Commentaires - Ford pourrait fabriquer des Volkswagen

Vag et sa recherche désespérée de fiabilité...

Oh l' attelage emblématique, le vulien mutualise incapable et rincé après le 28 boules ..!!

Pourront-ils demain alimenter en genuine parts les clients dont les marques du grpe sont si ..friandes ..??!!

Ou bien, vw se rapproche du cheap is great.

l'alliance sera le numéro 1 mondiale pour un bon moment...

FORD ferait mieux d'élargir ses coopérations avec PSA(après le diesel)

Connaissant les châssis Ford (et MQB), c'est une bonne nouvelle, ça risque même de faire très mal à la concurrence, d'où la rage des bidochons.

Henry Ford en personne était déjà très proche de VW à sa création, il reçut même en 1938 la « Grand-Croix de l'ordre de l'Aigle allemand », plus haute décoration nazie pour les étrangers.

Et Hugo Boss fournira les bleus des mécanos ;-)

T' expliqueras aux gars du bourudlou qui vont voir le marché export se fermer et alors que Merkel fait dans ses braies face aux coups de massue de the Donald ..!!

Le gros n' allemand qui se pousse du col est une légende qualitative et ..résisitive comme je l' ai tjrs dit ..!!

eux vendent aux USA pas comme renault ou psa

Je reviens, j' ai oublié la .ponctuation, ouarf ..!!

Oui, 28 boules , reou

zut, reouarf ..!!

Y' a secret, j' peux rien dévoiler je sais des choses mais je suis habilité secret défense sur ce coup .!!

Yep, d'ailleurs Henry a du envoyer un texto depuis l'au-delà à Ferdinand qui lui-même aurait textote Herbert Diesse vêtu de son costard Boss et il aurait signé, en compagnie de James, le document finalisant l'alliance avec un stylo en forme de Luger P08 avec de l'encre brune.

Le temps reste depuis...figé...

C'est toi qui lui fait sa toilette ?

N'oublies pas le chauffage, il parait qu'il a froid.

Tires bien la chasse d'eau à chaque passage de Carols !

Carlos!!!!!!!!

Je peux pas intervenu de là où je suis mais j' envoie mes grâces, le nipponnimauvais se révèle mauvais sur ce coup, la revanche est proche et elle sera décisive foi de moulache ..!!

PSA gagne des ronds, vvé a lui 28 boules ..aux fesses, c' est lourd à porter ..!!

entouteobjectivite a la recherche d'une once d'intelligence .

Faut arrêter la voiture,amis américains.Votre avenir c'est le fast-food.La saucisse Ford mit deutche curryBose.

Fiat a fabriqué pour Ford. De là à fabriquer des VW, il n'y aurait qu'un pas.

Pourtant les nombreuses personnes qui critiquent Land Rover et sa "Fiabilité" catastrophique oublient, que ce sont des moteurs issues du partenariat Ford/PSA à l'origine de la piètre fiabilité des Land Rover.

Le partenariat avec Ford et BMW s'est assez mal terminer et ceux concernant Toyota et Mitsubishi, cela a débouché sur des clones ratés et invendables.

Les américains ont déjà leur McDo, du steak, des saucisses et etc.... donc il ferait pas grand chose de saucisse au curry.

c'est vrai, comme Ferdinand Porsche et Ferdinand Piech qui étaient aussi très très proches des nazis .

vw vend au USA... et rachète ensuite ses véhicules avec pénalités. Tu parles d'une bonne affaire !

Sauf que sur les derniers baromètres qualité / fiabilité, il s'avère que Peugeot place de plus en plus de modèles au-dessus des modèles du groupe vw en matière de fiabilité.

Le 2008 est par exemple 6ème sur 55, le 3008 de première génération se place 17ème alors que la golf n'arrive qu'en 20ème position, le tiguan est 29eme, la passat 36ème et la polo s'offre une... 48ème place sur 55.

ouarf comme dirait Clébard ..!!

Ah ben c'est con, c'est déjà arrivé.

Piech je ne sais pas, mais Porsche oui.

Il faut l'excuser, Fiat lui fait passer de nuit blanches. Toute sa vie tourne autour de Fiat. Il en est tellement imprégné qu'il a poussé le vice jusqu'à y mettre la marque dans son pseudo. Un vrai masochiste le quirouleplus.

C'est vrai qu'Henry Ford était connu pour ses sympathies envers le régime nazi (il était un soutien financier du NSDAP), en plus d'être antisémite.

VW et Ford l'alliance des 2 Grands !

Surtout recherche de contournement des taxations de Donald !

..déclassés ..??!!

Louis Renault a fait d avantage pour les nazis,allant jusqu à produire des chars pour la Wehrmac

ht dans des usines souterraines.Un grand travailleur en bleu caca d oie.

