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5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés


La Kia Niro affichée à partir de 26 990 € (3,8 l/100 km, 88g de CO2/km), est un cas à part car elle n’a pas de concurrence directe en termes de gabarit et de motorisation. On évaluera toutefois ses prestations par rapport à celles d’autres crossovers et SUV compacts tels que les :

 

Kia Sportage 1.7 CRDi 115, à partir de 25 000 €

Nissan Qashqai dCi 110, à partir de 24 750 €

Renault Kadjar dCi 110, à partir de 26 200 €

Toyota RAV4 diesel 143 ch, à partir de 28 000 € (et 33 400 € en hybride essence)

 

Kia Niro Active
Sécurité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Active
Facilité de contrôle
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Aide à la conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Freinage
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Visibilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Passive
Airbags
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 8.6
  • 8.6
  • 8.6
  • 8.6
  • 8.6
Prix d'achat
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Rapport prix / équipement
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Garantie, programme d'entretien
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Facilité de revente
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège arrière, habitabilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
  • 6.833333333333333
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Douceur --
Aspects pratiques
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Équipement de série (Version de base)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Écologie
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Bonus / Malus
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Moteur polluant --

 

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Commentaires (102)

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Par des65jw

Un SUV sobrement dessiné et plutôt élégant, un comportement neutre privilégiant une conduite tranquille, un bon équipement, une consommation raisonnable, bonne finition et habitabilité correcte ....etc. . la liste de ses qualités n'en finit pas, Certainement une des meilleures propositions actuelles !

Par

Et bravo Kia!

Par

Triste qu'encore aujourd'hui, des sites spécialisés dans l'automobile écrivent que les Toyota hybrides embarquent une transmission CVT...

Je sais que c'est plus long (mais plus juste) de parler de "train épicycloïdal", mais quand même...

Par

Excellent véhicule, parfaitement dans l'air du temps, à un tarif attractif. Ca va faire un carton !

Par

Au fait, @caradisiac : votre lecteur vidéo est une catastrophe, entre le son et l'image décalés, et l'effort demandé au GPU/CPU lors de la lecture...

C'est quand que vous passez au HTML5 pour votre site, histoire de bénéficier des bienfaits de ce standard en matière de multimédia...?

(Et accessoirement de virer ce p****n de Flash de m***e...)

Par

La kia fait fort. Pas mal se nouveau testeur. Si il est pas nouveau je l avait jamais vu. Ton un rien décalé domage qu ont ne sais pas qu elle moteur il utilise ni combien de cheveau ect.. Enfin je vais lire l essai j espère que se sera dedans.

Par

De jolies photos..... à part ça, la puissance fiscale de zéro chevaux ne devait pas entraîner de bien grosses dépenses en préfecture... un peu comme les dimensions communiquées, ça entrera forcément dans tous les garages.

Une Kia super pratique quoi.... :love:

Par

" Le volume de coffre s’élève quant à lui à 435 litres, soit 15 de plus qu’une Peugeot 308..."*

Toujours marrant ces volumes de soute, il parait rikiki sur la photo, avec une hauteur sous tablette pas formidable...enfin, si c'est écrit...

Par

Et en plus d' être visiblement techniquement bien pensé, il est élégant .. On est si loin des approximations techniK seulement défendues par le marketung de l' Austère ..!!

Par

Mais pas enKore à hauteur au plan design d' un KADJAR ou futur 3008, mais force est de Konstater que les progrès sont réels ..

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