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Concours photos Renault mai 2024 : Une Renault et les fleurs !
Par gypehem69 le 07/05/2024 à 04:54
Commentaires - Ventes Renault : bilan contrasté pour 2022
Ventes Renault : bilan contrasté pour 2022
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Par Gastor
On rentre dans le dur du cap fixé par De Meo, ça promet !
Par gignac-31
logique que quand tu passes de 22 000 une mégane dci à 40 000 une électrique..
les pigeons se bousculent pas au portillon...
alors ok toujours des particuliers fan de la marque..;
retraité petit rouleurs..
mais bon les entreprises se barrent!!
logique le combo.. c'est prix.. fiabilité autonomie!!
le prix c'est plus çà la fiabilité c'est toujours pas çà et pour l'autonomie rien en vaut un bon diesel pour les commerciaux..
plutot qu'une hybride gourmande ou une électrique qu'il faut abreuver tout les 200 kms!!
les entreprises c'est encore 25% de diesel..
l'abandonner c'est se tirer une balle dans le pied!!
bravo renault!!
Par auyaja
Je me demande si renault pourra survirvre en vendant 100 000 bagnoles dans l'année ( megane etech, zoe et spring...) 
Par PhilVerce
C'est peut-être l'amorce d'un tournant du marché automobile. L'automobile est depuis 50 ans un produit de consommation courante. Les constructeurs anticipent probablement un renforcement des mesures autophobes destinées à orienter les déplacements vers les transports en commun et d'autres alternatives. De ce fait, il faut donc que la production automobile réduise ses volumes de vente tout en favorisant des marges plus confortables. Ce n'est pas une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures.
Par eVision
Un article sur Dacia qui dépasse Citroën ?
Par icare 27
En réponse à PhilVerce
C'est peut-être l'amorce d'un tournant du marché automobile. L'automobile est depuis 50 ans un produit de consommation courante. Les constructeurs anticipent probablement un renforcement des mesures autophobes destinées à orienter les déplacements vers les transports en commun et d'autres alternatives. De ce fait, il faut donc que la production automobile réduise ses volumes de vente tout en favorisant des marges plus confortables. Ce n'est pas une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures.
c'est la quadrature du cercle a cause de la descente énergétique et matérielle les gros véhicules rémunérateur seront limité par le poids (ressource nécessaire limité) , donc cette politique des constructeurs est a court terme ,a moyen terme beaucoup disparaitrons car mobilité collective oblige et ils devront en passé par de petits véhicules basique pour ceux qui continueront a exister
Conséquences d'une erreur terrible de casting à la tête de ce groupe...
Par Axel015
En réponse à PhilVerce
C'est peut-être l'amorce d'un tournant du marché automobile. L'automobile est depuis 50 ans un produit de consommation courante. Les constructeurs anticipent probablement un renforcement des mesures autophobes destinées à orienter les déplacements vers les transports en commun et d'autres alternatives. De ce fait, il faut donc que la production automobile réduise ses volumes de vente tout en favorisant des marges plus confortables. Ce n'est pas une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures.
C'est exactement ça. 
Par Benoit356
En réponse à
Commentaire supprimé.
...mouai ça fait 10 ans qu'on entend la même chose dans l'aviation, les chinois vont nous bouffer, au final des produits certes moins cher mais moins fiable, un SAV foireux, voir inexistant, technologie en dessous...,regarder les tests objectifs sur les MG electrique, leur écran lag comme un smartphone de 10 ans d'age, achetez chinois c'est payer 2 fois.
Par saab900t16
En réponse à Benoit356
...mouai ça fait 10 ans qu'on entend la même chose dans l'aviation, les chinois vont nous bouffer, au final des produits certes moins cher mais moins fiable, un SAV foireux, voir inexistant, technologie en dessous...,regarder les tests objectifs sur les MG electrique, leur écran lag comme un smartphone de 10 ans d'age, achetez chinois c'est payer 2 fois.
les smartphones sont ok et tout est +-chinois, meme citroen DS9 = china, meme l'iphone, le samsung, ils savent tout faire le haut de gamme et la bas de gamme (de moins en moins), prix élevé comme prix bas, dans l'aero leur copie d'A320 est enfin homologué. pour la chine mais ca va je pense se vendre a l'extérieur dans quelques années.
Par titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se 
)
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça 
....c'est dire la dégringolade du losange 
)...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique 
!
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
Par VivePSA
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
Ou comment je le fais un film ...
Par Hure_Jean
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
"le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup".
Sur le marché français, Peugeot baisse dans les mêmes proportions de Renault.
