Commentaires - Autobest 2023 : le Renault Austral remporte le trophée

""""les journalistes ont également tenu à saluer les solutions techniques adoptées par Renault, zappant l’hybride rechargeable et le tout électrique au profit d'un nouveau moteur thermique de 3 cylindres 1,2 l sur lequel se greffent deux blocs électriques pour atteindre une puissance de 200ch. Un panaché qui permet de se contenter d’un peu moins de 7 litres pour 100 km, une consommation que nous avons pu réaliser"""

bref un petit moteur qui sera vite rincé à 100 000 kms!!

vu le poid de l'engin!!!

et pis 7 litres au cent...

rien d'éxtraordinaire...!!!

faut sauver renault... en faillitte virtuelle!!!

la civic est un bien meilleur choix...

çà consommerra bien un litre de moins... et avec un 2 litre pas de soucis çà sera fiable!!!

faut le répeter..

un 1l2 c'est un moteur de citadine!!!

pas un moteur pour un suv lourdeau!!!

Franchement, pour un hybride classique mais moderne, la consommation n'a absolument rien d'extraordinaire ..

C'est clair ! surtout sur route et autoroute, sa casse pas la baraque.

Conclusion : n'écoutez surtout pas les journalistes auto européens quand il sera question de fixer votre choix sur votre prochaine auto.

V'la l'intelligence de la "short list".

Choisir l'Astra et la 308 alors que c'est 2 clones sortis dans la même photocopieuse.

Un seul SUV de taille correcte (j'exclus la petite Aygo X) alors que le marché est gavé de ce type de carrosserie depuis 10 ans ... hop, victoire du SUV, quelle surprise !

Eh bien on aura envie d'acheter une caisse fil-à-la-patte quand il y aura des trucs vraiment sympa venant de l'électrification...

Des trucs accessibles pour la majorité du bon peuple s'entend.

Et sans devoir taper dans les déficits publics pour le faire...

D'ici là !

"le trophée Ecobest a été décerné cette année à la Hyundai Ioniq 6..."

C'est quoi exactement le trophée Ecobest ?Cela valorise quoi exactement?

Surement pas ça!

"La puissance combinée des deux moteurs est de 320 chevaux, alors que le couple maximal est de 605Nm. Le poids de l’IONIQ 6 étant de 2 100 kg, le 0 à 100 km/h est abattu en 5,1 secondes."

J'ai encore raté quelque chose!

Moi je suis pas trop client de l'Austral, question de gout et d'utilité, je prefere les berlines

Apres je dois reconnaitre que Renault a fait preuve de creativité et d'originalité, peu de modeles ont plusieurs motorisation hybrides de différent types comme ça

Et pour une fois le fait que ce soit un 3cyl, je ne vais pas critiquer puisqu'il y a une puissance electrique assez importante en complément. Contrairement aux modeles stelantis et leur 3cyl detestable

A mon avis y'a moyen de faire des conso assez basse vu le poids de l'enfin, un peu comme le rav4, seul concurent réél en hybride (je peux oublier des modeles asiat) ce sera pas miraculeux sur autoroute mais bon, en ville ce sera tres bien. Je crois pas que beaucoup de vehicules de ce type feront bien mieux

apres y'a des moteurs plus classiques et moins cher, c'est pas mal, ça offre pleins de possibilités. Je crains quand même que ce soit assez obscure pour les client non connaisseurs

J'espere que les nouveaux moteurs sont suffisament fiables et que les problemes seront vite traités et pas mis sous le tapis comme le H5FT qui consommait un peu trop d'huile et qui a conduit a pas mal de casses, largement evitables avec un suivi serieux et plus d'attention des conducteurs (mais ça personne veut le dire )

C'est vrai que les journalistes Européens de 31 pays sont moins à même de juger ce choix que de vieux croûtons haineux qui pensent que ce sont des éternels incompris qui savent mieux que les autres mais qu'on écoute jamais...

Quant à la conso de 7l pour des essais qui généralement ne font pas dans la dentelle, le but étant de tirer un peu la moelle de l'engin testé, elle est plutôt bonne.

