Commentaires - Citroën : la nouvelle grande berline sera dévoilée le 12 avril

les premières images de "reconstruction" laissent plutôt dubitatifs (sorte d'enorme C4 mi-break, façon Opel Signum)...croisons les doigts

C5 made in China comme les DS9, Renault Spring etc..... ? non merci !

Si tout se passe comme prévu, Skoda sera sur les genoux début mai....hein ETO que ça va se passer comme ça...

Elle viendra de Chine avec un tarif bien de chez nous et une ligne a faire fuir le premier esthète venu. Toutes les clés du succès.

Quand je pense au concept...juste magnifique en fait....

Je suis quasi certain que ce sera loin de ce concept et que la déception va être grande...

Paroles d'un bus qui roule en Skoda......

Parole d'un gus qui roule en Skoda.......

A quoi nous attendre ?

Plus que quelques semaines à patienter et retenir notre souffle...

En espérant qu'elle soit aussi belle que l'ancienne C5 est aussi confortable que le C5 AIRCROSS.

Je pense aussi que ça va être décevant et qu'on sera loin du concept Cxperience.

Sur un segment sinistré, ça va encore bien rigoler... Mi-berline, mi-break, mi-SUV, le tout avec un style de C4, tout ce qu'il faut pour faire un nouveau four. Citroën continue de se chercher, et ça se voit : on teste tout, même le plus ridicule.

écrit il sur son smartphone chinois. Ha les ignorants ont la belle vie.

Et l'ordinateur sur lequel tu postes ton avis, il vient d'où ? De France ? Et ton smartphone ? Made in UE?

Merde... Tu m'as devancé sur ce commentaire !

Au lieu de claquer du budget sur un segment qui n'a jamais marché pour eux (depuis plusieurs décennies, personne en veut de vos berlines PSAesques), ils devraient plutôt se pencher sur la fiabilisation de leurs modèles existants ...

N'importe quelle Citroën est plus fiable que n'importe quelle Vag ! Reste confiné l'ami, même ici, ça te va mieux

Ça va être dure

plutot bien résume

comme moteur, ca va être quoi ?

du Pur tech 3 cyl ?

de la 1.5 Hdi avec un couple de mobylette ?

Tout à fait, excepté m'a boîte, les moteurs et l électronique

La boîte *

Je dirais que dans les deux cas, c'est moyen. C'est correcte, sans plus. Et encore une fois, si vraiment l'argument numéro 1, c'est la fiabilité. Il faut aller voir du côté de Toyota / Lexus et Honda en hybride. Là oui, ça sera le top niveau fiabilité.

on va aussi essayer de garder les yeux bien fermés

excellent

Retiens ton souffle, comme ça on ne te revois plus, fini les élucubrations de la grande diva.

Avec le fameux moteur en plastique PureToch, ben mince alors.....

C’est surtout sa main droite qu’il va devoir retenir, déjà quelle sert non stop depuis hier.

Et volvo s60 et s90 et certaines model S

Faut mettre le logiciel à jour mon vieux, c'est fini le temps ou les Chinois ne savaient faire que du Lowcost.

Aujourd'hui, ils sont tout aussi capable de sortie un dacia Spring qu'une XC90, le tout dans des usines flamantes neuves ultra hight tech.

Welcome !!

Bah justement côté voiture on a encore le choix de ne pas acheter chinois...

Je préfère acheter une Dacia made in Romania ou Morocco qu'une Citroën faite en Chine, même un Q5 mexicain

Bientôt ce sera la Chine qui delocalisera en France tellement on se tier-mondise. Mon laptop a 11 ans et mon téléphone 6 ans. Moins je depense dans ces conneries, mieux c'est. Pour la voiture on a encore le choix mais tout l'industrie se barre, dans 5 ans la France produira 3x fois moins de voitures que l'Espagne. J'acheterai la voiture la plus basique type Sandero comme pour mon telephone et depenserai localement.

Ca aurait pu et ça lui conviendrait tellement qu'il aurait une place réservé à vie.

Mais non.

Pas de PARTI

vous êtes sur que cette new C5 sera made in China ?

elle ne sera pas produite à Renne, dans l'usine PSA à coté des 5008 ?

On l'imagine bien chercher frénétiquement sur le net ce que bien vouloir dire PCF

Ces voitures ont des vocations mondiales. D'ailleurs il n'y a presque plus de voitures construires France. Les sont devenus trop chers avec les 35h etc..

Ah les 35 heures... y'avait longtemps !

Tu sais qu'il ne bossent pas plus en Allemagne...

Ben non tu sais pas...

Les gens qui travaillent sur les chaînes d'assemblage sont plutôt a 32h00 par semaine sur un cycle de postes en 2×8 voir 3×8. Il faut 4 équipes mini pour du travail en 3×8, beaucoup d'entreprises sont a 5 équipes.

La différence c'est que pour les voitures, pour le moment, tu as encore la possibilité de choisir entre fabriqué en Europe ou en Chine

Ah Zut. Et comment fait donc Toyota pour sa Yaris...

