Commentaires - Changement de programme pour le Volkswagen ID.Life

ID.2, ca permet de mieux le classer dans la famille et de se donner la possibilité de faire encore plus petit (ID.1). Au final, c'est plus un changement de nom qu'un abandon pur et simple du projet.

Pas idiot de vouloir proposer un truc un peu plus séduisant et marquant qu'un cube à roulettes, face aux R5, 4L, Fiat 500, ou Micra toutes plus ou moins néo-rétro.

On dirait une mauvaise copie de la Honda

Manifestement pas facile de sortir un petit VE electrique à un prix acceptable avec une autonomie acceptable, par rapport à une petite thermique ou hybride.

Je ne trouvais pas son design sympathique... Ça sera donc entre autres l'occasion de revoir le look de la petite VW pour j'imagine la rendre plus désirable. Sur le plan technologique pas d'infos sur ce qui va changer, attendons donc la suite. Dans tous les cas ce revirement a dû être décidé pour améliorer le produit, donc y'a plus qu'à attendre le résultat.

C'est le design de ID.Life qui a été recalé et non évidemment le projet. Les grincheux devront trouver un autre os à ronger.

D'accord avec toi. D'ailleurs, je trouve personnellement que VW est à la peine dans cet exercice consistant à faire des designs "mignons" : ses productions se veulent cool ou fun mais paraissent niaises et lisses, voire cliniques et aseptisées. La 500 pour ne citer qu'elle a une silhouette travaillée et évocatrice. Là, on a une silhouette très générique avec un sourire collé sur la face avant, il ne s'en dégage pas grand chose.

un gabarit entre la polo et la golf, ce n'est pas ce que j'appelle un petit véhicule!

Les constructeurs ne savent plus faire de vraies petites citadines ? C'est pourtant sur ce créneau que l'électrique pourrait pleinement se justifier...

Pour l'instant le mieux qu'on a vu dans le genre en electrique, c'est la spring, à 17 000 hors bonus, sur une base low cost destinée à l'inde et faite en chine, et importée en france, 40 cv et 200 kms wltp.

C'était surtout une copie de la Fiat Centoventi

https://www.fiat.fr/fiat-concept-centoventi

Absolument... Et en moins bien

Pour le prix de cette id farfelue, MG va sortir une berline de moins de 4,3m (pas un SUV!)

La MG4 ... sur une nouvelle plateforme dédiée à la motorisation électrique...

De ce que j'ai vu du teaser, ça faisait plus SUV que berline;

Tout à fait d'accord ! Ce créneau en mode thermique étant progressivement déserté, il serait heureux d'offrir de la concurrence à la Spring ...

Tout de meme, l'ID life stoppée sous sa forme prévue, et l'ID 3 reduite à une version unique en France à 44 000, je n'ai pas l'impression que l'electrification de VW se passe si bien que ca.

Quelle idée de faire un capot avant si marqué alors que c'est une électrique, le résultat est hideux, VW doit revoir sa copie

"...le résultat est hideux...." : D'où son nom...

excellent

Oui, et avec le même concept novateur de pouvoir choisir une voiture "à la carte", relativement dépouillée à la base, et sur laquelle on ajoute des éléments tant extérieurs qu'intérieurs au choix selon ses goûts ou ses besoins et même pour la Fiat la possibilité, semble-t-il, la possibilité de choisir son pack de batteries "à la carte" et de rajouter éventuellement, par après, des batteries supplémentaire en quelques minutes !

Le concept Fiat Centoventi qui doit succéder à la Panda semble bien avancé et sortira semble-t-il fin d'année ou l'année prochaine ce qui explique, peut-être, la réorientation de VW vers un autre modèle.

Vous avez regarder dans le miroir à voir !