai pas plus gourmand, bien plus dynamique, confortable, bien équipé et moins cher.

Il m'ont fait une bonne reprise, j'ai perdu moins de 50% du prix d'achat sur un véhicule de 6 ans et pas loin de 100 000 km.

Je n'ose imaginer la même chose chez Peugeot.

Et surtout plus fiable que peugeot

Et toujours ces bases lowcost, les motorisations peu fiables, les finitions aleatoires, les matériaux bas de gamme et la technologie à la ramasse...faut vraiment être secoué pour tenter l'aventure peugeot en 2025

Sauf si tu t'appelle ETO.