Par gignac-31
En réponse à Hure_Jean
"le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup".
Sur le marché français, Peugeot baisse dans les mêmes proportions de Renault.
chez rino c'était plutot 30 à 40!!!
sinon c'est vrai à payer pareil le gars il va chez pijo!!
sauf que c'est plus le cas depuis 2 ans...
le pure toc a tué pijo comme le tce y a 5 ans!!!
quand tu vend de la merde.. tot ou tard tu payes!!!
car le client qui péte son moteur..
il rachetera pas!!
et pire... tout son entourage!!!
bref rino et pijo vont morfler grave!!!
c'est le début de la fin pour eux!!!
Par Hure_Jean
En réponse à gignac-31
chez rino c'était plutot 30 à 40!!!
sinon c'est vrai à payer pareil le gars il va chez pijo!!
sauf que c'est plus le cas depuis 2 ans...
le pure toc a tué pijo comme le tce y a 5 ans!!!
quand tu vend de la merde.. tot ou tard tu payes!!!
car le client qui péte son moteur..
il rachetera pas!!
et pire... tout son entourage!!!
bref rino et pijo vont morfler grave!!!
c'est le début de la fin pour eux!!!
Oui, gigi, tu l'as déjà écrit plusieurs fois aujourd'hui. On a bien compris.
Par gignac-31
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
c 'était vrai y a 2 ans!!!
mais la rino et pijo c'est kif kif..
quitte a payer le prix fort... tu va chez les allemands!!
en essence bien plus fiable que la camelote française...
et si t'est un peu malin tu va chez honda;.
ou tu as un 2 litree hybride...
pour le prix d'un 1l6 hybride chez pijo..
ou un 1l3 chez rino!!!
honta ou toy en hybride;.. c'est eux les grand gagnants en ce moment..
ainsi que ford avec ses flex fuel et ses hybrides motorisés par toy!!!
Par ActionIndirecte
Pauvres de nous. Nous sommes bien à plaindre avec cette horrible dictature. On ne peut rien dire, rien faire, à peine penser. Heureusement il nous reste Caradisiac.
Par zzeelec
En réponse à PhilVerce
C'est peut-être l'amorce d'un tournant du marché automobile. L'automobile est depuis 50 ans un produit de consommation courante. Les constructeurs anticipent probablement un renforcement des mesures autophobes destinées à orienter les déplacements vers les transports en commun et d'autres alternatives. De ce fait, il faut donc que la production automobile réduise ses volumes de vente tout en favorisant des marges plus confortables. Ce n'est pas une bonne nouvelle pour les amateurs de voitures.
L'énergie et les matières premières plus chères, l'électronique avec les problèmes d'approvisionnement...
Il y a deux chemins possibles :
- soit revenir à des produits essentiels : plus petits, plus légers, moins bourrés d'électronique et d'écrans,
- soit continuer vers le suréquipement, le "toujours plus", et se diriger vers un marché de luxe à petits volumes.
On a clairement pris le parti de la seconde option.
Par RR69
En réponse à gignac-31
logique que quand tu passes de 22 000 une mégane dci à 40 000 une électrique..
les pigeons se bousculent pas au portillon...
alors ok toujours des particuliers fan de la marque..;
retraité petit rouleurs..
mais bon les entreprises se barrent!!
logique le combo.. c'est prix.. fiabilité autonomie!!
le prix c'est plus çà la fiabilité c'est toujours pas çà et pour l'autonomie rien en vaut un bon diesel pour les commerciaux..
plutot qu'une hybride gourmande ou une électrique qu'il faut abreuver tout les 200 kms!!
les entreprises c'est encore 25% de diesel..
l'abandonner c'est se tirer une balle dans le pied!!
bravo renault!!
Il faut s'y faire mais le diesel est sur la fin, même pour les flottes entreprises! Et vous verrez que les futures Pigeot ou Citroen feront l'impasse sur le diesel (voir les 408 et dernière C5X). Ne vous en déplaise, et les étrangers sont en train de suivre.
Renault est à un tournant, mais je pense que l'orientation est la bonne : de l'hybride simple ou rechargeable et surtout pas des diesels qui vont être interdits dans les ZFE
Par zzeelec
En réponse à ActionIndirecte
Pauvres de nous. Nous sommes bien à plaindre avec cette horrible dictature. On ne peut rien dire, rien faire, à peine penser. Heureusement il nous reste Caradisiac.
Tu as tout à fait le droit de te complaire dans le courant qui t'emporte à la dérive. Tu ne sais ni où, ni comment, mais à quoi bon t'en inquiéter ?
Heureux soient les simples d'esprit !
