Commentaires - François Provost (Renault) est-il un optimiste raisonnable ou un adepte de la méthode Coué ?

On en reparlera de ces R5 lorsqu elles seront sur le marché se l occasion....

Je reste dubatif au vue des prix des voitures aujourd'hui

Je trouve ce monsieur très pertinent dans ses propos.

J'espère que sa stratégie sera un succès.

rentabilité des R5 et R4 .

c'est sur, la R4 on la voit partout. OU PAS

quand à ne pas ouvrir ses usines à la chine ( meme qu'en partie comme stellantis RENNES ) c'est plutot positif si y'a pas besoin, c'est l'évidence.

on oubliera pas de se rappeler que ''renault'' etait bien content pour créer AMPERE, de vendre 50% de ses thermiques.. à .. la CHINE et de créer une Twingo 'chinoise'

on oubliera pas que R4 et R5 auront des moteurs elec' chinois dès 2027

fontaine je boirai pas de ton eau (S'te Blague) mais j'en ai déjà bu mdr, et j'en boirai encore.

des raisons d'etre otpimiste y'en a surement, puisqu'ilos vont plutot bien.

MAIS méthode Coué oui c'est sur aussi

La situation de Renault est un peu moins problématique que celles d'autres constructeurs. Pas de surcapacités, pas de dépendance au marché chinois ni américain, plusieurs modèles qui ont du succès (thermique et électrique), et plus agile que Stellantis. Entre les bonnes décisions de Meo et la sagesse de Provost, la boîte est plutôt sur de bons rails. Le Scenic passera au 800v avant le Tesla Y, probablement (et avant VW aussi).

C'est une boîte vraiment intéressante, qui mérite d'être encouragée. Pas seulement pour ce qu'elle produit en France.

"Tout le monde disait que c'était impossible ;

Vint alors un imbecile qui ne le savait pas, et il le fit"

W Churchill

On se doutait que ce type "d'optimisme" ne pourrait pas faire plaisir à l'auteur....

Mais pourquoi Renault irait se soucier de la santé de ses concurrents?

Ils ont déjà fort à faire avec leur propre santé.

On va quand même rappeler que Renault ne respire pas la pleine santé et reste une entreprise fragile qui pourrait basculer rapidement dans le négatif.

Mais dans le même temps, lorsque Renault affichait des résultats négatifs, qui allait plaider leur cause?

BMW? Stellantis? Ford? VAG?

Bien sûr que non.

Pourquoi Renault irait précher pour leurs paroisses dès lors?

Après que Provost se fourvoie, c'est SON affaire et celui de Renault.

S'ils se plantent...çe ne sera ni pire ni meilleur que lorsque les autres se plantent.

Il y a 5 589 immatriculations de R4 en 6 mois France...

Il y a 4 427 immatriculations de E-C3 AC en 6 mois France.

Pas étonnant que certains s'évertuent à faire croire que c'est un bide...

Le clown prédisait que le "palace" C3AC allait défoncer la R4...

Comme la e-C3 devait défoncer la R5 grâce aux "mamans" qui seraient scotchées par les places arrières....

Plus le temps passe, plus le mec se ridiculise....et pourtant il était bas....

Non c'est de Marcel Pagnol.

Pourquoi aller chercher si loin dans le passé pour trouver trace de résultats Rîno négatifs Le Squale ?

Oublié 2025 ?

https://www.auto-infos.fr/article/resultats-financiers-renault-affiche-plus-de-dix-milliards-d-euros-de-pertes-a-cause-de-nissan.290851

Et ce, quelqu'en soient les raisons...

C'est controversé....

C'est vrai que Renault n’a immatriculé que 20.000 0km contre 60.000 pour Stellantis

Non pas du tout. C'est bien Pagnol, dans ses écrits.

Source : https://www.dicocitations.com/citations/citation-29737.php

Ha oui....j'avais oublié que vous n'étiez toujours pas foutu de faire le distinguo entre une dépréciation d'actifs et un résultat opérationnel.

Mille excuse.

J'essaierai de faire attention à l'avenir.

C'est aussi attribué à Mark Twain sous une forme légèrement différente.

"Ils ne savaient pas que c'était impossible le, alors ils l'ont fait..."

(..)

l y a 5 589 immatriculations de R4 en 6 mois France...

Il y a 4 427 immatriculations de E-C3 AC en 6 mois France.

(..)

Si pour Renault et Citroën ne s'intéressent qu'au seul marché français, c'est mal barré, pour la suite.

Il ferait aussi bien de réorganiser les réseaux.

Arrêter de supprimer les concessions indépendantes. Nous ne voulons pas d’un seul groupe de plus multimarques.

La qualité baisse dans les réseaux. Les ventes baisseront par la suite.

Le lien que j'ai donné explique bien que ce sont des citations apocryphes pour Churchill et Twain.

Je vais bien, tout va bien !

Les concessions indépendantes, il y a longtemps que ça n'existe plus.

On t'a déja expliqué tout ça le Squale.

