Commentaires - Les patrons de Volkswagen et Tesla à nouveau réunis

Ça va finir en mariage tout ça

Tesla se définit plus comme société de software qu'hardware, leur succès à contrer la pénurie de semi-conducteurs ("En seulement 2 à 3 semaines, ils avaient un nouveau logiciel qui leur permettait d'utiliser des puces différentes") démontre l'avantage de cette approche.

Sinon Diess invite Musk pour "motiver les troupes VW", et finir par lui revendre la boite ???? Tesla en a largement les moyens (voir capitalisation boursière). Pas de fumée sans feu dit-on...

Pas qu'en VE, en processus de production aussi. Il faut 10h pour produire une TESLA Y contre 30h pour une ID.4 !

Et on voit le résultat...

Obliger de mettre la pression en faisant jouer le droit de rétractation car aucun contrôle qualité chez tesla et livraison de caisse pourrave...

Tu m'as devancé

Pas que ! Le Axel triple 0 aussi.

Pas évident pour tous le monde de comprendre la transition énergétique qui est en cours actuellement.

Boarf, Tesla fera faillite avant 2025, c'est sûr

Clairement il y a une pression liée au développement très rapide. Par contre dire ça comme une généralité...

La majorité des propriétaires de Tesla sont très satisfaits voire élogieux.

Mais bon certain diront "c'est normal si tu viens d'une poubelle", "ils sont aveugles et refusent de voir la réalité", et autres jugements à l'emporte-pièce...

Elon Musk a déjà indiqué qu'il était ouvert à des co entreprises et même à partager les compétences Tesla avec d'autres fabricants.

ça intéresse peut être VW ...

Vous avez quel modèle de Tesla ?

Bien avant 2025 : "la concurrence arrive bientôt"

Surtout que la presque totalité de ces haters n'ont jamais essayé une Tesla. Et les qq rares qui l'ont fait ne reconnaîtront jamais qu'ils y ont pris plus de plaisir que dans leur tank.

On sait que rien n'est parfait dans ce monde mais pour les haters, tellement Il y a de défauts que Tesla fera faillite en 2020 de tte façon. Ah mince, il y a un problème avec le temps là non?

Tu dis n'importe quoi le hater

Effectivement, surtout quand on sait que c'est xfire qui est devenu tout rouge et à dû mettre la pression en disant qu'il allait faire jouer son droit de rétractation car sa model 3 performance était dans un état lamentable à la livraison...

Ce sont les mots d'xfire... Fanboy tesla donc bon...

"c'est justement le sens de l'audace et de la flexibilité d'Elon Musk qui ont été réquisitionnés"

Il est bien plus facile d'être flexible et audacieux lorsqu'on part d'une feuille blanche.

Ça se complique un tantinet davantage lorsque tu dois gérer un passif matériel et humain. Reconvertir et former du personnel, ça a un coût et cela requiert du temps.

La réalité est que la finition des Tesla a beaucoup évoluer au fil du temps. Maintenant l'argument est caduque

Mais non, tesla a fait faillite depuis. Tellement les plaintes de finition sur les forums et commentaires sont représentatifs que plus personne n'en achète.

Ils vont se refiler tous les tuyaux de la non fiabilité !

Stellantis et Tavares aurait par contre BEAUCOUP à apprendre de Tesla, vu la médiocrité de leurs VE...

Xfire à reçu sa model 3 performance en 2021....donc bon c'est votre commentaire qui est caduque

Il paraît que Elon et Herbert ont invité Carlos Tavares à un dîner mercredi

Ça me rappelle le rapprochement Steve Jobs- Bill Gates au milieu des années 90. Peu de gens croyaient dans la capacité d'Apple à se développer. On sait ce qu'il en est advenu.

Et il paraît que c'est Herbert qui paye le repas.

Un pote a une e208, en 6 mois elle est retournée deja 3 fois au garage

Si ton pote est comme toi ...

La capitalisation boursière serait donc du cash-flow aujourd'hui ?

Dries fait face à certaines réticences au sein du groupe VAG concernant l'important financement de sa filiale "car.software" créée en 2020 et chargée de développer, un software complet pour les VE assurant une indépendance et une maitrise totale du système par " VAG "..

C'est sans doute la raison pour laquelle il cite Tesla en exemple.

D'autre part, la rumeur circule depuis un certain temps déjà, que Musk, qui n'a pas l'expérience d'un constructeur automobile généraliste, cherche à se rapprocher de VAG

Tant qu'il n'est pas comme toi!

