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3. Equipement : un point fort

Essai vidéo - Kia Niro: le crossover qui passe au vert

La gamme Niro ne comprend qu’un moteur et trois niveaux de finition:  Motion (26 990 €), Active (28 990 €) et Premium (32 990 €). Comme souvent chez Kia, l’équipement de série coche à peu près toutes les cases possibles à chaque niveau de prix.

La finition Active (qui devrait être la plus demandée, on l'a dit précédemment) comprend ainsi GPS, multiples assistances actives à la conduite, climatisation automatique, caméra de recul ou sièges mixtes cuir/tissu. Le toit ouvrant est facturé 500 € supplémentaires, tout comme le sont Pack sécurité avancée (freinage d'urgence autonome, régulateur de vitesse adaptatif) et Pack confort (chargement du smartphone par induction, siège conducteur électrique, accès et démarrage sans clé). Et l'ensemble est garanti 7 ans ou 150 000 km, au premier des deux termes échus.

Pour une Prius comparablement équipée, Toyota vous réclamera 31 400 €. Chez Renault, un Kadjar dCi 110 Intens haut de gamme - à la prestance et aux dimensions certes un peu supérieures - s’affiche à 32 200 €. Notez toutefois que Kia axera sa communication sur des tarifs mensuels, dans le cadre d’offres type LOA (location avec option d’achat) : 277 € par mois (avec 11% d’apport), ça passe plutôt bien auprès de la clientèle.

 

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Commentaires (102)

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Par des65jw

Un SUV sobrement dessiné et plutôt élégant, un comportement neutre privilégiant une conduite tranquille, un bon équipement, une consommation raisonnable, bonne finition et habitabilité correcte ....etc. . la liste de ses qualités n'en finit pas, Certainement une des meilleures propositions actuelles !

Par

Et bravo Kia!

Par

Triste qu'encore aujourd'hui, des sites spécialisés dans l'automobile écrivent que les Toyota hybrides embarquent une transmission CVT...

Je sais que c'est plus long (mais plus juste) de parler de "train épicycloïdal", mais quand même...

Par

Excellent véhicule, parfaitement dans l'air du temps, à un tarif attractif. Ca va faire un carton !

Par

Au fait, @caradisiac : votre lecteur vidéo est une catastrophe, entre le son et l'image décalés, et l'effort demandé au GPU/CPU lors de la lecture...

C'est quand que vous passez au HTML5 pour votre site, histoire de bénéficier des bienfaits de ce standard en matière de multimédia...?

(Et accessoirement de virer ce p****n de Flash de m***e...)

Par

La kia fait fort. Pas mal se nouveau testeur. Si il est pas nouveau je l avait jamais vu. Ton un rien décalé domage qu ont ne sais pas qu elle moteur il utilise ni combien de cheveau ect.. Enfin je vais lire l essai j espère que se sera dedans.

Par

De jolies photos..... à part ça, la puissance fiscale de zéro chevaux ne devait pas entraîner de bien grosses dépenses en préfecture... un peu comme les dimensions communiquées, ça entrera forcément dans tous les garages.

Une Kia super pratique quoi.... :love:

Par

" Le volume de coffre s’élève quant à lui à 435 litres, soit 15 de plus qu’une Peugeot 308..."*

Toujours marrant ces volumes de soute, il parait rikiki sur la photo, avec une hauteur sous tablette pas formidable...enfin, si c'est écrit...

Par

Et en plus d' être visiblement techniquement bien pensé, il est élégant .. On est si loin des approximations techniK seulement défendues par le marketung de l' Austère ..!!

Par

Mais pas enKore à hauteur au plan design d' un KADJAR ou futur 3008, mais force est de Konstater que les progrès sont réels ..

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