Ford n'a fait que s'enrichir au milieu de la guerre, c'est dégueulasse certes, mais beaucoup de marques l'ont fait, et pas mal de citroën ont été vendues aux deutchs et non "récupérées" comme beaucoup diraient...

La fameuse "Jeep willis" est en réalité bien plus une Ford qu'une Jeep...

Plusieurs locomotives d'après guerre telles que les 030 TU (3 essieux pour ceux qui y connaissent rien en train) et 141R (c'est plus gros qu'une 030 et ça va plus vite) ont été fabriquées par une grande alliance entre Ford, GM et un autre dont j'ai oublié le nom.. Bref, la marque de détroit a d'un côté ou d'un autre aide la France à se sortir de la mer***.

Parenthèse fermée.

Je suis fan de Ford, et je sais pas pourquoi, enfin si je sais (trop de petits cakeos roulent dedans) mais je ne peux pas m’empiffrer tout se qui touche à VAG... ( sauf Porsche bien sûr, mais pas les gazout, panamera et cayou tout ça c'est que tu TDI reprog qui trace sur l'autoroute mais qui se fait déposer par une 106 kid dans le sinueux...)

Une alliance comme celle ci me fait flipper... A la limite un petit Coyote 5.0 dans une aerton ça passerait, mais un TSI dans une Mustang... (remarque le ecoboost c'est pas mieux, mais au moins c'est fiable), ça ferait mal aux yeux

J'ai pas tout compris

Le marché utilitaire est de plus en plus rude avec les rapprochements, notamment Renault-Mercedes et PSA-Toyota.

Ford et VW ne peuvent pas trop rester chacun dans leur coin même si leurs gammes marchent pas mal.

Bon gros antisémite qui filait si pognon a tonton Adolf oui. Bon que dire de ww à cette Époque... Et de Porsche qui voulait a tout pris développer un en énorme char pour l'armée

La ford T à été élue voiture du siècle..

Comme quoi Trump a raison, ça va créer des emplois au USA.

Si c'était le cas VAG se serait associé à un constructeur nippon...

parce que Ford est nettement moins fiable que toutes les marques du groupe VAG

Au moins cela profite à PSA qui fiabilise ses produits grâce à Ford . Bien vu

J'en ai entendu des conneries mais alors celle là... Wouaw ! Toi tu vends du rêve, tu devrais monter une entreprise de publicité téléphonique, tu as l'air de savoir de quoi tu parles... :ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Et Magda Goebbels est la grand-mère des dirigeants actuels de la Bayerische Motoren Werke.

Le monde est petit.

je ne vois pas ce qui te chagrine dans mon commentaire

Je ne regarde pas les stats, j'écoute simplement les consommateurs

Renault a produit des camions et réparé des chars pour les Allemands, il n'a jamais fabriqué de matériel de guerre. Surtout, ces réparations auraient été faites «dans des ateliers réquisitionnés par les Allemands sous la direction de leurs ingénieurs et avec du personnel recruté directement par eux ........

VW a déjà fabriqué des monospaces pour Ford (le Galaxy 1iere generation)

Tu en es bien sûr ?

Les véhicules de la marque Land Rover étaient-ils vraiment très fiables du temps où ils étaient 100% anglais ? Les moteurs diesel Fiat (VM, filiale à 100% du groupe FCA) étaient-ils si infaillibles ? Le 2.5 DT du P38 était-il aussi fiable que dans une BMW ? Les 2.0 et 2.2 HDI/TDCi étaient -ils "à peu près fiables" comme dans une voiture du groupe PSA ou comme dans une Ford ou clairement moins fiables (comme dans une vraie anglaise pur jus) ? En clair tu es certain que d'avoir des voitures anglaises est une gage de fiabilité ?

Je vais être honnête, aucune maque européenne n'est fiable de nos jours. Les produits américains pur jus (les Ford Europe et les Opel du temps de GM n'ont pas grand chose d'américain) n'ont jamais été très fiables, les coréennes ont progressé. Les allemandes (dont les Ford EU et les Opel) ont été fiables, mais ça date vachement. Les japonaises sont (peut-être) encore fiables, à voir.

Cela dit vu le haut niveau technologique de VW, n'importe quel constructeur peut fabriquer ce qu'ils vendent en masse, ils ne risquent pas qu'on leur pique leur techno sans aucune exclusivité...

Coller un turbo sur un petit moteur essence, ou ajouter une pile et un moteur de sèche-cheveux par-dessus et vendre le tout au prix de l'or pur, en saupoudrant d'équipements récupérés chez les sous-traitants, tout le monde sait faire, y compris en Chine ou en Inde.