Mais la aussi les journalistes ne savent pas. Alors que ceux qui n'ont jamais testé sachent...ils sachent tout.

Les nous sachons....

Encore une cochonnerie de SUV a l'honneur franchement les juges ont dû être payé par la maison Renault...Anti écolo lourd et moche mais bon apparemment c'est la saint SUV qui prime aujourd'hui...Que font les designers automobile...

c'est meme minable... le scénic dci de meme poid 1500 kgs bouffait 5litre 5 y a 20 ans!!

et 6litres ya 30 ans!!!

une hybride 1l2 qui boit plus qu'une hybride 2 litre toy qui a 20 ans la aussi ...y a un soucis non?

cet austral est une grosse daube sans doute vendue aussi le double du scénic diesel de y a 5 ans..

dans les 40 000...

aprés cherchez plus loin.. pour expliquer les ventes qui s'écroulent chez renault...

camelote et prix cher... çà va pas le faire!!

bon choix

t es gentil mais bon c'est pas la faute du client.. si le pure toc ou le tce c'est mort à 100 000 kms!!

c'est due à la conception de ces moteurs!!!

pour faire durer ces moteurs!!!

il faut ne pas faire de ville;..

rouler longtemps à vitesse stabilisée à 90..

ne pas dépasser 110 sur autoroute...

et faire sa vidange tous les 10 000 kms er changer sa courroie tous les 5 ans au lieu de 10!!

la peut etre vous pouvez esperer faire 200 000 kms!!

là çà sera pareil..

un 1l2 turbo!!

sur un piege de 1t5!!!!

çà le fera jamais!!!

mg4 mon vieu c'est cette caisse qui aurait du gagner le trophée!!!

l'austral va etre un gros bide..

pas de diesel ..

pas d'electrique...

et une hybride de petite cylindrée qui boit trop...

çà le fera pas!!!

Il y a encore des malettes qui se sont échangées ... austral franchement pfffff !

Le soûlard et ses chiffres énoncés a la va vite estvde sorti...

J'ai eu le Scénic premier du nom. Phase 2, 1.6L 16V, 110ch.

Pas vraiment un foudre de guerre. Confortable, bien équipé mais pas non plus des plus véloce.

Pas de turbo, un bon poids (surtout chargé) et a la moindre rampe fallait rétrograder.

En conduite cool, pour consommer le moins possible, il était quasi impossible de faire moins de 7l.

Seul moyen de faire moins...le relief...donc en descente, ou se mettre à 90km/h.

Quand au diesel je ne l'avais pas pris tant on avait l'impression de conduire avec le moteur sur les sièges arrières. Un bruit de fou le 1.9Dci.

Alors peut-être qu'avec le GO on pouvait espérer du 5l...mais les conditions non merci.

Maintenant comparer l'Australie 2022, 4.55m, essence avec un Scénic de 2000, diesel, 4.16m, avec évidement tout ce que cela comprend comme différences d'équipements obligatoire, de sécurité et de norme....

Seul un idiot s'y risquerait.

Les rageux ragent...

C'est bon signe.

Peut-être que ce titre aidera Renault à vendre un peu plus d'Austral...

T'inquiète Nabilla, elle va se vendre ta MG 4 ! A combien se monte ta com sur chaque vente ?

la civic méritait amplement

Succès emplement mérité bravo à Renault ......allez-y les rageux

Je suis complètement d'accord avec toi une vraie hybride digne de ce nom !!! A ce propos, j'ai acheté ce véhicule tant il est plaisant à conduire que son efficience et cela tous les journalistes automobile sont unanimes. J'en prends livraison ce samedi même cela me tarde. Vive Honda

je voudrais savoir quels sont les critères de base de la sélection de ce prix.

Pourquoi ces cinq finalistes surtout.

est ce lié à l'année de commercialisation ?

Pourquoi aucune électrique,telles emegane mg3, Niro EV n'y apparaissent pas,.

Après, combien de journalistes de cara ont été sollicités , et celui désigné a t il parlé avec son cœur , ou son portefeuille.