Par RR69
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
bof pas fan des dernières Pigeot : design pour les cagoles ou les Jackys avec crocs de lumière et tout et tout.... moteur pareil : ils étaient bons en diesel.. il ne reste plus que le 1L5 hdi qui va bientôt s'arrêter.... bref je prèfère Renault meilleur motoriste en essence, intérieur de qualité et design pas déconnant
Par choco vanille
Une marque bien triste à voir
Par Axel015
En réponse à icare 27
c'est la quadrature du cercle a cause de la descente énergétique et matérielle les gros véhicules rémunérateur seront limité par le poids (ressource nécessaire limité) , donc cette politique des constructeurs est a court terme ,a moyen terme beaucoup disparaitrons car mobilité collective oblige et ils devront en passé par de petits véhicules basique pour ceux qui continueront a exister
"mobilité collective oblige"
Tu crois vraiment que la gauche va rester au pouvoir ? Et forcer les gens à monter de force dans un train comme en 40 ? 
Les gens sont trop attachés à leur liberté.
Par choco vanille
En réponse à RR69
bof pas fan des dernières Pigeot : design pour les cagoles ou les Jackys avec crocs de lumière et tout et tout.... moteur pareil : ils étaient bons en diesel.. il ne reste plus que le 1L5 hdi qui va bientôt s'arrêter.... bref je prèfère Renault meilleur motoriste en essence, intérieur de qualité et design pas déconnant
Un article sur l'argus qui cause des casses moteur justement sur le 1.5 de Peugeot.
Par 85fcn44
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
Le pseudo ingénieur qui ne pige pas un mot de ce qui est écrit... ça ne fait pas partie des résolutions 2023 ?
Par Maître-Yoda
En réponse à Axel015
"mobilité collective oblige"
Tu crois vraiment que la gauche va rester au pouvoir ? Et forcer les gens à monter de force dans un train comme en 40 ?
Les gens sont trop attachés à leur liberté.
C'est tout de même ta famille politique qui forçait les gens à monter dans un train en 40, quel culot.
Par montillot 2
En réponse à RR69
bof pas fan des dernières Pigeot : design pour les cagoles ou les Jackys avec crocs de lumière et tout et tout.... moteur pareil : ils étaient bons en diesel.. il ne reste plus que le 1L5 hdi qui va bientôt s'arrêter.... bref je prèfère Renault meilleur motoriste en essence, intérieur de qualité et design pas déconnant
peut être
pourquoi pas, mais, il y a un mais... ça ne se vend pas!!!
Renault, il y a 10 en arrière, vendait le double de Peugeot, et ce n'est pas rien, le (double)
donc, comment dire...
Par zzeelec
En réponse à Axel015
"mobilité collective oblige"
Tu crois vraiment que la gauche va rester au pouvoir ? Et forcer les gens à monter de force dans un train comme en 40 ?
Les gens sont trop attachés à leur liberté.
Ah, c'était aussi la gauche en 40 !
Décidément, ils sont partout ces gauchistes !
Vivement que la droite arrive au pouvoir, ce serait une première historique et nous serions sauvés ! 
Par zzeelec
En réponse à Maître-Yoda
C'est tout de même ta famille politique qui forçait les gens à monter dans un train en 40, quel culot.
Non, en fait c'était des gauchisses ! Des gauchissssssses !!!!
Faut comprendre Axel :
- bien = droite
- mal = gaucho
C'est pas plus compliqué dans sa tête. Bon, c'est n'importe quoi, mais simple !
Par Trej22
J'ai eu des soucis (à plusieurs reprises) avec la grosse concession Renault près de chez moi.
(je la fais courte, des pièces à 450€ facturées 1700, des frais "offerts" mais finalement facturés, du boulot de sagouin à base de vis auto-forantes dans le châssis...)
Je contacte la maison mère du groupement qui gère la concession : pas de réponse
Je contacte la direction de la concession : "allez voir un expert, ça vous coûtera plus cher que de ne rien faire"
Je contacte Renault France :
(véridique)
Renault France me rappelle :
- c'est un soucis avec votre concession, qui fait partie du groupe xxx, donc pas directement Renault, donc on ne peut rien faire.
- par contre on est au courant de leurs pratiques, et on vous conseille de porter le dossier au tribunal, ça nous ferait des billes en plus dans notre propre dossier contre eux.
Donc vous êtes Renault France, vous avez des centaines de lobbyistes, des dizaines d'avocats, mais c'est à moi de perdre mon temps et mon argent à me battre contre vos brebis galeuses ?
On va faire autrement : au revoir Renault.
