Commentaires - Mais où sont les Dakar d'antan ?

L'avenir du sport auto d'aventure, ce sera de voir Jimmy dans sa caisse à savon le 2 juin 2024.

https://www.redbull.com/fr-fr/events/red-bull-caisses-a-savon-france-2024

Loupez pas !

Où est passé le Tour de Corse ? Où est passé le Tour de France Automobile ? Mystère ...

Intérêt = zéro.

Ça ne valait pas un article.

De toute façon, le sport automobile va se terminer sur des circuits de kart, avec des jouets à piles faisant un bruit de moustique, avec pour seuls sponsors des marques de bouffe vegan, et des pilotes qui ne savent même plus ce qu'est un moteur.

disparues comme beaucoup de choses

société uniforme en vue

il restera Netflix mac do foot et la consommation de chose inutile

c pour les audiences minables de lequipe 21.

tu fous un animateur radio à la noix pour vendre le superbowl(la finale) et le Paris-Dakar qui se passe dans le Golfe ou le biathlon et le tour est joué.

tout à fait.

avec des gueux qui se font livrer des repas bidons pour pauvres par des livreurs à velo. aprés , tu mates la Ligue1 minable et ses journalistes bidons en Serge Blanco.

"L'édition 2024 s'est achevée dans une certaine indifférence" MDR le scoop, ça fait plusieurs décennies que ce rallye est tombé dans l'indifférence.

Activité inutile, polluante destinée aux nantis.... Qui peut appeler ça du sport quand on sait que Johnny l'a fait....

Je connais rien de tout ça ! Par contre c'est probablement un marqueur pour repérer un demeuré.

Même la F1, tu descends dans la rue et tu demande qui est le champion du monde en titre, plus personne ne connais...

Le sport automobile en général est devenu a peut près aussi populaire que le golf

Je me souviens de ses répliques cultes

https://youtu.be/KmN0Hilvzms

Tu apportes la réponse à pourquoi le désintérêt du grand public à cette compétition.

Même si depuis 2007, l'épreuve ne se situe plus en Afrique (Le rallye avait causé la mort de deux enfants africains en 2006.), le mal est fait.

On peut saluer Caradisiac d'avoir su couvrir l'événement.

Pour le reste de l'article, c'est du paris-match, pas de l'automobile. À part une liste de stars, c'est vide d'info et surtout mécanique.

Le marronnier gratuit d'un vieux con passéiste dont son intérêt récent est plus porté sur les camping cars que sur le rallye raid.

Je salue l'Equipe 21 qui permet encore de suivre cette épreuve sur une chaine gratuite et qui a couvert l'édition de façon correcte (v'la les anciens "Bivouac" de France 4 diffusés à 2h du mat).

Le Dakar est devenu une compétition automobile ... exit les pieds nickelés qui partaient avec leur bite et leur auto à travers le Sahara des premières éditions. Ca s'est professionnalisé mais au moins, on voit plus des bagnoles sauter sur des mines ... ou une éventuelle attaque du bivouac par un groupe jihadiste. Ca aurait fait tache à la TV.

Ca n'en reste pas une épreuve extrêmement exigeante (voir l'état des bagnoles à l'arrivée de l'avant dernière étape) avec, parfois, encore des drames (décès d'un motard cette année).

L'une des dernières compétitions automobiles où le vainqueur n'est pas défini dès le départ ... ca change des siestes devant la Formule 1 avec des GP dont l'exploit principal est d'avoir aucun dépassement pendant toute la course et un gugusse qui défonce le championnat en gagnant 95% des GP.

Seul le côté "stratégique" de certains concurrents perdant volontairement du temps pour ne pas ouvrir la piste le lendemain est regrettable ...

On peut regretter le côté géopolitique puant / softpower de l'Arabie Saoudite mais difficile de trouver un terrain de jeu assez grand sur le globe pour 8000 bornes de rallye raid.

Prochain terrain de jeu géopolitiquement friendly ... l'Australie ? la boucle sera bouclée.

