Commentaires - L’image de Peugeot régresse, celle de Renault progresse

C'est à cause des Puretoc ça

C'est plutôt cohérent , PEUGEOT à prit le melon ces dernières années, ces produits sont chers et n'apportent rien de plus que les autres, ce sont des parvenus, au contraire de RENAULT qui est perçue comme une marque innovante, plus avancée sur l'électrique, les produits bien plus aboutis qu'avant on su changer l'image de la marque (moi le premier) et quand on voit ce qu'ils vont sortir ces prochaines années (SCENIC,R4,R5) cela donne plus envie que PEUGEOT.

Faut dire qu'à chaque message d'ETO, l'image de Peugeot régresse c'est une évidence.

Peugeot 80% de satisfaits jusqu'au 80000kms du puretoc...ok je sors...

Un Patron qui pleurniche à chacune de ses interventions en publique pèse très lourd dans la perception d'une marque. C'est tout-un-chacun alors qu'il faut déjà être client pour souffrir des puretech.

Attend ! le prochain 3008, y va tout casser, y va tout déchirer.

Vu qu'on mélange toutes les marques, ca dépend aussi du matraquage publicitaire ... le tout combiné sans un gros bad buzz médiatique.

Tu peux vendre de la daube hors de prix, du moment que ca s'ébruite pas trop, au hasard, en jouant sur les campagnes de pub achetée (ou pas) sur les mêmes sites spécialisés qui devraient en parler ... le score aura tendance à monter naturellement.

Pinaise on s'ent bien que ça fait mal au culcul de l'auteur que Renault ait une image qui s'améliore.

Aller, un indice M.Holtz,....les faramineux bénéfices de Peugeot ne sont pas ceux de Peugeot.

Ce sont ceux de Stellantis.

Faut déjà pas confondre.

Et très sincèrement si vous allez dans la rue je pense que sur 10 000 personnes interrogées même pas 10% sauront quiba fait combien de bénéfs entre Peugeot et Renault.

Et ce n'est certainement pas le Renault Austral qui est livré depuis 3 mois qui a changé quoi que ce soit.

Autant nous achetons Dacia pour nos seconds véhicules, y'a pas mieux en rapport prix prestation, autant jamais je n'irais jamais chez Renault pour notre véhicule principale ! Qd je passe en concession et au SAV c'est vraiment médiocre, temps d'attente à rallonge et qualité SAV déplorable ! Pour une Dacia ça peut passer mais pour Renault au prix de leur merde pas question ! On est loin des standard premium des chez BMW par exemple.

Je viens de faire encore un moteur 1.6 dci de mort sur un Fiat talento de la grosse merde...fap bouché suite consommation huile ..manque 5 litres

Peugeot remonte, et bien j'aimerai bien voir ça ! A part leur tarif

"Renault plus avancé sur l'électrique"

Zoé, kangoo et megane....autonomie max 250kms pour la meilleure.

Tu parles d'une avance sur Peugeot qui plafonne à 150kms max

Les deux marques sont à rejeter,elles n'apportent rien de nouveau hormis des caricatures de dents de morse où dents de lapin...

J’aimerai connaître le pourcentage de personnes qui s’en moque … de ce sondage.

Personnellement, ça me parait tellement insignifiant… sinon je préfère les poires aux pommes…

800 kms en une charge mec

" Par sa scission d’abord, en deux entités distinctes, l’une dédiée au thermique, l’autre à l’électrique, mais aussi par une Alliance avec Nissan redessinée en mode plus distante. "

J'aimerai bien savoir combien de sondés sur 1004 sont au courant de ça.

Va falloir trouver autre chose M. Holtz.

Si une Renault est conduite de telle manière à faire max 250 km, alors une Hyundai / Kia ne fera pas mieux dans les mêmes conditions.