Non seulement j'ai vendu ma dernière, mais j'ai vendu dans la foulée la "Valise" diag Clip, merci, au revoir. Et c'est un client de toujours (18 ans et 13 véhicules Renault) qui part.
A force de se moquer du monde, ça fini par se voir.
Par montillot 2
En réponse à Trej22
J'ai eu des soucis (à plusieurs reprises) avec la grosse concession Renault près de chez moi.
(je la fais courte, des pièces à 450€ facturées 1700, des frais "offerts" mais finalement facturés, du boulot de sagouin à base de vis auto-forantes dans le châssis...)
Je contacte la maison mère du groupement qui gère la concession : pas de réponse
Je contacte la direction de la concession : "allez voir un expert, ça vous coûtera plus cher que de ne rien faire"
Je contacte Renault France :
(véridique)
Renault France me rappelle :
- c'est un soucis avec votre concession, qui fait partie du groupe xxx, donc pas directement Renault, donc on ne peut rien faire.
- par contre on est au courant de leurs pratiques, et on vous conseille de porter le dossier au tribunal, ça nous ferait des billes en plus dans notre propre dossier contre eux.
Donc vous êtes Renault France, vous avez des centaines de lobbyistes, des dizaines d'avocats, mais c'est à moi de perdre mon temps et mon argent à me battre contre vos brebis galeuses ?
On va faire autrement : au revoir Renault.
Non seulement j'ai vendu ma dernière, mais j'ai vendu dans la foulée la "Valise" diag Clip, merci, au revoir. Et c'est un client de toujours (18 ans et 13 véhicules Renault) qui part.
A force de se moquer du monde, ça fini par se voir.
et voila comment en 10 ans, Renault a perdu la moitié de ces clients!
Simple, et efficace
Par SPHINCTER
Pour fêter ses résultats en demi teinte , aujourd'hui le titre
gagne +6,91 % à la bourse.....
Par GY201
En réponse à Trej22
J'ai eu des soucis (à plusieurs reprises) avec la grosse concession Renault près de chez moi.
(je la fais courte, des pièces à 450€ facturées 1700, des frais "offerts" mais finalement facturés, du boulot de sagouin à base de vis auto-forantes dans le châssis...)
Je contacte la maison mère du groupement qui gère la concession : pas de réponse
Je contacte la direction de la concession : "allez voir un expert, ça vous coûtera plus cher que de ne rien faire"
Je contacte Renault France :
(véridique)
Renault France me rappelle :
- c'est un soucis avec votre concession, qui fait partie du groupe xxx, donc pas directement Renault, donc on ne peut rien faire.
- par contre on est au courant de leurs pratiques, et on vous conseille de porter le dossier au tribunal, ça nous ferait des billes en plus dans notre propre dossier contre eux.
Donc vous êtes Renault France, vous avez des centaines de lobbyistes, des dizaines d'avocats, mais c'est à moi de perdre mon temps et mon argent à me battre contre vos brebis galeuses ?
On va faire autrement : au revoir Renault.
Non seulement j'ai vendu ma dernière, mais j'ai vendu dans la foulée la "Valise" diag Clip, merci, au revoir. Et c'est un client de toujours (18 ans et 13 véhicules Renault) qui part.
A force de se moquer du monde, ça fini par se voir.
La fuite des clients est le seul succès de Renault depuis 20 ans au moins.
Par zzeelec
En réponse à montillot 2
et voila comment en 10 ans, Renault a perdu la moitié de ces clients!
Simple, et efficace
Je comprends pas : on m'a toujours dit que Ghosn était un génie ?
(ça me rappelle un autre génie d'ailleurs, qu'on a réélu...)
Par gignac-31
En réponse à montillot 2
et voila comment en 10 ans, Renault a perdu la moitié de ces clients!
Simple, et efficace
se faire entuber à la concession... c'est valable pour toute les marques...
exemple chez vw la clim en panne c'est un compresseur et 3h de mo.. et 1500 balles..
chez le petit mecanno.. il te trouvera la "poulie" d'entraienement à 150 balles..
et tu payera 250...!!
donc éviter les concessions!!
les petits garages ont les trucs pour réparer pour pas trop cher..
exemple la carte renault... c'est 500 balles mini..
la ils te bricoleront le guide..lecteur de carte.. pour 100 balles..;
pour le compteur... renault à 1000 balles..
la pareil un électronicien équipé refera une soudure propre..
pour 150 balles..
bref toutes les petites bricoles.. évitez la con...cession!!!
sinon y a plus grave chez rino...
les moteurs qui cassent!!!
la c'est 2 ou 3 000 le moteur.. chez le petit garagiste d'okaze.. et c'est la loterie!!
chez rino un billet de 10 000!!!
bref oui renault perd beaucoup de clients avec ses dci et tce en verre!!!
et la çà commence avec pijo ;.. les hdi étaient solides
c'est pas le cas des pure toc ou thp!!!
Par GY201
En réponse à Benoit356
...mouai ça fait 10 ans qu'on entend la même chose dans l'aviation, les chinois vont nous bouffer, au final des produits certes moins cher mais moins fiable, un SAV foireux, voir inexistant, technologie en dessous...,regarder les tests objectifs sur les MG electrique, leur écran lag comme un smartphone de 10 ans d'age, achetez chinois c'est payer 2 fois.
Pas trop entendu ça, leurs avions peinent à égaler ceux de 30 ans d'âge et les déboires de la FAL A320 chinois amusent tout le monde.
Par Trej22
En réponse à gignac-31
se faire entuber à la concession... c'est valable pour toute les marques...
exemple chez vw la clim en panne c'est un compresseur et 3h de mo.. et 1500 balles..
chez le petit mecanno.. il te trouvera la "poulie" d'entraienement à 150 balles..
et tu payera 250...!!
donc éviter les concessions!!
les petits garages ont les trucs pour réparer pour pas trop cher..
exemple la carte renault... c'est 500 balles mini..
la ils te bricoleront le guide..lecteur de carte.. pour 100 balles..;
pour le compteur... renault à 1000 balles..
la pareil un électronicien équipé refera une soudure propre..
pour 150 balles..
bref toutes les petites bricoles.. évitez la con...cession!!!
sinon y a plus grave chez rino...
les moteurs qui cassent!!!
la c'est 2 ou 3 000 le moteur.. chez le petit garagiste d'okaze.. et c'est la loterie!!
chez rino un billet de 10 000!!!
bref oui renault perd beaucoup de clients avec ses dci et tce en verre!!!
et la çà commence avec pijo ;.. les hdi étaient solides
c'est pas le cas des pure toc ou thp!!!
Je précise que les pièces à 450€ facturées 1700€ par la concession sont strictement les mêmes pièces, neuves.
Pas de l'occasion ou de la bricole en ne changeant qu'une partie.
Mais en effet, un garagiste sera plus enclin à réparer, une concession à remplacer.
Par montillot 2
En réponse à SPHINCTER
Pour fêter ses résultats en demi teinte , aujourd'hui le titre
gagne +6,91 % à la bourse.....
c'est une boite a l'agonie, Renault
le thermique, en voie de disparition pure et simple
l’électrique, demandant des sommes pharaoniques, que Renault, n'a pas
valeur de Renault +ou- 8 Ms€
dette de Renault +ou- 10 Ms€
la valeur de la dette, est supérieur a la valeur de la maison, le bonheur quoi!
Par montillot 2
En réponse à zzeelec
Je comprends pas : on m'a toujours dit que Ghosn était un génie ?
(ça me rappelle un autre génie d'ailleurs, qu'on a réélu...)
ah!!!
le King de Versailles!!!... tout un roman!
remarquez comme la vie est bizarre, et cocasse parfois
ce type a tout fait pour sortir du Japon, coute que coute ...l’idée de la tôle lui était impossible
las, ...de facto, il se trouve prisonnier au Liban, impossible de sortir, au risque de se faire prendre, (mandat d’arrêt international au fesses)
il y dilapide sa fortune mal acquise, grâce a une inflation galopante, et aux difficultés d’approvisionnement, en tout genres bref, le bonheur en somme
comme quoi, dans la vie tout ce paye, c'est juste une question de temps!
Par Design1
Bravo Renault, la meilleure marque française désormais
Par SteppeOuais
De Meo a mis la marque sur de bons rails, sa stratégie commence à porter ses fruits même si la tendance reste fortement à la baisse comme la quasi totalité des constructeurs.
Du coup les haters sont en plein désarroi !
Par SteppeOuais
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
Je vais faire court (contrairement à toi) et efficace :
Les ventes de Stellantis baissent deux fois plus que celles de Renault.
Allez bon courage ! 
Par Acura
En réponse à titeuf380
alors si on reprends les arguments de l'article (y'a quand même de quoi se )
" Cependant, Renault tente de se réjouir avec les ventes à particuliers... notamment sur la santé des modèles du segment B, les Clio et Captur "
on se permettra quand meme de rajouter ( de préciser) que le 208 est devant la Clio coté ventes / et que le 2008 est devant le captur coté ventes ( chose impensable y'a juste 5 ans de ça ....c'est dire la dégringolade du losange )...
et ensuite ; " une note positive s’accompagne d’une forte augmentation des véhicules électriques "
on se permettra de rajouter que la voiture élec la plus vendue en France en 2022 est la... 208 électrique !