Le Dakar a perdu son âme en quittant l'Afrique mais ce n'est pas un problème de géopolitique, c'est un problème de terrorisme islamiste.

Tout dépend de comment on voit les choses...

Quand on a des esprits étriqués, incapable de voit plusbloinbque le bout de leur nez, pas assez intelligents pour se dire que la France ce n'est qu'une chiure de mouche sur la mapemonde....

Alors oui.

Le Dakar, la F1...bien des sports....ça n'intéresse personne, ça ne fait pas/plus recette, c'est nul...

Puis quand on regarde les choses d'un point de vue mondial, du nombre d'engagés, des audiences télé/internet....il en va tout autrement.

Vous croyez que AUDI, marque mondiale, y est allé parce que la visibilité est de zéro?

Vous croyez que Fird a engagé un Ranger pour une épreuve sans intérêt ?

Petits esprits étriqués autocentrés sur eux-mêmes et se prenant pour le nombril du monde....

Perso j'ai suivi les résumés de l'équipe sur la TNT le soir, c'était sympa

Parfaitement d'accord avec ton point de vue

Parce que l'Arabie Saoudite c'est où ? En Europe ? En Asie ?

Heureusement que les crevaisons sont multiples sur cette épreuve.

Sinon, sans devoir s'arrêter toutes les 2 heures, ce ne serait pas humain !

En Asie non?

En Amérique centrale ?

D'après certains ici c'est la France

Il nous manque du Gymkhana en Europe.

Parce que bon les épreuves de slalom c'est pas folichon.

D'ailleurs, l'Arabie, c'est où dite ?

toujours a la recherche de plastiques et détonateur..

Audi vainqueur du DAKAR 2023.BRAVO !!!

OUPS ;2024.

Souvenir de gamin du générique de l'émission du Dakar de la 5 sur "Simply the Best" de Tina Turner, ça me faisait bien rêver cette aventure à l'époque.

Ne pas oublier aussi que ca reste une compétition "accessible" (avec quelques moyens quand même) aux particuliers.

Alors les top pilote et les grosses écuries sont devant mais si tu veux te pointer avec ta bite et ton auto, tu peux aussi y aller (sans compter les "classic").

Allez dire aux anonymes qui terminent un Dakar dans la catégorie "malle moto" si c'est pas du sang, de la sueur et des larmes ...

Avec 50 000€ tu peux profiter d'un bon Dakar effectivement. (All inclusive)

Mais non le Dakar n'est plus donné...

En Asie...

Vous etes bien les seuls.

Et si c'est diffusé sur lequipe21, c'est parce que ça appartient à la même personne. Sainz ou Loeb sont des anciennes gloires du sport auto et comme dit l'article ça change de pays au gré des offres. Même la F1 pourtant top du top est un truc d'initié qui demande beaucoup de moyens pour peu de resultat. C pire avec la moto ou motoGP, tout le monde s'en fout et on n'y comprend rien c'est de la m.., . Le passionné va regardre la F1 et le camping-cariste le rally-raid c'est tout.

Arrete ton char.

On dirait un vieux "vrp" comme dit l'autre.

A part ça personne n'a rendu hommage au pauvre type qui s'est tué en moto sur ce Paris-Riyad...oops...Paris-Dakar.

Comme quoi, suivi par certains, mais de très très loin.

Carles Falcon, le motard espagnol mort à 45 ans, suite a une chute.

Triste.

Les audiences de la F1 étaient tellement bonnes que TF1, dans un élan de générosité, a laissé les droits à Canal + (chaîne payante, audiences lilliputiennes).

Quant au Dakar (pourquoi garder ce nom ridicule ?), France Télévisions, là aussi, a lâché l'affaire... la chaîne l'Equipe a récupéré cette mascarade pour une bouchée de pain, entre le championnat de fléchettes et les courses de caisses à savon !!!

Les investissements des constructeurs sont là pour l'IMAGE. Les audiences n'ont rien à voir là dedans.

