Commentaires - Volkswagen : 10,83 millions de voitures vendues en 2018

le titre est faux :

10.84 millions de véhicules (voitures, utilitaire et poids lourds)

Bien sur cela n'enlève rien à la performance, mais faut être précis quand on est journaliste.

Rien que cette petite pépite : "VAG a une nouvelle fois prouvé qu’il était peut-être le plus grand groupe automobile dans le monde." va suffire a enflammer les comiques.

J'ai hâte de lire les commentaires bas de plafond habituels contre ce groupe... je sens que je vais me marrer

Mais bref : Bravo VW... un GROUPE de gagneurs

Moulache va certainement nous l'expliquer !!!

la légende dit que moulache est tombé dans les vapes... lui qui disait que vw était cuit ...

il va dire que didi...sparu et que les chiffres sont fausses et que de toutes façons les chiffres on s'en fout car DS c'est les meilleurs

il va dire que cette année PSA et ses merveilleux hybrides rechargeables vont tout casser et que didi...sparu

C est marrant de tomber en extase devant une marque dans son intégralité, sans aucun discernement ni esprit critique. Qu on aime un modèle, oui mais être en adoration devant une marque dans sa globalité, vraiment , je me dis que votre vie doit être d une pauvreté absolue pour trouver de tels derivatifs à votre manque d amour

bravo VW: des bonnes voitures dans toutes les catégories, de la technologie a la pointe, une politique salariale decènte et des ingenieurs aux commandes, la qualité et le serieux ont payé

Ouu tu le préciseras aussi quand les chiffres de Toyota tomberont ... ou pas

Et 30 Kmyiards boules de prunes au fesses de la part de tonton Donald, 4 marques remises en bourse faute de pouvoir les financer, porsche, vvé util man scania, la boutique est à l' étiage, bas ; j' ai mal à mon vvé ..!!

Obligée d' augmenter le prix des autos de 3000 roros pour faire supporter le passage au wlpt au client compte tenu d l' l' ..épuisement des ressources, j' ai -re-mal à mon vvé ,!!

Le tout qu' accompagne des marges ..simplettes traduit l' épuisement du gisement ; @Gravillon t' as de l' info, de la vraie sur l' étendue des ..marges comme autant de collatéraux ..??!!

Il va de toute façon, comme a son habitude, répondre a coté de la question (s'il te répond) ou jouer avec les c*uilles de ceux qui perdent encore leur temps avec lui en baragouinant des âneries avec une rhétorique digne d'un attardé mental.

Il va même peut-être te reparler de la balance target 2 histoire de se donner une impression d'intelligence ou de savoir... pathétique le gugusse

Moulache tu uses ton clavier pour rien, utilise le pour de bonnes raisons.

moulache va dire je prévois la chute de vw écoutez moi

et l'autre eto va dire : groupe à la fiabilité désastreuse, sav nul etc lol

un classique

Pas vraiment fini le dieselgate... c'est même très loin d'être le cas.

Suis un peu mieux l'actu, notamment germanique, et tu vas découvrir que de très gros nuages sont en approche.

Non contents d'avoir vendus des véhicules non homologués, voilà que les mises à jour de leurs moteurs diesel est équipé d'un nouveau logiciel frauduleux.

L'inquiétude gagne les consommateurs allemands car la kba menace désormais de retirer l'homologation des modèles 1.2 tdi.

Surtout que les chiffres en Amérique du Nord ne sont pas folichons : toujours pas le million de véhicules immatriculés, et chercher de la marge opérationnelle est plus parlant vu les petits frais annexes du groupe et de ses marques, rester dans les 6-7% serait déjà un indicateur plus parlant de la santé du groupe. Surtout que VW n'est pas réputé pour faire des miracles dans le domaine. Faut donc voir ce qui en advient quand Audi baisse et les plus modestes montent...

Target 2 mon pt' tit gars ou l' exposition maximale et surréaliste de l' allemand à l' italien qui le tint par les noix, tiens, je ne veux tt simplement pas y penser après vvé ruiné, c' est la fin programmée de l' allemagne dont l' économie dans son entier passe par la case presse-purée, ni plus ni moins ..

