Commentaires - Volkswagen : les Golf 8 R, Arteon R, T-Roc R et Tiguan R sur circuit

Vous savez pourquoi les parisiens vont chez le coiffeur ?

Pour avoir une coupe.

La golf et arteon why not mais le tiguan et troc là ...

Ils pourraient mettre autre chose que des 2.0 dans l'arteon, c'est quand même un véhicule qui chapeaute la gamme. Et vu le prix que ça coûte

c'est marrant l'autre jour, Planète GT a fait une vidéo de ce style sur la 508 PSE, mais pas un mot ici.

et ici un article sur deux parle de vag

Encore vu des golfs 8 en rue à Berlin, à chaque fois je me dis, "Ils ont la rater pour laisser le chaöp libre à l'ID.3, sinon c'est pas possible de faire si moche" et aussi savonette vu quelques tests de l'élan par ci par là ou km77 en Espagne, ou un Renault Captur passe largement plus vite, 75km/h. La Golf 8 n’a pu réussir la manœuvre qu’à 69 km/h, un mauvais résultat, comparativement aux meilleurs scores du segment, notamment la Ford Focus ou la tesla 3 avec 83 km/h et la Peugeot 308 avec 82 Km/h.

Oui, je l'ai déjà fait remarquer aussi.

C'est Volkswagenisiac en fait.

Ce n'est pas si étonnant une bonne partie des acheteurs ne s'intéresse plus du tout à l'aspect dynamique du véhicule, donc certains constructeurs font des économies sur ces développements.

quand on voit la différence des tests journalistiques entre il y a 20-30 ans et maintenant, ça ne m'étonnerait pas du tout que ce genre de mauvais résultats ne nuisent en rien les ventes de l'auto malgré le lien à la sécurité

lesquels vont finir sur le toit ?? Le Toc-R ou le Tigrounet-R ?????

En tout cas c'est sûr, ça doit être rudement chiant de rouler avec ces bétaillères sur le ring

T'es pas sympa de remuer pas le couteau dans la plaie

( A jamais les premiers et les seuls )

Neymar cette chèvre

Berf la VW Passat c'est un peu comme la Golf elle a sa clientèle qui reste très satisfaite moi personnellement je lui préfère la Toyota Camry ou la Honda Accord et sinon il y'a la nouvelle Hyundai Sonata qui est juste parfaite

purée je me suis trompé d'article

J'oublie à chaque fois de te le dire mais je kiffe grave ton avatar nico et d'ailleurs il y'avais un mec sur YouTube qu'il l'avait sévèrement clashé (un français) mais je ne pourrai pas te partager la vidéo puisque mon collègue français m'avait fortement déconseillé de partager les vidéos de ce mec je crois qu'il s'appel Alain quelque chose comme ça

la polo gti n'est plus au catalogue ais c'est pas grave..

c'est clair : le prochain journaleux viendra de "Les Numériques" tellement ils sont à présent obnubilés par les auto-pilot, compteurs digitaux et la résolution de l'écran XXL tactile

les chassis en carton sont de sorti

Bon le 2L TSI est juste excellent et vu que Merco mets un 2L dans ses differentes classe A...je pense qu'ils devraient plutôt différencier les modèles par la puissance...apparemment audi ne veut pas donner son 2.5 donc voilà

C'est vrai qu'elles sont plus atypiques mais les deux dernières ne sont même pas vendues en Europe et je trouve que la Camry est une Lexus ES recarrossé mais elles sont assez jolies, tout autant pétris de qualité mais pas à mon goût non plus.

La Skoda Superbe restera un choix un peu plus judicieux pour celui qui veut une Passat à juste prix.

Il y a des châssis en carton chez la concurrence, je te laisse regarder sur Km77, on y voit d'autres modèles qui passent pas mieux ce test, parce que le conducteur est une quiche.

La Golf R est pas la super sportive mais en sleeper familial on a une machine de ouf ! Ce bloc à une santé impressionnante !

Gazzz !

Avec tout ces kaskapointes de chez vag, j'espère que la direction du ring avait prévu suffisamment de dépanneuses pour aller chercher tout le monde.

Ils font leur prime avec les curry-wurst envoyés en masse par vag.AG.saucisseDuVendredi.retourALaConcessionEnCamionPlateau.GMBH.