Pourquoi n'a t'on pas le rendu des critères et des notes.

Miss France est , en cela , bien plus visible.

On ressent très bien comment les appréhender, et l'envie de monter dedans pour quelques années est unanime en général.

Je me verrai plus dans l'e Mégane que dans l'Australe.

Pourquoi risquer deux fois plus de panne tout en consommant autant qu'un Kadjar qui lui a un 4 pattes fiable.

Un peu comme entre l'Allemagne et L'UE pour éviter des class actions sur le Dieselgate qui auraient saigné à blanc ton constructeur de Panzers préférés tu veux dire ?

Mouais, pas emballé par cette usine à gaz à micro-moteur.

Les normes, toujours les normes...on pond des thermiques de plus en plus merdiques, de plus en plus chers pour nous forcer vers les VE. Oui, le VE sera au même prix que le VT...suffit d'augmenter outrageusement le prix des VT et de les affubler d'une technique de plus en plus complexe et de plus en plus fragile, pour en dégouter tout le monde de surcroit.

Sinon, la ligne de l'austral est pas mal, mieux à mon goût que le style pompier pigeot.

Pourquoi pas une e-megane ou une MG4 ?

Parce qu'un VE n'est pas fait pour M. Et Mme Toutlemonde du fait de son prix prohibitif et de son autonomie insuffisante des qu'on sort des sentiers battus.

Or le but de ce comparo était de désigner la voiture la plus cohérente, une voiture "à vivre" quoi... La gagnante ne pouvait être qu'une Renault du coup !

C'est juste dans la moyenne de la catégorie, ni plus nu moins

Rien d'exceptionnel.

En matière de dieselgate , chacun sait ce que vaut renault qui ose à peine encore commercialiser du diesel aujourd'hui !

N'en déplaise aux habituels rageux anti français, 31 journalistes européens ont rendu leur verdict.

Austral, Astra et 308 en top 3 confirment la légitimité de ces modèles aux attentes des automobilistes européens qui font confiance aux produits des constructeurs et des réseaux bien implantés qui ne coûtent pas une blinde à chaque révision (420 € l'entretien annuel d'une banale Yaris par exemple).

Simplement le bon sens près de chez vous pour reprendre un ancien slogan d'une banque française.

Oui, allez, avec peu de chauvinisme on peut dire bravo à la France.

Mais bon, honnêtement..

De toi à moi, c'est ton truc ce genre de bestiau ?

Un truc est sûr c'est que si on avait eu 3 allemandes sur le podium on aurait eu droit à des "Aucune Francaise sur le podium, la france se tiers-mondise, on est nuls, les allemands nous mettent minables."

Je comprendrai jamais ce besoin d'auto flagellation de certains...

Peu importe, ces 3 modèles correspondent aux attentes de la majorité des européens.

Bien entendu différente des exigences des experts auto proclamés des habituels trolls anti français qui polluent régulièrement les commentaires sur Cara.

Bravo au Renault Austral mais le choix le plus pertinent parmi les finalistes était la Honda Civic : spacieuse, économe,fiable et surtout un tarif plus que correct

Absolument... cette auto là faisait-elle simplement partie de la liste des autos proposée ?

On y trouvait bien des utilitaires, tel celui élu.

Tu veux dire anti-espagnols ?

Là où il est fabriqué...

Exact ,

Extension de garantie poussée à 10 ans ou 160 000 km si entretien assuré suivant les préco constructeur chez Toy.

https://www.toyota.fr/rendez-vous-atelier

Même chose chez Honda, sans limitation kilométrique.

Va donc sur les forums divers et variés voir si quelques clients Stellantis n'auraient pas apprécié une telle offre.

Cessible par ailleurs...

Entre renault qui paie les journaliste pour recevoir des prix bidons dont tout le monde se fout... et peugeot qui tease des concept car qui ne servent à rien, n'apporteront aucun élément au futur modèles On voit que le budget des constructeurs français est bien dépensé... et on comprend pourquoi leurs gammes n'alignent que des m....s

Quelle haine de Renault. La seule personne chez qui j’ai constaté la même obsession est un vendeur de VW. C’était aussi sans doute pour éviter de parler du plus grand escroc de l’histoire de l’automobile.