J' ai mal au casquaboulons..!!

Oui si je suis présent au moment ou l'article sort pas de problème.

6 7 avec 1 marque HG et 1 THG c' est quasi moins que les généralistes français, et si l' exposition à un brexit dur était confirmée, pfuitt, alors là, alors là, tout part en purée ..!!

Heureusement qu'Audi à didi-sparu, sinon on n'ose imaginer les chiffres. Tout comme l'arrivé du nouveau cycle WLTP et le fait que VAG n'aurait aucun moteur prêt. Zut, ça veut dire qu'ils ont fait 10.1 millions de vente de voiture (hors utilitaires/camion) en seulement 8 mois ?

Bref, finalement tout va bien. Seat revient de loin mais c'est très bien pour eux.

Les chiffres de vente ok c'est bien mais quand on dirige 12 marques c'est la moindre des choses d'être numéro 1.

Après on verra les marges et le résultat net.

C' est nous qu' on avait prévenu grâce à nos ..Anticipations, non ..??

prévu de la connerie surtout ....

Le marché ne se trompe jamais.

le nouveau tdi 1.2 euro 5 ? lol

Oui enfin 3 marques généralistes comme psa ( vw-seat-skoda vs peugeot , citroen , opel ) et 2 marques prémiums Audi-porsche vs DS après c'est des marques de luxes à faibles volumes ....

Excellent

S'il y a une comparaison à faire prend Toyota ou l'alliance qui sont représenté sur les mêmes marchés. PSA vend essentiellement en Europe cela n'est pas comparable et DS comment dire ben rien à dire.

Pour PSA faut laisser du temps. Le groupe était mal y a pas si longtemps. Comme VW l'était en son temps.

Bein oui

et qui c' est qui va payer pour vvé rincé ..??

"La KBA a ouvert une enquête afin de déterminer si une mise à jour du logiciel équipant les voitures dotées d'un moteur de 1,2 litre, dont la populaire Polo, a permis au constructeur de tricher avec les tests d'émissions, indique le journal, qui ne cite pas de sources."

https://www.capital.fr/entreprises-marches/vw-pourrait-devoir-rappeler-davantage-de-voitures-diesel-1323133

Et alors mon p'tit Nico, tu ne suis pas l'actualité ???

Le nouvel oracle Loreaaaaaaansss t'annonce sur un plateau la mort du groupe VAG pour 2019 ou 2020, on va lui laisser de la marge... et tu oses te moquer de lui ? (Il te tend de fameuses perches je le reconnais )

Ca fait déja 3ans que les grands anticipateurs franchouillards nous annonce cette mort ou lente agonie...

Caramba encore raté pour 2018

Tout ça a qd m^me des accents de fin de monde pour le vulien ..mutualiste ..!!

Et @Goupillon qui nous ressort tous ses pseudos pur nous mettre en présence d' un ..débat, surréaliste ..!!

J' ai appelé Ménardeau, on ne saura plus dans qqes instants sur l' intrication à dénouer sur cette présomption de nouvelle fraude sur le 1.2 dans le viseur de kbjardins..

Ce ..référent du suspens commence par me demander, à qui profite le crime ..??!!

On se croirait dans ten little nigers de AG ..!!

Personne t'écoute en faite le monde automobile s'en fou de tes prévisions , trouves toi une femme pour passer tes journées.

VW le tout puissant le roi the first !

"Le dieselgates va les faire couler ces tricheurs" , "ils n'auront plus un sous HEMDEHERE"

-40 kg pour les jaloux .....

"Ma petite entrepriiiiiseeee connait pas la criiiiiseeeee "

Pauvre femme

+1. Le même phénomène se reproduit aussi pour les marques de pneus, ils adorent ou détestent telle ou telle marque sans discernement de profils...Il est vrai que le pneumaticien moyen réagit de la même manière...De vrais spécialistes...

C'est le VW Atlas :

http://club.caradisiac.com/whealer/folksvagain-128582/photo/volkswagen-atlas-2016-6264847.html

Mouldu.... tu organises une fête où pour célébrer ce nouveau record ?