BREF, tout va bien pour Renault -> OU PAS .
la négo avec NISSAN au sujet des Chinois s'éternise et Renault n'a donc tjs pas un rond en caisse... plus de cash, et un endettement monumental.
on voit bien que la stratégie du BOSS LDM a ses limites; vouloir vendre des Renault au prix des Peugeot c'est plus compliqué que de changer une étiquette mdr !
le client chez Renault, il est habitué à 15% voir 20% de remise, quand il n'a plus que 7%... il va chez Peugeot du coup ...
J'avais fait un voeu pour la nouvelle année.
A priori il n'a pas été exaucé...
Après, si dans la vraie vie le fait que la 208 se vende mieux que la Clio te fait banxxx, je suis content pour toi. Sérieusement, hein. Le plaisir est très important. Peu importe comment on y parvient.
Par roc et gravillon
Car c'est bien ça l'info principale de l'année...
et ce, malgré un appel aux concessions Citron pour immatriculer ( disons auto-immatriculer ) dans les derniers jours de décembre un max de caisses pour inverser l'histoire.
Ça n'a pas marché.
Pour la première fois, le tiercé historique intègre un constructeur "étranger".
D'aucun penseront que c'est le cas depuis longtemps, en prenant en compte les lieux de fabrication des véhicules...
Par Jean Talus
En réponse à
Commentaire supprimé.
mais tu parles de quoi tout le temps ? Rino, Pijo, ça doit être des marques qui n'existent que dans ton pays, celui où la monnaie est le Roro ?
Par rockerboots
Je partage cet avis à 100%. Sans être des madame Irma (qui bientôt ne pourra même plus se payer une caravane !), il est aisé de deviner comment se profile l'horizon. Adieu la propriété individuelle réelle, vivent les LLD, LOA et autres crédits dont on ne lit pas les mentions écrites en lettres minuscules. Et après, ce sera transports collectifs pour tout le monde camarades, sauf pour les plus riches qui, comme aujourd'hui ici et ailleurs, n'en auront strictement rien à foutre de toutes ces conneries.
Par VARVILO
En réponse à rockerboots
Je partage cet avis à 100%. Sans être des madame Irma (qui bientôt ne pourra même plus se payer une caravane !), il est aisé de deviner comment se profile l'horizon. Adieu la propriété individuelle réelle, vivent les LLD, LOA et autres crédits dont on ne lit pas les mentions écrites en lettres minuscules. Et après, ce sera transports collectifs pour tout le monde camarades, sauf pour les plus riches qui, comme aujourd'hui ici et ailleurs, n'en auront strictement rien à foutre de toutes ces conneries.
Or donc, tout un tas de pèquenauds se déplacera à pied, à vélo ou à cheval (est-ce autorisé par la commission européenne?) dans toutes les zones non couvertes par les transports en commun, vu qu'on ne peut rentabiliser une ligne de bus avec deux-trois humnanoïdes en moyenne par rotation?
Par Salade.de.museau
En réponse à Maître-Yoda
C'est tout de même ta famille politique qui forçait les gens à monter dans un train en 40, quel culot.
famille politique ? Pourquoi , axel est Allemand, descendant d'Himmler ?
Par montillot 2
En réponse à SteppeOuais
De Meo a mis la marque sur de bons rails, sa stratégie commence à porter ses fruits même si la tendance reste fortement à la baisse comme la quasi totalité des constructeurs.
Du coup les haters sont en plein désarroi !
on comprends d'autant mieux, la devise des Shadocks
"en essayant continuellement, on finit par réussir, donc plus ça rate, plus on n'a de chances que ça marche"
c'est formidable, on n’arrête pas le progrès
En réponse à gignac-31
chez rino c'était plutot 30 à 40!!!
sinon c'est vrai à payer pareil le gars il va chez pijo!!
sauf que c'est plus le cas depuis 2 ans...
le pure toc a tué pijo comme le tce y a 5 ans!!!
quand tu vend de la merde.. tot ou tard tu payes!!!
car le client qui péte son moteur..
il rachetera pas!!
et pire... tout son entourage!!!
bref rino et pijo vont morfler grave!!!
c'est le début de la fin pour eux!!!
Non.
C'est Peugeot : c'est du costaud.