C'est comme si tu allais voir ton banquier pour mettre en gage d'un emprunt ton célèbre appart' de Bras-Panon, et que soudain tu te souviens que tu n'en es que locataire...

Si tu veux une fois encore un lien, pas de souci, les faits sont têtus.

https://www.boursorama.com/bourse/actualites-amp/renault-lourde-perte-en-2025-liee-a-nissan-mais-ventes-en-hausse-557439f527498c0864925fe4bc0dc3b2

Il ne mentionne pas la Mégane et le Scénic dans les véhicules avec une marge positive. Bizarre quand on voit leurs prix.

Les français sont les meilleurs pour dénigrer notre savoir-faire et l'optimisme de notre industrie.

Personnellement je me réjouis qu'un groupe français tienne le cap.

Je vous ai déjà expliqué que vos fantasmes et vos explications de merdes ça ne vaut pas tripette.

Si vous ne savez pas faire le distinguo entre un résultat d'exploitation et une dépréciation d'actifs, inutile de la ramener ensuite avec vos gages pour obtenir un prêt.

On apprend à marcher avant de courir un marathon....pas le contraire.

Restez donc dans votre médiocrité à vous astiquer sur mes apparts je ne sais où...c'est votre limite...

Il n'a jamais prétendu faire une liste exhaustive....

Vous voulez faire un cahier de doléance pour le savoir peut-être?

Il n'évoque pas la Clio, le Captur, le Symbioz....faut-il s'en inquiéter?

Vous allez réussir à dormir?

Et??

Je n'ai pas affirmé que c'était d'eux ou que ce n'était pas de Pagnol...

Je dis seulement que l'on peut trouver une forme légèrement différente attribuer à....

Je ne crois pas que ces chiffres démontrent une volonté de l'un ou de l'autre de ne s'interréssé qu'au seul marché France...

Ce sont seulements les chiffres du marché France.

Maintenant quand un clown parle de ce qu'il voit dans sa région Lyonnaise, je ne suis pas convaincu que le nombre d'exemplaires d'une voiture vendus au Danemark ou au Portugal y change quoi que ce soit.

Déjà qu'il a la vue particulièrement basse, inutile de se soucier des chiffres de ventes hors de portée de sa compréhension...

Mais si vous avez d'autres chiffres UE à donner, il ne faut pas vous gêner.

Nous??

Ha...il faut faire selon VOUS??

C'est qui NOUS?

Je ne crois pas non plus qu'on puisse se féliciter d'une époque durant laquelle il y avait des "indépendants" monomarques à tous les coins de rues, avec un services déplorable.

Les années 80 c'est sympa pour la musique, pas pour tout...

Vu votre niveau d'agressivité, on sent que vous supportez mal la chaleur...

Il ne vous aura pas échappé qu'il ne mentionne que des VE, véhicules sur lesquels il parait qu'on ne peut pas gagner d'argent selon certains concurrents.

Quand le Squale remet sur la table son appétence scatophile, inutile d'insister...

Allez hop, troisième lien...

https://www.decisionbourse.fr/analyses-valeurs/2026/07/02/renault-pourquoi-la-perte-de-2025-masque-une-opportunite-a-88-de-rendement/

Et l'on parle donc bien d'un groupe automobile qui navigue dorénavant autour de la 35 ème place mondiale en terme de capitalisation boursière.

Mais pourquoi ne pas évoquer plus souvent ici les 34 autres qui naviguent devant ?

Une idée le Squale ?

Il y a deux solutions...

Soit, vous ne lisez pas les propres liens que vous donnez....

Soit, vous ne comprenez STRICTEMENT rien à ce que vous lisez.

Cela dit, il y a aussi une troisième voie qui n'est que le cumul des 02 autres...

Il n'y a qu'à voir vos obstinations de pauvre brasseur d'air monté sur pattes en ce qui concerne la capitalisation du groupe.

Au passage, avant de parler de la position, allez donc voirt sur 05 ans les courbes...

Le passage sur le résultat opérationnel est savoureux.

Juste le morceau choisi de VOTRE lien....à la fin (ceux qui le voudront iront se faire leur propre lecture...)

"Notre conseil: Achetez Renault à 25€ pour viser 37€ à un horizon 12 mois..."

Il parait??

Selon qui??

Manifestement pas eux...

Mais ne vous génez surtout pas pour nous sortir vos sources et votre science...on attend que ça...

Ce qu'on lit, c'est que Renault va rester une petite marque. En tout cas ne plus faire l'erreur d'être trop gros, avec des couts fixes enormes, qui peuvent rapidement faire perdre de l'argent si les ventes venaient à baisser plus que prévu.

Le modele VAG ( ou celui de l' "Alliance" ) a fait son temps.

Par contre, j'aimerais bien voir l'origine des composants de la R5... ca m'étonnerait que plus de 50% sioent vraiment européens. Et ne parlons pas de la Twingo.

il a raison d'abandonner la competition.

elle ne sert plus à rien avec des moteurs de frigo.

la twingo a les yeux bridés...

Les papiers de HOLTZ sont toujours d'une justesse implacable !