Même Roland Garros n'intéresse plus grand monde : on se rappelle de la grande époque où c'était retransmis sur France 2 ET France 3, toute la journée.

Les bouffons de joueurs Français se font dégager la première semaine. Résultat : audiences en chute libre.

Et OUI, la France est devenue une chiure de mouche sur une carte, avec un patron du Quai d'Orsay qui ne sait même pas faire une phrase en bon Français et un corps diplomatique dissous par un Président qui ne sait que baisser son bénard devant la Commission Européenne, l'Ukraine et l'Algérie.

tu crois que Jacky Ickx mettait les mains dans le moteur ?

j'ai un pote qui a participé à 3 ou 4 Dakar en Afrique, même s'il a des notions de mécanique, il s'associait systématiquement avec un vrai mécano, sans oublier le camion d'assistance chargé de pièces détachés et habité par 1 mécano payé pour s'occuper de l'entretien du véhicule chaque soir.

Une moto, c'est 18K€ d'inscription pour 8000 bornes de Rallye Raid sur 13 jours (+1 de repos) avec toute la logistique derrière.

Après ça reste du sport mécanique donc inévitablement, le prix du véhicule en supplément (36K€ une KTM 450 Rally Factory Replica par exemple).

Quelques sponsors et une tirelire cassée (pour un passionné), ça reste faisable pour de l'épreuve reine du Rallye Raid.

Rien de délirant pour une compétition de ce niveau.

Combien lâche autant (voire plus) pour se faire des trackdays anonymes ?

Quand on voit les tarifs lâchés par les chaines pour retransmettre la Ligue 1 de foot ... les gars espéraient revendre leur championnat daubé pour ... 825 millions par an

Qu'ils aillent se ruiner pour avoir le droit de retransmettre des ... Lorient - Clermont.

Roland Garros, c'est pareil au final pour quelques dizaines de millions par an, les peoples FR en plus qui viennent se montrer dans les gradins.

Je suis entièrement d'accord ! D'ailleurs si on regarde bien avec 50 000€ on ne peut même plus ou quasiment plus s'acheter une sportive pour le circuit !

PARIS DAKAR c'est certainement le nom de l'organisation du tout début ou le nom de la société qui gère cette aventure. Ils vont pas changer de nom à chaque rallye

Quelques sponsors, vous avez déjà fait des recherches de sponsors quand vous êtes amateur et qu'il n'y aura jamais la caméra pointée sur vous?

Personnellement, je ne suis pas super fan de cette course. Mais j'ai suivi cette édition, de loin en loin. Cela a été, justement, une très belle épreuve !!! Nasser Al Attiah, double vainqueur s'est battu fort, avant de devoir abandonner. Sébastien LOEB s'est battu comme un lion. Et c'est quand même un extraordinaire exploit pour Carlos Sainz de gagner une telle épreuve, aussi exigeante, à 61 ans (après s'être cassé une vertèbre l'an dernier !). A noter, la très belle 2ème place d'un petit belge, Guillaume DE MEVIUS. Audi DEVAIT gagner après les échecs passés et, pour la firme aux anneaux, c'était la dernière possibilité de s'imposer. Chose faite, donc. Chapeau bas au grand Carlos - un extraordinaire champion.

L'article de Michel HOLTZ est celui d'une pleureuse en manque d'inspiration. Il est vrai que sur Caradisiac (le forum), on aime tellement geindre, pleurnicher, râler, conspuer, etc. Un peu d'enthousiasme, que diable ! Et bonne route.

l'épreuve a été belle cette année, Al Attiyah fidèle à lui-même et à son arrogance sans bornes aurait mieux fait de se taire (les Audi ne tiendront pas 3 jours qu'il avait dit... finalement Sainz a fait gagner l'une d'elles et lui dont les voitures n'ont jamais de problèmes grâce à sa façon de gérer la course a abandonné doublement ), Loeb parvient à finir sur le podium malgré TOUTES les embûches semées sur sa route principalement par le manque de professionnalisme de son équipe.