Par nicotdi
Si on fait abstraction des moteurs, des trains roulants, des pièces d usures, Peugeot c est du costaud mais en toute objectivité Peugeot c est de la grosse merde vendue hors de prix 
Par Jean Talus
En réponse à
Commentaire supprimé.
Un gamin de 10 ans qui dit Rino au lieu de Renault et qui veut payer avec des roros, on l'envoie d'urgence chez l'orthophoniste. Quand c'est un adulte la thérapie devient inutile, on part de trop bas
Par Papydemontélo
En réponse à gignac-31
chez rino c'était plutot 30 à 40!!!
sinon c'est vrai à payer pareil le gars il va chez pijo!!
sauf que c'est plus le cas depuis 2 ans...
le pure toc a tué pijo comme le tce y a 5 ans!!!
quand tu vend de la merde.. tot ou tard tu payes!!!
car le client qui péte son moteur..
il rachetera pas!!
et pire... tout son entourage!!!
bref rino et pijo vont morfler grave!!!
c'est le début de la fin pour eux!!!
Je confirme, une C3 achetée neuve, le moteur qui pète à 14'000kms !!! 
et c'est départ chez Toyota pour acheter une Yaris qui ne nous a jamais causé le moindre problème. Maintenant nous attendons avec impatience la nouvelle Corolla Hibrid 140 CV Croyez bien que, même si elle est fabriquée en Angleterre, ce n'est pas de gaité de cœur que nous avons acheté une marque japonaise. Le jour où les constructeurs français fabriqueront des véhicules d'une qualité équivalente, nous redeviendront clients sans aucune hésitation.
Par M2rs85
Voilà se qui arrive qd tu vends plus de diesel sur toute la gamme......
Par Axel015
En réponse à Maître-Yoda
C'est tout de même ta famille politique qui forçait les gens à monter dans un train en 40, quel culot.
En majorité c'est la tienne : https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.lemonde.fr/televisions-radio/article/2017/12/10/tv-quand-la-gauche-collaborait-1939-1945_5227582_1655027.html&ved=2ahUKEwjy9czw46r8AhVuU6QEHR85AB8QFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw0T_PckCc9eFYyuSUZnqibW
CQFD
Par anneaux nîmes.
Parce que le peuple ne s'est pas exprimé eaux élections Présidentielles, législatives, Europeennes, municipales, régionales?
Il me semble que si...
On aurai dû faire un référendum?
Avec quelle question?
Toujours aussi comique de vous lire. C'est bien parti pour 2023.
Par Hure_Jean
Le titre a changé?
Par zzeelec
En réponse à anneaux nîmes.
Parce que le peuple ne s'est pas exprimé eaux élections Présidentielles, législatives, Europeennes, municipales, régionales?
Il me semble que si...
On aurai dû faire un référendum?
Avec quelle question?
Toujours aussi comique de vous lire. C'est bien parti pour 2023.
Lol ! Il t'arrive de suivre les débats à l'Assemblée ? "Les Français", ce ne sont pas une minorité de macronistes (< 25 % de l'électorat) qui passent leur lois au 49.3 ! La représentativité, ça te parle ?
Et oui, il faut davantage de démocratie directe et de débat citoyen, c'est urgent !
Par auyaja
En réponse à anneaux nîmes.
Parce que le peuple ne s'est pas exprimé eaux élections Présidentielles, législatives, Europeennes, municipales, régionales?
Il me semble que si...
On aurai dû faire un référendum?
Avec quelle question?
Toujours aussi comique de vous lire. C'est bien parti pour 2023.
20% des electeurs inscrits au premier tour pour macron, (soit 1 electeur sur 5....)
Ca résume la légitimité réelle de macron. Le reste ce sont des histoires de castor, et de foutage de gueule.
Par anneaux nîmes.
En réponse à auyaja
20% des electeurs inscrits au premier tour pour macron, (soit 1 electeur sur 5....)
Ca résume la légitimité réelle de macron. Le reste ce sont des histoires de castor, et de foutage de gueule.
Et tout autre personne qui aurait été élue aurait fait combien au premier tour?
Il me semble qu'il était premier non?
Enfin pour peu que les vrais majoritaires, ceux qui n'ont pas voté ou on voté blanc/nul ne soient pas comptabilisés.
Mais aux dernières nouvelles qur ce soit la blondasse, La Méluche ou qui que ce soit....ben c'est encore moins représentatif.
PS: Avant que vous ne soyez tenté de me coller une étiquette à 2 balles genre "macroniste" je précise que je n'ai jamais et que je ne voterai jamais pour ce type.
Maintenant comme je l'ai dit si on avait fait un référendum...on peut en faire 1 toutes les 5mns, on aurait posé quoi comme question?