Parler de dieselgate au sujet de Renault par un supporter du plus grand escroc de l’histoire auto, c’est l’hôpital qui se fout de la charité.

Jusqu'à aujourd'hui aucun constructeur espagnol.

Renault est un constructeur français, idem Citroën, DS et Peugeot.

Les grincheux anti Renault sont de sortie. En attendant la Renaulution est en marche et n'est pas prête de s'arrêter

Mais bien sûr, tu la paye largement ta garantie avec le coût exorbitant des entretiens annuels.

La Yaris 420 €/an plus cher que l'A4 V6 TDI 3.O

Fallait faire journaliste...

Mais oui, t'as raison, une révision de Yaris, c'est systématiquement 420 € et celle de ton Audi moins cher que ça dans le réseau officiel.

Pas si loin de la Polo...et du T-cross.

Et du Ford Kuga.

Et du Mercedes class V.

Et de la Corsa...

Toutes ces merveilleuses allemandes

Curieux, ça me revenait à 412 € / an avec une GS 450 h chez lexus.

la Geelysolution tu veux dire .

Mais oui mais oui...

C'est vrai que Rîno a enfin obtenu un label Origine France Garantie...

https://www.univers-habitat.eu/articles/2022/07/03/andre-renault-obtient-la-certification-origine-france-garantie_10275

Ah mince !

C'est un fabricant de meubles...

.... possible qu'à force de découper la marque en petits morceaux, à la fin, ça se transforme en Geely...

Ben voilà !

T'as pas les moyens de rouler en Yaris.

Je me demande lequel de chez Cara a eu le privilège d'élire à ce trophée.

par contre je ne savais pas que Cara avait une aussi grande réputation, au point d'être admis au sein d'un consortium Européen .

Peut-être que cette personne n'a pas voté pour l'Australe.

Après tout, on ne le sait pas.

Renault, meilleure marque auto française, et de loin désormais.

Elle gagne quoi ? Des clients , elle va redresser lecric ? Tout reste à faire.

gignac est un âne.... et ce depuis des années... sa haine envers Renault n'a d'égale que son inculture totale du secteur automobile...

dis plutôt ça à Peugeot et ses moteurs fragiles comme du verre...

la meilleur & la civic & de loin ! une Honte le cric en carton !

"ce choix que de vieux croûtons haineux qui pensent que ce sont des éternels incompris qui savent mieux que les autres mais qu'on écoute jamais..."

Excellente définition ! :ptèdr:

Dommage pas fabriqué en France !

Pour obtenir quelque chose...encore faudrait-il le demander non?

Or Renault n'a jamais demandé ce label puisque estimant être une marque française depuis plus de 115 ans.

D'ailleurs le site CNET France avait listé les modèles éligible à se label.

Zoé, Micra, Megan-e, A110, Kangoo, Master, Trafic, classe T, Yaris, Mokka, DS3, DS7, C5AC, 308, 3008, 508, 5008, Traveller. Expert.

Donc si ils voulaient...

Sinon qui a vu un jour quelqu'un demander si un produit était "Label France Garantie"?

j'ai vu la photo de l'élite de la presse européenne, elle fait chaud au cœur.

J'ai pas reconnu le blouson Cara sur une personne, il devait prendre la photo.

voiture achetable, la version de l'Australe est tout de même la plus chère de cette gamme , 45000€ environ.

Soit le prix de E Mégane.

Si le modèle de base à 33000 € avait gagné, je comprendrai ce choix, mais pourquoi s'emmerder avec 3 moteurs Renault quand sur le VE un seul suffit et que vous gagnez 6000€ .

J'ai honte d'être européen quand je vois ce genre de "petits arrangements entre amis".

ALors messieurs les "journalistes" invités à Strasbourg , la choucroute était bonne ? et le Riesling ? Qui a payé l'addition ?

Fort déçu je suis.