C'est marrant les Teslistes retournent leurs vestes... Après deux entreprises qui ne respectent rien mentent et polluent de façon complémentaires.... L'une en amont, l'autre en aval.

Le mariage parfait.

Retourner leur veste ? Ou ca ?

C'est Diess qui à invité Musk, pas l'inverse...

Comme si ils s'invitaient pour rien ...

T'es vraiment sur une autre planète ou d'une mauvaise foi aveugle et sans limite.... Des chefs de multinationales qui se rencontrent sans avoir des idées derrière la tête... Autant celui qui invite, que celui qui accepte l'invitation...

A un moment l'hypocrisie de vos réactions ferait bien d'avoir des limites. Ca devient grotesque.

tu crois encore qu'il n'y a que VW qui a triché ? Tu as vécu dans une grotte ?

Il a déjà trouvé le groupe a qui refourguer la patate chaude quand le vent commencera à tourner, histoire de capitaliser un max et réinvestir le tout du côté de SpaceX.

Pas parce que Tesla ne se vendra plus, mais parce que la courbe de croissance va se réduire avec une offre électrique vaste et variée en face.

Où aies-je dis que seul VW triche?

Cet étrange cette façon obsessionnelle de modifier ce qui est dit est surtout d'inventer des propos que je ne tiens pas.

Ma phrase est pourtant claire... On parle de Tesla et VW. Et Tesla triche tout autant. C'est pourtant ce que j'ai dis...

Qu'est il donc difficile à comprendre?

J'aime te voir suer de la sorte quand les mots "Tesla" et "Elon Musk" sont prononcés, c'est d'un ridicule...

Tu ne sembles pas comprendre qu'a chaque fois que Tesla sort un nouveau modèle, on constate qu'ils mettent toujours 5 ans dans les dents à la concurrence en termes d'avance technologique.

Suffit de voir l'i4 de BMW : elle fait tout en moins bien qu'une Tesla 3... quasiment 5 ans plus tard.

Tesla Model 3 Perf / BMW i4 M50

0-100 : 3.3 s / 3.9 s

Prix : 59990 € / 71650 €

Poids : 1850 kg / 2215 kg

Autonomie : 567 km / 510 km

Taille batterie : 82 / 83,9 kWh

La messe est dite.

Les 10h de fabrication d'une Tesla Y c'est ce qu'a du annoncer Musk à Diess qui semble bien naïf ! Musk n'a pas du compter la fabrication des cellules, alors que Diess oui.

Quand il y a un rapport de 3, c'est bien évidemment qu'ils ne doivent pas comparer les mêmes process . Ou alors ça fait bien longtemps que VW perd énormément d'argent.

Tesla triche ???

Ce n'est pas le fond de mon message. Tu prends les chiffres Europe de cette année est les VE du groupe VAG sont devant Tesla. Est-ce qu'ils sont techniquement supérieurs ? Non. Mais ce sont des alternatives qui répondent à d'autres besoins qui ont leur clientèle.

Donc le boulevard qu'avait Tesla n'est plus et ce sera encore pire dans quelques années. Si Musk refourgue ce sera à un moment intéressant niveau capitalisation, donc quand ça se vend tjrs bien mais lorsqu'il sentira que le vent change. Parler d'ouvrir le réseau supercharger à d'autres est un premier cap, et ce n'est pas pour faire plaisir aux clients Tesla.

"ment en permanence dans sa communication sur le côté écologie de sa branche bagnole?" : Peux-tu élaborer ?

Peux-tu me sortir les communications de Tesla et nous dire en quoi Tesla ment ? Vas-y, on attend !

"toutes ses magouilles avec les taxes sur la pollution" : la vente de crédit carbone...sont des magouilles ??? Là aussi tu peux élaborer ?

Tu es pour ou contre qu'une société doive payer pour polluer ? Car il me semblait que tu nous expliquais que tu étais contre les malus sur les voitures polluantes et taxes élevées sur le carburant... Magouille ?

"ses voitures fabriquées avec deux mains gauche" : c'est drôle, toutes les vidéos récentes prétendent le contraire :

Essai MODEL Y ⚡️ La moins S3XY... Mais la plus PRATIQUE des TESLA (https://www.youtube.com/watch?v=RVpNd_VyjUw&t=1s)

Test de la Tesla Model Y (https://www.youtube.com/watch?v=XRKEgmAwIIk)

Essai détaillé du Tesla Model Y, l'ennemi public numéro 1