Commentaires - [vidéo] Citroën dévoile la C-Elysée WTCC de Sébastien Loeb

C'est logique d'avoir choisi la C-Elysée qui est une voiture à vocation mondiale et beaucoup plus diffusée que la DS4. Loeb au volant ça promet du beau spectable

Le WTCC, ces bouses bridées à 300 cv incapables de se dépasser à la régulière et des courses truquées au gré des lests glanés au fil des victoires, victoires que les constructeurs se répartissent en fonction de leurs intérêts commerciaux : « à toi, à moi »... Bref, Citroën ou pas, Loeb ou pas, je continuerai de ne pas regarder, l'intérêt est encore pire que celui de la F1.

La C-Elysée est une 208 à coffre et non une C4; c'est la "jumelle" de la 301...

Vous êtes sur de la C-élisé? Car bâché on voie bien la forme de la calandre qui fait plus penser à la nouvelle calandre des DS

La C-Elysée, c'est une C4 à coffre. Une C4 à hayon, c'est une C4 "tour court".

Après avoir regarder plusieurs fois la vidéo effectivement ça à bien l'air d'une C-élisé

Dommage de choisir le modèle "low cost". Pour viser les marchés chinois et sud américain ils ont la C4L qui aurait été pas mal aussi :/

Bouh que c'est laid ce truc Chinois...

n'importe quoi, ils auraient pu prendre une voiture un peu haut de gamme pour faire de la pub, comme une C5 par exemple ...

je ne vois plus les commentaires ??? que se passe t'il ??

Sinon la C Elysée n'est pas une C4 avec un coffre (véhicule qui existe) mais basé sur la PF1 comme sa cousine la 301

la c-Elysée est en fait une 208 à coffre non pas une c4 à coffre

la C-Elysée est en fait une 208 à coffre non pas une c4 à coffre

dommage que c'est pas la ds4

encore une voiture Francaise avec un design de merde

Muller & Loeb ... LA dream team française.

Un peu dommage d'utiliser le "bas de gamme" de la marque pour représenter celle-ci au niveau international.

oui, mais je pense que le wtcc est tres regardé la ou ils vendent la c élysée, elle vise un public mondiale la ou la ds4 est concernée seulement par l'europe et la chine. donc commercialement, c'est plus vendeur pour citron

oui, mais je pense que le wtcc est tres regardé la ou ils vendent la c élysée, elle vise un public mondiale la ou la ds4 est concernée seulement par l'europe et la chine. donc commercialement, c'est plus vendeur pour citron

Alsacienne la dream team, ne mélangeons pas tout ;)

Mais kesstudi quoi !

Loeb reste lie a Citroen et non Ds. Dommage car les prochaines Ds paraissent vraiment pas mal.

C'est pas vraiment du lowcost une C-Elysée .... C'est un modèle au contraire plus robuste pour des marché spécifique, avec moin d'équipement, ou des équipement moins HdG.

Pourquoi pas une C6 pendant qu'on y est ... Il faut un véhicule de base qui soit relativement compact et léger, ce qui n'est pas le cas de la C5. Si s'était pour courrir en DTM oui, mais pas en WTCC.

Avec 3 stickers et 4 élargisseurs d'aile ça sera plus beau qu'une C5 et autrment plus "Mondial"