Commentaires - Le constructeur chinois Chery arrive en France avec des véhicules 100% électrifiés

tout le monde il est beau tout le monde il est gentil

Ca manquait !

Oui des énièmes SUV Hybride au design générique, c'est ce qu'il nous fallait.

D'ailleurs, ça sera vendu dans les même concessions que Omoda et Jaecoo?

J'allais dire la même chose !

L'accumulation de marques chinoises vendues en Europe risque de les fragiliser avant même de devenirs un danger pour les autres marques implantées sur nos marché. Leur part du gâteau n'est pas extensible à l'infini et s'ils sont déjà à 10% de PDM en Europe (beaucoup moins en France) ils doivent se partager ce pourcentage, ce qui représente des volumes faibles (hormis MG et Byd) ... Quand bien même arriveraient elles un jour à 25%, toutes ne survivront pas car ces nouvelles marques sont déjà trop nombreux mais continuent à arriver en masse. Le pire, avec des produits non distinctifs au design générique quasi identique !

Ce matin je passe chez mon concessionnaire pour remplacer la pile de l'émetteur sans clef de ma voiture. Surprise, la moitié du hall d'exposition est dorénavant partagée avec Geely : ils ont vu en grand ! Cela m'a permis d'observer ces gros bébés : pas moches, intérieurs visuellement qualitatifs avec le choix des couleur (gris foncé, crème ou camel) mais impersonnels (comme l'extérieur) et surtout un gabarit trop gros pour la plupart d'entre nous. Alors certes à première vue on en a pour son argent ... mais avons nous besoin d'autant de marques chinoises qui proposent des produits aussi similaires ? La réponse est non

PS : la valeur de leurs actions en bourse baisse de façon significative : plus de moins 50% au premier semestre, même pour des marques comme Byd ou Xpeng. L'exportation est donc vitale, mais l'Europe n'est pas capable d'absorber leur surcapacité de production ? Certainement pas...

Il était temps !

Ah tiens un communiqué de presse.

Par curiosité aimerais bien savoir si ce sont les pigistes habituels qui prennent sous un pseudo ce genre de tâche ou si c'est juste un stagiaire avec une IA.

Les marques chinoises vont se cannibaliser.... Il suffit d'attendre.

Malheur à ceux qui auront fait le mauvais choix.

D'où ma comparaison récente avec le jeu de la roulette russe (et pas chinoise!)

"Il y en a qui ont essayé.... Cela ne s'est pas bien passé"

Ça va être un massacre cette déferlante ! une véritable guerre mondiale industrielle.

En Italie, les véhicules français se font déjà rares ; à l'inverse, les chinoises sont partout. Au secours !

Pourquoi arborent t'ils le logo Infiniti ?

edit : désolé pour les passages masculin/féminin ...j'ai envoyé avant de me relire.

En Italie ... La faute à qui ? Plus à Fiat (puis FCA) qu'aux chinois

La France résiste mieux que d'autres pays à la tentation du véhicule chinois pas cher, indéniable en regardant les pays de l'Est (qui n'ont plus de constructeur historique à défendre).

On regarde les derniers chiffres en Italie ? En juin Stellantis est à plus 22,18%

Fiat est à 9,57% de part de marché.

Peugeot est à 5,35% sur le marché Italien.

Citroen à 3,16%

Alfa Romeo et Lancia. ??? 1,04% pour Alfa et 0, 41% pour Lancia ... sur leur marché domestique !

Dire des choses c'est bien, donner des chiffres c'est mieux

Chouette, 3 nouveaux SUV, ça manquait, sur le marché.

Et avec la multitude de rond-points, en France, et de petites routes sinueuses, on voit très vite leurs limites.

L'important est de choisir un constructeur à l'avenir à peu près certain (chez nous).

Après, pour ceux qui ne jurent que par les SUV, ben ç a au moins le mérite de leur offrir un choix de modèles impressionnants, de quoi jouer facilement le jeu de la concurrence.

Parce qu'inversement, pour s'offrir un petit cabriolet 2 places, c'est vite vu, et même incertain, à l'avenir.

bah, tu peux toujours prendre des modèles en leasing, pour limiter le risque de te retrouver avec une voiture sous les bras, sans SAV.

Oui, enfin, en Roumanie, ils ont Dacia, non ?

bonne réponse, mais je suis pas allé en Roumanie

j'ai dit les françaises, t'excite pas coco

il y a encore plein de Fiat plein les rues, beaucoup de Jeep, et autres véhicules de feu FCA.

Il n'en demeure pas moins que les BYD et autres pullulent, en version HEV et PHEV d'ailleurs essentiellement (je crois avoir vu 0 Tesla ces 4 derniers jours)

et puis les chiffres sur un mois, on s'en fout un peu non ? ce qui roule a plus de 4 semaines essentiellement.