Juste une chose, qu'est-ce que je regrette Céline Géraud et Luc Aplhand à la présentation des émissions, j'ai trouvé la fille placée là par l'équipe21 pénible et d'un sans-gène incroyable avec les concurrents!

Les motos sont jamais blanches immaculées, il y a même des réductions de l'organisation si tu fais parler de toi sur les réseaux et dans la presse locale par exemple

Tu vas pas taper à la porte de chez RedBull mais des boites du coin. Il font comment dans les rallyes (bagnole) départementaux par exemple ?

Maintenant, tu me trouves une épreuve mécanique de niveau mondial où tu peux te pointer avec un si petit budget ?

Sachant qu'à 36K€, tu as une moto neuve ... et des KTM de rallye d'occase de 2-3 ans, c'est pas ce qui manque pour faire baisser encore plus la facture.

Après quand tu passes sur 4 roues, c'est plus le même budget mais oui, pour un baroudeur 2 roues, ca reste accessible (et en malle moto, si tu veux en chier, esprit Dakar toussa toussa, tu vas être servi).

Clairement, la présentatrice jouait à fond le rôle de la blondasse sans gène mais j'avais peur qu'avec le passage sur l'Equipe 21, on tombe sur une couverture à la sauce Wish par manque cruel de moyens.

C'était quand même correct car même si on voyait les ficelles et les bouts de scotch, on avait quand même de belles images, des vues d'hélico, ...

Par contre, la multiplication des catégories fait qu'il est difficile d'être exhaustif en 1h d'émission récapitulative.

en tout cas je suis toujours aussi Fan... en fait ce qu'il manque ce sont des voitures trop éloignée des voitures de série et la navigation qui est devenue trop facile.. mais bon si on mettait nos suv actuel dans le sable pas sur qu'il fasse mieux qu'une 4l ou une 2cv.. mais en moto ça reste très sympa

Tu parles d'un article ! Complètement à côté de la plaque. On sent le parti pris... Il y aurait eu l'alsacien Loeb ou une marque française arrivée gagnants le titre aurait été tout autre.

Donc délit d'opinion : sans intérêt !!!

Ben c'est la personnalité de France Pierron.

Elle est toujours comme ça.

Exemple typique du mec qui n'a rien compris...le parfait nombriliste qui crois qu'il n'y a que la France au monde....

Bravo Sainz qui remporte ce Dakar à 61 ans avec une équipe fantastique d'Audi qui inscrit une nouvelle page avec une technique électrique-hybride !!!

Il existe un bon article pour être réellement informés ; Auto Hebdo.

BRAVO AUDI !!!

Succès de Volkswagen dans la compétition mondiale 2023 ... des ventes !!! SUCCÈS D'AUDI au Dakar 2024 !!! Succès des Skoda en 2023 partout dans le Monde et particulièrement en Inde !!! Succès d'Audi en ventes 2023 dans le haut de gamme mondial et particulièrement aux USA !!! Succès de VW en perspective pour les batteries du futur!!! Succès de Tratton la filière poids lourds de VW encore en 2023 !!! Succès à venir de l'Id.Buzz qui commence à monter en puissance dans la production et les ventes !!! Succès de la production VW Group pour les véhicules Gaz liquide en Europe !!! Succès de Lamborghini qui a dépassé pour la première fois de son histoire le seuil des 10 000 bolides vendusven 2023 !!! Succès des véhicules Vw aménagés en camping car : number one de la profession !!! Succès à venir des futurs modèles électriques ID 2 et 3 !!! Succès de l'accord avec Ford et peut-être Renault !!! Succès du Canada qui va bientôt avoir une mega

Usine PowerCo (filiale Vw) et succès d'Elli (filiale Vw) 1er fournisseur de bornes électriques en Europe !!! J'en passe et des meilleures...