N'enpeche, avec tout ces vag avec châssis en plastique moussé qui pompaient, ils ne risquent pas de manquer d'air en forêt noir.

On aurai pu croire à des électriques...

R comme ... raté

Je suis un vrai fan de l'Arteon mais la shooting break est vraiment deguelasse !!!

Pour rester dans le thème culinaire bavarois, c'est une grande saucisse.

En attendant, on est pas loin de la merguez

J'ai beau ne pas être du tout fan de VaG, comment ne pas rendre hommage à ce baroud d'honneur?

Une ultime gamme orientée autour d'un seul "beau" moteur couillu?

:D Troll on :D

Magnifique concept pour le troc et le tigueule, personne n'avait encore imaginé le concept d'immeuble de course/piste.

Concept constant: t'as le p'tiguane, Mme (plus Mlle depuis ses 14 ans) est tant obnubilée par le haut de l'immeuble qu'elle arrive pas à voir ce qui lui roule dessus.

Nan je veux dire, si ladite Demoiselle avait pu avoir le choix, elle aurait pris une Alfa ou une Jag'...

:D Troll off :D

ca pue la fin, le soit-disant explorateur qui tient le drapeau haut-la-main, une dernier rot d'essence performant avant de se faire chier avec un élec difficile/impossible à recharger.

Bravo VW (et pas VaG), voilà bien des versions "C'est débile (mais c'est bien)".

"Mais on s'emmerde", diraient certains, sans doute pas après un essai de Picass' ou Scenic top notch.

Bon tout compte fait et après un comparo avec une RS3, on ne sait pas si les VaG sorirtaient grandies d'un test VS un Scenic DCI 160 ou Picasso HDI 160 :D

Meilleures aux péages c'est sûr, ainsi qu'à la paie du mécano...

oui cette auto est dangereuse, son chassis est si déplorable qu'elle ne devrait meme pas etre commercialisée, tant que vw n'a pas revu sa copie. voir le test de l'élan sur YouTube , ferait rire si il n'y avait un tel dangeren cas de situation d'urgence. meme la fiat tipo qui échoue au 77 km, tient encore la route à 75. à fuir

Quelle version ? Quelle moteur ? quelle châssis ?

Et on compare un test ridicule d une golf 8 sans aucune information sur celle ci à une R, bravo.

Les bavarois c est Munich avec bmw, (ceux qui ont battu le psg) . Vw c est Wolfsburg.

Vous êtes tellement peu inspiré dans ce que vous dites que vous vous créez un double compte pour nous causer du même test dont le RAV4 ne passe pas et se vend toujours aussi bien.

Vous n'avez juste rien à dire c'est tout.

les préjugés des benêts n'ayant même jamais essayer une vw sont de sorti

4 secondes de moins que l'ancienne sur le même circuit, pour la nouvelle 8 gti avec le même moteur

le fait que le RAV4 ne fait pas mieux ne veut pas dire que c'est bien, surtout que le rav est un suv, personnellement ça me dérangerait d'acheter ça mais chacun a le droit d'acheter une voiture qui ne peut pas esquiver quelque chose sur sa voie à 80 km/h sans se mettre dans le décors

et puis cette voiture va marcher dans tous les cas car elle s'appelle golf et qu'elle a un très bon moteur (je parle de la golf de base pas de la r, il est évident qu'elle n'ont pas les mêmes réglages châssis )

Oh, il est clair que même avec la meilleure des voitures au test de km77 n'importe quel conducteur lambda finira dans le décors à des vitesses bien plus faibles, vitesse auxquels tous les véhicules se débrouilles très bien à ce test. Ce test montre qu'avec un conducteur expérimenté le chassis est sain, mais comme 99.9% des conducteurs ne sont aucunement expérimenté et encore moins habitué à ce genre de manœuvre... D'ailleurs les mecs font en boucle le même test, auquel ils s'y attendent et savent parfaitement comment réagir machinalement. Le même test avec une obstacle imprévu et c'est le strike avec tous les véhicules et les mêmes conducteurs.