Fais nous un bilan 2020-2025 +S1 2026 puisque tu aimes les chiffres

Laisse tomber... ça fait bien vingt fois qu'on lui répète la même chose.

Il en toujours l'esprit bloqué au siècle dernier.

En oubliant juste que l'avenir à échéance 3 ans (délais traditionnel d'une LOA) de constructeurs qu'on croyait solidement établis n'a vraiment plus rien de sûr.

Le rêve de la voiture chinoise consiste à se retrouver locataire à vie.

Venant de vous, c'est succulent.

En plus de Jaecco et Omda ?

Sinon leur slogan c’est :" Chery , dis-moi oui ? " . Non ?

Et encore et toujours ce mot ridicule de l'époque : offrir une experience !

Oh les gars, on ne cause pas à Pasteur ou Laennec là, juste à des gens qui cherchent un moyen de transport de point A vers des points B.

Pourquoi tant de propos malpolis et déplacés, tout cela pour une histoire de Loa de 3 ans ?

Pourquoi toujours tant de haine pour les autres ?

Par principe ? Pour te faire remarquer ?

Encore.. et encore avec des SUV copier coller de copier coller

Il faut lui ressortir ses anciens écrits..... On va rire.

Dommage que le ridicule ne tue pas.... Cela nous ferait des vacances...

te voilà à présent promotteur du leasing ?

on te sait pas à une contradiction près, mais là tu fais carrément ado attardé

Je ne suis pas le larbin de service

Je pense que cela suffit pour comprendre que NON les marques françaises n'ont pas disparu du paysage Italien...

tu n'es pas un larbin, mais tu montres une photo sur un mois, on a connu plus parlant.

Vas donc faire un tour de l'autre côté des Alpes, tu verras pas toi-même. En plus c'est magnifique l'Italie et on y mange très très bien !

J’y ai passé deux semaine. Pise, Florence, Sienne, Milan.

Je n’ai pas du tout le même ressenti que vous au niveau des chinoises qui pullulent.

Je vais faire l'effort de donner les résultats du mois précédent pour les marques Françaises du groupe Stellantis en Italie, comparées marques aux italiennes du groupe .

Mai 2026 :

Fiat 10,12%

Peugeot 4.83%

Citroën 3,36%

Alfa Roméo 1,19%

Lancia 0,36 %

DS 0,15%.

N'ayant pas trouvé de récapitulatif sur le semestre je ne vais pas m'embêter à relever les parts de marché mois par mois. Mon propos est juste de dire que NON les marques françaises n'ont pas disparu du marché italien. Manque les chiffres de Renault et Dacia mais je doute qu'ils fassent de la figuration (j'ai pas l'envie ni le temps de chercher plus).

Concernant le fait que l'italie soit un joli pays je n'ai aucun doute, j'y suis déjà allé

Les deux points de vue ne sont pas incompatibles.

On peut remarquer la présence des chinoiseries dans la rue, sans que les volumes atteint soit faramineux.

Les Chinois n'ont pas beaucoup d'imagination, c'est certain, même entre eux ils arrivent à se copier.

Sans être très passionné on reconnaît une BMW d'une Peugeot, bon courage ici.

Aucun VE, bon bah c'est pas gagné !

Ce matin j'étais chez Geely, ah bon car je croyais être chez mon concessionnaire habituel, et j'ai fait état de ma surprise de trouver une marque chinoise dans le show room en précisant qu'on était pas capable de distinguer la plupart de ces marques chinoises entre elles tellement tout se ressemble. Réponse : "ils déposent des brevets communs...". J'ai hâte de voir comment sera reçu un client Chery, Jaecoo, ou Leapmotor quand il ira faire réviser son auto chez Geely

Des évitements pour éviter de répondre sur le fond.... ponctués d'une belle faute d'orthographe ....

Décidément, vous n'en loupez pas une..

Comment faites vous pour être de mauvaise foi et aussi médiocre dans votre propre langue...?

La honte ne vous étouffe pas...

Dacia (que je ne compte pas comme français d'ailleurs) est plutôt bien représentée je trouve, j'en vois pas mal.

A part la dernière clio, je crois pas avoir vu tellement de Renault non plus...

DS, j'en ai vu 0, très peu de Citroën, pas souvenir d'avoir vu des Peugeot. Piaggio, oui par contre

C'est les européens qui ont inventés la location à vie, toto..

Pour le premier semestre en Italie

1 Fiat 10,5

2 Toyota 8,3

3 Volkswagen 7,8

4 Dacia 6,3

5 Peugeot 5

6 Renault 4,8

7 Jeep 4,5

8 Citroën 4

15 Skoda 2,5

Alors les Chinoises qui pullulent

Et dans le top 30 des modèles il n’y a que 2 chinoises.

En 12 le MG ZS

En 30 le BYD Atto 3

Les marques françaises représentent 18% du marché en troisième position.