1er en image : Michelin, alors que le management là bas y ai déplotable... cabre en burn out, foutage de gueulle ... pas de jour de carence

ni de subbrogation pour les IJSS

tu parles

quand à peugeot, oui elle a pris la grosse tête depuis qq années, pb de SAV pris en désinvolture, etc

ca va ce payer CASh dans les années à venir

Toujours troisième

On comprend vite pourquoi feu PSA est sur une mauvaise pente mais il faut être amnésique pour faire confiance à Renault. On oublie toujours que nos marques historiques ont l'avantage d'être privilégiées par les acheteurs des administrations et des grandes entreprises, leur position réelle auprès des particuliers qui achètent des voiture neuves est bien moins flatteuse.

Quelle part de marché en France pour Renault ces dernières années?

C'est la perception extérieure de ce que sont ces entreprises. Il ne faut pas être étonné de voir des écarts avec ce que l'on connais. Qui ici est client de Yves Rocher? pourtant le jugement est bon.

Ben elle est où alors la maîtrise de Renault en la matière si elle est incapable de faire mieux

Depuis le temps qu'ils en font.....

Je roule en Mazda MX-5 achetée neuve et la concession où je vais ne mérite que 2 étoiles sur 5

J'ai déposé la BMW neuve à 95000 € de mon frère (il était en vacances) chez BMW et on m'a gentiment considéré comme un minable (habillé Décathlon)... jusqu'au moment où le mec a découvert le prix de la voiture

Bref, les excellentes concessions automobiles qui font absolument tout pour le client sont rares, toutes marques confondues...

Tu ne peux pas nous bassiner à dire que Hyundai c'est le top du top et dans le même temps, quand quelqu'un fait aussi bien, dire que c'est de la merde. Va falloir choisir.

Kia est en général bien placé.

En tout cas ma concession est absolument au top en accueil / service client.

c'est le soucis avec les concessions...

tu es le client à tondre.. que ce soit du bmw du mazda etc...

plus que jamais sortez des concessions.. et entretenez votre caisse chez un petit garagiste..

c'est un peu plus sur pour une jap ou une allemande..

mais y en a

que se spécialise jap ou allemande..

sinon en revenant à peugoet..

on sait renault reviens de loin aprés des années ou la faibilité etait mauvaises.. les années 2000..2010!!

aujourd'hui c'est peugeot clairement en essence ils sont pas au niveau..

que ce soit le thp ou le pure tech..

leur image se dégrade...

ils risque de le payer cher. en terme d'image.. et pas mal de ventes!!

la fiabilité merdique 2020!! de leurs essences!!

Je pense que Renault a une expertise en electrique que n'a pas Peugeot est que ce dernier mise tout sur le look,le tape a l'oeil.

En parallèle quand je vois la 9x8 en WEC,certe elle est belle ,inonvente sans aileron,mais un tel degré de problemes non resolus ,sa me laisse interrogatif ?

Normal quand tes moteurs Essence(Vti, Thp, Puretech) et Diesel(1.6Hdi) tombent en rade en très peu de km, ça fini par se savoir, malgré qu'il y en a qui ont toujours les oreilles bouchées (moi inclus mais j'ai été Bien soigné!). Véhicules "Consommables-Périssables" dit à "Obsolescence Programmée" a acheter neuves ou Loa et a refourguer (aux sourds cité précédemment) vite avant 30/50 000km pour une autre Neuve!!!

C'est quoi ce raisonnement à la noix ?? Les concessions sont des entreprises et comme toute entreprise elle doit gagner de l'argent .....Si pas de voitures neuves vendues un jour , pas d'occasions qui feront le bonheur des gentils garagistes qui eux travaillent bénévolement bien entendu

Quel manichéisme, mais de la part de Mme Irma en chef , on n'en entendait pas tant ....

peugeot a tout misé sur le design et le gt line, je crois que renault a quand meme remis le paquet sur la qualité et le poste de conduite ergo / environnement interface/informatique assistance a la conduite, leur hybride sont plustot dans le top et les elecs aussi pour des européens, le design extérieur est peut etre encore trop sage sauf la e megane a quand meme son super look, j'attends de voir la nouvelle 3008 mais j'ai peur que c'est une bis repetita de 3008 version 2.5 - plateforme multi energie avec un ptit ecran qui met du temps a rafraichir les cartes gps de 2012 lol. mais bon le châssis est forcement mieux que la concurrence avec le 1.2 avec xxx ch

Et surtout c'est logique quand tu continue (Pe...ot) a faire de la M..de!!! au moins le 1.2Tce (Re...lt) fut arrêté, ils ont quand même liquidé leur stock "de brun" mais ils ont arrêté l'entêtement dans l'erreur!!

