Publi info

Volkswagen : les SUV devraient représenter la moitié des ventes en 2025

Dans Economie / Politique / Marché

Volkswagen : les SUV devraient représenter la moitié des ventes en 2025

D'ici le milieu de la prochaine décennie, une Volkswagen sur deux vendue dans le monde devrait être un SUV. L'allemand proposera au total une trentaine de baroudeurs !

Vous détestez les SUV et vous aimeriez que cette mode cesse ? Malheureusement, ce n'est pas près d'arriver. Les baroudeurs vont continuer d'envahir les rues et les gammes des constructeurs. Ils représentent actuellement un tiers des immatriculations. Et si l'on se base sur les perspectives de plusieurs grandes marques, ce pourrait être dans quelques années la moitié !

C'est en effet l'objectif de Volkswagen. Pour l'allemand, en 2025, un véhicule vendu sur deux serait un SUV. VW enchaîne les lancements, et devrait proposer pas moins de 30 baroudeurs sur les différents continents d'ici là. Comme on le dit souvent, la demande crée l'offre, mais l'offre crée aussi la demande.

Il y a deux ans à peine, Volkswagen proposait deux modèles chez nous, les Tiguan et Touareg. Maintenant il y en a quatre, avec les T-Roc (écoulé à 130 000 exemplaires en un an) et Tiguan Allspace, et bientôt cinq. Le constructeur dévoilera en effet dans quelques heures le T-Cross, la Polo SUV qui viendra affronter le Renault Captur, roi des ventes du segment des petits crossovers en Europe. Pour la gamme européenne, il y aura ensuite, en 2020, le grand SUV 100 % électrique ID Crozz.

L'offensive se fait aussi sur les autres continents, avec des modèles spécifiques. Volkswagen propose par exemple le grand Atlas aux USA. En Chine, l'allemand a dévoilé cette année les Tharu et Tayron.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (41)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

hé oui vw a pris le virage suv un peu tard...

surtout sur les compacts..

mais là il couvre tous le marché...

et avec des produits de qualité..

renault a pas fini de souffrir...

pour peugeot le succés est là par contre..avec le 3008.. 5008..

plus qu'à renouveller rapidement le 2008..

et sortir assez vite les nouveaux aircross citroen..

Par

Mon Dieu, on nous attend un VAG (ou *vague*?) crapahoutage baroudeurissant planétaire !!! :buzz:

Mais pas en 4x4 ou au-delà des trottoirs, hélas.

Par

Je me méfie des prédictions / prévisions qui rarement se révèlent exactes .

On a connu la vague des monospaces il y a quelques années qui allait monopoliser le marché, ou dans une moindre mesure le succès des coupés/cabriolets tellement à la mode, et on connaît la suite.

Probable que le succès ( mondial!) des SUV va encore s’amplifier un peu, mais je doute que cela perdure à un niveau aussi élevé car les contraintes écologiques ( et financières) vont finir par nous rattraper et vont à l’encontre de véhicules surélevés, lourds et plus coûteux.

Sans compter que ce qui est à la mode...se démode !

Par

le monospace était pratique mais laid..

le suv c'est beau..

bref une mode qui durera..

et ceux qui sortiront de la bonne marchandise seront les gagnants..

c'est aussi simple que celà..

bientot plus de berline ou de monospaces..

tu auras les citadines.. les compacts.. et les suv..

suv qui seront aussi dans les catégories citadines et compactes..

d'ou les 50% de ventes prévues par vw!!

sinon à 80 un suv de poid identique et avec le meme moteur..

que la compacte..

boira pas plus!!

Par

La mort des cabriolets ? :ohill:

Par

En réponse à Mattlam

La mort des cabriolets ? :ohill:

Sauf à considérer les SUV cabriolets, je crains qu’il faille attendre encore 5 ans avant que la mode change et que le cab revienne.

L’annonce Toyota MR est peut-être symbolique en l’espèce mais encourageante. Mais VW s’est surtout planté en cabriolet depuis la Golf I (j’aimais bien la beetle) et on attend encore une Ghia Karmann Cabriolet malgré un concept C EOS réussi en 2006.

Par

Vu qu'il n'y a bientôt plus que des SUV au catalogue, ils se mouillent pas trop...

Par

j'avoue que pour me garer en ville il m'est déjà arrivé de rayer la voiture car le trottoir était trop haut de 1mm... un SUV m'aurait bien aidé

Par

Je n'y crois pas une seule seconde. Cette mode va commencer son déclin d'ici peu.

On voit déjà que WLTP est en train d'assassiner tout ce qui est lourd et haut : une "petite" 3008 consomme plus qu'une grande berline 508. Avec le barème CO2 de 2019 ça va déjà commencer à être dur, alors ensuite... D'ici 2025 la mode sera aux véhicules aérodynamiques​, et ceux qui n'auront pas vu venir la vague n'auront que leurs yeux pour pleurer !

Par

En réponse à goldskin

Je me méfie des prédictions / prévisions qui rarement se révèlent exactes .

On a connu la vague des monospaces il y a quelques années qui allait monopoliser le marché, ou dans une moindre mesure le succès des coupés/cabriolets tellement à la mode, et on connaît la suite.

Probable que le succès ( mondial!) des SUV va encore s’amplifier un peu, mais je doute que cela perdure à un niveau aussi élevé car les contraintes écologiques ( et financières) vont finir par nous rattraper et vont à l’encontre de véhicules surélevés, lourds et plus coûteux.

Sans compter que ce qui est à la mode...se démode !

Je vais brûler un cierge pour que de telles prémonitions se réalisent mais .... la nouvelle mode sera t elle meilleure ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire