Commentaires - Puisque les constructeurs freinent sur la voiture électrique, les opérateurs de bornes de recharge en font-ils autant ?

Heureusement les superchargers de Tesla sont là.

Et Ionity, Atlante, Fastned, PowerDot, etc...

« Au niveau mondial, l’union française de l’électricité (UFE) a noté elle aussi un ralentissement net de l’installation de bornes. »

Il serait bien de citer les sources car là je ne trouve rien sur internet allant dans ce sens (il y a des lecteurs qui aiment pouvoir analyser les choses).

@ Michel Holtz

Renault ne veut pas installer plus de bornes de recharge pour les VE, mais qu'en est-il des autres fournisseurs ? Si eux augmentent leurs installations alors votre titre est juste putaclic...

Les opérateurs perdent de l'argent.

Quiconque roule en semaine sur l'autoroute et observe les stations de recharge totalement vides comprend la situation.

Et NON, ces entreprises ne sont PAS des associations à but non lucratif, agissant uniquement pour le bien de l'humanité.

Tant qu'il n'y aura pas de saturation aux bornes de recharge, ils ne continueront pas à jeter l'argent par les fenêtres.

Actuellement, le taux d'occupation moyen sur le territoire des bornes publiques est de 5 à 10%.

C'est dérisoire et confirme le peu d'intérêt des Français pour ces bidules à piles.

Par contre, les jours de grands départs, le taux monte à 80% sur autoroute, puisque comme tout bovin, le vulgum pecus ne se déplace qu'en troupeau pour rejoindre son camping de beauf aux beaux jours.

"les projections réalisées par l’UE en 2020 qui prévoyait, à l’horizon de 2030, que la plupart des propriétaires de VE iraient se recharger en dehors de chez eux, à la manière du plein d’essence au bon vieux temps."

Quelle bande de débile dans cette UE, alors que le déploiement des bornes s'avère une véritable jungle au n'importe quoi, entre abonnements, prix, technologies toutes désordonnées ... une fois de plus l'UE se trompe, pour cela une standardisation aurait du s'imposer, mais sur une technologie sans cesse renouvelée et des acteurs multiples également, c'est impossible ... bref la recharge domestique reste la plus simple, tant pis pour les urbains sans garage privatifs ... nombreux pourtant ...

Que de mépris….RN?

Toujours surprenant de lire des invectives contre l'UE, lorsqu'on sait que les britanniques souhaitent réintégrer l'UE ou que les canadiens songent à l'intégrer...

"Selon un sondage mené par un institut canadien, un quart des personnes interrogées pensent que ce serait une bonne idée que le Canada rejoigne l'Union européenne et 57% que cela méritait d'être approfondi. Si la question peut sembler étrange, elle fait écho à de réels débats géopolitiques"

"Un quart (25%) des personnes interrogées ont répondu que c'était une bonne idée, 17% que c'en était une mauvaise et 57% que cela méritait d'être approfondi. L'opposition catégorique à cette idée se retrouve surtout dans la province d'Alberta et parmi les électeurs du Parti conservateur. "

https://share.google/w8GsXt9maM0yqIAJv

Apparemment ce n'est si cool d'être seul face à beaucoup plus puissant.

Mince, les stations de recharge sur Autoroute plus chères seraient moins voir pas fréquentées ? Mince, me demande bien pourquoi.

« Actuellement, le taux d'occupation moyen sur le territoire des bornes publiques est de 5 à 10%. »

Vu la vitesse à laquelle un possesseur de VT fait son plein, sauf en période de crise où certains peuvent attendre des heures pour gagner 5 centimes sur un litre, les stations services sont vides. Que faut-il en conclure ?

En l'état actuel du réseau , le tout élec pour l'automobile en

France est impossible , et ce n'est pas moi qui l'avance mais

un ingénieur qui travaille dans l'éolien après le photovoltaique

y'a des régions françaises ou ils ne montent plus de projets

car le réseau suit pas

quand on voit le gouvernement ,suite à la crise actuelle , qui

veut que les entreprises abandonnent gaz et pétrole pour de l'élec

je me marre

ils ont toujours un guerre de retard.

les ventes de VE qu'elle soit en neuve ou en occasion son entrain d'augmenter rapidement.

il vont encore devoir changer leurs fusils d'épaule. cela ne doit pas être simple dans service de direction pour prendre les bonnes décisions.

le mâché de l'automobile en Allemagne a était sauvé par le vent des VE en mars.

Dans mon coin avant la guerre il y avait plus de 80 VE d'occasion disponible. la après 5 semaine il n'y plus de 3 MG 4.

les constructeurs et fournisseurs de charge von devoir suivre d'un manière ou d'une autre.

Je ne connais pas votre ingénieur mais RTE dit le contraire :

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2903387_pourquoi-il-est-urgent-que-les-francais-achetent-des-voitures-electriques-le-rapport-choc-de-rte

Avec un pseudo comme le tiens, avoue que Rîno avec son Plug Inn a tout pour te satisfaire...