Merci pour la qualité de tes prédictions....continue pour l'an prochain, t'as vu, sans tes perpétuels encouragements, ils n'auraient sans doute pas pu aller si haut....

Ils sont PREMIER !!

...et il ajoute une nouvelle corde à son arc notre Nostradamus en ZoZo.... il entend des voix depuis quelques semaines :

aussi polyvalent qu'un 4 Jar deux roues motrices tanké dans le sable....

Eh puis tiens....on va recauser de ce classement...

https://www.latribune.fr/technos-medias/amazon-champion-mondial-des-depenses-en-recherche-et-developpement-755809.html

On se souviendra que VAG est la première boite en terme d'investissement dans la recherche et développement du secteur automobile, aucune autre dans le top 10, tous domaines confondus.... et c'était encore mieux en 2018.

Ah Mouldu, le meilleur est à venir et t'as pas fini de te verser des seaux de centre sur ton crâne chauve....

Je remarque que par empathie (je suppose) tu évites d'enfoncer le clou en ne citant les chiffres frappants de l'article :

R&D 2017 pour VW : 12,1 milliards

R&D 2017 pour Renault : 2,5 milliards

R&D 2017 pour Peugeot : 2 milliards

Heureusement d'après les experts de PMU du forum, le Dieselgate avait relayé le rayon R&D de VW a peau de chagrin vu les amendes a payer... oups...encore tout faux... j'ai envie de dire...rien de neuf au soleil quoi

Je crois que 2019 va encore être une bonne année (pour mes zygomatiques en tout cas)

" Innombrables marques " ? J ai réussi à les compter : 11 ( sans Ducati ). "Attendre" les chiffres de vente Toyota ? d'accord, mais pourquoi celles de Renault- Nissan- Mitsubishi, un ..concubinage entre trois groupes "alliés" malgré leurs divergences, un boys band de l'industrie auto actuellement en plein crepage de chignon ? Renault ( Renault, Alpine, Dacia, Renault Samsung, Lada, Jinbei, Huasong ) est un groupe à l'instar de Toyota et VW , Nissan en est un autre, additionner leurs vente c'est un artifice comptable, surtout que chacun est sujet à des participations croisés et absconses, on le découvre jour après jour grace aux ghosneries fiscales de Carlos.

Et tu le feras pour FCA + CNH.. ou pas.

@Goupillon Quand la p' tiote affaire sera liquidée, tu finiras au centre d' appel de villers-cotterêts , à dispatcher les pièces dont les ..marques du grpe sont si friandes ..!!

Mon pôôôôve @Goupillon, si on fait le ratio RD/nbe de gnoles produites, on voit que le compte n' y est pas et alors qu'' il faut emprunter pour maintenir la crèmerie, où et quand et les 30 KMyiards boules de tonton Donald ont décimé la pétrolette et alors que le retard dans l' électrique est patent m^me en mutualisant, essorez c' est .rincé ..!!

Il osera pas, il te fumeras comme d' hab, ce gars là, il faut le surveiller comme le lait sur le feu tant le menteries sont son pain quotidien ..!!

Sauf que la R&D n'est pas proportionnel au nombre de voiture vendues. Vu que tout est partagé entre les marques, pas besoin de tout redévelopper à 0 pour chacune.

Je dirais qu'il faut surtout regarder l'investissement en R&D par rapport au CA, et VAG investit beaucoup, pratiquement le double de PSA. Renault/Nissan se rapproche déjà plus de VAG.

Il y a une erreur

Audi a vendu 1 812 500 voitures en 2018.

Ce sont les chiffres 2017 : 1 878 100 voitures

Je t' accorde le point mais c' est premier degré, le prob c' est qu' au second degré tjrs, chez vvé m^me en ..mutualisant on a tt partout la sainte trilogie, tsi, tdi, dsg ..

A quel moment ça a déraillé ..??

Et tu oublies les 91 milliards d'euros pour l'électrique/autonome dans les 5-10 ans à venir soit 1/3 des investissements mondiaux

Il y a que toi qui déraille mon moumou

Ah mais moi je déduis rien aux chiffres annuels

y aura aucune interdiction, ils vont faire des rappels et basta...