En 1 les marques italiennes

En 2 les marques Allemandes

Toi pour coller à ton personnage, adopte le nom de Satanas

Tu serais plus convainquant en posant le lien d'où tu as tiré ce chiffre 6 mois 2026.

Chiche ?

Du choix... c'est ce que veut l'Europe. Gâter le consommateur... qui n'a plus les moyens de s'acheter du mède in EU... alors oui, c'est une très bonne nouvelle...

Pythagore si tu fais l'addition sommaire de tes chiffres, comment tu arrives a passer de 14 à 18 % les produits " français " ?

Cette pléthore de voitures chinoises en VE me donne la nausée

Merci pour ces chiffres que je n'avais pas réussi à trouver.

Un lien serait sympa (utile) pour permettre à chacun de s'informer et éviter les débats inutiles

Le lien, pour exemple, tu peux le trouver ici :

https://chinaevhome.com/2026/07/02/italy-june-auto-sales-grow-10-6-as-chinese-brands-grab-13-3-share/

Il est donc bien question des ventes 6 mois au cumul en Italie dans les dernières colonnes.

Alors prenons la première ligne qu'a communiquée ce fumiste.

Fiat, PDM 10,5%.

Ben non, c'est donc 11,39%

J'ai même pas été plus loin...

Prenons juste le temps de signaler la présence là-bas d'un constructeur qui dans le tableau est répertorié sous le nom de DR/EVO.

https://www.auto-evo.com/

Qui avec 1,46% du marché n'est tout de même pas à négliger.

C'est considéré comme étant Italien, mais bon, pour les gammes actuelles, c'est surtout du Chery assemblé dans l'usine-tournevis en province d'Isernia.

Et en Tchéquie ils ont Skoda !

Dacia + Skoda c'est déjà un gros morceau !

Enième publi-reportage pour un énième cheval de Troie de la désindustrialisation en France.

Imagine-t-on des journalistes japonais faire autant de tapages pour des marques qui détruiraient leur industrie nationale ?

Pourquoi critiquer l'uniformité du style des SUV chinois quand déjà pour les européens c'est pareil ?

Enfin oui certains fabricants chinois disparaîtront ou seront rachetés plutôt.

Quand Talbot a disparu je pense que PSA a assuré le sav....

Et certains fabricants européens disparaîtront car forcément les parts de marché chinois ne vont faire que progresser si on ne fausse pas le marché.

Je vois que personne n'est dupe

Bravo pour ton travail, ce site chinois est très intéressant.

Cela permet de constater le déclin inquiétant des marques italiennes sur leur propre marché : Alfa Romeo + Fiat + Lancia + Maserati ne représentent plus que 12,37% de leur marché domestique au 1er semestre 2026.

Si l'on compare avec les marques Françaises (sans compter Dacia qui fait plus de 6% en Italie) celles-ci sont à 14,69% de part de marché sur le même semestre (Citroen + Peugeot + Renault) donc se vendent mieux que les italiennes (en Italie!).

Petite surprise sortie du chapeau de Stellantis, Leapmotor est à + 1449 % (!) sur le semestre, même si le volume global est surtout dû aux immatriculations de fin de semestre.

Celui qui a dit qu'on ne voyait plus de voitures françaises en Italie (je ne vais citer son pseudo) peut donc réviser sa copie ... ou penser à consulter pour s'offrir des lunettes adaptées sa vue

Ah bon, tu n'est pas capable de distinguer au premier coup d'oeil un SUV Skoda, d'une VW, d'une Audi, d'une BMW ou d'une Mercedes ? Ni de voir la différence entre un SUV Peugeot, Citroën, Renault, Ds ou Alpine ? Ou de distinguer une Fiat d'une Alfa Romeo ?

Et concernant la référence à Talbot elle est mal choisie : intégrée dans le réseau Peugeot (hélas?), ce dernier n'avait aucun risque de disparaître car installé de longue date. Cela n'est clairement pas le cas des marques chinoises et lorsque certaines d'entres elles devront faire leurs bagages, il n'y aura personne derrière pour assurer le service

Quel SAV est réservé aux clients de Seres, Aiways, Hiphi, Byton et bientôt Niro ou Firefly (liste non exhaustive) ?

Les noms à la gomme qu'elles ont les marques de voiture chinoises. Pire que celles de smartphones.

La solution a été donnée à 16h50, il suffit de devenir locataire d'une voiture chinoise, la société peut disparaître après, ce n'est plus un problème...

Le plus drôle est que l'intéressé agress tout ceux qui privilégient les LLD en les traitant de locataire à vie... mais on est plus à une contradiction près...

Si ces produits chinois sont si moches ils ne se vendront pas où mal.

On ne peut pas critiquer l'importation chinoise et la craindre....

A moins que le consommateur juge que le premier critère est le rapport qualité prix plutôt que le design....