Autour de chez moi j'ai fait VW, Fiat, Opel, Hyundai, Kia et Citroën.

VW et Citroën pas top et très chers.

Les autres ont été excellents en terme d'accueil et de qualité de service.

A relativiser, car si on regarde les mauvaises opinions, Renault caracole en tete avec 23%..... Est ce que ce ne serait pas ce chiffre qui serait plus pertinent à analyser...

Non, tu veux dire: qu'ils payeraient le silence des journalistes par du financ...fric de pub à outrance, au lieu de chercher à améliorer leurs produits, on est pas loin de la corrup.../Mafieuses là,...

yeahhhh.

la concession c'est 120 balle de l'heure...

un petit garage c'est 60..

quand ma clim est tombé en panne sur l'audi..

chez le concessionnaire c'est un compresseur et opla 1000 voir 1500 balles..

chez mon petit garagiste.. il connaissait la panne rien qu'en touchant le compresseur..

maladie des golf la poulie qui entraine le compresseur..

et il a commandé la piece>.. pas chez audi évidemment ils détaillent pas..

mais à son vendeur de pieces détachés

il a mis 3 mois pour avoir la piece..

mais çà m'a couté 200 balles.. montage compris...

un petit mécanno doit etre malin et inventif...

c'est comme çà qu'il se construit une clientéle fidéle...

il trouvera toujours une solution relativement économique...

Tout à fait normal, chez moi, au Brésil! Bien qu'appartenant au même groupe, Fiat lamine Peugeot et Citroën, et laisse Renault très loin!

C'est normal quand on sort des modèles pas fiable il est normal que l'ont se tournent vers la concurrence d'autant plus que c'est à l'acheteur a faire les reparations ou a se débrouiller à faire respecter la garantie.

Peugeot : Diesel qui pollue et problèmes avec l'etat qui ne bouge pas et maintenant c'est au tour du1,2 Puretoc, je me demande bien si un jour ils vont payer......

Renault fait de la com' entre l'Alpine A110 qui est une proposition originale (même si ça se vend au compte goutte), la Zoé qui reste très répandue, la F1 et le concept R5 présenté dans différents salons.

Sauf qu'une fois que le client passe la porte de la concession, c'est plus la même, les tarifs explosent, le service est absent, les modèles datés... Et même la fameuse Megane-e qui devait correspondre pile aux attentes du marché français, les gens n'en veulent plus, passé quelques mois à bord, vu les bugs divers, la qualité sans plus, les options absentes, et le prix supérieur à une Tesla.

Bref, avoir une opinion positive, et vendre, ce sont malheureusement deux choses différentes.

"On le sait, le résultat du groupe est tombé en début d’année, ainsi que son bénéfice faramineux de 16,8 milliards d’euros. Dans la foulée, on apprenait que le salaire de son patron avait quant à lui bondit à 23,5 millions d’euros. Ces deux éléments ont-ils joué défavorablement pour l’image du lion dans un pays ou l’argent est tabou ? Possible."

Mdrrr en + de placer une vieille phrase de droitard, ça esquive grossièrement le vrai problème des Peugeot actuelles : leur fiabilité merdique.

Oui, ce sont les clients réels, lassés des méthodes Renault depuis une dizaine d'années, et particulièrement depuis 3 ans...

J'ai eu une grosse dizaine de Renault, et vu leur réseau de revendeurs (bodemer, en Bretagne, pour ne pas les citer), c'est fini.

(Et quand on contacte le service client Renault pour se plaindre de Bodemer, on nous répond "on est au courant, portez plainte contre eux, ça epaissira notre dossier pour les dégager"...)

Et pourtant ma dernière Renault était une Megane RS Air14, autant dire un chouette modèle...

PLUS. JAMAIS. RENAULT.

