Commentaires - Grand pickup : Volkswagen encore indécis

La signature lumineuse arrière rappelle furieusement celle du modèle de salon du pick up Mercedes. Dommage que ce dernier se soit finalement passé de cet élément distinctif qui lui aurait évité d'être d'un affligeante banalité vu de dos.

Volkswagen a donc bien raison de s'emparer de l'idée - non concrétisée en série - de Mercedes Benz.

Le - gros - bébé VW a de plus l'air d'être très stylé, mais les américains étant encore plus conservateurs que les européens, il semble censé d'avoir des craintes sur le succès d'un nouveau venu dans le monde du pick-up sur un marché ultra dominé par les marques américaines et japonaises.

Les chiffres de vente - en europe - des nouveaux venus, semblent prouver qu'il est difficile de faire sa place sur ce marché de niche ( chez nous) si on y a pas de légitimité.

Quand a la non importation de l'Amarok aux USA, son style anodin et son lieu de fabrication expliquent peut etre que le véhicule n'a aucune chance chez les Yankee.

La signature lumineuse arrière rappelle furieusement celle du modèle de salon du pick up Mercedes. Dommage que ce dernier se soit finalement passé de cet élément distinctif qui lui aurait évité d'être d'un affligeante banalité vu de dos.

Volkswagen a donc bien raison de s'emparer de l'idée - non concrétisée en série - de Mercedes Benz.

Le - gros - bébé VW a de plus l'air d'être très stylé, mais les américains étant encore plus conservateurs que les européens, il semble censé d'avoir des craintes sur le succès d'un nouveau venu dans le monde du pick-up sur un marché ultra dominé par les marques américaines et japonaises.

Les chiffres de vente - en europe - des nouveaux venus, semblent prouver qu'il est difficile de faire sa place sur ce marché de niche ( chez nous) si on y a pas de légitimité.

Quand a la non importation de l'Amarok aux USA, son style anodin et son lieu de fabrication expliquent peut etre que le véhicule n'a aucune chance chez les Yankee.

Ils hésitent encore avec le Taigun de 2012 donc bon

Et si l'Amarok n'avait pas été prévu à sa conception en intégrant les réglementations US ?

Et puis VW a pour l'instant une mauvaise image chez les américains avec le DieselGate qui n'est pas du tout résolut là-bas.

La signature lumineuse arrière rappelle furieusement celle du modèle de salon du pick up Mercedes. Dommage que ce dernier se soit finalement passé de cet élément distinctif qui lui aurait évité d'être d'un affligeante banalité vu de dos.

Volkswagen a donc bien raison de s'emparer de l'idée - non concrétisée en série - de Mercedes Benz.

Le - gros - bébé VW a de plus l'air d'être très stylé, mais les américains étant encore plus conservateurs que les européens, il semble censé d'avoir des craintes sur le succès d'un nouveau venu dans le monde du pick-up sur un marché ultra dominé par les marques américaines et japonaises.

Les chiffres de vente - en europe - des nouveaux venus, semblent prouver qu'il est difficile de faire sa place sur ce marché de niche ( chez nous) si on y a pas de légitimité.

Quand a la non importation de l'Amarok aux USA, son style anodin et son lieu de fabrication expliquent peut etre que le véhicule n'a aucune chance chez les Yankee.

Je pense tout de même que l'image de Volkswagen est reparti à la hausse aux States, voir chiffres de ventes.

ah OK !

Tu parles de quel lieu en particulier ? Argentine, Algérie ou Allemagne ?

Je pense tout de même que l'image de Volkswagen est reparti à la hausse aux States, voir chiffres de ventes.

Et si l'Amarok n'avait pas été prévu à sa conception en intégrant les réglementations US ?

Et puis VW a pour l'instant une mauvaise image chez les américains avec le DieselGate qui n'est pas du tout résolut là-bas.

On peut pas en dire autant de nissan.

Et oui vw se porte bien aux states vas voir les chiffres de Juillet vw fait parti des quelques marques a ne pas s'écrouler ce mois ci

vw + audi aux USA, c'est 3,4% de parts de marché. Autrement dit, c'est peanuts.

vw + audi aux USA, c'est 3,4% de parts de marché. Autrement dit, c'est peanuts.

VW Audi Porsche et Bentley c'est au total 3,6% de pdm;à peine 620000 véhicules annuels.....

1er européen .