Commentaires - Volkswagen : les SUV devraient représenter la moitié des ventes en 2025

Mon Dieu, on nous attend un VAG (ou *vague*?) crapahoutage baroudeurissant planétaire !!!

Mais pas en 4x4 ou au-delà des trottoirs, hélas.

Je me méfie des prédictions / prévisions qui rarement se révèlent exactes .

On a connu la vague des monospaces il y a quelques années qui allait monopoliser le marché, ou dans une moindre mesure le succès des coupés/cabriolets tellement à la mode, et on connaît la suite.

Probable que le succès ( mondial!) des SUV va encore s’amplifier un peu, mais je doute que cela perdure à un niveau aussi élevé car les contraintes écologiques ( et financières) vont finir par nous rattraper et vont à l’encontre de véhicules surélevés, lourds et plus coûteux.

Sans compter que ce qui est à la mode...se démode !

La mort des cabriolets ?

Sauf à considérer les SUV cabriolets, je crains qu’il faille attendre encore 5 ans avant que la mode change et que le cab revienne.

L’annonce Toyota MR est peut-être symbolique en l’espèce mais encourageante. Mais VW s’est surtout planté en cabriolet depuis la Golf I (j’aimais bien la beetle) et on attend encore une Ghia Karmann Cabriolet malgré un concept C EOS réussi en 2006.

Vu qu'il n'y a bientôt plus que des SUV au catalogue, ils se mouillent pas trop...

j'avoue que pour me garer en ville il m'est déjà arrivé de rayer la voiture car le trottoir était trop haut de 1mm... un SUV m'aurait bien aidé

Je n'y crois pas une seule seconde. Cette mode va commencer son déclin d'ici peu.

On voit déjà que WLTP est en train d'assassiner tout ce qui est lourd et haut : une "petite" 3008 consomme plus qu'une grande berline 508. Avec le barème CO2 de 2019 ça va déjà commencer à être dur, alors ensuite... D'ici 2025 la mode sera aux véhicules aérodynamiques​, et ceux qui n'auront pas vu venir la vague n'auront que leurs yeux pour pleurer !

Je vais brûler un cierge pour que de telles prémonitions se réalisent mais .... la nouvelle mode sera t elle meilleure ?

"renault a pas fini de souffrir..."

Vente de SUV sur le 1er trimestre 2018:

1- Peugeot 3008 II : 22.219 (4%)

2- Renault Captur : 18.304 (3,3%)

3- Peugeot 2008 : 18.102 (3,3%)

4- Dacia Duster II : 10.499 (1,9%)

5- Citroën C3 Aircross : 9.855 (1,8%)

6- Peugeot 5008 II : 7.182 (1,3%)

7- Renault Kadjar : 6.937 (1,2%)

8- Nissan Qashqai II : 6.756 (1,2%)

9- Volkswagen Tiguan II : 5.533 (1%)

10- Citroën C4 Cactus : 4.719 (0,8%)

Source : Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA)

En faisant une petite addition sur le top10 :

VENTE DE SUV > 1ER TRIMESTRE 2018

PSA = 62077 VENTES

RENAULT/NISSAN = 42496 VENTES

GROUPE VAG =5533 VENTES

VAG couvre dorénavant tout le marché mais les ventes FR démontre le choix des Français...

CX :

L’aérodynamique automobile est l'étude des phénomènes aérodynamiques induits par l'écoulement de l'air autour d'un véhicule automobile en mouvement. La connaissance de ces phénomènes permet entre autres, de réduire la consommation des véhicules en diminuant leur traînée, d'améliorer leur comportement routier en influant sur leur portance (ou leur déportance) et de diminuer les phénomènes aéroacoustiques ainsi que les turbulences à haute vitesse.

SOURCE WIKIPEDIA.

Alors un SUV, plus haut, avec des pneumatiques plus large aura forcement un CX supérieur à une compacte de même poids et de même moteur donc ---------------------------> CONSOMMATION SUPÉRIEURE. C'est physique.

On voit déjà que WLTP==> repousser fin 2019

SOURCE WIKIPEDIA.==> parfois wik c de la mierda ..avec mon suv je fait du 6.4 l'hivert méme la en autonne je suis a 7.1..il y a des G.O grosse motorisation font plus un essence eh oui si tu appuie bien sur la pédale de berline , elle consomme aussi malgres un cx bien meilleur

SUV ? SUV ?! Ah oui ces voitures avec un seuil de porte haut, une garde au toit bien haute permettant d'avoir de grandes portes afin de pouvoir accéder confortablement. Spécialement Utile aux Vieux. Bon d'accord je sors

Les français rejettent visiblement la non-qualité et le mensonge permanent du groupe Vag.

Pourquoi payer cher et avoir en retour des problèmes mécaniques systématiquement pas remboursés par le Sav Vag?

Quelle époque de m... Marre des SUV !

Ils rejettent aussi le DS 7, on en voit encore moins que des Stelvio et SsangYong. Et pourtant j'habite une grande ville d'Europe... Bide ?

Probablement de la non qualité aussi, ceci explique celà.

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/DS/sujet36653.htm

Le Ds7 démarre une marque, dont le nombre de points de ventes est ultra limité. Ce n'est pas un succès, mais note qu'en France, il fait à lui seul les ventes cumulées de Q3+Q5+Q7...et est en progression.

Ds table sur 300 000 ventes annuelles réparties sur 6 modèles, donc sera aisément rentable car le seul Ds3 Crossback fera au moins 25% de ces ventes...