Les prix voiture de l'année et compagnie n'ont toujours été que de l'arnaque monnayée... D'ailleurs avez vous déjà vu quelqu'un entré dans une concession en disant "je veux acheté la gagnante auto beste 20223" ? Cela n'a jamais été un critère d'achat... c'est juste entretenir quelques emplois fictifs car ces conneries ont des présidents, des secrétaires, des membres payés toute l'année pour rien...

Eh bien si ils pensent vraiment que le Made in France n'a aucune valeur, pourquoi diable insistent-ils bien lourdement sur le thème pour vendre leur Scenic à fil ?

Et pourquoi ne pas le prouver très objectivement à leur potentiels clients ?

Sur la photo floue, on croit reconnaitre le gars Michel près de la caisse de roumain.

Qui a mon sens me semble être la seule proposition en phase avec ce que sera le pouvoir d'achat de l'européen moyen au sortir de l'hiver.

Sinon, pourquoi ne pas avoir communiqué la grille des votes de cette docte assemblée ?

Elle est parfaitement visible pour celle qui élit la tire de l'année.

t'as vu, il y a une chinoise.

Tu prouves une fois de plus que tu n'as aucun argument à opposer.

Entretien service de l'A4 Allroad Quattro 3.0 V6 TDI avec 6,2 l d'huile norme VW:

90 000 km = 429 € TTC avec lavage carrosserie + nettoyage intérieur + prêt véhicule gratuit (A3 e-Tron) chez Passion Auto 88 le 15/11/2022

Autre petite précision, c'est tous les 2 ans.

A comparer aux tarifs communiqués il y a peu par un commentateur ici présent concernant une CC Toyota dont le plan d'entretien cumulé sur 90 000 km pour la Yaris fait ressortir 420 €/an

Et après les mêmes fans de japonaises nous vantent l'exceptionnelle garantie de 10 ans mais se privent bien de dire ce que leur coûte les entretiens obligatoires liés à ce fabuleux contrat qui rapporte surtout aux CC.

Entre nous faut bien rentabiliser les SAV si les voitures ne tombent à priori jamais en panne.

... continue à nous faire marrer...

Allez les gars, z'avez vu, roulez donc en Audi V6, l'entretien c'est presque cadeau !

Si réclamation, notez bien son pseudo fanboy inside !

Vite rendez son diplôme d'ingénieur à gignac31 !

Faut aller leur demander cro-magnon.

Le Scenic (je l'ai oublié...) et feu la Talisman, vient de Douai. Remarquez que c'est peut-être pas en France Douai...

Vous aviez cru que sous prétexte qu'un gouvernement n'avait eu comme idée qu'un label dont tout le monde se fout, les entreprises allaient se précipiter pour l'avoir?

Vous pensez que les ouvrier d'Aulnay ont été fier de ce label quand leur usine a fermé ?

... mais oui, c'est ça... continue à bien distraire les gens avec ta recommandation d'entretien réseau pour une Audi V6, tellement bon marché.

Notez bien son pseudo fanboy inside les gars, en cas de réclamation !

Ecris à la première personne du singulier : il n'y a que toi que ça fait marrer.

T'as effectué un sondage devant la machine a café qui a lancé ta carrière ici El Gringo ?

C'est pas une concession du réseau Audi son " Passion Auto 88 " ...

https://www.autopassion88.fr/

A Thaon-les-Vosges !

( près Epinal... c'est précisé )

Eh bien demande leur combien ils prendraient pour entretenir une Yaris ma caille... et pose les chiffres.

Sinon, on posera la question à Matrix.

Bref !

...et épargne-toi ta condescendance crasse et autres hors sujets quand les arguments te font défaut.

Au temps pour moi PASSION AUTO 88 est la mention sur le ticket carte bancaire et la concession est bien "AUDI EPINAL PASSION AUTOMOBILES 88, 40 Av. du Rose Poirier, 88000 Épinal tel 03 29 38 22 00

Bref, tu essaies comme toujours de mettre en défaut ton contradicteur mais tu es tombé à coté de la plaque, pour confirmation de mon commentaire, je t'ai gentiment mis le N° tel

Ce qui ne retire sans doute rien aux talents de ton marchand de pneus qui fait des vidanges et lave les caisses, mais sois sérieux 5 secondes ...