On ne va pas se mentir c'est grillé avant même qu'elle soit commercialisée.

L'époque ou les berlines étaient des références est révolue. Aujourd'hui c'est le SUV. Les grandes berlines sont devenues des voitures classes/premium etc.

Parce qu'à part Peugeot Volkswagen ( et encore ) et Skoda les autres généralistes n'en produisent plus ou ça ne se vend plus du moins en Europe.

Ford Renault Fiat Nissan Toyota Opel etc c'est pas glorieux.

Citroën ne fera pas exception.

Made in China pas en France !

Mondiales mais quelle barre de rire, PSA c'est 86% des ventes en Europe et pour Citroen 1800 voitures en Chine pour Janvier, ça doit pas transpirer beaucoup dans les US chinoises

Bof pas tellement, quand on aime la France on a plutôt de quoi être inquiet au vu de la stratégie commerciale des marques hexagonales...

C'est touchant de naïveté, bienvenue dans le capitalisme mon garçon...ca fait longtemps mais apparemment personne ne t'en a parlé.

Exactement, le mec rage sur les 35h pour ne surtout pas parler de la stratégie désastreuse de la marque.

Oui mais laisse le rêver, il croit encore au grand soir, celui que nous permettent depuis la 504 les articles du genre '' le lion de sochaux chasse sur les terres teutonnes''... Pathetique. Et c'est justement parceque nos constructeurs ce sont reposés sur le marché national qu' ils se sont réveillé avec la gueule de bois.

T'as bien raison, tous ensemble contre les jaunes, l'Europe ya que ça de vrai, d'ailleurs la gestion du covid et des programmes d'armement le prouvent, on tient le bon mou, il ne faut rien lâcher, plutôt m'essuier avec mes mains qu'avec du pq chinois ! Vive euh vive la naïveté !

Tadadaaaa! Merci à toi le roi de la blague, à part le bureau design de Citroën personne ne fait autant rire que toi, tu devrais faire du stand up...force !

completement débile comme remarque

Ceci étant j'espère qu'ils produiront en Europe

mais les gens veulent de moins en moins de berlines !!

Tjs au non fait des choses le Roc!

non; tout faux, tu citeras tes sources...

Pas de moteur de recherche sous la main ?

...sans compter que le Grand Charles n'aurait pas eu intérêt à passer par le Petit Clamart avec cette "grande" Citroën!

C'est la productivité à la japonaise !

Chez Toyota France, ils sont 4000 pour fabriquer 270.000 voitures par an, soit 67 voitures par an et par salarié.

Si on cumule Renault et PSA, ils sont 118.000 pour fabriquer 1.750.000 voitures, soit seulement 14,8 voitures par an.

Presque cinq fois plus productifs, qu'ils sont les salariés de Toyota !

Pour votre info, Toyota ne "fabrique" pas en France mais se contente d'assembler.

C'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi...

Pour assembler des éléments pré-assemblés, il n'est pas nécessaire d'avoir autant de salariés que si on fabrique sur place.

Amusez-vous ajouter les salariés toyota qui assemblent les moteurs (Pologne il me semble), ceux qui fabriquent les faisceaux électriques, les pièces détachées, la visserie, etc, et qui sont tous situés hors de France, vous découvrirez que l'écart de productivité par ouvrier se réduit considérablement.

Je sais. C'était du second degré.

On peut estimer le temps de travail sur une Yaris à 1607h annuelles/67 voitures, soit presque 24 heures de main d’œuvre. En arrondissant l’heure de main d’œuvre avec les charges à 20€, ça fait 480€ de main d’œuvre française en moyenne dans chaque voiture assemblée par Toyota en France...

C'était juste pour faire ressortir que l'appellation "made in France" peut se truander assez facilement avec un jeu d'écritures comptables entre filiales d'un groupe multinational, parce que 480€ de main d’œuvre, ça ne fait certainement pas 50% du prix de revient d'une Yaris.

Tu es tout seul à retenir ton souffle

La semaine de travail en Allemagne est de 40 heures par semaine au sein des entreprises, avec un maximum de 48 heures en moyenne. La journée de travail ne doit dépasser généralement les 8 heures, mais peut être étendue à 10 heures si nécessaires.

Surtout, les allemands partent à la retraite 5 ans plus tard, ce qui fait qu'ils bossent 12% de plus. Et 35h x 1,12, ça fait environ 40h.

Accessoirement, ça fait un meilleur /

... un meilleur ratio entre retraites et salariés, ce qui implique des charges moins lourdes, ce qui permet de mieux rémunérer les ouvriers allemands.

Faut sûrement s'attendre à un engin tarabiscoté pour se démarquer des Allemandes. Hélas

si au moins il pouvait le retenir jusqu'a exploser...

Ne le retient pas ca nous fera des vacances le mytho

Pas besoin de teasing pour se manger une palanquée de critique.

Citroen est morte le jour ou PSA à racheter pour en faire un ersatz.

Et pour couronner le tout, fabriquer en Chine..........mais autant se faire Hara-Kiri à l'aire d'internet.

Ya du monde à virer en télétravail.