Toi qui est fan de Maserati : on est pas trop sur une marque de gauchiste pourtant (avec la juste répartition des richesses tout ça tout ça : personne ne roulerait en Maserati)

C'est parce qu'il y a des inégalités salariales (fortes) qu'ils existent des marques comme Maserati. A l'époque où les alliés de la CGT étaient au pouvoir en Russie : c'était la Trabant pour tout le monde (sauf les dirigeants du partis).

Pourquoi les hommes de gauche aime autant les voitures de droite ? (#MaitreYoda Feat Dupond Moretti)

Tu paierais des campagnes de pubs et financerais des "essais presse" à des journaleux d'un média qui exposerait, aux yeux de tous, la médiocrité de ta gamme et sa fiabilité douteuse ? Surement que non ...

Le reste n'est que matraquage publicitaire (Macif) ou chauvinisme franco-européen (Airbus).

En général, tu te sers rarement d'une assurance (sur 1004 sondés, le nombre d'assurés Macif ayant expérimenté un sinistre doit être infinitésimal) et sur les sondés, je doute aussi qu'il y ait beaucoup d'ingénieurs en aéronautique pour évaluer objectivement la qualité d'un A350 XWB.

De mémoire la fiabilité du VTI est pas aussi catastrophique (bien moins touché par les problèmes de distrib du THP sauf qu'il suce goulument son huile) contrairement aux 1.2 Puretech / 1.5 HDI dont les problèmes sont récurrents.

Renault a arrêté le massacre avec son 1.2 TCE, quid de la fiabilité du 1.3 TCE maintenant ?

Les concessions sont toujours a géométrie variable (pour un même constructeur) ... j'avais pas à me plaindre de la grosse concession dans mon ancienne région, maintenant, il y en a pas une de valable à 100 bornes à la ronde

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Citroën, que l’on sait mal en point et à la recherche d’une stratégie pour son futur, n’est pas du tout puni par le public. Les chevrons se classent en sixième position, avec 78 % d’image favorable, et grappillent même un petit point depuis le sondage précédent réalisé au moment ou le public ignorait encore les problèmes de la maison.

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faut croire que non, vu que les puretech équipent aussi les Citroën.

Oui, comme chacun le sait, l'eMegane, fer de lance de Renault, n'est pas chère.

En même temps, comment peux-tu comparer Renault (généraliste) à BMW (premium) ?

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Je pense que Renault a une expertise en electrique que n'a pas Peugeot

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Pourquoi comparer Renault (le constructeur ou le Groupe ?) à Peugeot, alors que Peugeot dépend de la R&D du Groupe Stellantis ?

Ce qu'il y a d'électrique dans les Peugeot se retrouve aujourd'hui dans les Citroën, les DS, les Opel, la petite Jeep, et les petites Lancia, Fiat et Alfa à venir.

Comme quoi, ça dépend des concessions.

Chez mon concessionnaire Citroën, jamais eu de souci, et accueil très cordial.

Quand t'as plus de 10 ans d'expérience et que tu te fait rattraper par un concurrent qui arrive à proposer de biens meilleures autonomies...ben oui,Renault est mauvais.

Ne t'en déplaise.

C'est la même catastrophe avec le 1.3 tce...

Voir le site qui donne les cotes.

Mdr, enfoiré va!

"c'était la Trabant pour tout le monde (sauf les dirigeants du partis). "

Sauf que la Trabant était une voiture est-allemande et non russe. En Russie, c'est de la Moskvitch, de la Volga et de la VAZ Jigouli (Lada chez nous). Mais pour faire taire tes préjugés éculées, les apparatchiks se promenaient en ZIL (les voitures de luxe, pas les camions). Eh oui, on peut être communard et goûter à l'hédonisme, il faut pas déconner non plus.

Ah et j'ajouterai que la Trabant n'a JAMAIS été vendue en URSS (mais les autres pays communistes, si).

"Pourquoi les hommes de gauche aime autant les voitures de droite ? (#MaitreYoda Feat Dupond Moretti) "

Ah bon, Maserati c'est une voiture de droite ? C'est nouveau ça. Ne confonds pas voiture de luxe et couleurs politique. T'as des millionnaires et des chefs d'entreprise - clients habituels de ce type de voitures - qui "roulent" à gauche tout comme t'as des cassos qui votent à droite (voir au delà).