Qui dit MIEUX ??? Je suis du genre prudent à me dire attends de voir avant de crier victoire mais là j'avoue que je suis impressionné par le Bilan de fin d'année 2023 de mon Groupe VW préféré !

ben pour la "competition mondiale des ventes" c'est Toyota.

pour le Dakar Taudi va se frotter avec Dacia en 2025.

En Inde le salaire moyen est d'environ 100 balles/mois. Ils ne comptabilisent plus les chômeurs.

L'ID Buzz pèse 2500 kg à vide, à partir de 60 000 euros et environ 250km d'autonomie. Et fini à la pisse mais bon soi-disant que c'est parce que c'est issu du recyclage.

Bref.

Libre a toi d'être mondialiste et pour que tous les hommes se tiennent main dans la main pour faire une grande chaine de l'amitié.

Rien à voir avec le schmilblick.

Je ne suis ni mondialiste ni tenons nous par la main.

Apres je ne rejette pas autrui sous le seulbpretexte de mon petit racisme primaire.

Le fait est que le nombriliste autocentré sur lui-même ira prétendre que le Dakar ou Rolland Garros ou la F1 ça n'est regardé par personne sous prétexte que EN FRANCE les audience sont faibles....

Pauvre vision d'un simplet incapable de voir plus loin que le bout de son nez, se croyant Supérieur aux autres alors qu'il est seulement plus con...

Et après il s'étonne qu'il n'y ait plus de grand de prix de France de ceci ou de cela.

Mais les audiences fonctionnent très bien ailleurs et c'est précisément pour cela qu'il y a de plus en plus de courses (F1, Rallye, rallye-raid) en Asie, au Moyen-Orient...

Y'a que le con du fin fond de sa petite France qui croit que c'est lui qui donne le là....

Pas forcément d'accord.

Cette année, il y a eu de la bagarre au général, des stratégies, un mort (malheureusement), de paysages somptueux, des rebondissements.

La couverture par l'Equipe était pas mal (en replay pour éviter les pubs). 3 émissions par jour dont un résumé complet le soir (motos, autos, camions, quads, amateurs, ...).

En ces temps de disette en sports mécaniques, le Dakar, c'est intéressant !

fini le temps ou un camion kamaz double une 405t16 en ligne droite dans le dessert du pure delire a 200-250 km/h avec un helico pour filmer le tout..faudrait peut etre remettre la stratégie de cette course de la consommation/ performance nombre de km? je sais pas gagner avec le moins de l de petrol au pays du pétrol....

Etonné que personne n'ai noté que c'est une voiture électrique qui a gagné le dakar, mais équipée d'un groupe électrogène.

Contrairement aux hybrides de la rue, il n'y a aucune liaison mécanique entre le roues et le moteur thermique présent dans le véhicule. Preuve que pour de grandes distances la voiture électrique cela fonctionne MAIS quand il y a un moteur thermique.

Pour retourner sur le sujet Dakar, il est une fois de plus inquiétant et stupide de voir l'extra professionnalisation de la course. Les sommes d'argent mise en jeu alors que des amateurs éclairé comme les Marreau ont gagné avec des moyens dérisoires.

Est ce du "rally-raid" comme dans le titre quand il faut une troupe d'ingénieurs, techniciens, mécaniciens des liaisons satellites avec le siège technique ?

Les premiers concurrents qui ont gagné cette épreuve, devaient le soir réparer seuls sauf quelques exceptions leur véhicule. le mot raid, n'a plus aucun sens.

Perso, ce n'est pas ma tasse de thé le "Dakar", mais auparavant cela était très différent d'une course de vitesse absolue, c'était une épreuve de longue haleine, mais une fois de plus le fric est venu polluer les rèves de nombreuses personnes.

Au final en KM parcouru, les marreau devaient avoir un bilan CO2 nettement plus favorable que le pseudo déplaçoir électrique de Carlos ou la quantité de carburant consommée par l'engin mais aussi les 10 camions qui l'assistent additionnés .

