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6. Côté finances: tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Kia Niro: le crossover qui passe au vert

La gamme Niro ne comporte qu'une motorisation et trois niveaux de finition: Motion (26 990 €), Active (28 990 €) et Premium (32 990 €). Comme évoqué précédemment, la Coréenne n'affronte pas de concurrence directe, ce qui est une force pour un modèle de conquête. C'est aussi une faiblesse car elle rencontrera quelques rivales coriaces et d'apparence variée, à l'image plus établie. Du côté des pures hybrides, aux Toyota Prius (122 ch, à partir de 30 400 €), Prius+ (136 ch, à partir de 32 200 €), Auris Touring Sport hybride (136 ch, à partir de 26 300 €) s'ajoute notamment la VW Golf GTE (motorisation hybride rechargeable et tarif nettement plus élevé: 38 990 €).

Côté SUV et crossovers, il faudra compter sur les Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Hyundai Tucson...et, dans les mêmes concessions, le plutôt sexy Kia Sportage, tout juste renouvelé. Sans oublier la nouvelle Peugeot 3008 qui s'annonce comme l'une des stars de l'automne. Le seul autre "écolo" de la catégorie, à savoir le Toyota Rav4 hybride, dispose d'une puissance supérieure (197 ch) et coûte plus cher (à partir de 33 400 €), mais offre un peu plus d'espace à bord. Du beau monde, donc, mais pas d'adversaire direct. Kia, outsider en pleine croissance, peut donc y croire.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
HYBRIDE MOTION 88 26 990 €

0 €

HYBRIDE ACTIVE 88 28 990 €

0 €

HYBRIDE PREMIUM 88 32 990 €

0 €

 

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Commentaires (102)

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Par des65jw

Un SUV sobrement dessiné et plutôt élégant, un comportement neutre privilégiant une conduite tranquille, un bon équipement, une consommation raisonnable, bonne finition et habitabilité correcte ....etc. . la liste de ses qualités n'en finit pas, Certainement une des meilleures propositions actuelles !

Par

Et bravo Kia!

Par

Triste qu'encore aujourd'hui, des sites spécialisés dans l'automobile écrivent que les Toyota hybrides embarquent une transmission CVT...

Je sais que c'est plus long (mais plus juste) de parler de "train épicycloïdal", mais quand même...

Par

Excellent véhicule, parfaitement dans l'air du temps, à un tarif attractif. Ca va faire un carton !

Par

Au fait, @caradisiac : votre lecteur vidéo est une catastrophe, entre le son et l'image décalés, et l'effort demandé au GPU/CPU lors de la lecture...

C'est quand que vous passez au HTML5 pour votre site, histoire de bénéficier des bienfaits de ce standard en matière de multimédia...?

(Et accessoirement de virer ce p****n de Flash de m***e...)

Par

La kia fait fort. Pas mal se nouveau testeur. Si il est pas nouveau je l avait jamais vu. Ton un rien décalé domage qu ont ne sais pas qu elle moteur il utilise ni combien de cheveau ect.. Enfin je vais lire l essai j espère que se sera dedans.

Par

De jolies photos..... à part ça, la puissance fiscale de zéro chevaux ne devait pas entraîner de bien grosses dépenses en préfecture... un peu comme les dimensions communiquées, ça entrera forcément dans tous les garages.

Une Kia super pratique quoi.... :love:

Par

" Le volume de coffre s’élève quant à lui à 435 litres, soit 15 de plus qu’une Peugeot 308..."*

Toujours marrant ces volumes de soute, il parait rikiki sur la photo, avec une hauteur sous tablette pas formidable...enfin, si c'est écrit...

Par

Et en plus d' être visiblement techniquement bien pensé, il est élégant .. On est si loin des approximations techniK seulement défendues par le marketung de l' Austère ..!!

Par

Mais pas enKore à hauteur au plan design d' un KADJAR ou futur 3008, mais force est de Konstater que les progrès sont réels ..

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