Faut savoir relativiser les résultats. Mettre en avant la qualité d'un chassi, oui pourquoi pas, démontrer la sécurité qu'offre un véhicule par rapport à un autre... Pas vraiment, en condition réel le strike est assuré à des vitesses bien plus faible (temps de réaction, reflexes, ...) auquelle tous les véhicules passent facilement le test km77.

edit: je radote, mais comme on peut pas éditer ses message. Sur Cara, c'est un peu l'expérience web d'il y a 30ans, et encore.

bien sûr mais quand tu arrives à 80 et que tu vois un sanglier tu vas freiner un peu tu ne seras pas non plus dans un grand nombre de cas à 80 au moment de tourner (chose vécu) mais forcé de voir que si je freine jusqu'à 60 par exemple ça semble bien plus simple de l'éviter avec une voiture qui passe à 83 avec pilote plutôt qu'avec une qui se mange à 70

Car oui je ne suis pas pilote

J'ai l'impression qu'il n'y a plus que 2 moteurs pour les sportives du groupe VAG :

- le L4 2.0 pour les "petits" modèles.

- le V8 4.0 pour les "gros" modèles.

Hormis qqs Audi en 5 cylindres...

Non, le Bayern München est sponsorisé par AUDI et Ingolstadt siège d'AUDI est situé en Bavière non loin de München et comme chacun sait, AUDI appartient à VW Group..

PSE, je me demande bien qui va être intéressé par ce concept de la sportive hybride, alors que les autres constructeurs continuent a sortir des vrais 2l Turbo thermique

On pinaille la

Met la sur une vraie route, avec des vraies virages bien bosselés et traitres. On verra si il y a enfin un vrai châssis.... J'en doute

retournement de cariol en vue.

Est ce que c'est ce test qui dicte les règle selon laquelle, si un véhicule ne passe pas ce test c'est qu'il possède un mauvais châssis et pourtant non, car le RAV4 est surtout fait pour les États Unis d'où un réglage typé confort des suspensions par rapport au nombreux nids de poule des routes Américaines.

Il y a d'autres modèles comme la Mercedes CLA, la BMW Série 2 GC n'ont plus ne passent pas ce test et pourtant ce sont des véhicules efficients et dynamiques.

Pour moi ce test ne sert à rien car cela ne veut absolument rien dire, ce n'est pas parce que là il passe pas, que le conducteur lambda qui essaye d'éviter un animal ou un véhicule demain matin (ou soir), ne passera pas.

Si tu n'es pas pro, tu peux te planter avec n'importe quel véhicule sur tout type de terrain.

Tu l'a essayée???

Pas envie de rentrer à pieds

Il faut dire que certains modèles ont une propension plus importante de finir dans le décors.

Par chez moi, les vag, on les appelles; "les écharpes à platanes"

Tout un programme

Et tu roule en Renault

Oui, mais faut pas oublier l'importance des réflexes dans une telle situation, que ce soit dans le bon ou mauvais sens, sans oublier qu'un animal bouge, ce qui rend l'évitement encore plus complexe si notre réflexe de base nous fait tenter un évitement du mauvais coté. Un sanglier, c'est l'assurance de voir sa voiture repartir sur la dépanneuse

Bah oui tu préfères rentrer sur un plateau .

Un peu comme chez Peugeot, si on met n'importe qui au volant on se crash.

Tu dis que les VW ont un châssis en mousse alors que les Leon Cupra et Golf GTI TCR sont les modèles qui ont su se démarquer en ayant un record sur le Nurburgring tout comme les Mégane RS et Civic Type R qui sont des monstres d'efficience.

Bref avec ta mentalité....

Tu le fais déjà en ayant une Renault.

je sais bien j'ai évité de peu une famille y'a deux ans avec ma nd, deux adultes suivi de quatre ou cinq petits si je me souviens bien, ça fait bizarre

donc forcément quand tu as vu de très près ta voiture détruite là dessus pendant des secondes qui ont semblé très longues je suis un peu plus sensible que la moyenne à ce genre de tests

C'est clair ca critique de la golf R et ca roule en lagouna 140ch

Jamais renter à pieds avec la laguna . Quand j'étais en vag, ça m'est arrivé 3x en 5 ans avec 2 voitures différentes.

Je critique pas la golf R.... Je critique le phénomène de: "hooooo !!!! , c'est la meilleur voiture du moooooonde....

Le reste, c'est de lema meiiiiiirde !!!!! "

Fin de citation

Laisse tomber, c'est un passionné du cric Si encore il avait une Mégane RS mais meme pas

Pourtant c'est bien toi qui dit qu'elle a un châssis en plastique moussé, en carton et toi autre bêtise pourtant.