C'est surtout la fiabilité catastrophique des derniers moteurs ex PSA qui font que les gens réalisent que la qualité n'est pas au rdv....

Dommage que l'auteur ne les ai pas cité.

Je suis assuré à la MACIF depuis 1982, j'ai eu a faire face à un sinistre (le seul) en 2016. Le traitement global a été tout à fait convenable, y compris une indemnité de «precium doloris» qui a doublé le chèque. C'est AXA qui a payé …

Si tu parle d'Airbus, la renommée est la suite logique du succès. Ça marche aussi pour Michelin qui a été nommé meilleur employeur aux USA plusieurs fois.

Non ils disent voter à gauche (pour l'image) mais vote a droite (pour le portefeuille et le business).

Ne pas oublier qu'il s'agit d'un billet d'humeur de Michel Holtz et l'analyse démontre surtout que Peugeot 64% est bien devant Renault à 51% au total.

Que ce soit en bonne image ou en mauvaise image, là aussi, Peugeot est mieux placé:

- Bonne image Peugeot 80% vs Renault 74%

- Mauvaise image Peugeot 16% vs Renault 23%

Et le top en défaveur de Renault à la 8ème place, Citroën est encore devant à la 6ème.

En conclusion, je dirais que Renault profite de la communication sur son unique marque et la sortie de la Megane E-Tech alors que Peugeot est noyé dans Stellantis et n'a pas sorti de modèle phare jusqu'à mars 2023.

...."Mdrrr en + de placer une vieille phrase de droitard"....

Bien vu cher Maître pour un fan d'ex FCA quand on connaît la politique du groupe dirigé par la famille Agnelli parmi les plus grandes fortunes européennes.

Je trouve ça cohérent, moi par exemple je détestais Renault et je trouvais Peugeot intéressant, depuis 1 an j ai changé d avis ( pas à cause de Eto ) je me fie à la qualité pas à la qualité perçue à la Peugeot, bref Carlito two nous fait une Carlito one et il paiera tôt ou tard son arrogance et la fiabilité médiocre de ses véhicules

Stop à la désinformation.

Le 1.3 TCE ne fait que très peu parler de lui niveau fiabilité, il a eu son lot de soucis en début de vie comme à peu près tout moteur produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires, mais il n'y a absolument aucune comparaison possible avec les déboires du 1.2 TCE ou du 1.2 PureTech.

Je ne commente que très peu ici, exaspéré par la médiocrité des intervenants ne cherchant qu'à cracher sur telle ou telle marque par pure idéologie ou fanatisme. On peut être sûr de trouver ce genre d'individus sur un sujet évoquant de près ou de loin Renault, c'est tellement prévisible...

C'est sur la famille Agnelli parmi les plus grandes fortunes européennes...

Ce qu'il ne faut pas entendre...

Tellement riche qu'elle ne figure dans aucun top 1000.

Puis cette fameuse famille Agnelli, tellement fameuse qu'il n'y a aucun membre qui porte ce nom dans l'automobile ni ailleurs.

Mais bon les italiens, ils vivent dans le passé en plus de prétendre des choses sans rien connaître du tout hors de leur frontières mais ils pensent savoir. Ptdr

Et pour ce qui est de Maître Yoda, le raciste anti-français. Le jour où il sera lire un classement de fiabilité rédigé par des organsmismes indépendant les poules auront des dents.

Depuis des décennies, les marques italiennes sont toujours les DERNIÈRES des classements de fiabilité, que ce soit des classements fait par des belges, des français, des américains, des Britanniques, mais le type il sait mieux que tout le monde, avec son avis personnel en carton au doigt mouillé l, il n'arrête pas de dire que c'est Peugeot et Renault.

Le raciste anti-francais qui n'a jamais été capable de sortir la moindre PREUVE que les véhicules français sont moins fiables que les autres.

Par contre que les ITALIENNES sont les DERNIERES de tous les classements mondiaux de fiabilité, ça tu en voit PARTOUT !!

13,5 Md€ dernier chiffre publié, c'est sur que c'est loin des patrons du luxe mais l'automobile paie moins.