Des SUV, encore des SUV et toujours des SUV qui se ressemblent tous!!! Bonjour la pénétration dans l'air avec de telle surface frontale et puis de la tôle toujours plus haut pour avoir de plus en plus d'étoiles au contrôle!!! A croire que la vie dans sa bagnole est plus importante que sauver celle de la planète...... Cherchez l'erreur des gloutons énergivore que sont les pays riches dont nous faisons parti et qui ne font rien pour le réchauffement.

A si, notre Macron national a rencontré les producteurs d'énergie (EDF, ENgie, Orano, Total), de grands industriels (Vinci, Bouygues), ainsi que de puissants organismes de recherche (CEA, CNRS, Inra...) autour de la table.

Mais aucune ONG!! Parfait pour décider d'un avenir dicté sur les profits et loin très loin d'une autonomie de production sur le territoire en fonction de la topologie et des ressources des régions..... Mais bien sur, pour cela il faudrait rompre avec les monopoles que sont EDF, Vinci, Veolia, Total et autre CEA....... C'est cela le changement!!

les ventes de SUV VW ont du mal a décoller ? oui est non. Pour avoir le T-ROC 1.5TSI avec la boite DSG il faut attendre août 2019 si tu le commande aujourd'hui, nous verrons aussi en 2019 avec le T-CROSS ce que cela va donner. Un fois que les livraisons se feront normalement suite au modif WLTP je pense que VW va cartonner

avec la hausse continue des carburants et la problématique de l'autonomie des électriques, je ne suis pas convaincu que les SUV continuent d'avoir du succès, du moins en Europe.

le tout c est d y croire

C' est tjrs toi qui alimente les faux avis ..??!!

C' est tt vu ma Lulu, dans le fût pour didi..sparu quand DS nous éblouit les mirettes ..!!

Ah non, contrairement a toi moi je me permets d'émettre un avis seulement si le véhicule m'appartient, cela permet d'etre plus objectif, mais ça tu connais pas

Les français achètent leur camelote ce qui est loin d'être le cas en Europe ( ne parlons pas du reste du monde).

Mais bien sûr ils sont tous fous de ne pas profiter des merveilles françaises.

https://www.google.ch/amp/s/www.autoplus.fr/actualite/Ventes-Europe-Automobile-Economie-Palmares-1530721.amp.html

Oui oui une progression à 6 chiffres comme ton salaire

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds7-crossback/

Et oui , il.y a de plus en plus de bofs . Un break c'est si élégant . BMW séries 3 et 5, Audi A4 et A6 , Peugeot 508, Mercedes classe E, Opel Insignia...... Sauf si on a besoin de rouler sur pistes ou carrément hors piste ces véhicules sont supérieurs dans tous les domaines aux SUV. Lesquels du reste sont pour la plupart incapables de quitter les routes goudronnée.

J'avoue c'est pas bien je n'ai pas lu ton post ou presque mais j'ai noté ONG et à table. Quelle est la représentativité d'une ONG ?

Dis toi toi que c'est aussi grace a toi et a ETO que j'ai signé pour la cupra et non pour la 308 GTI. Si un jour il y a le feu, vous partez a d'un côté moi je vais a l'opposé je suis sûr de m'en sortir. et ca se vérifie au quotidien avec ma cupra qui prends ses presque 50000 par an et qui se porte très très bien.

des chiffres au doigt mouillé comme d hab

tu as du tomber dans le coma.....on est en octobre 2018.

Le Cx est un élément parmi d'autres participant à la consommation d'un véhicule.

Si tu veux un véhicule sobre, il faut qu'il soit le plus aérodynamique et le plus léger possible.

On a pas fini d'en bouffer du suv ...et il faut dire qu'il a de quoi se laisser séduire sur tous les segments. Après, j'espère juste que VAG osera enfin la créativité car voir des T Truc des Skoda Truc et des Seat Truc à tous les coins de rue ça va être déprimant ( J'ai pas mis Audi ??? Normal, exception faite du Q2, je trouve que leurs nouveaux suv se distinguent enfin - un peu - de la masse).

les gens achètent des suv essentiellement pour le côté haut sur patte et le sentiment d'une meilleure sécurité...

pas pour rien qu'ils se vendent largement en mode 4x2 et non 4x4.

On a l'habitude avec lui

le côté haut sur patte n'est pas du tout un élément sécurisant , au contraire les études d'accidentologie montrent que les véhicules hauts se révèlent plus dangereux que les autres pour leurs occupants (moindre stabilité, risques de tonneaux et d'éjection des occupants plus élevés....) . Mais je peux imaginer que certains se pensent plus en sécurité , je pense toutefois que pour la majorité des acquéreurs de ce type de véhicules ils se sentent surtout valorisés par leur "ascension"

Ton classement est faux.

Deja Nissan ne compte dans les chiffres de Renault qu"au classement international seulement.

2ieme c'est dacia duster que tu dois ajouter.

Mais si tu ajoutes dacia tu dois alors ajouter les suv opel à PSA (bien que ces suv étaient déjà élaborés avant la prise de contrôle )

Mais tu dois alors ajouter aussi le koleos même si c'est faible et ds7 même si c'est encore plus faible.

Renault a forcément moins puisqu elle n'a que 2 marques et en plus le scenic court et long joue sur 2 tableaux et est plus vendue que le megane. Donc forcément ses ventes si dispersent entre suv et monospace. Et l espace dont les ventes sont faibles aussi joué sur 2 tableau. PSA n'a plus de monospace à part le Picasso.

Après le journaliste parlait sur un marché européen . Et la donne est différente le quaskai est toujours leader bien qu'il soit un ancêtre. Le captur est premier toute catégorie Suv confondue. Le duster cartone et le kadjar beaucoup moins à la ramasse qu'en france.

Doux jésus...