Mes collègues de travail ne sont pas du même avis quand ils ont dû amener leur Talisman et Megane chez Renault alors qu'ils étaient censés rejoindre leur clientèle respectif.

C'est assez drôle de voir l'avis des gens qui nous parle de châssis en carton pour la Golf sous prétexte qu'elle n'a pas passé un test débile surtout quand les manœuvres d'évitement se font rare.

Je m'en bat les.... Du Cric

L'entretien négligé, la faute à pas de chance, une mauvaise série.....

Met toi à 4 pattes et regarde dessous comment c'est fait

Regarde les golf 5 et 6, sur un pont élévateur, avec 2/3 caches en plastiques enlevés pour voir dans quel état c'est

J'ai jamais vu des voitures aussi récentes être en si mauvais état.

La carrosserie est nickel, c'est sur. Les portes font toujours ce bruit sourd rassurant. Mais dès qu'on gratte le vernis, ça vaut même pas le Cric.

Et c'est pas mieux chez TAUDI. Même composants qui viennent des mêmes fournisseurs.

Les duites sont auto-recyclables (avec l'aide des rongeurs)

Les plastiques moussés durcissent et cassent, et ne tiennent plus. Mécaniquement, c'est une catastrophe. Rien ne vas.

Ca marche bien le temps de la garantie ou LOA.

Après, le Sav considère qu'un turbo a 46 900 km, c'est de l'entretien. Et avec des tarifs délirants qu'on voit même pas chez Alfa ou BMW.

La voiture vous coûte 2x son prix en 10 ans (ou presque)

Quand a la conduite....

A part les versions sportives avec jantes surdimentionnées et châssis rempli de béquilles électroniques, le reste ne vaut pas grand chose.

En version de base, ça reste à peut près confortable, mais au prix de pompage de la suspension, trepidations des que la route est pas propre, et remontée de l'état du goudron jusque dans les sièges. Kine obligatoire.

En plus, niveau agrément de conduite, on est au niveau de l'électro-cardiogramme plat. C'est d'un plan plan.

Au moins, c'est pas piegeu.

Ca suit la route sans problèmes particuliers si on respecte le code de la route et les distances de sécurité.

Je rejoint l'avis collectif à propos de cette voiture.

On a quelque chose qui n'a pas de tares et de défauts rédhibitoire.

Mais a prendre obligatoirement en LOA ou avec extension de garantie.

Sinon mauvaises surprises garanties.

En gros, c'est pas la 8 ème merveille du monde hein !!!!

En plus, elle a des défauts chiants que la plupart des gens n'y pense pas.

Son coffre, par exemple, il est bien trop petit pour une voiture aussi "sans défauts"

380 litres, c'est autant qu'une Toyota corolla 122H, dont tout le monde se plein de la taille du coffre.

La transmission intégrale, c'est cool, mais associée d'office aux versions Diesel les plus puissantes.

Ni aux hybrides, ni aux essences (sauf R évidemment)

Même la version GTI , pourtant intéressante, n'y a jamais eu droit.

J'aurai volontiers signer pour une Golf 6 GTI performance 4motion.

Ou une carat 1.8 tsi 4motion.

Ces version existent pourtant chez TAUDI, mais le tarif est encore plus indécent chez eux.

Ça y est tu as 2-3 modèles de Vw, tu portes déjà du jugement, c'est bon, pas la peine d'expliquer, on sait déjà où tu trouves ton objectivité.

Si pour toi c'est cela, alors ok....

c'est étonnant de pouvoir autant aimer une marque au point d'être aveuglé à ce point,

1 j'imagine très bien que si la golf passait ce test et que d'autres non il aurait été beaucoup moins stupide pour vous

2 et sans doute le plus grave " les manœuvres d'évitement sont rare " donc vous vous en foutez que la voiture ne puisse pas le faire ? vous êtes du genre à ne pas vérifier votre parachute de secours avant un vol en parapente car ça ne sert quasiment jamais ou ne pas vérifier les suspentes car on peut voler avec un certain nombre d'entre elle coupés

si vous êtes suicidaire à ce point allez vite vous faire prescrire de l'alprazolam

Pareil chez nous hein !!!!!

2/3 modèles en panne, donc toute la production française a jeter ?

C'est inimaginable à quel point, les fervents souteneur de l'industrie allemande peuvent avoir des œillères, et surtout le trollage sélectif et à sens unique.