Ça ne te plaît pas mais il y a beaucoup de casses sur le duster,la clio,la megane...

S'ils pouvaient se concentrer sur la fiabilité et faire attention aux bruits de mobilier, Peugeot et Renault serait premier.

Vous avez un vrai problème avec les pubs sur smartphone, ça pop dans tous les sens, en bas d'écran, en haut voir carrément au milieu et avec évidemment des croix si petites qu'une fois sur deux, ça charge la page de pub. Gg la technique de gros fourbes

Peugeot abuse par ses prix qui ne se justifient pas. La qualité n'est pas au rendez-vous. Ils ont profité de leur image pour augmenter les prix.

Une 208 produite en Afrique vendu comme s'il était fabriqué en France ou carrément en Suisse. Si encore les produits étaient encore produits en France !

Le Diesel est trop cher à dépolluer !

En même temps, vu qu'un acheteur est-allemand devait déjà attendre 10 ans pour en avoir une, il aurait été difficile pour le constructeur d'alimenter en parallèle le marché russe.

Seules les finitions de base de la 208, peu vendues en France, sont produites au Maric. Les autres, couramment achetées, sont produites en Slovaquie.

Puretch de mauvaise qualité alors que dans le groupe Stellantis il y avait chez Fiat d'excellents trois cylindres fiables. Pour cette raison je réfléchirais à deux fois avant d'acheter une voiture équipée de ce moteur.

Oui, enfin, les voitures auxquelles tu penses ont été conçues AVANT la fusion avec FCA, hein.

J'ai vu un youtuber garagiste démonté la dernière e208, c'est catastrophique !du carton dans le plafond en guise d'isolant !!

Décidément les dernières pigeot' vaut mieux la voir que l'avoir

Le carton est un isolant … mais est-il durable?

Bien assez durable pour cette application

+1

Seule l'humidité lui fait peur.

C'est déjà trop à mon goût, vraiment des bagnoles pas faites pour durer. Au bout de trois ou quatre ans, ça dégage en occasion

Tu m'aurais dit "à la casse", je pourrais comprendre ton message.

Mais si c'est en "occasion", c'est donc qu'il y a quantité d'acheteurs pour les acheter justement d'occasion, dans l'état où elles dont donc, comme tu dis, au bout de 3-4 ans.

Non, non et non. Répéter ad nauseam des mensonges n'en fera jamais une vérité.

Le 1.3 TCE est un moteur bien né qui, hormis les quelques problèmes de jeunesse que je ne nie pas, ne fait plutôt pas parler de lui.

A la différence bien évidemment des 1.2 TCE et 1.2 puretech qui sont des naufrages industriels.

Pour info, et que cela entre dans vos tête, PEUGEOT/CITROËN/DS ne sont plus indépendant et Français ! mais ces marques font parties de STELLANTIS qui est sous pavillon Pays-Bas ! raison sociale du groupe ! idem pour fiat jeep alfa lancia !

Mais bon pigeot a le meulon et vend ces poubelles trop cher pour la qualité qu'elles offrent ! voila pourquoi cele devient petit a petit une marque de merde ! entre nous vu les meulons qui la dirige il faut pas s'étonner que la marque part en couille ! vendre un poubelle au prix d'un premium c'est juste honteux !

Beaucoup en sont conscient, ça commence à se voir ; la eC4X plus cher qu'une Tesla Modèle 3 à équipements égale (shine pack) MDR

J'ai été Renault pendant 30ans et maintenant que je suis Peugeot, je ne ferai plus jamais machine arrière, le service et sav est nettement au dessus chez Peugeot

Preuve s'il en fallait du gouffre abyssale entre perception et réalité. Merci de nous l'illustrer aussi bien.

Plus jamais de Renault de ma vie

Ce n‘est plus actuel !

Seules les e208 et versions GT sont produites en Slovaquie.

Toutes les autres versions (Like, Active, Style et Allure) sont produites au Maroc.

Réduction des coûts, l‘adage du groupe Stellantis…

Normal, Renault c'est sorti les doigts du **** pendant que Peugeot c'est endormi sur ses lauriers croyant que cela allait arriver tout seul