Si un jour tu rencontres un problème sérieux sur ta caisse Audi V6 machin-chose, penses-tu avoir le moindre espoir d'une prise en charge totale ou partielle des milliers d'euros que possiblement tu auras à raquer ?

Il sera alors bien temps de méditer sur les quelques dizaines d'euros que tu auras renaudé sur l'entretien d'une tire que visiblement, t'es trop croquant pour assumer les conséquences du blason.

Et au passage, pour les modèles quelques peu âgés, quittant les réseaux, de nombreux constructeurs proposent des programmes de suivi à tarifs corrects.

Dont Toy... ce genre de truc quoi

https://www.toyota-france.fr/pdf/avenir-auto-beziers/YARIS-2006-2010pdf_fiche2016.pdf

Prend pas ça au pied de la lettre, sache que ça existe dorénavant.

Un ticket de carte bancaire qui ainsi poserait une raison sociale et une localisation différente de l'établissement dont tu causes ?

Ben voyons !

Mais tu sais, personne ne t'interdit d'aller chez Audi, de leur demander une simple vidange basique, et de payer la somme que tu as posée.

Ça s'appelle une vidange, pas une révision...

Et le tel ?

Je mais tu crois quoi ?

Que je vais appeler demain et demander confirmation que Mr Quadromachin a bien payé la somme posée pour changer l'huile de sa tire ?

Ton postulat est visiblement d'aller faire croire aux gens que le suivi d'une Audi A4 V6 quattro serait moins coûteux que celui d'une Toy Yaris, sur la base comparative de ce que t'as posé un jour un gonze ici...

Eh bien c'est juste bien évidement factuellement faux.

En se souvenant que les tarifs constructeurs varient évidement d'un établissement à l'autre, le prix du m2 et de la masse salariale étant sensiblement différent entre Nice, Paris et... Epinal dans les Vosges.

J'espère qu'à minima tu as conscience de cela.

Mais pourquoi je perds mon temps ici ce soir sur ce thème au fait ?

Le "roc" ne serait-il que "gravillon" pour balancer fébrilement 3 commentaires 18h56, 18h59 et 19h24 après recherche Gogol pour finalement se faire écrabouiller par la réalité.

Le "roc" sous le coup de sa mémoire sélective qui a oublié l'excellent lien de "E911V" à propos du plan d'entretien Toyota et les + 600 € à 90 000 km pour la banale Yaris Hybrid.

J'en vois un qui ferait mieux de se renseigner sur la différence entre un nom sociale et un nom commerciale et l'enseigne.

"Sociale", "commerciale"... ou les accords trans-genre à la mode Réunionnaise...

Tu te plaignais d'absence de liens, je t'en donne... et tu reviens encore clabauder ensuite ?

Tu parles que je me souviens de ce dont tu causes !

Le jour où tu le verras mégoter pour l'entretien d'une caisse.

Bien au contraire...

Ta mémoire sélective te joue encore un tour, j'ai déjà écrit ici que mon A4 bénéficie d'une garantie 5 ans donc jusqu'en 11/2024 conditionnée par un crédit de quelques milliers € à 1,39% TEG de même durée.

Tu crois tout savoir et là je te mets 2 fois en défaut et qu'est ce que tu veux que je te dise de plus si le ticket de carte bancaire indique bien "PASSION AUTO 88

88000 EPINAL"

Tout comme l'enseigne MAGASIN VERT devient POINT VERT sur ticket CB.

Là tu viens subitement de découvrir qu'il est possible de modifier l'intitulé pour la simple raison que le nombre de caractères doit être techniquement limité, de même que tu découvres aussi que l'entretien d'une A4 Quattro 3.0 V6 TDI coûte moins cher à Epinal que celui d'une Yaris en PACA.

Etre plouc de province profonde a ses avantages.

Et j'ajouterai que sur n'importe quelle caisse thermique, pour peu que tu suives un programme d'entretien correct, tu aurais pigé qu'alternent des factures légères, suivies d'une plus lourde... avec parfois de très lourdes.

Comme quand vient pour exemple moment du changement de courroie de distrib + pompe à eau, technologie en usage par bien des modèles du groupe VAG au passage...conjugué à une vidange de boite ( 60 000 km en général ), ponts ( quattro, ça doit en faire 2 si je compte bien ), purge freinage ( 2 ou 3 ans ) et circuit de refroidissement ( moins nécessaire chez Le Squale sans doute qu'à Epinal )...

Bref, tout ça peut-être parfaitement négligé ou repoussé. C'est pas comme un réservoir vide hein...

Et comme par hasard, ce seront souvent ces bouffe-m.... qui viendront se répandre sur les forums de l'absence de fiabilité de leur caisse et de l'attitude très fermée à leur endroit du constructeur.

Faut juste ne pas oublier de tout dire.

Concernant l'entretien d'un 6 pattes mazout audi, mon meilleur ami possède une A6 3.0 tdi quattro . Bien que nous soyons également en province, le tarif d'une révision, à motorisation équivalente, est bien supérieur à ce que tu annonces, et de très loin. Je ne conteste pas l'agrément de la bête, mais les coûts de fonctionnement sont élevés. Et je ne cause pas des avaries, non négligeables : pompe à huile, boitier esp, infiltrations d'eau... bref, tout ceci à un prix.

J'ajoute que mon paternel fut un temps concessionnaire Audi, il m'a tjrs dissuadé d'en acheter une, et m'a orienté vers toy et mazda pour la tramquillité d'esprit.

Mais tu crois quoi ?

Que j'ai porté la moindre attention un jour à tes achats de caisse à crédit et de ton extension payante de garantie ?

Je ne viens pas ici pour lire et encore moins retenir ces histoires de pousse-mégot ayant besoin de rouler des mécaniques dans des tires qu'ils ont visiblement quelques difficultés à assumer d'un point de vue financier.

Mon point, et j'en ai parlé plus avant il me semble : d'une manière générale, l'entretien et l'usage d'une Yaris sera bien moins coûteux que celui de ta tire.

Surtout sur durée de 10 ans... on rappelle le système de la prolongation de garantie ou t'as un peu pigé ?

Et au passage, je n'ai rien à cirer d'une Yaris, comme Papy Cézallier, je crois que la Honda Jazz dans la catégorie est un achat plus cohérent.

Sinon... essaye de passer des vacances à Noeux-les-Mines, possible que les forfaits de la concession Audi du coin soient encore meilleur marché que dans les Vosges.

Merci de revenir m'aider à reposer l'église au milieu de la place du village Tootsie...

J'ai à terminer l'essai Onfray-Azoulay ( pas bien épais faut dire, mais assez fendard ) et elle fait rien que m'embêter la bête des Vosges.

Méchant garçon !

Allez, je le tire... bonne nuit.

J' ai croisé un premier austral hier en rentrant du boulot. Assez discret, surtout en gris métallisé... Ce n' est pas plus mal, il y a tellement plus laid.

Impayable le lien sur les FORFAITS ENTRETIEN pour YARIS essence et diesel commercialisées de 2006 à 2010 et applicables du 01/01/2016 au 31/12/2016 .... on est en 2022

Confirmation que l'entretien est bien annuel chez Toyota et que sur 4 ans la très modeste Yaris diesel coûte la modique somme de 1 133 € en .... 2016

"Ite, missa est" ça coûte une blinde en entretien ces modestes petites voitures et ça c'était avant la fabuleuse garantie de 10 ans et ses plans d'entretien avec tarifs bien remis à niveau

Autres précisions pour ton info, le changement des plaquettes de frein AV + liquide de frein et la vidange de la boite S Tronic ont été faits par la concession vendeuse de l'A4 et à sa charge donc la prochaine à 120 000 km, j'ai le temps de voir venir.

La distri est entraînée par chaines et pompe à eau sous garantie.