Si c'est pas regardé en France, la raison est assez simple : nous sommes un des pays les plus autophobes du monde et comme si ça ne suffisait pas, nous sommes les pays qui détestent le plus la réussite et l'argent (et forcément que ce soit le Dakar ou la F1 on est loin de l'univers des gilets jaunes).

Même Renaud (leader spirituel de la gauche en son temps) chantait : 500 connard sur la ligne de départ...

Et si en plus on rajoute le fascisme écologique très à la mode en France, forcément, le sujet est encore plus tabou.

un des pays qui détestent*

Qu'il est loin le temps de la couverture par La 5, avec ses plans en hélico à fond dans ledésert. L'interméde géré par le service public a été une catastrophe, diffusion à des heures impossibles, reporters sur place incompétents... J'ai été agréablement surpris par la couverture de l'équipe 21. Ce n'est pas encore ça, mais c'est mieux que rien.

Et pour en revenir aux fans du sport automobile, oui c'est un sport "confidentiel" ou "d'inités". Mais c'est le cas de tous les sports à quelques exceptions près....

Oui, tout cela a écarté beaucoup de gens(comme moi) de cette manifestation sportive. Dans les années 80, les voitures engagées ressemblaient beaucoup aux voitures qui circulaient dans nos rues à l'époque (au moins au niveau carrosserie) mis à part quelques "buggys" embarquant des mécaniques de modèles automobiles courants. Les pilotes y allaient pour se mesurer au terrain toujours semé d'embûches et où la vitesse n'était pas le facteur primordial de réussite. Un pilote qui s'écartait à 5m d'un tracé pouvait y laissé 1 ou 2H!

C'était aussi l'endroit où des "amateurs" sacrifiaient leurs économies mais bon...c'était un autre temps!

Mon plus mauvais souvenir de ce Paris-Dakar c'est 1985.L’aventure va sonner la fin du pilotage pour JL Therier avec son accident au volant d'une Visa Citroën alors qu’il allait gagner une spéciale. Mal pris en charge,(c'est dans le désert) mal soutenu par Citroën etle team manager, il ne se remettra jamais de cette épreuve qui le laissera handicapé d’un bras pour le restant de sa vie.

JL Thérier était le genre de pilote capable de dominer le Tour de Corse sur une Porsche 911 SC loin devant les voitures usines, Walter Röhrl terminant à la 2ème place à plus de 11 minutes!

En dehors d'exploits sur Alpine sur terre comme sur asphalte c'était surtout un pilote bon enfant, humain, modeste et abordable par le public.Il nous a quitté en 2019. Le Dakar avait emporté sa vie de pilote depuis longtemps!

Le Dakar (paris - Dakar) à l'époque m'a fait rêvé étant gamin dans les 80's. on attendait le résumé des étapes le soir et les reportages dans Stade 2 le Week-end....tout cela est très loin maintenant, l'esprit de l'époque n'est plus là non plus...

Je suis Normand et grand "fan" de JL Thérier . Un pilote hors norme sur une "autre planète" qui avait même impressionné Röhrl.

Un talent pur au moins égal à Loeb ou Ogier mais un désir de vie différent.

Le Dakar a tué beaucoup ou handicapé beaucoup de monde, je n'étais pas fan du dakar, mais il avait un créneau particulier . la grand e réussite est l'évènement de communication lié à une pause temporelle médiatique ( pas grand chose à raconter ) et une compétition ou le pilote pro, côtoient stars et poireaux . C'est cela l'alchimie de l'épreuve . Maintenant c'est la F1 dans le désert .

c'est fini le dakar depuis qu'ils traversent plus la france!!!

c'est fini avec la répression et racket du gvt!!

