Commentaires - François Provost (Renault) est-il un optimiste raisonnable ou un adepte de la méthode Coué ?

On en reparlera de ces R5 lorsqu elles seront sur le marché se l occasion....

Je reste dubatif au vue des prix des voitures aujourd'hui

Je trouve ce monsieur très pertinent dans ses propos.

J'espère que sa stratégie sera un succès.

rentabilité des R5 et R4 .

c'est sur, la R4 on la voit partout. OU PAS

quand à ne pas ouvrir ses usines à la chine ( meme qu'en partie comme stellantis RENNES ) c'est plutot positif si y'a pas besoin, c'est l'évidence.

on oubliera pas de se rappeler que ''renault'' etait bien content pour créer AMPERE, de vendre 50% de ses thermiques.. à .. la CHINE et de créer une Twingo 'chinoise'

on oubliera pas que R4 et R5 auront des moteurs elec' chinois dès 2027

fontaine je boirai pas de ton eau (S'te Blague) mais j'en ai déjà bu mdr, et j'en boirai encore.

des raisons d'etre otpimiste y'en a surement, puisqu'ilos vont plutot bien.

MAIS méthode Coué oui c'est sur aussi

La situation de Renault est un peu moins problématique que celles d'autres constructeurs. Pas de surcapacités, pas de dépendance au marché chinois ni américain, plusieurs modèles qui ont du succès (thermique et électrique), et plus agile que Stellantis. Entre les bonnes décisions de Meo et la sagesse de Provost, la boîte est plutôt sur de bons rails. Le Scenic passera au 800v avant le Tesla Y, probablement (et avant VW aussi).

C'est une boîte vraiment intéressante, qui mérite d'être encouragée. Pas seulement pour ce qu'elle produit en France.

"Tout le monde disait que c'était impossible ;

Vint alors un imbecile qui ne le savait pas, et il le fit"

W Churchill

On se doutait que ce type "d'optimisme" ne pourrait pas faire plaisir à l'auteur....

Mais pourquoi Renault irait se soucier de la santé de ses concurrents?

Ils ont déjà fort à faire avec leur propre santé.

On va quand même rappeler que Renault ne respire pas la pleine santé et reste une entreprise fragile qui pourrait basculer rapidement dans le négatif.

Mais dans le même temps, lorsque Renault affichait des résultats négatifs, qui allait plaider leur cause?

BMW? Stellantis? Ford? VAG?

Bien sûr que non.

Pourquoi Renault irait précher pour leurs paroisses dès lors?

Après que Provost se fourvoie, c'est SON affaire et celui de Renault.

S'ils se plantent...çe ne sera ni pire ni meilleur que lorsque les autres se plantent.

Il y a 5 589 immatriculations de R4 en 6 mois France...

Il y a 4 427 immatriculations de E-C3 AC en 6 mois France.

Pas étonnant que certains s'évertuent à faire croire que c'est un bide...

Le clown prédisait que le "palace" C3AC allait défoncer la R4...

Comme la e-C3 devait défoncer la R5 grâce aux "mamans" qui seraient scotchées par les places arrières....

Plus le temps passe, plus le mec se ridiculise....et pourtant il était bas....

Non c'est de Marcel Pagnol.