Suivi de la caisse depuis le début chez Audi, historique dans l'application MyAudi.

En terme de coût d'entretien 489 € TTC le 14/11/2020 avec kit essuie-glace AV + 69 € TTC liquide de frein et 429 € TTC le 15/11/2022

T'as décidément du mal à encaisser la réalité qui te dérange avec tes arguments passe partout tels les tarifs d'entretien de 2016 pour Toyota Yaris plus commercialisées depuis 12 ans des frais de réparations à venir = zéro car couverts par la garantie gratuite et non payante comme tu le prétends, le seul coût que je supporte c'est les intérêts du prêt VW.

Ce que tu as aussi du mal à comprendre et qui est le b. a.-ba de tout financier débutant, c'est qu'il est préférable d'emprunter à 1,39% quand ton PEL est à 2,50% pour rester dans la plus basique des comparaisons.

Donc rien à voir avec ...."ces histoires de pousse-mégot ayant besoin de rouler des mécaniques dans des tires qu'ils ont visiblement quelques difficultés à assumer d'un point de vue financier."....

Vraiment le raisonnement débile du donneur de leçons auto proclamé et bien en accord avec ton niveau de suffisance et de mépris quand tes arguments sont démontés les uns après les autres.

Je lui ai déjà fait la remarque...

Peut-être croit-il qu'inclure d'autres personnes imaginaires renforce sa pseudo-argumentation

D'ailleurs au vu de sa répartie, j'imagine que lui-même a dû faire un sondage pour y inclure le "on"

Merci aux journalistes de refaire ce vote. Et de faire gagner une (vraie) allemande !

Non mais sans blague. Ça va pas de nous rendre VW1 et autres Gignac aussi chafouins !!!

Mais il n'en sort pas de son raisonnement auto-centré sur sa petite personne et sa petite facture de sa belle auto qu'est toujours pas terminée de payer.

Une fois encore, j'ai rien noté de ce que tu as pondu un jour sur ta caisse. J'sais même pas si tu causes d'une occase ou d'une tire neuve...

Et j'en ai rigoureusement rien à cirer.

T'es à classer dans la catégorie des posteurs "magueule", prompts à prendre pour merveille incritiquable la caisse qui est la leur, quitte à nous pondre les trucs les plus improbables ( assez énorme en l'espèce : ainsi, une Audi A4 V6 mazout quattro est moins chère à entretenir dans le réseau officiel qu'une Toy Yaris ).

Je vois que visiblement t'insistes lourdement sur ce point.

Ecoute... après tout, c'est tout le mal que je te souhaites.

Faudrait pas que tu te colles un nouveau crédit sur le dos si d'aventure tu devais subir ce genre de désagrément...

https://youtu.be/O5rTPT_VRVg

Mais de grâce, essaye de te rendre compte combien ton argumentation est hors du sens commun...

Tu fais partie de ces gens de l'époque qui emploient le mot "chafoin" totalement hors de ce qu'il signifie...

https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/chafouin/14420

A part ça....

rien à te dire !

Et pour le gars des Vosges...

Les"vieux" PEL sont intéressants...

Mais fiscalisés...

https://argent.boursier.com/epargne/fiches-pratiques/ne-cloturez-pas-votre-vieux-pel-2444.html

Donc si tu comptes sur du 2,5% net, ce sera pas tout à fait ça...

Et après 12 années de détention, les intérêts deviennent imposables.

Flat tax = 30%.

Donc rendement net = 1,75%.

Le livret A c'est 2% ( possiblement 3 en février ).

Bref, si ton livret A n'est pas au plafond de 22 950 €, et si ton fameux plan d'épargne logement va sur ses 12 ans ( logement, pas Audi ), vois ce qui serait cohérent de faire...

Un livret A est totalement défiscalisé, et les intérêts cumulés peuvent dépasser le plafond en en générant d'autres... no limit.

Et de grâce, pour les autres, merci de ne pas venir gnagnater en me disant qu'il y a des rendements plus intéressants, je sais... mais plus à risques aussi.

C'est le vosgien qu'a causé du PEL à la base, pas moi...