Les chiffres clés
| Ford Kuga 3 III 2.0 ECOBLUE 150 MHEV ST LINE X | |
|---|---|
| Général | |
| Date de début de commercialisation | 09/12/2019 |
| Date de fin de commercialisation | NC |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | 96560 km |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 36 mois |
| Moteur | |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Couple | 370 Nm à 2000 trs/min |
| Motorisation | Hybride diesel électrique |
| Boîte de vitesses | Mécanique |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Puissance Din | 150 Ch à 3500 trs/min |
| Dimensions | |
| Longueur | 4628 mm |
| Largeur | 1838 mm |
| Hauteur | 1675 mm |
| Volume de coffre mini | 645 L |
| Volume de coffre maxi | 1481 L |
| Nombre de places assises | 5 |
| Performances / consommation | |
| Emissions de CO2 | 111 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 9.6 s |
| Consommation extra-urbaine | 4.1 Litre / 100 km |
| Consommation mixte | 4.4 Litre / 100 km |
| Consommation urbaine | 4.7 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 194 km/h |
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Alerte de modération
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Par excellence
Il est pas mal ce Kuga 3, quoique l’arrière est un peu lourd...
En espérant que le diesel 150ch soit proposé avec la BVA.
Par anneaux nîmes.
Ca alors...;des jantes de 19 pouces....encore.
Mais ou sont ceux qui nous expliquaient à la sortie du Scénic que les jante de 19 pouces c'était une hérésie ?
Et que les pneus allaient coûter une blinde?
Bon, sinon le Kuga pour peu qu'on soit peu soucieux de l'esthétique, et de la tablette d'il y a 10 ans...c'est une bonne affaire.
Bon en tout, mauvais nul part.
Et comme chez Ford ils sont pas avare de remise XXl il y a de bonnes affaires à réaliser.
Il sera moins tape à l'oeil que d'autre mais fera un très bon job.
Par trinita84
Entièrement d'accord avec le journaliste la finition ST line n'a pas d intérêt sur ce kuga tout comme le dernier puma
Par trinita84
Pour ceux qu ils veulent du brut y a le branco qui arrivent
Par Moukeaf
En réponse à trinita84
Entièrement d'accord avec le journaliste la finition ST line n'a pas d intérêt sur ce kuga tout comme le dernier puma
Par contre il parle de la Trend, il n'y a plus la Titanium chez Ford ?
Par Moukeaf
Pas convaincu par le design, sinon le véhicule a pas l'air mauvais.
Par exclioboy
Ça ne dépareillerait pas au rayon des véhicules asiatiques sans personnalité.
Quant à la disparition de la version E85... sans commentaire.
Par Commandek
J'ai vraiment de la peine avec le design du tableau de bord chez Ford... bien fini certes, et ils ont le méritent de ne pas être passés au "tout tactile", mais y a quelque chose que j'aime pas. Peut être l'intégration de l'écran.
Par Jack748
Comme toutes les voitures ford, rien qui donne le Coup de cœur, ah si.. La cobra
Par Aznog
Ford a fait un carton avec son Kuga FlexFuel et ne renouvèle pas cette motorisation ...
Par moment, il y a des décisions commerciales qui sont difficilement compréhensibles (surement notre bonne réglementation UE sur les rejets moyens du CO² des constructeurs ...).
Après Ford fait encore du Ford. Un intérieur au design pas sexy (même si moins laid que la génération précédente) et des options toujours en supplément non justifiables (tel du premium allemand).
Genre le Kuga en finition Vignale à plus de 45k€ qui demande encore 1.3k€ pour leur pack d'aides à la conduite / stationnement.
C'est pas spécifique au Kuga, cette pingrerie se retrouve sur toute leur gamme.
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