"La KBA envisage d'interdire la circulation de 30 000 voitures en Allemagne, bien qu'il soit plus probable qu'elle ordonne une mise à niveau de leur logiciel, poursuit le journal. Au total, 370 000 véhicules Volkswagen en Europe sont concernés et pourraient faire l'objet de rappels.

Le ministère allemand des Transports, qui chapeaute la KBA, a indiqué que son enquête n'était pas terminée.

Un porte-parole de Volkswagen a déclaré que les contrôles de qualité internes pour les voitures diesel équipées d'un moteur de 1,2 litre, modèle EA189, avaient révélé des irrégularités qui étaient en cours d'analyse. Il a ajouté que Volkswagen en avait informé les autorités et que l'entreprise était en contact permanent avec elles.

Avec Reuters (Jan Schwartz; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Nicolas Delame)"

bref ne t'enflamme pas

Manquerait plus que ça que ça s' enflamme en plus de ..fumer ..!!

c'est clair il me rappelle les adolescentes devant Patrick Bruel. Tu crois qu'il a de l'acné……..??

Le pépé t'informe qu'il a très certainement lu et analysé plus de tableaux que tu n'en auras vus dans toute ta vie

Tu auras noté j'espère, que l'impérial VW s'est magistralement pris une belle dégringolade de 5 places au palmarès des best invests

Ne t'inquiètes pas de ma forme, demain matin au lever du jour, je traquerai avec mes potes le cervidé et la bête noire dans la neige sur les crêtes vosgiennes

C'est autrement plus motivant et dynamique que ta proposition de séance de lecture VAGienne très prolixe en effets d'annonces de programmes à coup de Md€ pour continuer d'enfumer les gentils automobilistes

Enfin, ne t'inquiètes pas sur mes capacités de conduite et de discernement à venir et sois rassuré, je ne t'indisposerai pas pour te demander conseil sur le choix de mes futures autos

Juste une remarque en passant, si tu avais l'honnêteté intellectuelle minimale, tu aurais expliqué que les chiffres de R&D que tu compares sont celles d'un groupe (VAG) avec ceux d'un seul constructeur (Renault). Si tu inclues Nissan (4,2 M) et Mitsubishi (pas trouvé la valeur), le différentiel, bien qu'existant, diminue fortement.

Mais on fait dire ce que l'on veut aux chiffres. n'est ce pas ?

Pour reprendre une expression de simplet 1er : "Tu te faits du mal "

J'ai bien aimé : "jusqu'en 2016 le 1er investisseur en R&D ...... jusque là BRAVO"

Je savais pas que seul le 1e investisseur mondial en R&D méritait d'être salué... que dire alors de tes constructeurs nationaux ?

Merci c'était distrayant tout de même

Et je ne suis pas spécialement Fanboy VW, j'en ai aucune dans mon garage pour le moment d’ailleurs, mais il vrai que ça pourrait revenir

L'expert de l'infox confond millions avec milliards et en plus c'est en dollars US !!!!!

https://www.capital.fr/entreprises-marches/volkswagen-va-investir-800-millions-de-dollars-dans-lelectrique-aux-usa-1323283

C'est vrai, le marché hégémonique du diesel était parfaitement justifié, du point de vue environnemental comme économique, c'est une évidence, le marché ne se trompe jamais...

Tout comme les subprimes, le bitcoin, findus... : tout ce qui se vend relativement bien est FORCÉMENT irréprochable !

Sacré analyste, ils t'attendent à la Société Générale, ils ont un poste à pourvoir depuis 2008 !

Ah bah tout ça pour ça ? Pas très efficace les ingés VW, toujours coincés au XXe siècle sans aucune perspective d'en sortir...

Y'en à d'autres avant eux outre-Rhin qui ont cru qu'en mettant le paquet sur les moyens techniques ils arriveraient à conquérir le monde... Raté : c'est pas tout d'en avoir une grosse, encore faut-il savoir s'en servir.