Par rockerboots
En réponse à Jean Talus
Un gamin de 10 ans qui dit Rino au lieu de Renault et qui veut payer avec des roros, on l'envoie d'urgence chez l'orthophoniste. Quand c'est un adulte la thérapie devient inutile, on part de trop bas
:ptèdr::ptèdr::ptèdr:
Par anneaux nîmes.
Quand on regarde un peu mieux le dossier presse du CCFA voilà de quoi on se rend compte:
- L'année 2022 est pas bonne globalement....
les véhicules légers (VP +VUL) chutent de -10.3% en 2022.
Je passe sur le seul mois de décembre, on ne tire pas des conclusions de 01 mois mais sur 12 on peut.
Sur le seul marché VP la chute est de -7.8%.
La dessus sur 12 mois:
Stellantis fait -17.1%. Il paraît que c'est bien. Soit. Ils sont donc -6.8% en dessous du marché...mais il parait que c'est bien pour 13 marques.
Renault group fait -9.9%.
Mais ça c'est mal. Ils sont donc à +0.4% du marché.
A noter que les zexperts de Caradisiac avaient encore tout bon au sujet de Alpine...enfin, presque.
+32.1%...
Il y en a qui disent "oui mais les VP, les VP c'est la seule chose qui compte".
Bon, on est ravi d'apprendre au passage que plusieurs milliers de VUl vendus ça compte pas. C'est pour du beurre. Bon.
Alors niveau VP. Stellantis est à-14.7% soit
-6.9% par rapport au marché.
Renault group fait -6.7% soit +1.1% par rapport au marché.
Mais bon....
Ha oui, on a aussi le clown et ses marottes....
Évolution des ventes de PHEV entre 2021 et 2022?
De 141 001 à 126 549 unités.
Ou de 8.5% de PDM à 8.3% (dans un marché déjà en baisse....ça baisse)
Alors que l'hybride passe de 140 982 à 188 853.
Assurément une erreur que de faire de l'hybride.
Le VE?
162 167 contre 203 121.
Caramba, encore raté de VEgate....
Sinon en pure chiffre de vente la 208 cumulant ses versions n'atteint même pas la barre des 100 000 unités.
Alors oui, première d'un petit marché.
La Sandero atomise la C3 (je l'avais dit qu'ils priaient pour que labsandero n'ait pas de GO chez Citroën...) et en UE c'est encore pire comme dérouillée.
La Clio étant substituée par la Sandero en bas de gamme il n'est pas étonnant de la voir chuter lourdement. De plus elle est surtout vendue en hybrid (+ de 40% des ventes) et cette motorisation est gourmande en composant électronique dernier cri. Ceux qui manquent.
Le Renault Arkana 10ème et 31 638 ventes.
On se souviendra des prévisions du soûlard du site, du cro-magnon ou du clown...
Des zexperts de haut vol....
La Twingo 3 au passage c'est plus de 11 000 ventes en VE sur les 22535 vendues.
Quasi 50%.
Faut pas se demander pourquoi la Zoé avec la T3 et la Soring se vend moins.
La concurrence est interne.
Chaud pour VW par contre....
Polo 19ème.
T-roc 22ème.
T-cross 31ème.
Golf 8......34ème.
C'est plus ce que c'était.
Encore une fine prévision des zexpert...
La Megan-e 15 580 ventes en 6 mois....
Ça la place sur un rythme de top 10.
Superbe performances de la marque DS...
Le haut de gamme a la française que le monde nous envie.
20 959 ventes. -8% en ayant sorti ses atouts majeurs.
Dont l'incroyable DS4 et ses 6 777 ventes.
Mais, mais....mauvaise année pour l'un, bonne année pour l'autre il paraît.
La seule et unique chose qui est bien faite c'est l'entubage a plein fer qui consiste à moins vendre en se gavant de milliards.
Le pure, c'est qu'il y en a qui se réjouissent de cela...
Les mecs vivent par procuration...
2 fois moins que la Megan-e...
C'est simple, la meilleure vente c'est le DS7 et ses 7 071 unités... 55ème place.
Par anneaux nîmes.
Ha y'a eu un raté de ma part.
Les 3 dernières lignes vont après les chiffres de vente de la DS4
Par Jeanluc8
En réponse à Loulou7
Plus de chiffres d'affaires avec moins de dépenses la voiture pour tout le monde c'est fini 
Exactement, ils veulent limiter toutes nos libertes, dont la voiture individuelle. Ceci dit peut-etre que la Sandero sera la future 4L ou Trabante, un seul et unique modele à des millions d exemplaires pour le peuple