Ah voilà un article de monsieur Holtz, le spécialiste des camping car et des 24 heures du Mans.

Une question monsieur Holtz : y'avait t'il une Renault (ou une Alpine) engagée au 24h cette année ?

Une Porsche peut être ?

Formidable le Squale... on te parle des résultats 2025, et tu reprends la prédiction de rendement de l'action à horizon juillet 2027.

Mais qu'attends-tu pour plonger ?

Emprunter en mettant en gage ta caisse de roumain et ta Suzuki.

48% de marge en un an !

Et le dividende rafflé au passage.

On te sent chaud comme un rougail saucisse là.

Tiens nous au courant surtout...

Dites nous l'éolienne....qui a fourni le lien?

Ce ne serait pas vous par hasard?

Alors qui parle de quoi?

Encore le bac dans l'eau croupie du Canal St Martin l'éolienne?

Il a payé son droit de passage à "la douane"?

Si vous avez un souci avec ce que raconte l'article...allez vous mettre devant un miroir et vomissez vous dessus...

C'est drôle une éolienne.

Ça prend le vent et ça tourne autour d'elle-même..

Action Renault depuis 1 an. -33%. Pas fameux.

Action Renault sur 5 ans. -21%.

Mais quid des autres???

VAG? -15% (12 mois) et...-72%. Pas mal.

Stellantis? -42% et -71%...sympa aussi.

BMW? -21% et -28%

Mercedes? -7.5% et -32%

Tesla? +44% et +90%

Toyota? +6% et +3%

Ford? +19% et -4%

Amusant de constater que la marque qui fait le plus vomir la folle du Marais soit finalement celle qui s'en sorte le mieux.

Ce qui est assez comique, ce n'est pas la première fois que je le dis, c'est que les imbéciles comme l'éolienne ne savent que regarder la valorisation boursière pour ensuite parler de la "force d'un groupe"...Enfin quand ils savent ce qu'est un groupe (oui parce que pour ça aussi le braaseur d'air il est à coté de la plaque..)

Donc...qui est le constructeur le plus puissant?

Tesla...1 600 milliards de valorisation. Toyota est à 240 milliards.

Sinon...qui a donné le lien?

Moi?

C'est bien beau de venir parler des perspectives 2027 mais qui a donné le liens l'éolienne?

Il me semble bien que ce soit vous.

Mais si...regardez à 08h49 ce jour...

Alors l'éolienne? On est tellement perdu dans ses propres contradictions que vous en venez à vous vomir dessus?

La sénilité guette...

Quel est le titre du lien ?

Qui a parlé de perspectives à un an ?

Tu devrais me baiser les pieds en te poussant à augmenter ta fortune de 50% en une simple année Le Squale.

Ingrat que tu es !

Ah... il revient à son groupe qui n'en a jamais été un.

Sacré Squale... et tu sais la meilleure, si ça avait été un groupe, ta chère maison Rîno ne se serait pas retrouvé avec son sacré paquet d'actions junk bonds Nissan sur les bras, ayant entrainé son si remarquable résultat 2025.

Il pige rien à rien ce Squale, stagnant sur son île, ruminant les conséquences de son divorce et des perturbations qui ont suivies.

Selon qui ? Selon les patrons de constructeur. Est-ce vrai ? Ni vous ni moi ne pouvons le dire pour tous les constructeurs mais il y a au moins Ford qui perd énormément d'argent sur ses VE.

C'est ma dernière réponse vu l'intérêt d'échanger avec vous.

On peut remercier Luca de meo pour avoir relancer et donner des bons plans de bases pour Renault et Alpine

Et Ford peut parler au nom de tous les constructeurs?

Ou seulement de SES VE?

Surtout que bon....Ford quoi. On ne peut pas dire que dans le VE ils soient particulièrement bons. C'est qui le constructeur qui va leur faire leur citadine électrique? Ha oui....Renault.

Parce que Tesla semble plutôt bien portant sur ses VE. BYD aussi.

Et donc quand le patron de Renault dit que sur ces modèles...ca va, on remet en doute ses dires parce que le patron de Ford parle....de Ford.

Sacré logique ça...

Hey l'éolienne....vous auriez dû lire l'article au lieu de vous en tenir au titre.

Remarquez que ça s'améliore, vous lisez au moins le titre et pas seulement de regarder les images.

Je vous invites donc à aller reprendre VOTRE lien, bien lire, comprendre (oui bon là c'est peut-être beaucoup demander) et ensuite de lire les conclusions...

Au passage vous capterez ce qu'est une perte NON CASH...

Pour ce qui est du groupe les notion de contrôle de fait, les intégrations de bilan comptable...on aura compris que cela est bien bien au-delà de vos capacités.

Et à vrai dire c'est pas comme si ça comptait hein.

Votre pauvre avis d'ignare moyen le monde s'en bat les flancs royalement.

C'est un peu comme les notions personnelles des uns et des autres sur ce qui défini une citadine...

Il y a la médiocrités intellectuelle d'un coté, le monde de l'autre...