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Bmw Serie 5

Modèles Bmw Serie 5

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Bmw Serie 5 G90 M5
Bmw Serie 5 G61 Touring
Bmw Serie 5 G60
Bmw Serie 5 G30 M5
De 2018 à 2018
Bmw Serie 5 F90 M5
Bmw Serie 5 G31 Touring
Bmw Serie 5 G30
Bmw Serie 5 F10 M5
De 2011 à 2017
Bmw Serie 5 F11 Touring
De 2010 à 2019
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De 2010 à 2011
Bmw Serie 5 F10
De 2010 à 2017
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Bmw Serie 5 E60 M5
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Bmw Serie 5 E61 Touring
De 2004 à 2010
Bmw Serie 5 E60
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De 1999 à 2003
Bmw Serie 5 E39 Touring
De 1997 à 2005
Bmw Serie 5 E39
De 1995 à 2005
Bmw Serie 5 E34 Touring
De 1992 à 1997
Bmw Serie 5 E34 M5
De 1989 à 1996
Bmw Serie 5 E34
De 1987 à 1996
Bmw Serie 5 E28
De 1981 à 1991
Bmw Serie 5 E12
De 1974 à 1982

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Derniers avis de proprietaires Bmw Serie 5

16,8 /20

Avis BMW SERIE 5 E12

(1974 - 1982)(2 avis)

Dernier avis :
je possède une bmw M528I de 1981 bleu glacé, dernier modèle E12 construit,intérieur recaro,volant trois branches boite 5 inversée,toit ouvrant,r.e,pont autobloquant,4 jantes trx type araignée (M5) d'origine (220).il n'y a presque aucune bmw qui lui arrive à la cheville sauf la 3.3LI, M5 (E28,E34) & la SERIE 6 (M6,635 CSI) tu ne la connais pas elle ne t'aime pas,tu ne la conduis pas,tu la pilotes.arrière train qui glisse sans prévenir un vrai requin.je l'ai depuis 1993 elle a 183.000km je n'ai strictement jamais eu de problème avec, elle roule à 235 km/h sur piste (circuit ferme) sans problème.niveau conso c'est un gouffre (16cv) 15L/100 mais il est nullement question d'etre en sous régime avec,donc c'est le prix à payer.le défaut c'est que la police déteste ses autos, un controle policier 1 fois par semaine. la bmw du 21éme siècle c'est pour les manchots (assisté) à coté d'elle.aussi elle a un moteur à distribution à chaine !.

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16,6 /20

Avis BMW SERIE 5 E28

(1981 - 1991)(7 avis)

Dernier avis :
Une vrai voiture plaisir même avec 35 ans d'âge et plus de 220 000 km. - berline très spacieuses pour son gabarit- très grand coffre- consommation 7 litres /100kmPour le 4cylindres injection- bonne sonorité du moteur, aime prendre ses tours. - très Bonne Fiabilité generale- bon freinage-direction precise et communicative - très agréable et engageante à conduire-très confortable- surprenament silencieuse avec vitres fermés -bel intérieur et de qualité, aucune usure au niveau des sièges - qualité de fabrication générale est exceptionnelle - très légère pour son gabarit (1150kg)- angle de braquage aussi bon que une citadine -design magnifique avec le légendaire shark nose bmw et des lignes tendus. - très bon équipement de série pour l'époque (Vitres électriques avants, rétroviseurs électriques... De série) - petits détails intérieurs qui témoignent que c'est bien une voiture premieum ( cendriers éclairés la nuit, boîte à gant feutrés à l'intérieur, lampe torche additionnelle, boîte à outil dans le coffre, plastiques mousses et simili cuir...) Défauts :Difficile d'en trouver -Le 518i manque un peu de couple, mais c'est tout de même très bien pour une motorisation d'entrée de gamme de l'époque. - suspension un peu molle, mais c'est ce qui donne du charme et des sensations de conduites. -sécurité des années 80Pour résumer c'est une voiture à tout faire, elle est alaise en ville (maniable), en extra urbain ( confortable et silencieuse) et sur route de montagne ( engageante à conduire et une belle sonorité) Tout en étant une très belle voiture à regarder et spacieuse pour emmener les amis. Rien à dire. Je conseil aux fan de Bmw, aux collectionneurs et aux passionnés de belle mécanique.

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17,1 /20

Avis BMW SERIE 5 E34

(1987 - 1996)(14 avis)

Dernier avis :
Je possède une 525i de 1991.C’est une voiture confortable et très homogene avec ce moteur M50 de 192cv. Le point fort est la sonorité du 6 cylindres, vraiment superbe malgré la bonne insonorisation.Avec env. 1.5T, la voiture n’est pas nerveuse, mais marche néanmoins bien et n’apparait jamais sous motorisée, le 0-100 étant effectué en 8.6s. Il faut aller chercher la puissance après 4000 tous et on obtient un bon niveau d’accélération. Très différent d’un turbo moderne.L’équilibre est très bon, souveraine dans les grandes courbes et bretelles d’autoroute, roulis bien maitrisé.La direction (à recirculation de billes) n’est pas très précise mais offre un bon ressenti. Les commandes sont tres douces, notamment la boite, peut être légèrement au détriment de la rapidité.Comme dit plus haut, la voiture est silencieuse (tres peu de bruits de roulement notamment contrairement a ma 435i en runflat) et reste très plaisante sur autoroute.Consommation 9-10L raisonnable, belle autonomie avec grand réservoir de 80L.Le freinage est tout à fait efficace contrairement à ce qu’on peut lire ici ou ailleurs.Pour conclure, c’est pour moi un excellent youngtimer, une voiture moderne, fiable, mais avec des sensations d’ancienne (je parle avec le recul de quelqu’un qui a toujours roulé en BMW 6-cylindres essence, E39, E46, F36 et E82).

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16,9 /20

Avis BMW SERIE 5 E39

(1995 - 2005)(49 avis)

Dernier avis :
Je suis passionné BMW. Je fais moi moi-même les entretiens et réparations.J'ai eu une 530d 184 cv casi neuve que j'ai vendue au bout de quatres ans. Je conduis aujourd'hui une 530i boite manuelle depuis un an que j'ai acheté avec 238 000 kms et préparée 100 % ethanol. Cette voiture est le top de la e39!!Malgrès son kilométrage qui pour moi n'est pas très élevé pour cette génération, le confort, la fiabilité et la robustesse est toujours là.Conduire une voiture comme celle-là tous les jours est un réelle plaisir, surtout avec la sonorité de son mythique six cylindres.Rien à dire sur cette dernière génération de la e39 qui est pour moi la meilleure bmw.La e39 de base a une mécanique très avancée pour son temps, fiable, facile d'entretien et pas très cher même si vous achetez des pièces allemandes. C'est aussi une voiture qui ne rouille pas contrairement à certaines mercedes de sa génération. Ses trains roulants par exemple sont en aluminium.N'ayez pas peur d'en acheter une avec du kilomètre et de partir avec en vacances assez loin, si bien sur elle a été respectée.

Voir les 49 avis BMW SERIE 5 E39»

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