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Hyundai annonce un Tucson N Line

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La finition N-Line, déjà disponible sur i30 et i30 Fastback, arrive sur le Tucson. Hyundai nous dévoile les deux premières images d'un SUV qui adoptera quelques éléments visuels sportifs... avant d'avoir une vraie déclinaison N ?

Hyundai annonce un Tucson N Line

Le département sportif N de Hyundai commence à prendre de plus en plus de place. La marque coréenne, qui a mis un ancien de BMW Motorsport à la tête de cette division spécifique, en a profité pour décliner la ligne N sur des modèles plus classiques, comme cela se fait chez bon nombre de concurrents (GT-Line, S-Line...).

Après les i30 et i30 Fastback, c'est donc au tour du Tucson de recevoir une finition N Line annoncée par le constructeur via ces deux premières images. A l'inverse des deux premiers modèles, qui ont d'abord été vendus en version sportive N avant d'adopter la finition N Line, le Tucson passe d'abord par la tenue sportive.

Hyundai annonce un Tucson N Line

Est-ce annonciateur d'une possible version N du Tucson ? Pour l'instant, rien ne l'indique, d'autant plus que les prochains plans de Hyundai N semblent plutôt concerner l'i20. Mais vu la démocratisation des SUV sportifs chez les constructeurs généralistes (groupe Volkswagen en tête), nous n'irions pas jusqu'à dire qu'un Tucson N n'est pas possible, et pourquoi pas en diesel, comme l'a fait Skoda avec le Kodiaq RS.

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Commentaires (7)

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Je ne comprends pas.

Si on veut un truc sportif on achète une sportive, si on veut un gros véhicule on achète un gros véhicule. Mais gros véhicule et sportif dans le même temps, ça fait soit appel aux instincts primaux de l'homme idiot, soit c'est un gros crachat sans aucun sens au visage de la nature.

Par

En réponse à Mezzie

Je ne comprends pas.

Si on veut un truc sportif on achète une sportive, si on veut un gros véhicule on achète un gros véhicule. Mais gros véhicule et sportif dans le même temps, ça fait soit appel aux instincts primaux de l'homme idiot, soit c'est un gros crachat sans aucun sens au visage de la nature.

Sauf que ce véhicule n est pas gros comme tu dis...c'est juste une declinaison d'une compacte surélevée avec des éléments sportifs (et encore très compacte) la mode actuelle est au SUV malheureusement, mais certains ne veulent pas sacrifier le côté sportif pour autant, donc la possibilité d avoir les deux en même temps plutôt que d avoir 2 véhicules semble logique

Par

En réponse à Mezzie

Je ne comprends pas.

Si on veut un truc sportif on achète une sportive, si on veut un gros véhicule on achète un gros véhicule. Mais gros véhicule et sportif dans le même temps, ça fait soit appel aux instincts primaux de l'homme idiot, soit c'est un gros crachat sans aucun sens au visage de la nature.

On peut aussi simplement vouloir une voiture disposant d'un visuel sportif sans mettre le prix dans un véhicule sportif qui sera de toute façon peu exploitable....

Quand au crachat au visage de la nature le simple fait d'acheter une voiture en est un....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

On peut aussi simplement vouloir une voiture disposant d'un visuel sportif sans mettre le prix dans un véhicule sportif qui sera de toute façon peu exploitable....

Quand au crachat au visage de la nature le simple fait d'acheter une voiture en est un....

Non c'est pas simple comme tu dis.

Exemple la i30 : elle est à 18.000€ environ de base

la i30N est à 35.000€ environ de base.

Donc faut déjà y mettre le prix.

Et il n'y a pas que le visuel, la i30 est à 140ch sur son plus gros moteur essence disponible.

la i30N a un moteur qui monte à 275ch.

Je cite en exemple la i30 parce qu'il y a fort à parier qu'il en sera de même pour le Tucson.

Cette mode du SUV, dans certains cas je peux comprendre, mais le coup du SUV sportif, désolé mais c'est à vomir comme idée.

Par

En réponse à Tonnelet

Sauf que ce véhicule n est pas gros comme tu dis...c'est juste une declinaison d'une compacte surélevée avec des éléments sportifs (et encore très compacte) la mode actuelle est au SUV malheureusement, mais certains ne veulent pas sacrifier le côté sportif pour autant, donc la possibilité d avoir les deux en même temps plutôt que d avoir 2 véhicules semble logique

Surtout que le concept même sur SUV, c'est la polyvalence. Rajouter un semblant de sport dans un véhicule qui n'en avait pas, c'est encore plus exacerber sa polyvalence :biggrin: Par contre.....

J'espère que la transmission intégrale est au moins disponible en option (à défaut de la série) sinon absolument aucun intérêt.

Le véhicule perdrait une bonne grosse partie de sa polyvalence et donc de son intérêt. :bah:

Par

On ne peut donc pas vouloir un suv mais puissant pour pas galérer chargé ou en cote ou en tirant une remorque...

Votre esprit est treeees étriqué. Sortez de chez vous....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

On peut aussi simplement vouloir une voiture disposant d'un visuel sportif sans mettre le prix dans un véhicule sportif qui sera de toute façon peu exploitable....

Quand au crachat au visage de la nature le simple fait d'acheter une voiture en est un....

La voiture neuve la plus miserable/vertueuse, provoque déjà un impact phénoménal sur l'environnement. :bah: Marcher à pied degrade déjà l'environnement. Respirer degrade déjà l'environnement. :beuh:

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