à l'époque le dakar passait a toulouse!!

sur les avenues jean jaurés à l'époque 2 voies et une ligne droite de 1km5 environ!!

de roy avec son camion à 2 cabines.. petit run jusqu'a 150 en 200m..

de la fumée du bruit.; de la puissance!!!

j'y etait allé en bécane!! à l'époque 750 vfr...

ils partaient le soir vers 21h vers séte pour embarquer pour l'afrique!!

les 2 porsches rothman.. s'était planté et prenait la bretelle autoroute..

ils ont fait une marche ar sur 100 m.. sur la BAU...

je l ai suivi jusqu'a carcassone...

rené metge..

vitesse raisonnable.. 160.. 180..

traversée des village à 60.. 70...!!

le panard complet avec la foule sur les tottoirs dans tous les villages!!

" Etonné que personne n'ai noté que c'est une voiture électrique qui a gagné le dakar, mais équipée d'un groupe électrogène."

Ah non pas du tout. C'est bien de cela dont il s'agit. Ce n'est pas très attractif, c'est un peu en dessous de la F1 et du WRC.

Ben non. C'est faux ce truc de "tous à qques exceptions près" là.

Tout le monde peut jouer au football. Faire du vélo, du tennis ou du jogging. Jouer à la petanque, fléchettes ou bien encor ealler à la salle.

Et puis pour lequipe21, tu n'auras pas mieux et ce n'est pas la faute à la présentatrice. C'est sur plusieurs semaines, tous les jours, à l'étranger.

C'est juste. Il y a un peu de ça aussi.

autre chose à l'époque il partait le 1 er janvier...

donc on cuvait tous le 1er et en fin d'aprés midi on filait en ville voir le dakar!!!

on etait jeune... on avait tous eu de la mobylette gonflée au 125.. kité.. puis la moto ou la caisse..!!

pas d'internet. pas de net flix...

3 chaines de tv+ la 5 et la 6!!

pas de réseaux sociaux! pas de caf!! pas de vie virtuelle!!!

l'époque ou le soir tu te garais en ville sur les trottoirs et ou le stationement etait gratos!!

l'époque ou l'autophobie n'existait pas!!!

à 20 ans on avait tous un véhicule..

aujourd'hui la moitié des gamins ont pas de véhicules avant 25 ans!!

ni le permis!!!

ils mettent leur tune dans un pc gamer.. ou un i phone à 1500 balles...

ils chassent la gonzesse sur le net.. alors que nous c'était les bars ou les boites!!

bref une époque de tarés aujourd'hui..

avec plus aucune liberté...!!!

le dakar est mort!!

c'était mieux avant!

En gros c'était ça, je confirme et même les filles s'intéressaient aux voitures et en particulier aux nôtres car elles savaient aussi qu'on prenaient soin de leur deuch, 4L ou mini!

En ce qui me concerne, je ne dirais pas "c'était mieux avant" mais je suis un peu déçu de ce qu'on a pu faire des inventions et autres "aides à vivre "ou perfectionnements.

Il s'est cloturé dans l'indifférence, car il n'est pas du tout bon ton de le diffuser sur une chaine de grande diffusion.

J'ai suivi ce Dakar avec plaisir, sur la chaine l’équipe, qui n'a pas fait du mauvais boulot pour une première année.

C'est plutôt parce que tout le monde s'en fout qui s'est trouvé relégué sur une chaîne obscure. Rien à voir avec l'excuse de "froisser la bien-pensance".

Justement, il y a toujours une boîte locale qui fera suffisamment d'argent est qui sera ravi de défiscaliser ça, grâce au mécénat sportif.

Elle se satisfera de l'éclairage sur son champion dans les média locaux, mais ça c'est bonus.

Après le copinage ça marche mieux. C'est beaucoup une histoire de relation et de relationnel, plus que réellement d'argent.

De l'argent il y en a, et il y en a beaucoup.

ça c'est du journalisme....

Je suis toujours étonné de voir des articles parlant de SportAuto dans Caradisiac.

Aussi légitime que de lire l'essai d'une Zoé dans RallyesMagazine.

Quand aux chiffres d'audience, monsieur Holtz, vous devriez justement les consulter.

Sinon, vous devriez vous consacrer à votre domaine de prédilection : les camping-cars