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Par smartboy
Enfin une VW désirable... Mais non, les gueux devront se contenter de patates (fussent elles électriques). 
Commentaires - Dommage que nous ne puissions profiter de ce coupé Volkswagen
Dommage que nous ne puissions profiter de ce coupé Volkswagen
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Par ZZTOP60
"coupé SP2 des années 70."
C'était la mode de la vitre arrière arrondie...Datsun 240Z, Capri Aston Martin DB etc
Par matrix71
Vag trop occupé a essayer découler les ID
Par Pourquoi pas...
En réponse à smartboy
Enfin une VW désirable... Mais non, les gueux devront se contenter de patates (fussent elles électriques).
Chacun pensera ce qu'il veut, mais franchement, sur ces 20 dernières années, on a vu quelques VW sympas : la Phaeton, l'Eos, le Scirocco, la Passat CC, l'Arteon.
Personnellement, j'ai trouvé ces modèles très séduisants.
Par Chenapan38
Audi TT et VW Scirocco pas remplacées, le marché des coupés doit être amorphe. Pourquoi prendre le risque financier de tenter de lancer un nouveau coupé ? La RCZ de Peugeot a subi le même sort.
Et pourtant on aime leur gueule, mais on ne les achète pas..
Par SteppeOuais
Le Scirocco c'est bien celui qui ressemble à une Coccinelle qui se serait fait marcher dessus par un géant ?
On dirait une blatte 
Par frank865
La Sirocco est bien belle, qu'une vieille Megane 3 coupé degeu au rabais. Heureusement que la Megane RS est réussie et fait pas bas de gamme!!!
Par Floran_
Encore un chef d'œuvre qui ne verra jamais le jour
Par ruaux
En réponse à SteppeOuais
Le Scirocco c'est bien celui qui ressemble à une Coccinelle qui se serait fait marcher dessus par un géant ?
On dirait une blatte
Personnellement, je pensais que c'était une Golf écrasée.
Par fedoismyname
En réponse à Chenapan38
Audi TT et VW Scirocco pas remplacées, le marché des coupés doit être amorphe. Pourquoi prendre le risque financier de tenter de lancer un nouveau coupé ? La RCZ de Peugeot a subi le même sort.
Et pourtant on aime leur gueule, mais on ne les achète pas..
Vu le chiffre d'affaire en berne chez VW, leur objectif est surtout de proposer à la vente des véhicules qui se vendent à la masse.
Donc exit, tout ce qui n'est pas acheté par monsieur et madame Michu.
Avec le retour d'une certaine santé financière, ça changera peut-être, mais faudra être patient.
Que VW sorte déjà enfin son ID2, l'arlésienne qu'on ne cesse d'attendre.
Par bananias
En réponse à fedoismyname
Vu le chiffre d'affaire en berne chez VW, leur objectif est surtout de proposer à la vente des véhicules qui se vendent à la masse.
Donc exit, tout ce qui n'est pas acheté par monsieur et madame Michu.
Avec le retour d'une certaine santé financière, ça changera peut-être, mais faudra être patient.
Que VW sorte déjà enfin son ID2, l'arlésienne qu'on ne cesse d'attendre.
Euh... En quoi l'ID serait-elle une arlésienne? VW ferait-il comme d'autres constructeurs, annoncer une voiture et ne pas la sortir ? Je ne crois pas, faut arrêter le trollage excessif. Dès le début (Janvier 2024) VW a toujours dit que cette voiture ne sortirait pas avant 2026.... On est quand là? C'est une arlésienne ? Troll un jour, troll toujours!
le coupé des années 70 est très beau ; je ne le connaissais pas.
Dessinée par un bureau italien ?
Par fedoismyname
En réponse à bananias
Euh... En quoi l'ID serait-elle une arlésienne? VW ferait-il comme d'autres constructeurs, annoncer une voiture et ne pas la sortir ? Je ne crois pas, faut arrêter le trollage excessif. Dès le début (Janvier 2024) VW a toujours dit que cette voiture ne sortirait pas avant 2026.... On est quand là? C'est une arlésienne ? Troll un jour, troll toujours!
Elle est annoncée depuis bien trop longtemps, histoire d'espérer que les consommateurs intéressés n'aillent pas chez la concurrence.
Mais depuis, VW n'en parle plus. Donc tel que c'est partir, je pense que le constructeur nous annoncera fin 2026, pour une commercialisation.
